发布作品

    阿特兹2020款2.5L 100周年特别纪念款值得买吗_阿特兹怎么样

    ·阿特兹

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.93
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共657人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    17.58-24.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • -
    • 外观
    • 4.49
    • -
    • 内饰
    • 3.79
    • -
    • 配置
    • 3.69
    • -
    • 空间
    • 3.45
    • -
    • 舒适性
    • 3.84
    • -
    • 操控
    • 4.29
    • -
    • 动力
    • 3.95
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 阿特兹3.93外观4.49
    • 君威3.89外观4.21
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 英仕派3.88外观4.37
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 阿特兹3.93外观4.49

    阿特兹·全部评分

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款

    3.71良好

    【购车经历】 阿特兹2020运动2.5排量,是我购买的第二辆马自达,第一辆是15款昂科赛拉1.5排量。 【操控】 马自达的操控是我最喜欢的,指向性很好,方向很精准。过弯的支撑也很好,给油出弯的感觉很有信心也很刺激。简单的说就是人车合一。 【空间表现】 本人175,空间前后排都足够了。超过180不建议购买。 后备箱空间非常大,超级能装,比很多4.8米的SUV还能装。 【驾驶感受】 2.5排量开起来非常激情澎湃。阿特兹就应该买2.5排量的,动力很好,超车提速很快。需要更激进驾驶可以用换挡拨片,转速拉起来跑起来很好玩。 【油耗】 平时上下班开,走快速路比较多,每次会遇到合计5公里左右的拥堵情况。油耗在7.3左右,不算高,非常省油。而且还是加92的粗粮。 暂时先说这些吧,需要了解更多的可以留言。 最近准备把阿特兹出手了,换极石,已经下订。 有时候开着阿特兹想着准备要分别了,还是有不舍,挑不出毛病,我会怀念这种感觉的。 (由于上下班通勤1天共120公里,不得不换一台电动车)

    2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 02020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 0
    2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 12020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 1
    2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 22020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 2
    2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 32020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 3
    2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 42020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 4
    2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 52020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 5
    2023-11-10

    后退吧小姑娘新车2.5排量16万多,2024年现在二手车价格不超过9万,而且还是原版的情况下

    打开天窗站起来踩我一米八二都开次世代昂克赛拉 阿特兹一大把一米八的人开

    就是闹挺就是玩7.3万公里很难卖钱了

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款

    4优秀

    外观: 个人认为是好看的 。 内饰: 内饰简单也耐看 , 用材也可以 ,实用性高,但跟某些国产车比没那么好看。 配置: 大多数配置有了,但胎压显示没有, 车道保持辅助没有 ,中控屏边框稍大, 且360清晰度不太够 , 氛围灯太拉胯, 无电动尾门 ,连引擎盖液压撑杆都没有 ,不过其他配置几乎都有。最喜欢的配置座椅通风 ,夏天用起来很舒服。 空间 : 本人180cm80kg 前排后排都够用 ,但肯定不算大。 后备箱空间大且长 且规整 不过少了挂钩。 操控 :底盘很整 ,悬挂较硬。 方向盘精准且稍重 ,过弯比较有信心 。变速箱很愿意降档 ,但并没有说的深踩油门的时候转速立马跳跃式攀升 ,不过降档速度也是算快的 。刹车感觉前段稍软 ,但也并不属于不线性那种。刹车踏板行程合适 ,习惯了还挺好,我比较喜欢 。但不知为何 ,等红绿灯的时候停车挂d档 ,松一点儿刹车再踩,会听到刹车皮与刹车盘摩擦的声音 ,而且声音不小 。动力 :2.5的自吸发动机动力平顺够用 ,加上很愿意降档的变速箱,阿特兹表现得比几乎所有不是混动的2.5自吸都要好,不管是加速时间 与加速平顺性 。舒适性:阿特兹本就是运动型车,舒适性不会特别好,不过已经还ok了。 再有就是轮胎挑路况,且某一些人可能会不喜欢zoomzoom的声音 。最后谈两句 ,别装氛围灯,装了就异响 。。。 然后 辣鸡一汽!

