点评车型: 2024款ZEEKR 007 后驱智驾版 100kWh

4.93分“优秀”

年前提的车，补个感受供大家参考… 【购车经历】年轻关注电车，然后路过去试驾了下，比我原来的哈弗H4驾驶体验好太多了，当天回来考虑了下就下订了，销售人不错，帮我搞了小定的5000优惠，还帮忙节前交了车 【提车价格】24.49，送个膜（说是xpl的，感觉是垃圾膜），还没去贴，原车就自带个脚垫，提车送花…保险因为急着提车直接极氪合作的平安保险5300。 【外观】挺帅的，很多同事说像跑车，哈哈 【驾驶感受】原来没开过电车，油门很轻，很安静，底盘感觉很稳，滤震感觉不错。本人不激烈驾驶，倾向家用 关于智驾：其实还是很实用的，高架和高速基本用智驾，不能用的路段也可以lcc，反正不怎么要自己管。。智驾有2个硬伤，希望后面升级，一个是遇到闸道或者限速隧道会突然减速…减到40都遇到。。另外是遇到枢纽并道时候，一定会转到左侧车道，哪怕有车在前面而且很近… 【续航】目前几次充电差不多半个小时补50度电左右，6-10℃的时候高速110大概500多公里，春节温度高了，感觉可以到600。 城区一般来回10公里大概2度电，完全够用。目前最远93%电从厦门开回南平延平，剩36% 这个月平均电耗17度，夏天估计会更低 【销售态度】极氪的交付确实不怎么管…销售是还不错。 【其他】手机就是钥匙非常好用，目前还没罚站。

点评车型: 2024款ZEEKR 007 后驱智驾版 75kWh

4.29分“优秀”

外观：实车要比照片好看，或者说角度找好，还是很帅的，车头略短，整体低趴，比较协调，强烈建议➕灯幕，外头充电的时候给其他车主展示😂 内饰：黑灰内饰沉稳内敛，没有犹豫直接选，氛围灯说实话还是不够氛围，不是很中意这种水晶灯，感觉有点廉价… 配置：拉满，就是直接拉满了，之前也看过小鹏p7i，毛豆3，还有电马…就总差了一点点，后面极氪001也是配置拉满，更具吸引力，晚些买应该就001了 空间：一辆B级车，应该得是B+级车了，乘坐空间我觉得是妥妥的，没有那么不堪😹后备箱空间就正常水平吧，前备箱还没用到过 续航：目前开了2000+公里，平均能耗是15，平常通勤能耗在13、14间，还是比较低的，当然跟外部气温也有关系，空调开的也不多，空调加高速能耗在19左右 智能化：高速nzp很好用，但ACC 、LCC还不够好，只有长直线时会使用，其他路段用着更耗神，有次隧道打开了ACC ，但车头未完全朝正，斜着就要撞上墙 驾驶感受：加速标准，动能回收强，缓行模式，比较习惯这个设置，没开过什么车，谈不上有什么驾驶感受，觉着操控简单，即踩即有。

点评车型: 2024款ZEEKR 007 后驱智驾版 75kWh

4.29分“优秀”

车子很惊艳，提到车的那一刻真的很开心。我是2月1号下的定，2月8号提的车，一周的时间遇到了个好销售，让我直接年前提车。 优点： 1. 感觉007这个车堆料确实很足， 2. 最喜欢它的抬头显HUD，非常好用。 3. 内饰没得讲，全部都是翻毛皮，我朋友坐到车里基本都是夸赞的 4. 车机很流畅，该有的功能都有，可玩性很高，而且还能车外喊话，还有灯光秀，比较有意思 5. 后排有电动调节，虽然没什么用，前排有按摩通风加热，而且有意思的是它的腰脱按键是可以直接控制按摩的。 6. 车子开起来很柔和，提速很快但没有像特斯拉这么突兀，底盘感受就是过滤的很不错，有那种沙发感？ 7. 有红外的疲劳检测很智能，也很频繁，如果你打瞌睡了，它还会自动帮你开启个几分钟的按摩，还是很好的。 缺点： 1. 续航实在太差，感觉和特斯拉的比不了，因为我在老家提车，提完第二天回去上班，开了1200多公里，有自己开也有开NZP开，整体下来最少都要21的能耗。实际的续航只有400不到。所以想入的建议选四驱。 2. 蓝牙挺灵敏的，但是有个bug，当你用手机靠近解锁功能时，不在主驾驶位置解锁，去后排开门，它有时候会自动落锁，然后就夹手了，我被夹过一次，很痛，建议极氪优化一下 3. 我看很多车评人都说高速NZP会自动变道超车，但是我的车没有，必须要手动去拉转向灯的杆来确认超车，不知道是什么情况。

