奥迪Q3外观时尚值得买吗_奥迪Q3外观怎么样

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.86分“良好”

价格方面，对于这款奥迪Q3 2021款 35 TFSI 进取动感型，我也咨询了一下我们当地的4S店，目前确实有不错的终端优惠有4.39万元左右，也就是说裸车23.04万元，如果全款的话这辆车26万左右可以落地，如果贷款的话，就以分期36期，首付50%为例，其中必要花费2.2万左右，保险大概需要7000左右，落地的话大概26.8万左右，其中月供3440元，利息8600元左右。（仅供参考，各地方优惠政策不同） 说说外观，这款奥迪Q3的外观设计比较时尚大气，其中车头可以说是我最喜欢的地方，大尺寸的六边形中网格栅设计，前包围两侧还设计有导流口，辨识度非常高，具有很强的运动气息。另外整车的灵魂我觉得就是这个犀利的LED车头大灯，科技感十足，不愧是“灯厂”出品。不过，相对于老款的奥迪Q3，新款车身确实方正不少，不过车尾设计则有点偏圆润。 奥迪Q3的内饰设计虽然谈不上豪华，但是整体设计造型看起来比较舒服，部分加入了翻皮毛包裹，手感很舒服，但比较难打理，而且新车异味有一点，建议买车的朋友多进行通风处理。另外，中控搭配一块8.8英寸的触摸液晶大屏，实用性还是不错，支持多种手机互联功能，不过遗憾的是并不支持语音操控、GPS导航以及车联网功能。10.25英寸的全液晶仪表盘设计我觉得挺好用，能够显示比较多的内容。 空间表现我觉得并不是特别大，2680mm的轴距表现，但是后排乘坐空间显得比较狭小，身高1.78米的我坐进去，后排腿部空间也就一拳左右，同时中央地台凸起比较高，影响腿的舒适度，所以我觉得坐4个人的话比较合适，如果坐5个人的话，中间乘坐者会比较难受。尽管说座椅采用了翻皮毛包裹，但前后排的座椅都设计偏窄一点， 坐上去腿部的悬空会比较多，而且在减震方面比较硬，乘坐感受确实很一般，不过隔音效果很不错，关上门听着歌，与外面完全是两个世界。 动力上搭载了1.4T引擎，150匹的最大马力，并且匹配7速湿式双离合变速箱，相对于那些不追求动力体验的佛系车主，这个动力完全是够用的，只是偶尔急加速或者低档位的时候会有顿挫感以外，其余的均没有感受到什么，平常开起来配合灵敏的油门，提速还是比较轻快。油耗的话，我也实测了一下，目前表显示综合油耗8.4L左右，如果经常跑市区的话可能会达到8.9L左右，不过油耗其实与驾车习惯有很大关系的，这里的话仅供参考。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.43分“良好”

我是一名汽车技师，主要从事汽车维护、保养、改装和维修等工作，目前工龄有十几年，平时很关注奥迪车，奥迪Q3在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下，为使其区别于大众车型，外观的设计更加新潮时尚，更符合年轻消费者的审美需求。这款车的颜值自然没得说，外观设计帅气，车灯炫酷，富有运动感且霸气十足。我听客户说，它操控感也是很不错的，采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，底盘扎实很稳，轮胎抓地力很好，车子转向轻，方向盘也很精准。由于该车是紧凑型SUV，虽前排和后备厢空间充足，但后排空间稍微有点局促，同时坐三个人有些挤。这个车的动力使用的是1.4T 150马力 L4发动机，动力起步有些肉，但可满足日常代步需求，这款车也挺省油的，百公里油耗为6.7升。 上周下了几次雨，有一位车主来维修这款车，说是有天窗漏雨的问题。车主用车不到一年，基本排除密封胶条损耗或老化的情况。天窗前角有一个排水孔，如果上面有一些泥、灰尘、树叶、柳絮之类的，时间长了它们会从排水孔下去，导致排水不畅，进而造成凹槽积水，天窗闭合处虽然有橡胶密封圈抵住，但因为车辆行驶中会有晃动，不可能百分百密封，这基本上就是这个车漏水的原因了。我们疏通完排水孔之后，用矿泉水模拟下雨，停留一会后也没有发现车内漏水，问题得到解决，整个花费在200元左右。 奥迪车的保养向来比较省心，但保费也能体现出豪华车的等级，该车首保建议在正常用车10000公里或12个月时进行，需要更换机油和机油滤清器，进行常规检查，费用在1000元左右；之后每用车10000公里或一年保养一次即可，除常规保养外，酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保费用在1200元左右，大保费用在2500元左右。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

