阿特兹动力响应灵敏值得买吗_阿特兹怎么样

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

3.9分“良好”

驾驶性：变速箱很聪明，动力响应极快，且很顺，估计是同价位配合最好的动力总成，且很平顺，发动机的声浪也好听，很能激发踩油门的欲望。 底盘操控：转向手感比我的ES还好，低速够轻，高速够沉稳，回正力矩恰到好处，车身跟随性很好，开着就很运动，过弯给人信心十足，但滤震也不差，这是个一流的底盘。 舒适性：座椅舒适性较好，但空间一般，动态隔音好像也一般； 内饰：中规中矩，智能化程度有点低，该皮的地方还是皮质材料的。

点评车型: 2014款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版

3.71分“良好”

【操控】 方向盘指向精准，城市道路驾驶动力随踩随到，你能体会到纸面数据无法告诉你的优秀操控感和运动感。人车合一人马一体绝不是说说而已。操控上唯一差评的就是原厂刹车太软，我换了一套倍耐力之后就解决了这个问题。 【最不满意】 二流品牌一流的保养成本，保养价格堪比宝马。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.6分“优秀”

【购车经历】 本人从CX4换成阿特兹。因女友说了一嘴后排实在有点小，加之2.0cx4一个人开动力充沛，但是后排坐人后就感觉力不从心，有点肉，于是萌生换车想法，又因为4月初网上爆出7折阿特兹……于是周末就去店里咨询，当时他们从厂家定车有资金压力，说当天确定可以72折给我，2.5尊崇版17.98万全包落地，需要当天支付订金，但是我在犹豫……隔了一天再去问，销售说不一定匹配到车给我了，于是不再犹豫，磨了一晚，最后只能75折给我！全包落地18.38，颜色另计！我妥协了……然后本来是要蓝色的，销售说没有蓝色了，只有红白，所以最后是18.58白色全包落地！（送贴膜，脚垫，手机支架，行车记录仪，头枕抱枕）。不过要吐槽一下虽说全包，但是上牌上老家牌补差价100，临牌也要自己网上弄，发票价格也低开8000！发票价是15.56万！还有送的赠品实在不咋样，手机支架根本用不了不合适，脚垫也不大合适，最后这些东西我都是自己另外买。有个搞笑的事情，提车之前销售一直问我要不要换成运动版，16全包落地可以给到我……，（尊崇版车源少，价格水涨船高，他们从17.98涨到19万以上），他们说要不是我订车早，这个价格给不到我…… 【驾驶感受】和操控 驾驶感受良好，动力随踩随有，很喜欢自吸这种线性的加速——关于这点深有感受，坐网约车基本都是电动车，师傅经常暴力驾驶，加速、超车，这种野蛮的加速坐的十分难受，要吐的感觉！然后2.5的阿特兹，起步和中段超车的时候非常给力，不拖泥带水，轻快的感觉。然后座椅通风在夏天真是非常实用。 【动力表现】 刚提车，里程少，油耗变动非常大，上牌时候开着空调放着歌停在车管所附近午休，油耗直接从9涨到10个油！综合油耗有待验证！ 【空间表现】 后排空间没有那么小，比CX4大多了，挺满意。 【最不满意】 2.5尊崇版的配置足够了，能满足大部分人的需求；内饰还行但是中控屏幕着实有点小有点落后的感觉！；另外A柱的盲区挺大？感觉比之前那台CX4盲区大一点；360好像不太好用，受限于屏幕尺寸小，倒车时屏幕分成两半，一半是后面影像，一半是全车影像，感觉看不大清，也有我自己近视的没戴眼镜的原因，感觉还不如倒车影像好用。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.43分“优秀”