    2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 02020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 0
    2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 12020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 1
    2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 22020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 2
    2021-07-21

    彭老炎缺点基本同意,但买了后再看别的车还是觉得没买错

    天空的思念139034102要电动尾门能理解,但是要引擎杠液压杠就理解不了了

    哈尔滨领克03纪念款有什么特别处吗

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款

    4.71优秀

    用车一个月,1000+公里,简单谈下感受 外观方面 这真的不用吹,身边的人都说好看😊 动力方面 2.5自吸不管在市区还是高速都很够用了,哪怕是后段加速也很有劲 操控方面 过弯时候避震支撑性不错(传说中的人马合一🤔),但是这也导致过烂路时候路感明显(有得有失嘛) 内饰方面 百年款的红色内饰是真的好看,用料也很扎实,一进车扑面而来的高级感 空间方面 前排的话,我183 200斤,驾驶位的宽度也不会觉得挤,头部也有一拳多的空间(个人喜欢把天窗遮阳板打开),后排的话不是很宽敞但也不是很挤,就是中间地台有些高(前驱车还这么高是为啥😳咱也不知道)后备箱空间挺大的,家用绝对够用了。 配置方面 基本够用,就是360影像的清晰度有一点点的低,但是也可以接受。但是胎压监测居然还得自己去买模块有点烦! 大概就这些,用车公里还比较少,异响问题没有啥发言资格,但是目前还没有遇到,后续用车过程出现问题再说吧

    2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 02020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 0
    2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 12020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 1
    2021-02-14

    叾屾978兄弟车子上路价格一共多少

    这个白色?

    亂彈情丶白色加价了么?

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款

    4.29优秀

    阿特兹它采用了魂动红设计,非常吸引人,配置己比较高,屏幕采用8英寸显示屏,空调的功能能集中在一块地方,还有座椅加热,电动调节座椅,座椅还采用了真皮材质。而且它的动力强劲而且操控非常丝滑,中期改款的阿特兹对底盘进行了大量的更新工程。对于我来说,我还是比较推荐阿特兹的。

    2021-02-18

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款

    4.29优秀

    车无完车,但是这辆阿特兹非常符合我的要求,发动机声音好听,冷启动声音雄厚,完全不像普通的四缸机那种嘶哑的启动声,我们小区里有辆上一代的QX50,阿特兹和那个V6的启动声差不多;变速箱聪明,阿特兹的变速箱会根据驾驶者的意图来升降档并且不会频繁换挡,在燃油车里这个变速箱可以打满分;最重要的是,油门响应毫无迟滞,那些小排量涡轮车永远也无法给到这种驾驶快感;配置也是令我非常满意的地方,阿特兹在这一代不但用料升级,配置也足够厚道,前排座椅加热和座椅通风,后排座椅加热,方向盘加热,前排双层隔音玻璃,nappa真皮座椅,bose音响,HUD抬头显示,360全景影像,carplay,carlife,主动刹车和车侧盲区警示,一年四季开着它冬暖夏凉,开在烂路上也毫无异响,开着有一种非常扎实的感觉。目前先写这些。

    2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 02020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 0
    2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 12020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 1
    2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 22020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 2
    2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 32020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 3
    2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 42020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 4
    2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 52020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 5
    2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 62020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 6
    2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 72020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 7
    2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 82020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 8
    2021-02-11

    爱车u钥匙变的这么好看?

    穿越了荆棘请问您一下,这辆车出现异响的情况了吗

    安逸铅笔4V3钥匙改了吗?

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款

    4.07优秀

    马自达作为屈指可数的这个年头还在认认真真玩设计的汽车公司,这次全新阿特兹设计有哪些变化,看起来到底怎么样,一起来看看。 整个前脸变化是最大的,这是第二代的魂动设计语言。进气格栅中网的面积更夸张,更接近概念车的设计。视觉张力更强,另外格栅的装饰条跟大灯镶嵌融合成一个整体,形成一种更和谐的嵌套关系。下唇的部分也经过重新设计,型面更加简约高级。 车身侧面基本保持了原有的形态。全新轮毂的多幅设计更有奢华感。尾部新车变化主要体现在尾灯上,官方做了熏黑处理。 内饰变化非常大,马自达宣布不使用大面积触控屏设计,因为根据研究调查大尺寸触控屏幕更容易分散驾驶者注意力,增加安全隐患,所以新车屏幕尺寸只是小幅提升。 内饰结构由传统T型结构变为横向结构,设计手法更简约。我们在一些大型豪华车上,这种内饰结构更为常见,很有效的制造出了更高级的内饰质感。与此同时,座椅舒适性的提升让人惊叹。 新车的静态设计部分的变化在原有就非常动感优美的设计基础上又增加了很多豪华感元素,整体品质感有了不小的提升。