4分“优秀”

作为一款豪华品牌的SUV，外观还是那个奥迪的外观，大灯，中网前脸的辨识度还是很高的，外观偏运动的SUV，轴距在同级别来说并不算大，内部空间相对一般，车身大小刚好，整体操控性还是有的，侧倾不明显，内饰方面做工还是有一定功力的，配置来说对于家用车来说已经足够，该有的都有，1.4T的发动机搭载上大众的双离合，整体动力表现还是不错的，而且油耗也不高，舒适性来说对于身材不是很高大的车主还是不错的！ 总结，q3对于喜欢豪华品牌的女孩来说，还是挺适合女孩开的，好看，好开，动力足够，这就可以了！

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

3.57分“良好”

德系豪华汽车品牌无论是品牌影响力还是颜值，都是公认的出色，作为奥迪家族紧凑型SUV 的奥迪Q3，更是凭借自身的表现，受到了一大波国内消费者的追捧。2021款 奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型在外观上非常时尚大气，前脸六边形的镀铬进气格栅，硕大的车标LOGO镶嵌其中，看上去极具品牌辨识度，两侧的矩阵式LED大灯，看上去非常犀利。整体而言，奥迪Q3的设计风格，完美符合当下国人的审美，相信不少年轻朋友对于这样的设计，应该会有所心动。侧面车身线条流畅且修长，看上去显得很有力量感，车窗周边的镀铬装饰，以及五幅式的轮毂造型，倒是增添了几分时尚运动气息。内饰方面，奥迪Q3中控区域微微偏向驾驶员一侧，有利于驾驶员日常更好地便捷操作，大面积类似于翻皮毛的包裹，加上镀铬装饰的运用，使其整体营造出了一种舒适科技的内饰氛围。在动力方面，该车型搭载了1.4T 150马力 L4发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，整体的动力输出十分平顺，起步轻快，足以满足日常出行。有车友反馈，该车型有底盘异响的现象，造成此现象的原因大多是因为平衡杆胶套老化、破损造成的，更换平衡杆胶套就可以解决这个问题，更换费用在300元左右。这款车的保养建议是正常用车10000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1300元左右。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

3.79分“良好”

