点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天至尊版
【操控】 不管是高速低速指向特别精准 【空间表现】 我170座椅调好后,后排还行 就是副驾的后排有点难受 【驾驶感受】 就是一个字舒服,虽说提速不是很快,但是踩油门时的zoomzoom声真的很麻痹人,太爽了 【油耗】 目前油耗8.7左右 【最满意】 外观无可挑剔,真的是太喜欢了,忠实马粉无脑冲,别的车看都没看,直接就是阿特兹 【动力表现】 都知道阿特兹风快不是提速快,加速8秒多接近9秒,他的快是快乐的快,zoomzoom自己体会吧
【操控】 不管是高速低速指向特别精准 【空间表现】 我170座椅调好后,后排还行 就是副驾的后排有点难受 【驾驶感受】 就是一个字舒服,虽说提速不是很快,但是踩油门时的zoomzoom声真的很麻痹人,太爽了 【油耗】 目前油耗8.7左右 【最满意】 外观无可挑剔,真的是太喜欢了,忠实马粉无脑冲,别的车看都没看,直接就是阿特兹 【动力表现】 都知道阿特兹风快不是提速快,加速8秒多接近9秒,他的快是快乐的快,zoomzoom自己体会吧
阿特兹开了快2年了,来说说感受。 【购车经历】 一开始去看汉dmi,2022年那时候刚出,还在预售,4s店里只有一辆蓝色的,我感觉蓝色的不好看,而且刚出的车子应该不能买,起码要第二个版本修复一些问题。 所以最后还是选择了阿特兹,因为阿特兹快10年没换代了,这代的问题基本上都优化了,当时真是这么想的,奔着耐用的玩具属性去的。 【提车价格】 落地是21.5,现在2024年看起来是有点贵了,不过现在几乎所有的车都大减价了,所以也是心理安慰了 【外观】 外观很不错,虽然没有其他车那么大那么长,但是立体感很强,感觉比较精致,特别是侧面偏头部的方向看,腰线近乎完美。 【驾驶感受】 操控这方面的话,其他车开得比较少,所以不太能分辨出来。本来有意向买雅阁的,后面租了一辆雅阁来了一天,感觉有点硬,还有吵,就转头看其他了。对比感觉起来阿特兹方向盘更紧致一点,但开了一段时间发现也是有点硬,不知道是悬架硬还是轮胎硬,然后还有点吵,胎噪比较大,听说换轮胎有用,不知道真假。 【操控】 高速开起来感觉很好,各种超车,就是感觉加速有点不快,不知道是不是我的脚法有问题😂,但动力是一直踩一直有。 【油耗】 第一箱油加的是95,加了我500块钱😂。不过后面都加的是92,我90%都是跑高速的,油耗是7个多,可以接受。 【乘坐体验】 我的重点是奔着博士音响去的,后面发现,只要噪音上来了,啥音响都不管用,所以在意噪音的兄弟要考虑一下,或者换个胎。😂 然后我感觉后排会比前排更安静一点,可是明明前排才是双层夹胶玻璃,这不知道是不是我的错觉,也有可能是前排离发动机更近一点…。 【空间表现】 家里2个娃,家里人每次都要吐槽空间太小,特别是坐了别人的车后再坐自己的车,甚至比不上很多A级车。 还有一次,我看我爸坐副驾驶上车有点辛苦,那一刻确实是有点反思自己是不是不该那么任性,要考虑一下家用😂。 不过后备箱挺大,挺能装的。 【最不满意】 本人最不满意的就是有点硬,还有点吵了,现在2万公里了,找时间换个朝阳一号看看能不能好一点。 对于家人来说的空间问题,只能等我努力换车了,加油!! 最后附上几张最近的照片
轶彗 ✨:话说当初买你至今到此没后悔过。
阿特兹zoom:跟你同年同色同配置车,价格我21.6,说得很中肯,不过现在后视镜开始不折叠了,其他的没问题,空间的话就两个字够用,主打一个省心耐用保养便宜好开和好看
多才多艺星球DeN:13888公里、2.5运动,平均1元/公里
【购车经历】 阿特兹2020运动2.5排量,是我购买的第二辆马自达,第一辆是15款昂科赛拉1.5排量。 【操控】 马自达的操控是我最喜欢的,指向性很好,方向很精准。过弯的支撑也很好,给油出弯的感觉很有信心也很刺激。简单的说就是人车合一。 【空间表现】 本人175,空间前后排都足够了。超过180不建议购买。 后备箱空间非常大,超级能装,比很多4.8米的SUV还能装。 【驾驶感受】 2.5排量开起来非常激情澎湃。阿特兹就应该买2.5排量的,动力很好,超车提速很快。需要更激进驾驶可以用换挡拨片,转速拉起来跑起来很好玩。 【油耗】 平时上下班开,走快速路比较多,每次会遇到合计5公里左右的拥堵情况。油耗在7.3左右,不算高,非常省油。而且还是加92的粗粮。 暂时先说这些吧,需要了解更多的可以留言。 最近准备把阿特兹出手了,换极石,已经下订。 有时候开着阿特兹想着准备要分别了,还是有不舍,挑不出毛病,我会怀念这种感觉的。 (由于上下班通勤1天共120公里,不得不换一台电动车)