    2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 02020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 0
    2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 12020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 1
    2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 22020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款 图 2
    2020-12-25

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款

    4.07优秀

    马自达阿特兹的外观具有轿跑范,轴距虽然达到了2830mm,但是车内空间表现一般。2.5L 6AT的动力虽然不算强,但是随踩随有,动力很跟脚。100周年特别纪念款在翼子板、轮圈中心等多处加入了专属标记,钥匙也是专属的,能够满足马粉的信仰需求。

    2020-09-26

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款

    4.21优秀

    对阿特兹是真爱无疑了,所以当看到100周年纪念版,对这款车就开始“蠢蠢欲动”。回到车型,外观真的很刺激人心,无论是亮眼的魂动红,还是充满激情的线条设计,整个勾勒出的车身形态几乎能做到“男女通吃”。另外阿特兹的操控也是极好的,经过体验之后发现,“东瀛宝马”的称号实至名归,应该能做到统计无敌手。然后就是行驶质感也比较佳,线性流畅,过弯的时候也不拖泥带水,这也得益于动力十分强劲,线性输出的效果贼好。对于空间方面确实有所欠缺,主要是后排,不过这就看个人需求,既然追求这个价位的操控,那么空间只能放弃,但是也有惊喜,后背箱空间很大。而且日系车油耗其实表现也不错,7个左右,完全可以接受。最后,加上这算是马自达首次放下姿态有优惠,那么对于马自达的车迷来说,又何乐而不为呢?

    2020-12-25

    点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款

    4优秀

    “东瀛宝马”一直以来都处于一个非常尴尬的处境。你说马自达的车好不好开?好开!但是真正愿意掏腰包买的的人又不多。马自达的当家花旦——阿特兹一直在苦苦支撑这个头铁车企,但是前有“异响门”,后有中保研碰撞测试“翻车”,让本就不富裕的马自达雪上加霜。你要问我阿特兹好不好?好啊,魂动设计理念,让人一看就知道是自己的车,往那一停都透着一股动感的劲儿。内室设计在日系车里也算是中上游的选手吧。2.0L和2.5L自吸加上6挡手自一体变速器,够运动了吧。论操控人家都跟宝马相提并论。但它为什么尴尬呢?因为马自达为了彰显自己牺牲的有点多,为了运动牺牲了空间、胎噪和悬挂。中国消费者购买中级车最看重的就是空间和舒适吧。再说说动力,人家用小排量涡轮,前期爆发比你猛,马自达说我平顺啊,别忘了人家还有混动呢啊,还省油呢。所以,当对于阿特兹,我只能说,它是一辆好开的车。现在优惠力度也不小,真是喜欢马自达这个品牌的人,买它,也没错。