奥迪Q3定位紧凑型SUV，它有着豪华品牌的光环，所以身价也就水涨船高。下面我们解析一下奥迪Q3 2021款35 TFSI 进取致雅型，它是全系最低配车型。 奥迪Q3的外观很时尚，家族化的设计理念使得也有几分Q5L的神韵，它的长宽高分别为：4481/1848/1616mm，轴距2680mm，这台最低配车型前后驻车雷达、可开启全景天窗、电动后备箱、LED自动大灯、感应雨刷，表现比较一般。 内饰很简洁，整体的设计风格和大众T-ROC探歌很像，其实这两款车确实颇有渊源，没有多少豪华感，整体的用料也不算出色，只有方向盘上那“四个圈”车标还能挽回点面子。10.25英寸的全液晶仪表盘和8.8英寸中控屏倒是有点科技感，而且车机系统支持CarPlay、CarLife以及Android Auto手机映射，实用性令人满意。 车内空间表现一般，我身高175cm，前后排的头部空间还算理想，后排腿部空间一拳多一些，虽说座椅能前后调节，但范围有限，而且地板中央的凸起很大，使得后排的空间更显局促，后排坐三个人会比较挤。座椅填充物偏硬，支撑性和包裹性都不错，但就是舒适性不理想，如果再软一点会好很多。后备箱常规容积为450升，能放下两个20英寸行李箱和一个28英寸行李箱，后排座椅放倒后的地板很平整，扩展性很适用性没问题。 这台35 TFSI 进取致雅型搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。发动机低扭表现一般，油门也不够灵敏，起步时稍微有点肉，而且油门踏板也不够线性，力度轻了车辆没反应，力度重了有容易窜车，在城里开有点累，不过用S挡会好很多，油门会变得更跟脚。发动机在中后段没什么爆发力，80km/h之内还能做到随心所欲，但是从80-120km/h这个时速区间的加速能力就是力不从心了，我们实测它的百公里加速时间为9.67秒，其中40-80km/h加速时间4.6秒，这也是发动机最为活跃的时速区间，而从80-120km/h则需要7.1秒，也证明了发动机的后劲不足。 变速箱在2挡升3挡时会有轻微顿挫感，其他时候的平顺性还是挺好的，升挡速度很快，换挡逻辑也没什么问题，只是在深踩油门降挡时需要迟疑一下，动力释放不够干脆，不过切换到S挡会改善很多，动力输出更直接，超车也更有信心。 Q3的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，1.4T车型均采用前置前驱，悬架调校比较中性，整体感很到位，路面上的细微振动能被有效化解，过减速带时也很干脆，车身没有多余晃动，过弯时悬架对车身的支撑性也足够，转向力度比较轻，指向挺精准，车身的动态响应也不错，开起来很轻松。 这台35 TFSI 进取致雅型的指导价为27.43万元，目前平均优惠在3.5万左右，我们按照裸车23.93万计算，购置税20452.99元，车船税420元，交强险950元，商业险6800元左右，上牌费500元，全款落地价格在26.84万左右。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚致雅型

3.57分“良好”

1. 客户的这台奥迪Q3 35TFSI采用了1.4T涡轮增压发动机，匹配了7档双离合变速箱，提供了最大150匹马力，最大扭矩250N/M的动力输出，车主表示这台车的动力不弱，市区通勤代步各方面的需求都可以得到满足。 2. 这台车遇到了仪表盘换挡指示灯全红的故障，行驶方面并无大碍。经过检测发动机控制单元正极供电，发现了T94/3,T94/5,T94/6电压不正常，是由主继电器J271经过熔丝SB6将电流送至这三根针，经过检查主继电器J271发现触点烧灼，在更换该继电器后该问题得到解决。 3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校比较运动，转向轻巧精准，但是在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤一般，尤其后排颠簸感较为明显。 4. 这台车的内饰设计有着非常强的质感，全新的家族设计语言使得这台车有着很浓烈的科技感，皮质包裹的方向盘手感也非常不错。 5. 根据保养手册，这台车的保养周期为10000公里，更换机油机滤的成本大约在1170元左右，20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯，火花塞以及制动液，总价格大约在2720元左右。整体来说后期保养价格还是比较优惠的。 6. 这台车有着年轻时尚的外观，科技感十足的内饰，同时不错的动力表现以及精准的操控对于年轻人来说有着不小的吸引力，总体来说是非常值得推荐的。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚致雅型

4.21分“优秀”

Q3的1.4T对于女生在城市中的需求完全足够了，提速也不是很慢。对于新手女司机SUV也是一个比较好的选择，毕竟高度在那边，比轿车的视野也好了很多。 新款Q3比之前的老款外观上面做了改变，特别是前脸的进气栏变成了蜂窝网格状，比较符合年轻、时尚、女生的口味。就本人觉得哈～新款Q3外观好像和老款Q5差不多大。 内饰方面现在特别多的车型都是一体化大屏，Q3没有，个人觉得屏幕..有点小。连接了CarPlay也就只有地图、音乐，其他操作也基本没有了。像一些车型可以在驻车时看看视频啊，玩玩小游戏啊，都没有。 Q3座椅是运动型翻毛材质的，一开始以为会比较难打扫，这么久下来发现也没有想象中粘毛，而且防水..曾经一盒牛奶翻在座椅上。也没有渗下去🤐，好感度倍增。 后排空间一米八的坐进去也不会觉得太挤。 后备箱女生杂七杂八的东西也能放挺多的。大约两个常规中号行李箱吧。 总之，女生入手是一款很实用的车。 以上都是女司机的观点和看法，本人不才上牌当天撞了。别人凹进去了。我擦掉了一点点🤏😬