就是闹挺就是玩:7.3万公里很难卖钱了
后退吧小姑娘:新车2.5排量16万多,2024年现在二手车价格不超过9万,而且还是原版的情况下
用户9558904529098:拜托大家帮我看看,这内饰是马自达的哪款车,找不到哇
之前开的昂克赛拉,眼看阿特兹要停产了,就想着抓紧换阿特兹,本来想入手新的特价处理的,看到各位车友发的车门使劲才能关上、喷漆不均、缝隙大等各种问题,最后还是放弃了。但有了换车的想法后就刹不住了,就开始看21款的二手阿特兹,之前一直想买白色的,直到有一天看到了一辆幻影银,就非买这个颜色不行了,整天逛各种汽车软件,想买准新的21款幻影银尊崇,奈何这个颜色实在太少太少了,最后运气也还可以,买到了21款22年的运动版本。这个颜色不仅耐看,还耐脏,喜欢的老铁赶紧入手吧。 从昂克赛拉换阿特兹,也算是铁粉了吧😂,说说这两个车,昂克赛拉确实很好开,开了6年,就换过一个电瓶,其它从来没出过任何问题,市区开没有任何问题,换它也是因为1.5的跑高速实在是跑不动,还不敢开空调,开了空调更跑不动。再个就是后排空间了,确实有点小。而阿特兹能满足我对动力和空间的要求,开起来比昂克赛拉更稳、隔音也更好。就是油耗高一些,之前我的昂克赛拉基本纯市区6.9的油耗,阿特兹要9个油。 说了这么多,下次换车还是马自达😂 【操控】 很好开,比之前的昂克赛拉好开,2.5的动力和1.5的动力我感觉速度50之前提现不出来,60以上体会明显。 【空间表现】 平时一般就两点多个人,后排偶尔做人出行,空间足够。 【最不满意】 最不满意的没有
养了一个蛤蟆:太可惜了。了解两个月,就是没找到2.5蓝天运动版,就提了别的
hanwer:18款至尊才是王道 不要买后期异响王
Ironyal:我也想找一个,羡慕
综合来说还不错,因为自己开的多,没做过后排,空间上感觉不出来,只是副驾驶座椅比主驾驶高很多,比较难受
只要没小孩,这辆车就是一辆好车,有小孩后就觉得隔音不行,空间不行,哪哪都不行🤣
丰顺周杰伦Jay:卖了换新车
端着AK去嘘嘘:隔音是真的差,速度上了80,声音就起来了 好在平常都是我一个人,对空间需求不太大
瓜瓜打伦伦573:不会吧,我觉得空间还算可以的,比不了同级b级车,但最少也算是A+级吧
驾驶性:变速箱很聪明,动力响应极快,且很顺,估计是同价位配合最好的动力总成,且很平顺,发动机的声浪也好听,很能激发踩油门的欲望。 底盘操控:转向手感比我的ES还好,低速够轻,高速够沉稳,回正力矩恰到好处,车身跟随性很好,开着就很运动,过弯给人信心十足,但滤震也不差,这是个一流的底盘。 舒适性:座椅舒适性较好,但空间一般,动态隔音好像也一般; 内饰:中规中矩,智能化程度有点低,该皮的地方还是皮质材料的。
高速开了1500多公里,一般100到120km,表显7.2,如果100km应该可以到7L,2.5的高速上很好开,方向盘很轻,就是胎噪有点大,底盘有点硬。6个喇叭的音响真垃圾,声音就像一坨屎,听个响吧,得花一笔钱升级音响。其他都很满意
羊村妳喜哥丶:马自达官方直播间说明年可能有消息,但是不知道多久出来,没说停产,只是停了老款
周大侠拔刀砍柴:匀速100能开到5点多
zzliner:开100的话应该能掉到6,130也不到7
【空间表现】总体来说还算可以 【操控】比起同价位的 b 级车,要好很多 【最不满意】隔音很差,感觉不厚重 【油耗】高速 6 个,平时市区 10 个多
外观还挺好的! 三大件质量满意, 有些小问题如音响差,隔音差,我车2014款阿特兹,走非铺装烂路左边有噔噔异响。
萧剑007:去4S店时老师傅在驾驶位紧了紧螺丝,神了,困扰我很长时间的问题解决了!好了!