    2020-12-07
    前往

    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    ‹新手女司机的提车日记› 「爱车简介」 2023款君威652智享型,裸车价15.08万,保险价7132.4元,购置税6672.56元,服务费2000元,手续费2000元,落地价16.38万元。 「选车对比」 去年8月份拿到驾照,虽然一直没开过车,人生的第一辆车就想一步到位,也不买二手车练手了。 考虑到家庭的第一辆车,安全性和空间是第一位的。预算20万以内的车子,看了君威,天籁,思域,雅阁。雅阁超预算了直接pass,思域外观蛮好看很现代,但是内饰看着有点廉价也不喜欢,而且觉得日系车安全系数比较低,天籁我觉得样子太老气了。综合外观,内饰,性价比等决定买君威。 「砍价经历」 相信16.38这个落地价是让很多人心动?的,不仅买了652T,还是23款9月份的新车。☺️其实砍价是有技巧的,我是9.30号去北仑的4S店(最终买车的店)看的车,当时就试驾了一下,然后10.1号国庆和我朋友一起去宁波另一家4s店看的车,当天也是看看算了一下价格就回来了。 宁波给出的价格总体来说和北仑差不多,宁波是裸车价高,服务费低;北仑裸车价低,服务费高。其实同一座城市车价一般不会差特别多的,造成这种两极分化的原因主要是政府有汽车消费券,而各个区的消费券政策又不一样。宁波的汽车消费券不能抵扣车价,只能用于消费,当时和我们说可以买黄金,相当于变相投资了,市级消费券➕区消费券总共8500;而北仑区只有区消费券5000,但是北仑的可以直接抵扣车款。有的人可能觉得宁波划算,因为有8500呢,其实不能这么算。我们买东西要看自己最终拿出去的钱是多少,而不能看赠品,羊毛出在羊身上就是这个道理。 最终选择北仑也不是这样就确定了的,当时我在家里微信和销售联系砍价,我说我在宁波看车呢,他开始说申请一下领导,后来我说我老公觉得太慢了,定宁波好了,然后他开始着急,自己就把价格降下来了??,当天就去店里订车了。 「试驾感受」 看的第一家4S店离我家比较近,当时去店里试驾了君威552T,还记得那天给我们试了一下70码急刹,我在副驾系好了安全带,拉住了扶手,但是刹车的时候第一感觉是眼前一黑然后就刹住了,大概一个车身,因为我比较注重安全性,所以更坚定的选择了君威。 城市道路动力表现还是?OK的,起步没有顿挫感,无论是提速超车还是等红灯过马路,轻点油门轻松过去。过弯也很流畅,过减速带、井盖也没有明显不舒适。 外观是第一眼就爱上的样子?,超长的车头给人一种很大气的感觉,车子整体流线很好看。 内饰方面,君威采用了传统中控,在新能源日益增加的时代算是中规中矩,最让我喜欢的是皮织混搭的座椅,很年轻很运动,给人一种高级的感觉。? 「空间表现」 4.9米的车长,对于165cm的我来说驾驶完全够用很有富余,至于后排那就更宽敞了,也是我选这款车的很吸引我的一个地方,183cm160斤坐在后面完全不挤,前腿还有一拳左右的空余。后备箱也非常大。 「油耗」 基本都是市区通勤,表现综合耗油在10.5个左右(可能和技术有关),我经常一脚油门一脚刹车,这种开法下,还是个2.0排量,我觉得其实还好啦,不算油老虎。? 「优势」 (1)性价比高,16万几的价格买到一款B级车,除了君威我想不到其他的了。 (2)空间宽敞,适合家用。 (3)功能还算智能,电动座椅主副驾驶,空调左右不同温,座椅加热,电动后尾门,全车无钥匙进入。 (4)真皮方向盘,23款特有哦??? 「缺点」 作为一款B级车,各方面配套设施都很不错,已经向中高端发展,可是竟然没有电动折耳和一键升窗!??无线充电很鸡肋,手机发烫!没有全雾灯!没有自动驻车!? 希望君威圈主咖酷大威推荐!