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

配置：Q3是奥迪旗下紧凑级SUV，目前刚经历完改款，有着十分年轻动感的外观设计和充满科技感的内饰设计。目前在售的Q3有三种动力规格，分别是最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米的1.4T涡轮增压发动机，及最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米的2.0T涡轮增压发动机，配置最高的两款车型，搭载了最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米的2.0T涡轮增压发动机，全系都使用7档双离合变速箱。 优劣势：外形和内饰的精致设计是Q3的一大优势。大嘴六边形中网的设计十分有辨识度，而且很精致，改版之后的Q3加入箭羽式LED日行灯，并且还有专门的雨雾模式。 Q3的内饰采用一块10.25英寸液晶仪表盘以及一块8.8英寸的触控屏，流畅度和显示细腻度都没得说，并且支持Carplay和Carlife手机互联。在油耗方面Q3也很有惊喜，2.0T低功率版本，百公里平均油耗只有8.6升，而1.4T版本百公里平均油耗更是达到了7.7升。由于Q3没有像宝马X1一样进行轴距加长，因此后排头部空间表现和腿部表现都比较一般，并且Q3的后备箱也挺小。 通病：刹车异响是Q3的老毛病了，具体表现为在前进和后退时突然给一脚刹车，刹车就会咯吱咯吱响。这个问题我遇过不少，之前也有车主找过我，这确实是Q3的通病，是由于刹车片和卡钳间隙较大导致的，并且在经过颠簸路段时，还会发现方向盘下面有金属撞击声。对此车主可以尝试在确保安全的情况下使劲踩两下刹车来缓解刹车异响问题，如果还不能解决并且影响到行车安全的话，车主可以花1200左右自行更换刹车盘。还有车主反映Q3存在后备箱异响的情况，对此解决方案是将锁扣上的金属活动板，用透明胶带粘一层即可解决问题。 保养：奥迪赠送Q3在5000公里时更换机油和机滤的首保，在此之后，Q3的保养间隔为每5000公里保养一次，这个保养间距说实话有点短，并且每次更换机油和机油的小保养价格为1100元，这个价格比一般车型要高上不少。奥迪Q3正常行驶6万公里，保养总费用在2万元左右。

点评车型: 2021款奥迪Q3 45 TFSI quattro 豪华动感型

3.71分“良好”

奥迪入门SUV，外观内饰时尚，性价比不错但整车质感一般 奥迪Q3的优点：外观内饰比较时尚、空间大、优惠大性价比高 奥迪Q3的缺点：整车质感一般、驾驶感受太像大众 作为一辆豪华品牌紧凑型SUV，Q3的性价比还是挺高的。外观内饰设计棱角分明，有战斗范儿，很多年轻人会喜欢这套设计语言。 Q3的车内空间要比竞争对手大上一些，并且后排座椅支持前后调节，空间利用更加灵活。 动力方面，1.4T/2.0T高低功率两套动力总成均来自大众，日常表现不错，变速箱是湿试的不用担心质量问题，另外油门和方向盘都很轻，更适合女性驾驶。2.0T高功率版没什么必要，虽然动力强但没有什么驾驶乐趣，有这个钱不如买质感更强的A4L或者操控更好宝马X2，剩下1.4T和2.0T低功我觉得都可以，加速只差一秒没什么区别，根据预算选就行。 Q3的缺点是质感不太行，外观内饰给人的塑料感比较强（毕竟确实是塑料的），大众的动力总成和底盘悬架虽然表现不错，但驾驶质感也一般，发动机噪音略大，底盘比较单薄而且比较硬，整个车给人的豪华感不如同级别的GLA和X2。 另外，Q3上的ACC自适应巡航刹停后好像没法自动启动，需要人为踩油门才行，比较鸡肋，想选装的人可以先研究一下或者问问销售。 什么人适合买Q3？大城市，一个人或者小两口开选Q3比较合适，一方面品牌和设计都比较时尚，另一方面日常使用成本也比较低。