【操控】 动力响应快，指向精准，绝对动力不强，但2.5排量够大，没有小排量涡轮机声嘶力竭的感觉，日常驾驶足够，变速箱升降档都很快，基本上脚踩上去的一瞬间就已经降档完成了，冷车启动1升2档偶尔有轻微顿挫，100码以后再提速动力表现不足，有点干哄不走的意思😂 【空间表现】 前排驾驶位绝对好评，一坐进去手握方向感觉很舒服，自然，很好上手，后排空间一般 【油耗】 个人不是太在乎油耗，就喜欢听zoom,zoom声音，提车后一直➕95号油，感觉和92的差不了几个钱🌚 【提车价格】 魂动红颜色➕3000，总落地20整 【最不满意】 提车有段时间了，首保发现发动机与变速箱接缝处有轻微渗油，保修期内可以免费更换油封，不过清理后2保再看又不渗油了😂就很神奇，副驾驶门板放高频率音乐有共振，副驾B柱，安全带卡扣有轻微异响，时有时无。，对我来说可以接受吧 【最满意】 外观配上魂动红yyds，轮毂尺寸同级算是最大的了，不过配的轮胎比较一般，有条件的可以换米其林ps4s 嗯…🤔能想到的就这些！

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.5分“优秀”

外观：颜色没有银马帅气（真是洗车蓝），但是造型还是可以的，年轻运动，比较犀利，19寸的大脚，满天星的中网，双出的排气管子视觉冲击不错，饱满的尾部造型，加上侧身腰线的衬托，结合在一起，个人感觉优雅而不落伍，年轻而不狂放。遗憾不是水晶标。 油耗：目前跑了1300KM，表显7.3左右，高速多一点，上下班来回20公里。 操控：转向精准，方向盘无虚位，油门响应积极。 动力：2.5L起步只要舍得踩（不要嫌弃发动机噪音大）妥妥滴（可以用拨片强行降档），高速就不用说了，动力随踩随有，超车变道快乐的一批。 驾驶：行驶起来沥青路面，噪音感觉还行，感觉比之前的高尔夫好一些，悬挂是真的硬，不过带来了很好的支撑性，超车变道过弯很有信心。 空间：结合自己的实际情况，空间够用，如果家里人个头都比较大的话，还是要亲自体验下，一般4口之家可以满足日常使用，后备箱空间真心大（和自己的高尔夫比），后排座椅还能比例放到(点赞)。 配置：2.5运动，前后雷达，倒车影像，前排电动座椅加热，皮质座椅，自动双区空调，360环影（一种强行拼接的感觉），已经够用。 喜欢热爱就去选择，没有几个5年或者10年让我们去迎接热爱，人生总要为自己绽放一次，能力所及，就在当下。zoom zoom zoom

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.86分“优秀”

车型在外观美观，操控性能好， 【空间表现】 空间大，舒适度很好，前后排空间舒适，后排空间很大 【购车经历】 购车还是比较顺利，一天逛了三家店，就定下来了，比较喜欢红色，还加了2000元费用，红色是这款车的主打款 【提车价格】 价格合理，全款提车 【油耗】 平均油耗8.6 【动力表现】 给油就提速，提速响应很出色，驾驶感受很平稳。 【驾驶感受】 变速箱顿挫感偶尔有点，冷车启动后怠速慢一点，后面提速会出现，在后面就没有了。转向很积极，方向盘很轻，加了电子助力，感觉很随意的转向掉头，不需要蛮力操作。 【操控】 家用车，舒适的四区空调，升温降温、前排座椅都可以加热，座椅通风都有。也是看着喜庆，最后选了这个魂动红。

点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国V

4分“优秀”

【操控】 操控没得说，指哪打哪，很舒服 【空间表现】 一般吧，比其他B级车差点 【驾驶感受】 开着挺舒服的 【动力表现】 2.5还是可以的，油门随叫随到 【油耗】 目前高速跑得比较多，表显7.6，自己用小熊有好记录的是7，算还可以吧 【最不满意】 隔音确实不好，特别跑高速，风噪很大，不过我有Bose

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

3.64分“良好”