    4.20分“优秀”
    英仕派 2022款 锐·混动 2.0L 净智版英仕派 2022款 锐·混动 2.0L 净智版

    新车上路,刚跑完1000km,第二箱油还没用完,现在来给车友分享一下我的用车体验! 【购车经历】 现任的crv车主,因为要用回以前的南海车牌,所以在近期需要购置一辆车把牌保留下来,预算18w,考虑到故障率、经济稳定性和保值率,又只能购买油车或者油电混合车型,所以基本就定在日系三剑客。跟英仕派一样,在买crv的时候就已经了解过这几款车,所以直接试驾,最后还是选择了英仕派,对我试驾体验感兴趣的可以联系我,这里就不啰嗦了。订的黑色,着急上牌,所以什么颜色有现货就买哪个,我crv是白色,黑色正好😄,正前方看过去显的车小,侧面这车的流性线条就出来了,所以这车侧面最好看。一周提车,两周上牌,搞定🤝 【提车价格】 老顾客了,所以也是直接谈的总价,18.5w落地,基本样件+行车记录仪+灭火器,没有其他了。 【驾驶感受】 坐进车里,熟悉的视野,熟悉的味道,这也是我最终选择它很大的一个原因。这款车配置的塑料方向盘,所以手感并不怎么好,慢慢的还能习惯一下。低速阶段,因为是主电行驶,相比涡轮油车,车辆静谧感较好,等红绿灯的时候再也不用担心怠速高油耗了。刹车较重,低速很容易刹车,高速的时候踩轻了刹不住,踩重了容易变成急刹,不是很流畅的那种,不知道能不能调?车比较长,没有雷达,也没有车侧盲区影像,前期驾驶行车会感觉稍有不适。底盘较稳,高速行车的颠簸感还能接受。方向盘有点重,但没有太大虚伪,指向比较准确。油介入的时候感觉特别明显,但算不上噪音。整体感觉动力足够,车辆底盘还行。 【油耗】 第一箱油6.5L,大概5毛多。第二箱油5.5L(只跑了2/3油),是省油了,但别期望能省多少,毕竟这不是插电混合。 【动力表现】 整体车的动力还是比较好的,特别是在中低速(80km/h)期间加速感特别明显,动力充沛,高速之后是主油,提速感明显下降,不过在120km/h之内不会感觉特别吃力,所以这车就非常符合我的驾驶习惯和上班路线(半程限速60城区路段和半程限速80-100快速路段)。 【空间表现】 B级车的空间加上本田空间魔术师的美誉,同级别处于上游无可争议! 【乘坐体验】 座椅舒适性较差,包裹性不强,驾驶时间长点容易腰背不适,转弯时离心感较强,相较天籁和凯美瑞差一些。后排的乘坐会舒适一些,因为够大,175个头坐进去不会太顶头。 【最不满意】 1.噪音。前排用的是隔音玻璃,所以静坐在车里的时候静谧性很好,我还以为本田转性了,终于加强了车内噪音的问题,直到……开起来的时候,这路噪……额,我算是明白了为什么要在这辆车上装隔音玻璃了…… 2.座椅的舒适性确定是差了点,稍微开久点就明显腰背有点累了,crv这种suv都比他舒服多了。 4.4个音响喇叭,我最后悔的配置之一。 【总结】 质量和保值率是我选车最看重的因素,方便我5年后换车(一辆车我一般只会开五年,现在科技时代,五年一换最划得来)。这是一款性价比车型,预算足够建议还是优先选择雅阁,还有就是这辆车是中保研的F4,介意者更加应该考虑;其次,我还是不太建议静智版,所以如果你也在考虑的话就对自己狠一次,直接上净雅;