点评车型: 2021款奥迪Q3 45 TFSI quattro 豪华动感型

3.64分“良好”

在BBA这三个一线豪华品牌中，奥迪的终端优惠一向可观，因此较为合理的价格配合不俗的口碑，使得奥迪成为了不少消费者在购买豪华品牌时的首选，而本期的主角—奥迪Q3就是这么一款车。那么作为一台豪华品牌紧凑型SUV，它的整体表现到底如何，同时又是否对得起它的售价呢？今天我们就一起来看一下。 在目前国产的豪华品牌SUV车型中，现款奥迪Q3的颜值绝对属于第一梯队。中网延续了奥迪家族多边形的设计，并且格栅內部还有点阵状排列的亮片装饰，大气中又不缺乏精致。两侧的大灯也没有辱没奥迪灯厂的名号，尤其是下方鲨鱼腮造型的转向灯/日行灯，即便与自家大哥Q5L相比也毫不逊色。对了，现款Q3全系标配了LED远近光灯、LED日行灯、自动头灯以及大灯延时关闭等功能，可见奥迪在大灯上颇具诚意。Q3的侧面造型非常简洁，同时整体硬朗的造型符合消费者对于一台奥迪该有的印象。另外，倾斜角很大的D柱造型，同样让车侧充满了动感的姿态。尺寸方面，Q3的长宽高分别为4481（4495）*1848*1616mm，轴距为2680mm。至于车尾，几条干练的线条让车尾显得十分精神，不过整个车尾最有看点的地方当属它的尾灯，其内部结构和头灯相呼应，夜间辨识度非常高，并且同样是全LED光源。 来到车内便能感受到奥迪对于Q3的偏爱，要知道这套全新的内饰即便是主打年轻、运动的Q5L Sportback也没有配备，因此全新内饰的使用为Q3带来了更强的视觉冲击力。而在用料方面，除了大家关心的软性材质外，Q3还大量采用了拉丝金属饰板来讨好消费者。当然奥迪也有需要批评的地方，比如它的12.3英寸全液晶仪表只有一款顶配才有，其余版本都需要另外加钱选装。又比如10.1英寸中控大屏也是一款顶配独享，其它版本车型也要另外加钱选装。除此之外，Q3还有很多需要选装的地方。而在空间方面，Q3的第二排空间足以满足多数消费者的日常使用需求。另外，它的第二排座椅还支持前后+靠背调节，这也让乘坐以及后备厢储物空间均得到了最大的优化。 动力方面，奥迪Q3 45 TFSI quattro 豪华动感型搭载了一台2.0T高功率发动机的最大马力为220匹，峰值扭矩为350牛·米。传动部分，它们均匹配7挡双离合变速箱。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.93分“良好”