【操控】 操控没得说,指哪打哪,很舒服 【空间表现】 一般吧,比其他B级车差点 【驾驶感受】 开着挺舒服的 【动力表现】 2.5还是可以的,油门随叫随到 【油耗】 目前高速跑得比较多,表显7.6,自己用小熊有好记录的是7,算还可以吧 【最不满意】 隔音确实不好,特别跑高速,风噪很大,不过我有Bose
浔阳山色:bose通杀
犹豫着堕落:风采依旧
【购车经历】 喜欢这款车很久了。从03年7岁第一次见老马6,后面的睿翼,再到改款后的阿特兹,一直都很关注这个车。后面买车又和迈腾对比过,去大众4s店就待了10来分钟没有试驾,转头直接去试驾了阿特兹就直接交了订金。购车等了近两个月。 【空间表现】 不算大,但绝对够了。本人身高176后排比较满意,不像网上说的那么小。 【乘坐体验】 底盘过烂路有点颠,但毕竟带运动的车就是这个调教。座椅也硬支撑还不错,填充物也饱满。 【驾驶感受】 上手简单,开上挺自在的。方向盘握感和力度绝对好评。尊崇配置挺好的,应有尽有。2.5动力很平顺,超车得深踩低扭没啥劲。 【油耗】 油耗9.7 一直加的95号。我买2.5绝对不是冲着省油去的。这个油耗还比较满意。 【最不满意】 就是拐弯时候A柱盲区比较大。
齐得隆与齐咚呛:拐弯的时候得动一下脑袋多看看
省港澳车王:买的是几月份的车?
昨天006:喜欢自己的选择
【购车经历】 当初看了日系三剑客和屌丝三宝,完全没了解过阿特兹这款车,偶然一次看视频发现这个车的声浪真好听,然后就开始了解这款车然后就一发入魂深似海。 【提车价格】 指导价21.88 优惠4个 落地20 【最满意】 外观、内饰、配置、动力、用料、价格、隔音、油耗 【油耗】 7.5-8.6不等 我控制在8.1-8.2 【驾驶感受】 开的车不多,阿特兹是我唯一能感受入弯出弯有宝马3系味道的车,动力对我来说超车完全够用,隔音可以说比日系三剑客和屌丝三宝好!吐槽一下原厂胎就是个垃圾!注重抓地性能的完全有必要换米胖子或者马牌(其实朝阳1号也不错),换了操控提升不是一点半点。包括路噪! 【操控】 操控上面已经说了,谈谈隔音和底盘吧,我开过19款的宝马3系,隔音可以说比19款3系要好,底盘没3系高级。 【空间表现】 对我这个家庭来说空间完全够用了,其实我有一点很费解的地方,凯美瑞我也去试驾过,这个车后排跟凯美瑞差不多大啊,为啥一直被人吐槽。阿特兹这车尾箱有一个功能我很喜欢,就是后排座椅跟尾箱可以放平(几乎能放平的状态)这个功能一般越野车才有,很实用! 【最不满意】 必须吐槽一汽装配工艺就是个垃圾,组装都组装不好还学人家造车!希望长安能把马自达做好,也希望马自达重视中国市场!把更好的汽车带到国内来! 最后的最后说一下我开这车进藏的感受,希望对有想自驾去西藏的朋友能一点帮助,我1月提车7月去的西藏(建议大家最好不要7月去,7月属于雨季,全程真的是惊险又刺激),现在318路段都挺好的,轿车去完全没问题,就是有些山路需要注意了又注意,反正我全程没被磕地盘,轮毂也没有受伤,可能我是老司机吧,3000海拔以下动力衰减还好,3000海拔以上那是真的很明显,4000海拔以上全程2-3档走 转速几乎都在4000以上,心疼三秒钟,其他就没什么说的了。
街角的风灬灬:隔音好?第一次听马自达说隔音好的,确实张口就来!