雅阁幻夜，ct4，ct5，凯美瑞2.5豪华，汉，看了一圈，对比了销售、配置(车的各方面)、价格多个方面，最终还是选了阿特兹，主要是有朋友也是开的阿特兹，也算是无意识中多了点偏向。 前脸和侧身好看耐看，但车尾是真丑，实名羡慕昂克赛拉的车尾。 踩油门响应很快，比之前开过的小排量涡轮cvt舒服。 最舒服的还是坐椅通风，一个字爽 底盘是偏硬，颠簸路段就比我之前的7、8万的老车稍好一点。 油耗还看不出来，刚提两天。 车机也用不着我吐槽了，不过平时也就开个导航听听歌，其他也用不着什么，还是手机用起来方便。 内饰我自己比较喜欢这种简约风格的，个人喜好不同。 最想吐槽的是一汽的做工，缝大，螺丝不喷漆，前后车窗边条都不同一水平。 以上是初步感受，更多的要等开多了才能感受出来。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.21分“优秀”

马自达品牌一直给人以比较纯粹的印象，而在去年一汽马自达也正式和长安马自达合并，之后的一汽马自达车型会在长安马自达进行售卖，而其中最主要的就是马自达6阿特兹，虽然这台车已经上市许久，但出于对其表现的好奇我还是去试驾了一下这款车，看看其实际表现究竟如何。 试驾车是2.5的蓝天运动版，也就是2.5的入门车型，2.5自然吸气搭配6速自动变速箱，从硬件来看这个级别6at比起对手确实有些落伍了。实际表现上，绝对动力表现还可以，不算特别强劲，但也还算够用，不过这台车的低扭相对要差一些，日常驾驶很容易就要踩到两三千转才能满足需求，一定程度上带给人一种“干吼不走”的感觉，但其实转速上去之后加速感受还是可以的。变速箱表现好评，马自达的变速箱也是一直以来宣传的卖点之一，平顺性表现很不错，试驾过程中基本上没有任何顿挫或闯动的感觉，同时动力响应确实是非常快，虽然没有运动模式，但基本上是随踩随有，即使是油门到底也基本上踩下去动力就能上来，且几乎没用顿挫的感觉，这点不得不佩服马自达的调校功力。有这么强大的自动模式相比之下手动模式作用就有限了，虽然响应也很快但降下来之后难免会有顿挫感，基本上不太需要用。总的来说，虽然动力总成看起来有些年头，但其实际表现即使在今天也是很不错的水平，可以给到好评。 底盘表现分开说，首先对于小震动还是相当敏感的，路面上的小震动基本上都会传递到车内，不过考虑到这么大尺寸的轮圈和定位倒也无可厚非，大震动的处理还是比较不错的，虽然偏硬一点，但整体比较柔韧而且有一定厚重感，感觉还可以。运动性表现可以给到好评，悬架的支撑还是比较到位的，极限也还不错，同时感觉比较可控，快速并线时悬架对于侧倾和回摆的抑制也还不错，整体比较符合定位。转向手感整体偏重，不过增益表现也还不错，同时转向还是比较灵敏的，轻打车头就有响应，指向性也比较不错，主观上带给人比较运动的感觉，车身跟随性也可以给到好评。刹车脚感还不错，整体比较好适应。NVH表现分开说，路噪风噪环境音的隔绝确实比较一般了，速度不是快就能感觉到比较明显的风噪，同时这个轮胎也比较挑路（老知名轮胎了）。发动机噪音震动本身的抑制还不错，但由于低扭比较差一些时常要拉高转速也会带给人一些比较吵的感觉，同时冷启动的时候噪音确实很大急加速时会稍微有一点声浪，不过倒也不是很明显，一定程度上也算烘托了一下氛围。 静态上，马自达的外观颜值自不必说，最新一个时代的车内饰都做了不少的优化，这台阿特兹也不例外，我个人觉得在同价位里这个内饰无论是做工用料还是氛围的营造都还不错，不过屏幕以今天的眼光来看确实小了点，同时对于一些人来说功能也确实少了点（不过比起某行业垫底水平还是强多了），我个人是无所谓，对我来说能连接carplay就好。前排人机工程学好评，比较容易能找到合适的坐姿，同时油门踏板和刹车踏板的位置也都比较适合。后排表现考虑到定位来说还可以，空间表现没有很多人说的那么小，基本上和一些舒适性定位的对手也差不多，满足日常坐人没有问题，座椅靠背角度稍微偏陡了一下，其他表现还不错，日常乘坐感受也还可以，同时usb接口布置在扶手箱里确实是比较少见的。后备箱空间确实是稍微小了一点。配置上，我认为这台2.5的入门版就已经非常丰富了，基本上日常使用的配置和关乎颜值的大轮圈都给配上了，表现还不错。 总的来说，虽然上市已久，而且定位比较小众，但这台阿特兹的表现在其定位里还是有一定竞争力的，考虑到市场终端一般都有数额不小的优惠和较高的配置，配合上不错的颜值和驾驶感受，我认为对于那些喜欢运动又不希望随大流的消费者这台车还是比较有吸引力的，不过据说这台车在日本本土市场已经停产，加之这代车型上市已经比较久了，并没有换代的消息（后驱六缸马六似乎是哑火了），老产品也有一些问题（比如碰撞成绩不甚理想），因此未来在中国的命运如何恐怕也需要掂量掂量。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.3分“优秀”