奥迪Q3的外观挺时尚，整体造型和Q5L也很接近，很感谢奥迪这种家族化设计，让“小弟”也有不错的档次感，现款车的外观也要比上一代车型大气不少，开出去也挺有面子的。 内饰很有质感，中控台有点像大众的设计，但用料更出色，金属质感的装饰条和翻毛皮材质看上去很有质感，奥迪在科技感的营造上确实很有功底，10.25英寸全液晶仪表盘和8.8英寸的中控屏分辨率都很高，而且同时支持CarPlay和CarLife值得称赞，现在很多人都是一部苹果手机一部安卓手机，日常使用很方便。 乘坐空间还算不错，前后排的头部空间都不显得压抑，只是后排腿部空间不算宽敞，但也比A3强不少了，地板中间的凸起挺高，倒是能放下成年人的脚，但坐垫很短，靠背也比较硬，没啥舒适性可言。四个主座椅采用了皮革与翻毛皮混搭材质包裹，手感很棒，而且还起到了防滑效果，填充物比较硬，坐时间长了会比较累。 1.4T发动机的动力确实比较一般，起步比较肉，油门也不怎么好控制，踩一点没反应，踩多了又会突然蹿车，走走停停的拥堵路段有些累，日常城里开用S挡比较合适，油门更跟脚。加速的话，80km/h以下还是挺灵活的，80-120km/h这个区间就有点乏力了，高速超车不是不行，就是有点底气不足，但平时正常开肯定够用。 日常D挡行驶时，变速箱在2挡升3挡时会有顿挫感，其他时候表现都挺好，就是深踩油门需要超车时，变速箱降挡不够积极，反应总是慢半拍，不能跟油门同步，所以超车一般都会换到S挡，其实平时开一直用S挡也未尝不可，就是稍微费点油，不过相比更直接的动力输出，多花点油钱也能接受，高速巡航用D挡就行了。 底盘的表现挺紧致，悬架有点硬，快速过弯时没有明显侧倾，过减速带也不用明显降低车速，滤振性表现也挺出色，车内没有多余振动。转向手感很轻，指向很精准，车头的反应也很灵敏，有点操控性，高速巡航时，方向盘又会变得比较沉，不用频繁的修正方向，我对悬架和转向这方面挺满意。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.79分“良好”

人生第一辆车，现在开下来四五百公里了，有以下体会可以和各位车友分享： 1外观：时尚动感型的运动外观+鳄鱼绿的颜色，既好看又少见，目前在街上没撞过色。 2内饰：黑灰相间的内饰比较耐看，翻毛皮的材质手感确实不错，座椅也是翻毛皮的运动造型，优点是包裹性好，加上推脱开车更不累了，缺点是比皮质的难打理。方向盘也是平底设计的，开起来更有感觉（个人比较喜欢驾驶，反正现在瘾头还没过去）。至于网上说的挡把丑也确有其事，跟A4，Q5的挡把比起来确实不好看，不过习惯了也就那样了，而且现在等红绿灯时偶尔还会不自主抚摸把玩，并不讨厌它…… 3空间：本人身高180，体重90kg，驾驶位对我来说正好够用，开车时座椅调到最低，既舒服又不影响视野（能看见引擎盖，也能很好观察路况）。后排空间我坐直了还有点头部空间余量，不能跟大车比空间，但后排坐3个瘦身材没问题。储蓄空间方面其实不是很大，但够用，本人开车也带不了多少东西（一两瓶水，手机，移动电源，相关证件）。后备箱日常够用，绝对够用，除非是搬运大件。 4操控和动力：由于是第一辆车，所以感觉还不错（跟之前的教练车和同学的雪弗兰比），车身不大，转向灵活准确，适合上海的小弄堂，进出和挪车都方便，动力自我感觉没得说，开了一段时间后，迷恋上了运动模式，发动机基础转速高，动力随叫随到，方向盘也会变的沉一些，一个字：爽。尤其是晚上没人的时候去练车，贼爽！这里提一下：2挡升3挡时确实能感觉到换挡动作，不过不像某众那么明显。 5NVH方面：运动模式下速度上到70～80噪音略大，不过本人没开过豪车，加上喜欢驾驶时车子的反应，觉得声音大点更带劲！ 6加装配置：我选的是BO音响，效果很棒，觉得物有所值。 总结：当初为了买车试驾了不少品牌（除了两田和法系车，其他全试过，只要路上看得到的品牌都试过，搞得我自己最后都麻木了），进去决赛圈的有沃尔沃xc60，林肯冒险家，奔驰GLB和宝马X1，当时真没Q3什么事（当时试驾的是45TFSI sportback版本，后排确实顶头压抑），但是由于各种原因以上车型都没定成，后来偶然发现40的传统SUV造型Q3，觉得不错，就试了试，然后就定了，加上销售也挺聊的来，大家都很有诚意，所以进度很快。现在用下来很满意，感觉买车还是缘分最重要，以后有什么新的体会再与各位分享吧！