Raining699:后悔没提阿特兹
天的风中:是的,凯美瑞和阿特兹的空间一样的,主要还是真正喜欢的太少,就各种乱吐槽,还是那句话可以不爱,但不要乱黑
【最满意】 最满意,这个“最”字给了我很大的局限性,我对我现在所开的阿特兹很多方面还是很满意的。比如说:油耗、操控性能、车型等。只能选一个的话我只能把油耗放在第一位了。 【最不满意】 其实有两点:内饰车躁。其实这款车躁音大被解释为是阿特兹的一个设计理念:让驾驶者充分的感受车与外界的联系,体会到驾驶的乐趣。但是大部人选择车的用途还是家用的比较多,车躁大的有些离谱的话反而车了它的一个缺点。想想看跑在高速上车上的两个人说话都要提高一度是什么概念,如果说能提意见的马自达可以考虑适当的把车躁降下来是个不错的。非要说一个最不满意的,我只能强加在车的内饰上了(我的是2014款2.0顶配),比同级别的轿车内饰上感觉还是差了一个档次,但是外在的高颜值弥补了一方面的不足
【最满意】 第一、阿特兹作为一款运动车型,整体外观真心很不错,前脸修长的设计让车更具时尚感,侧脸线条运动感十足。第二、目前我这辆车也已经开了一年半了,总共跑了53000多公里,综合油耗6.5,当然这个跟路况也有关系,油耗表现总体来说还是非常好的,之前对比了一些其他车型同样排量的车,确实油耗低。第三、空间,作为一款B级车,内部空间也很不错,之前自驾出行,4个人一起感觉很宽敞,就算后排坐3个人也毫无压力。第四、马自达出名的地方在于车的操纵性,确实一般三十左右的车比不上这款车的操纵。 【最不满意】 这款车整体表现其实非常不错,当然也有不是很满意的地方,也是大家都在吐槽的,第一就是座椅硬,一般驾车时间不长也没什么感觉,如果自驾游,驾车时间长的话是真的费腰,连续开三四个小时,腰是真的疼。第二就是胎噪了,平时柏油路多,路面抓地力强还好,如果遇到抓地力不强的路面那个声音感觉在车里面说话小声了都听不见。
【购车经历】 22年开始线上各种看车,认识了马自达,从此就成了马粉,同时也喜欢标致508,ds9这些法系小众车型,不喜欢烂大街的白黑车型,也不喜欢大连屏,当时就迷恋自吸+at。看了一年多,工作变动需要用车了,于是23年5月份开始去店里看,试驾了当时马自达全系车型,雅阁,2.0t天籁,508,君威,君越,去看了没有试驾的有迈锐宝,xel,凡尔赛,最后带家人一起去试驾,决定马自达和别克二选一了,最喜欢的阿特兹那会已经停产了,2.5没车了得全国调车,价格也很硬,cx8倒是有车,超预算太多了,那几款车后排空间也不太够,最后去了别克他们一眼就看中了君威,当时展厅是个1.5海岩灰,就觉得外观内饰很有质感,当时优惠7万我也觉得挺划算,就定了,而且我只要2.0海岩灰,结果他们那个时间段2.0直接没车,全国都很少,没生产了,最后从隔壁市一家店调了仅有的一台2.0,刚好是我要的海岩灰,我就觉得跟它还挺有缘份的,于是就没在纠结马自达了。销售给算下来分期比全款总价还便宜一点点,于是办了一年6万厂家免息,但是保险强制在店里买,又加了一笔金融服务费,最终16.9落地,这个价格包含一个1800装潢套餐(全车玻璃膜,原厂记录仪,底盘装甲,洗车),送了车载吸尘器,脚垫这些,加上我的车是22年11月生产的,那会23款刚量产没多久,还是个库存车,所以减配应该还不是太狠,价格总体还比较满意吧 【动力表现】 以前不说了,现在买美系,不管是通用9at还是福特凯迪的8at,10at,就认准2.0t+at,搞个1.5我觉得没必要买美系了,油耗并不会低多少,2.0可变缸+可变节气门,全系237匹马力,不搞高低功率,我觉得就很实在,是正经车。