【操控】 油门跟脚，响应速度很快；变速箱很聪明，随时都能明白你的意图，给你积极的响应；方向精准，指哪打哪，没有明显诓量，回正速度也很快。底盘调教偏硬；避震也偏硬。 【空间表现】 前排空间满意，后排空间正常情况够用，大高个坐后排的话稍微有点憋屈，不过后排满员的情况并不多，所以基本是够用的。 【最不满意】 360影像不够清晰。感觉像是打了马赛克一样，显示感觉不精准。 【购车经历】 对比了同级别的雅阁，凯美瑞，亚洲龙，英诗派，还是阿特兹让人心动些，外观的设计，三大件，都很满意，其他车总感觉差点意思。对比了几家4S店，最后贵阳有现车，优惠也比较满意，就提了尊崇晶钻蓝。 【提车价格】 裸车优惠3.5万，服务费收了4000，保险7500，购置税自己去交的，上牌也是自己去上的，花了120。 【驾驶感受】 驾驶上手比较快，变速箱聪明，电脑也聪明，方向很精准。方向，动力，变速箱，底盘，反馈都挺好的。 【油耗】 目前行驶1200km。油耗8.8L。2.5的排量，这个油耗还算满意，平时驾驶也比较激烈，希望首保后油耗能降下来。 【亮点配置】 抬头显示很方便，座椅通风也很舒服。 【保养】 还没有保养过，但是看了用车手册，保养的费用不算高，加92的油，保养也便宜，用车成本还是可以的。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.43分“优秀”

首先外观给5分，毕竟买他很大一部分因数就是外观帅气、时尚、前卫。相信这款车的外观符合大部分人的审美标准，魂动设计绝非浪得虚名。 内饰方面个人还是很喜欢，非常符合我的省美标准，简约有大气，真皮内饰又不失豪华感，真皮方向盘握感极佳。内饰颜色上稍微欠缺，可选颜色较少。 【操控】2.5+6at，行驶质感优秀，操控丝滑，动力输出流畅，非常跟脚，动力随叫随到。 【空间表现】空间比起其他的b级车稍有劣势，还好我165的身高还显得宽敞，家里人个子都不算高，相较之下空间还算不错，后排挤挤还是能坐下4人（不建议，超载违法），总体来说空间够用。 【油耗】不得不说，阿特兹是真省油，目前跑了1.6W公里，在广州这种塞车的城市综合油耗8.0，跑高速最低油耗能跑出6.5，还有哪个2.5排量的车能有这油耗表现？不得不说创驰蓝天的技术真的很ok！ 可靠性：目前没有发现什么异常，之前听说最多的异响问题也没有，目前驾驶它也有9个月，马自达的品质还是很不错的。 【最不满意】底盘虑震稍差，高速胎噪较大 总体来说，这台车给我的感受还是非常不错的，炫酷的外观、充沛的动力、丝滑的操控、沉稳的内饰、良好的隔音等，都是我选择它成为我人生第一台座驾的原因，很幸运，我没有看错它！

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4分“优秀”