    4.00分“良好”
    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    “始于颜值 忠于才华”出之于(喜欢一个人) 【提车价格】 2023款652智享版裸车价15.3,保险5000,上牌费1000,购置税6779,落地价16.6。送的全车脚垫两套 原车行车记录仪 电话牌 两次保养 两袋碳包 一个吸尘器! 我对别克君威这款车的直观感受 虽然受到商家无脑的减配(确实该喷 诸多生活中实用功能被阉割@没有电动折耳&没有一键锁车自动升窗)搞了一个听上去高大上的无线充电(呸-真鸡肋)但选择它作为我人生的第一辆车 还是爱它的质感和安全性(这会可能就有逆子说 它便宜呀 说它像个A+级的)哈哈哈 我一笑而过 毕竟你夸它 我也不可能借给你开 哈哈哈(男人的两不借 自己的女人和车子)除非你遇到我这样的好男人 😄😁值得信任 觉不欺你女人和车子😜 【我的购车历程】本人已经在社会摸爬滚打几年了,从以前的意气风发到现在老骥伏枥 志在千里却也认清现实。一开始的打算是买一辆20w出头的二手豪华品牌车,在线下店看过BBA和凯迪拉克CT5,捷豹XEL。由于BBA买20出头的二手车,年份可能会拉长一些,有开修车店的朋友说:买这些你就是打肿了冲胖子 开回来就是给我照顾生意 大修小修不断 花费还多,别人都已经把最好的几年时光用光啦,你就是冤大头。我这人还是听劝的,果断放弃了 😂😂哈哈。至于凯迪CT5和捷豹XEL这两款车 完全是被颜值吸引,二手车的话能买到最近两年内的,也去线下店看过,CT5真的颜值高 动力强劲 可是可是可是 那让我做到后排的感觉 直接想走人的感觉冲上我的大脑,我是一个有一点点追求完美主义的人,真受不了那种隆起的感觉(直接pass了😂😄)然后的然后,打算看捷豹的。那个朋友又说 我们这七八线小县城维修都给你找不到零配件😂😂(大无语)听人劝 吃饱饭。我又被劝退了。。。。。他晓得我喜欢肌肉线条流畅的美国车,就推荐我买新不买旧 去看看雪弗兰和别克吧。我也同意了,开始考虑新车,上懂车帝进圈子 阅读帖子 这才和别克系开始结缘的。 考虑马上过年了 加上政策购置税减半还在 决定赶紧拿下属于自己的战马(首先看了雪弗兰迈锐宝XL和别克君越【为什么这里说君越呢,因为我之前是有20出头的预算的,首选是君越的,选择君威是因为考虑到现在口罩和经济问题 省个大几万不香吗 不要喷 人各有志 我时至今日对这个决定依然很正确合理】还有就是君越的方向盘实在太丑了 哈哈哈😂 你们肯定也这样觉得🥲🥲 然后又陆续看了新款领克03 ,价格很坚挺落地要19.4,比老款贵了五六万。当时心里就一句纯粹国粹送给他 🤪🤪?!!!新款蒙迪欧-确实大改了有点大有点帅哈哈哈 落地也要20出头,真贵。😄雅阁-完全没好感 没看过。凯美瑞@英仕派 整一个朔料的变形金刚哈哈哈)不说了 怕树敌太多 毕竟那几个是销售大户 🫢🫢最后经过一周的时间在懂车帝上拜读了诸多大神的帖子 得到很多启示。最后选择了君威这款车,到店试驾谈价格用了一周时间 因为都有所谓的区域保护吧 价格都大差不差的 主要销售人员的真诚度 更能感觉到值得信赖 就一天时间交钱 提车 上牌 贴膜一条龙服务 点赞👍。。。 【车子初体验 懂得都懂 那一定是美好的事情】个人身高181,体重75kg,新车的气味非常小 几乎是没有的 这个非常满意。前排驾驶员可以调节到合适的位置座椅非常舒服,还有座椅加热功能。副驾驶位置,非常宽敞 。坐到后排 也是绰绰有余,到前排座椅还有两拳的空间,可以翘着二郎腿,内部空间满意。 市区道路通勤:车子2.0t+9at 起步很平顺,低速顿挫感很小很细微 不仔细感受根本感觉不到。 快速道路通勤:更能体现这台车的性能是真的棒,满满的安全感 后视镜是双曲面屏 有更好的视野范围。 复杂颠簸道路通勤:底盘很好的过滤掉坑洼沟的震荡感 ,调教的很好。有点城市越野的感觉哈哈哈 😄 中合:市区 高架 快速通道 复杂道路通勤 非常的平稳 过弯 超车那是嘎嘎爽,见谁蹦谁 俗称瞪谁谁怀孕 ,^_^哈哈哈😄毕竟我的是2.0T耶✌️。而且在车子的静谧中很好。友情提醒:能上2.0 果断选择 不然后悔 。油耗表现:市区11-13个,快速通道6-8个。高速暂时还没跑过 后续有更多体验会继续分享给大家。 【满意的地方】内饰的质感,虽然简洁,没有现阶段都整大显示屏,什么高科技手段。。。(吐槽:可是它们经常死机呀 哈哈哈😄)翻毛皮的座椅包裹非常舒适,真皮方向盘(23款特有 小得意😎)还有就是动力非常强劲,按键式档控 真的非常好用(特别是对新手朋友很友好,推荐推荐++) 【不满意的地方】市区低速行驶 踩刹车会偶尔有点闯动 还有就是劝劝商家回回头 把那几个实际生活中常用的功能加上 (无线充电可以去掉都行)再把安吉星直接给大家免费使用 还要转第三方服务才有。 最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精