除了低速换挡不积极有点顿挫,开起来行云流水,一气呵成的感觉,动力表现完美 【油耗】 如果纯市区代步,并且路况不是很好,那不建议买这车,我目前的油耗8.3是建立在60%国道+快速路,30%高速,10%市区基础上的,大部分路段是不堵车的,基本上能跑到八九十以上,不过我开车比较猛,经常地板油,见车就超,温柔点开或许还能低,但要是纯市区代步那可能就远不止这点了 【空间表现】 都说君威后排小,我178,150,前排调好我的坐姿,后排一点不小,他的空间布局感觉比较合理,视觉上就比较敞亮,这也是吸引到我家人地方,不过我家人也没有大个子,都是普通人身高。 【最不满意】 空调制冷效果一般,没有自动折耳,高速风燥较大,天窗那里有灌风声,大灯夜间不够亮 刚开始很纠结第一辆车轿车还是suv,现在答案就是必须轿车,开着很爽,跟马自达一样是驾驶者之车,更符合我当下的状态,等以后成家了,心性磨的差不多了,有可能会换suv,就看马自达cx60708090那几款啥时候引进国内,太喜欢那套设计风格了,价格合适我必上! 总的来说,这车对于我值这个价,也许会有人说24款2.0现在15左右就能落,但它的配置比23款减配了,硬件方面有没有减就不知道了,别克的车这两年随着优惠越来越大,它减配也越来越严重了,再加上我实在接受不了新款的标和前脸,所以我还挺庆幸买到了早一点生产的车,希望它能陪我度过一些年吧,见证一些重要的事~
24年1月31日新提人生第一辆车,也是刚结婚的新婚车(。ò ∀ ó。),因为年前非常着急并且刚需用车了,简单试驾了一下,比较轻快平顺好开,因为是家用,还是比较在意大空间的车,在确定这款车之前,在本地好几个4s店看过并且都试驾了同级别的车,列如ct5,迈腾,君威,君越,迈锐宝,蒙迪欧,天籁,红旗h5,沃沃s60,雅阁,排名不分先后,在这些车里面论驾驶体验我这种糙汉子还是体验不太出来,也可能是工作几年习惯了一直开公家的a级别车啊,面包子啊,十年老小破车等等,一下子开这些b级别的车,觉得各有所长,都很好开,觉得刚结婚刚起步还是挑选一台比较适合自己且务实的车更为优选,最后再次试驾雅阁后,就拍板敲定雅阁了,与好哥们一块磨了销售两天后,落地价格为16.3在1月的最后一天31号交款定下来了,销售赠送车内垫子,行车记录仪,原厂膜,保养一次没送,因为价格感觉还不错也没多要什么东西,定下车后我就出差五天,五天后回来与老婆一块进行提车仪式,将车开走加了第一箱中石化92油,414块钱哈哈。 截止今天2.12日安全行驶500公里,其中市区150公里左右,高速350公里,刚开始去车管所上牌开了三四十公里油耗踩到了18个给我吓坏了哈哈,后来跑高速等等,油耗今日降到7.4还是比较满意的,车内空间后备箱空间家里人也比较满意,过年期间装了一大堆东西,满载五人油耗还在不停降低属实意外惊喜,感觉首保之后油耗还会降低,我看车友群内有车友五个多油,还是比较惊讶,(其实我个人并不太在意油耗,自己一人开车时脚法还是比较刚猛,纯属好哥们提的迈锐宝给他看看) 附图:车真长真好看
新车上路,刚跑完1000km,第二箱油还没用完,现在来给车友分享一下我的用车体验! 【购车经历】 现任的crv车主,因为要用回以前的南海车牌,所以在近期需要购置一辆车把牌保留下来,预算18w,考虑到故障率、经济稳定性和保值率,又只能购买油车或者油电混合车型,所以基本就定在日系三剑客。跟英仕派一样,在买crv的时候就已经了解过这几款车,所以直接试驾,最后还是选择了英仕派,对我试驾体验感兴趣的可以联系我,这里就不啰嗦了。订的黑色,着急上牌,所以什么颜色有现货就买哪个,我crv是白色,黑色正好😄,正前方看过去显的车小,侧面这车的流性线条就出来了,所以这车侧面最好看。