【动力表现】 前段一般，后段动力还是很强劲的 【油耗】 温柔驾驶8个多，本人比较喜欢地板油10个 【操控】 高速很稳，老家的山路连续弯道开着特别爽。城市里面的高架环形弯道，车速太快侧倾还是挺大，感觉极限不高。 【空间表现】 平时都是自己一个人开，不是很在意，偶尔家用也够了。 【最满意】 变速箱堪称无敌，正常行驶中，随便给一脚地板油直接4000转，一碰鸡血开关就6000了。换挡相当快，相当聪明，一碰油门变速箱就知道你想干什么，动力没有迟滞，随叫随到如丝般顺滑。其次声浪特别好听，外观好看，内饰简约大气，大量皮质包裹很有质感，物理按键设计相当合理，行驶中完全可以盲操作。 【最不满意】 SOS每次启动都报错，无法解决。其他没有最不满意的地方，只是说有些地方还是比较不喜欢吧，比如没有电动后备箱，得用手抬起来，中控不连car play没啥功能，比较落后，仪表速度不能调数显，也不会提示保养。路面不好胎噪比较大。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.2分“优秀”

外观不同用多说，入迷魄动红很久了，心心念念的车越看越好看。内饰的话比较单调，不会太惊艳，但是软包，翻毛皮，进口栓木提升档次，唯一丑的就是座椅的颜色，实在是一言难尽。配置说起来有些根本就用不到，但是本着可以不用必须要有的选择所以买了尊崇版本，抬头显示是我觉得特别有必要的，车速就不说了，车道偏离预警，前车车距提示都能及时提醒，避免因为分心可能出现的问题。空间说实话不太大，但考虑到目前我还主要是自己开，以后如果需要的话有机会再换就可以了。驾驶说实话也不用说太多，发动机变速箱调教超好，换挡基本没有顿挫，动力输出线性，踩多少油门给多少推力，响应特别快。排量大导致油耗偏高，开了一星期了高速加市区综合油耗在10个左右，稍微有点不能接受。但是买了车就要接受他的缺点，车开在手上激动的心情也不在乎那些缺点了。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.64分“优秀”

去年7月末提车到现在 买自己喜欢的没错。身高184,空间对我绝对够，空间这个东西看你家里成员，不是针对任何人，不要迷恋空间，又不是买车天天拉你同事，朋友用的。 隔音方面我感觉非常不错，唯独就是这个胎大，噪音也大，有条件直接换掉，没条件忍忍烂路的胎噪吧。风噪很小。 动力对我来说也是绝对够用的，咱不知道你们天天飙车还是起步超车？我在大马路上高速上没看过。有人说超车不够用，那我只能说什么车给你都超不过去，安全超车不是让你对面有车还去超车，那么只能就进沟去了。要求大马力的可以不要看自吸了，自吸能给我带来的不是提速有多快，是随叫随到就够了，不是那种涡轮迟滞。驾龄10年车开很多。谁身边还没几辆涡轮车。 油耗我觉得还行，我这里是纯拥堵路段平均10升，郊区倒是挺省的，最低跑过4.9，上高速到下高速用时30分距离60公里平均7升反正开的挺快，慢点开会更低。马自达的表挺准的。 内饰 外观 配置不多说了，简洁不乱，你喜欢你的大屏，我就喜欢这样小屏。喜欢的自然喜欢不喜欢的拿出塞车也会喷你。国内反而塞车的都是奔驰，劳斯莱斯。 总而言之喷子永远管不住那张臭嘴。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

3.86分“良好”

【最满意】 操控和车的舒适感方面非常的不错吧，座椅的舒适感非常的好，包裹性很强，主副驾驶座椅可以电动调节，还有加热和通风功能，感觉还是挺高级的，坐起来也是非常的舒服，不会感觉到有压力。操控方面还是非常的适合女生和新手小白的，方向盘很轻盈，手感也是比较的好，转向也是比较的精准，指哪打哪的很不错，没有虚位，油门和刹车反馈也很及时，开着很舒有安全感，开起来也是得心应手的。 【最不满意】 油耗对于家用车来说有点高，主要是最近油价涨的厉害，每天看油耗就觉得很心疼，不过现在慢慢的在降下来，目前百公里9.4个油，新车在磨合期也没办法。