点评车型: 2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型

4分“优秀”

对于BBA每个人都有自己的心仪选择，拥有一辆豪华有面子的车也是很多人的目标，也有很多人选车就看中SUV，在SUV领域还有Sportback这么一个细分车型，对于那些追求年轻时尚个人的年轻人来说相当的合适。今天小编就跟大家一起说说Q3 Sportback。 外观方面Q3 Sportback采用了家族式的设计语言，矩阵式LED和多边形格栅搭配银色饰条，让整个前脸看起来格外精神。车身侧面，得益于Sportback的设计，侧面线条流畅。内饰设计方面Q3 Sportback采用奥迪最新的家族化语言，豪华科技，配置方面主动安全系统、自动驻车、自动泊车、12.3英寸全液晶仪表，座椅加热等都有搭配。后排空间方面也是因为Sportback的设计，头部空间没有常规SUV那样的充裕不过满足日常家用还是足够了，况且后排的舒适性配置也做的相当到位。动力方面奥迪Q3 Sportback全系分为1.4T和2.0T两种动力，日常驾驶1.4T能够满足需求，2.0T则更加随心所欲。 奥迪Q3 Sportback整体设计迎合年轻人的主流审美，这样一款跨界SUV你会喜欢吗？

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

刚刚提车不到2周，今天才上的牌。稍微谈一下对这辆车的体会。 奥迪的品牌价值无可厚非，哪怕只是q3这样的入门级的suv，开出去还是心里挺舒服。 外观：2021款q3外形上确实让人看了很舒服，时尚运动款有活力也很硬朗。 内饰：中规中矩，不觉得有多出彩，不过也够用。 配置：对得起品牌价值，奥迪配置上的科技感还是加分不少，不过遗憾的是车机交接是有线的，希望以后能改为无线就更加方便！ 空间：紧凑型suv的空间本来就不算卖点，我只能说家用足矣，但希望坐的如何舒服，也不现实，特别是后排中间的小板凳，客串个扶手饮料架还凑活，长途坐的话，大概只能小孩坐着，后排三人够呛！ 操控+动力：作为一名家用车主，操控我觉得奥迪还是很给力，无论是转向还是平顺性没话说。动力方面，可能我选的是1.4t的关系，在非高速场景，还是很够用的，上了高速特别是速度120以后，有点力不从心。 舒适性：座位偏硬，底盘和悬挂也是，过一些减速带特别明显。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.86分“良好”

上周，有很多车友咨询奥迪Q3的大致情况。今天我就带来了2021款 35 TFSI 进取动感型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为27.43万元，懂车帝上经销商报价为22.22万元，目前暂时优惠大约为5.21万元，我们以此为例，需购置税24274元，车船税420元，商业险7108元，交强险950元，全款落地大约需要254935元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸前脸六边形进气格栅还是非常大气的，周边带有银色镀铬条进行勾勒，细节处理十分精致。车身侧面线条非常的流畅，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，尾部造型十分的时尚动感，造型别致的尾灯点亮后辨识度极高。 【内饰】 这款车的内饰设计较为时尚动感，中控台偏向于驾驶位，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配8.8英寸触控液晶屏，不仅支持车载蓝牙电话，而且还支持CarPlay/CarLife/Android Auto，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、前/后驻车雷达、定速巡航、运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及可开启全景天窗等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间也非常的不错，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会稍微有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，头部和腿部仅余有一拳多点的距离。不过，后备厢的空间也还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面真心不错，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也十分灵敏，刹车距离也很短，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为150Ps，峰值扭矩为250N·m。动力方面表现还是不错的，推背感也较为明显。作为一款家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行都还是没什么问题的。 【舒适性】 这款车的舒适性还是可以的，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，并且座椅的包裹性也很强，短时间乘坐的话，是没什么问题的，但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。