一周提车,两周上牌,搞定🤝 【提车价格】 老顾客了,所以也是直接谈的总价,18.5w落地,基本样件+行车记录仪+灭火器,没有其他了。 【驾驶感受】 坐进车里,熟悉的视野,熟悉的味道,这也是我最终选择它很大的一个原因。这款车配置的塑料方向盘,所以手感并不怎么好,慢慢的还能习惯一下。低速阶段,因为是主电行驶,相比涡轮油车,车辆静谧感较好,等红绿灯的时候再也不用担心怠速高油耗了。刹车较重,低速很容易刹车,高速的时候踩轻了刹不住,踩重了容易变成急刹,不是很流畅的那种,不知道能不能调?车比较长,没有雷达,也没有车侧盲区影像,前期驾驶行车会感觉稍有不适。底盘较稳,高速行车的颠簸感还能接受。方向盘有点重,但没有太大虚伪,指向比较准确。油介入的时候感觉特别明显,但算不上噪音。整体感觉动力足够,车辆底盘还行。 【油耗】 第一箱油6.5L,大概5毛多。第二箱油5.5L(只跑了2/3油),是省油了,但别期望能省多少,毕竟这不是插电混合。 【动力表现】 整体车的动力还是比较好的,特别是在中低速(80km/h)期间加速感特别明显,动力充沛,高速之后是主油,提速感明显下降,不过在120km/h之内不会感觉特别吃力,所以这车就非常符合我的驾驶习惯和上班路线(半程限速60城区路段和半程限速80-100快速路段)。 【空间表现】 B级车的空间加上本田空间魔术师的美誉,同级别处于上游无可争议! 【乘坐体验】 座椅舒适性较差,包裹性不强,驾驶时间长点容易腰背不适,转弯时离心感较强,相较天籁和凯美瑞差一些。后排的乘坐会舒适一些,因为够大,175个头坐进去不会太顶头。 【最不满意】 1.噪音。前排用的是隔音玻璃,所以静坐在车里的时候静谧性很好,我还以为本田转性了,终于加强了车内噪音的问题,直到……开起来的时候,这路噪……额,我算是明白了为什么要在这辆车上装隔音玻璃了…… 2.座椅的舒适性确定是差了点,稍微开久点就明显腰背有点累了,crv这种suv都比他舒服多了。 4.4个音响喇叭,我最后悔的配置之一。 【总结】 质量和保值率是我选车最看重的因素,方便我5年后换车(一辆车我一般只会开五年,现在科技时代,五年一换最划得来)。这是一款性价比车型,预算足够建议还是优先选择雅阁,还有就是这辆车是中保研的F4,介意者更加应该考虑;其次,我还是不太建议静智版,所以如果你也在考虑的话就对自己狠一次,直接上净雅;
对比雅阁外观更年轻运动一点,感觉黑色还是比白色大气一点,尊贵的配置还可以接受,但是天幕感觉真的很鸡肋,一点用没有,抬头看鸟屎吗,双擎动力还是比较到位,刚开了2000公里,开的过程各方各面还是比较满意,油耗高速大概百公里4.7,4.8个左右,平时县城大概百公里4.1,4.2个左右,可能因为高速这个油占比比较大,电的反而少了,第一箱油差不多有一千公里左右,第二箱感觉就少了一点,有可能是是去的私人加油站,起步是真舒服,跟纯电差不多,平时超车也是没压力,车机还是非常流畅的,给赠的两年48G的流量,平时用的比较少,自带的高德地图还得更新一下,不然版本太低了,还不如手机好使,大灯有高低调节,一定得通风,把甲醛去掉,总体来说还算满意。
‹新手女司机的提车日记› 「爱车简介」 2023款君威652智享型,裸车价15.08万,保险价7132.4元,购置税6672.56元,服务费2000元,手续费2000元,落地价16.38万元。 「选车对比」 去年8月份拿到驾照,虽然一直没开过车,人生的第一辆车就想一步到位,也不买二手车练手了。 考虑到家庭的第一辆车,安全性和空间是第一位的。预算20万以内的车子,看了君威,天籁,思域,雅阁。雅阁超预算了直接pass,思域外观蛮好看很现代,但是内饰看着有点廉价也不喜欢,而且觉得日系车安全系数比较低,天籁我觉得样子太老气了。综合外观,内饰,性价比等决定买君威。 「砍价经历」 相信16.38这个落地价是让很多人心动?的,不仅买了652T,还是23款9月份的新车。☺️其实砍价是有技巧的,我是9.30号去北仑的4S店(最终买车的店)看的车,当时就试驾了一下,然后10.1号国庆和我朋友一起去宁波另一家4s店看的车,当天也是看看算了一下价格就回来了。 宁波给出的价格总体来说和北仑差不多,宁波是裸车价高,服务费低;北仑裸车价低,服务费高。其实同一座城市车价一般不会差特别多的,造成这种两极分化的原因主要是政府有汽车消费券,而各个区的消费券政策又不一样。宁波的汽车消费券不能抵扣车价,只能用于消费,当时和我们说可以买黄金,相当于变相投资了,市级消费券➕区消费券总共8500;而北仑区只有区消费券5000,但是北仑的可以直接抵扣车款。有的人可能觉得宁波划算,因为有8500呢,其实不能这么算。我们买东西要看自己最终拿出去的钱是多少,而不能看赠品,羊毛出在羊身上就是这个道理。 最终选择北仑也不是这样就确定了的,当时我在家里微信和销售联系砍价,我说我在宁波看车呢,他开始说申请一下领导,后来我说我老公觉得太慢了,定宁波好了,然后他开始着急,自己就把价格降下来了??,当天就去店里订车了。 「试驾感受」 看的第一家4S店离我家比较近,当时去店里试驾了君威552T,还记得那天给我们试了一下70码急刹,我在副驾系好了安全带,拉住了扶手,但是刹车的时候第一感觉是眼前一黑然后就刹住了,大概一个车身,因为我比较注重安全性,所以更坚定的选择了君威。 城市道路动力表现还是?OK的,起步没有顿挫感,无论是提速超车还是等红灯过马路,轻点油门轻松过去。过弯也很流畅,过减速带、井盖也没有明显不舒适。 外观是第一眼就爱上的样子?,超长的车头给人一种很大气的感觉,车子整体流线很好看。 内饰方面,君威采用了传统中控,在新能源日益增加的时代算是中规中矩,最让我喜欢的是皮织混搭的座椅,很年轻很运动,给人一种高级的感觉。? 「空间表现」 4.9米的车长,对于165cm的我来说驾驶完全够用很有富余,至于后排那就更宽敞了,也是我选这款车的很吸引我的一个地方,183cm160斤坐在后面完全不挤,前腿还有一拳左右的空余。后备箱也非常大。 「油耗」 基本都是市区通勤,表现综合耗油在10.5个左右(可能和技术有关),我经常一脚油门一脚刹车,这种开法下,还是个2.0排量,我觉得其实还好啦,不算油老虎。? 「优势」 (1)性价比高,16万几的价格买到一款B级车,除了君威我想不到其他的了。 (2)空间宽敞,适合家用。 (3)功能还算智能,电动座椅主副驾驶,空调左右不同温,座椅加热,电动后尾门,全车无钥匙进入。 (4)真皮方向盘,23款特有哦??? 「缺点」 作为一款B级车,各方面配套设施都很不错,已经向中高端发展,可是竟然没有电动折耳和一键升窗!??无线充电很鸡肋,手机发烫!没有全雾灯!没有自动驻车!? 希望君威圈主咖酷大威推荐!
外观我认为确实没有十代半好看,但是单论十一代并没有多丑,见仁见智吧,我觉得还蛮好看的。空间的话我之前开现代悦纳,那肯定空间上是质的飞跃,我187cm86kg 不管是坐前边还是坐后边都很舒服,驾驶位座椅调好后边空间也很够用。内饰这一代我确实很喜欢,喜欢这种带一些简单氛围灯的内饰,而且现在这种软皮子这一代还是挺多的。动力我觉得也还行,虽然是1.5t但是马力并没有很小。我也没开过什么好车,我觉得还是够用的。试驾过,速腾、红旗、凯美瑞、迈锐宝,雅阁当时试驾车没油了,没试驾就买了,不过到手以后还是觉得混动2.5凯美瑞质感更好一点,但确实也是超预算了,不过雅阁的质感也够用了,没有德系车的稳重不过也比我之前的车好太多了。