点评车型: 2024款ZEEKR 007 四驱智驾版 100kWh

4.14分“优秀”

【购车经历】 因为有两辆油车了所以想买个电车玩玩！ 【提车价格】 我是四驱智驾除了卫星电话没选其他都选了。保险是5100元。 【驾驶感受】 3.5秒零百加速完全够用！基本秒路上的车！但是还是后悔没买性能版。 【续航】 山东冬天续航打骨折！跑280公里就要加油！好在充电速度快！用国网充电桩的情况下30分钟充完！极充速度更快20分钟充完！ 【乘坐体验】 我186CM，座椅腿托完全没有用。还好现在座椅调节的还算舒服。但是长途很累腰！还好有油车开长途！ 【最不满意】 1.座椅通风只有靠背通风坐垫没有！官方买车前没有说明！早知道坐垫没有通风我就买性能版了！ 2.防眩后视镜，副驾驶位置没有！官方之前也没说明。赤裸裸的简配。 3.内饰氛围灯不齐！特别是我们第一批车！现在提车的基本都是齐的！ 4.真皮座椅塌陷，必须要垫坐垫！我X5和A6就没这个问题！ 5.前机舱挡泥板有问题！前机舱进泥水！线束全是泥水！官方也不出改进方案！要是出了保修期！因为甩泥水出现问题！车主不就是冤大头吗？

点评车型: 2024款ZEEKR 007 四驱版 100kWh

4分“优秀”

1.四驱版本，动力很足，开起来很爽，可惜城区开不起来，基本都用后驱舒适模式。 2.音响不错，没事喜欢车里听听歌 3.能耗一般，没感觉800v有什么优势，不过也不差电钱，充电快就行了， 4.开起来比较颠，没有空气悬架。地盘太低了，不敢过坑，小心翼翼的开着，害怕刮底盘 5.夜晚灯幕巨好看，之前后悔，现在很满意了。 6.小毛病挺多的，第一天就遇到u盘不好用容易断流，客服给寄了一个新的，不知道怎么样还 7.前排空间很好，但后排一般，顶头+小板凳 8.车机流畅，自动泊车很好用，不过下载不了第三方APP挺无聊的 9.上下车仪式感很好，但是功能太多，学了好几天也没整明白。 总体来说，挺满意的，但有时也需要氪服一下

点评车型: 2024款ZEEKR 007 后驱智驾版 75kWh

4.36分“优秀”

车子外观设计感十足，车身圆润，前后尾灯科技感爆棚。内饰也精致高级，尤其蓝白配色，音响音质低音很足很弹，很有高级感。能耗比较满意，广州地区日常开高速和市区，空调音响开开，也就12-16kw平均，75度电综合能开小500公里，单电机就四百多匹马力，驾驶动力十足，路上超车嘎嘎随便秒，全系800伏，充电嘎嘎快，超充桩实测15分钟充到80%，完全没有里程焦虑。还有配的的是高性能胎，胎噪有点明显，还有底盘对细微滤振处理不是很好，路面反馈一丝不漏，偶尔会传到方向盘上，可能四驱cdc版会好很多。底盘和车轮的升级空间还有点大，方向盘偏硬，开久了比较费力，车身很重，如果搞个全铝底盘、静音轮胎、双层中空玻璃，就完美，但这个价位配置已足够强，身边不少人说这个帅，总的来说，性价比不错。

点评车型: 2024款ZEEKR 007 后驱智驾版 100kWh

4.43分“优秀”

外观 买车前：很有科技感和未来感，好看。灯幕一定要选。 买车后：基本维持原判，黑内黑外很帅。但是灯幕，开车也看不到啊。55开吧，有钱就选，没钱不选也无所谓。 内饰 买车前：蓝白巨丑，蓝色像掉色的墨水，白色时间久了一定发黄。必选黑色。另外中控台有点low。 买车后：黑色nice，质感都很好，中控台没那么讨厌了，因为还挺实用。但是，没啥高级感。内饰85分，中控60分。 空间 买车前：后排没有001大，很纠结。 买车后：至今后排没坐过人，属实多虑了。但是，空间绝对是宽敞的。另外，那个后排电动调节，没什么用，就最躺的角度还算舒适，纯噱头。 配置和车机 买车前：配置挺高，车机很流畅。 买车后：配置高是真的，车机跟手机不能互联，属实浪费性能。不过刚试过OS6.1，改善非常多。等OTA吧。能赶上一流水平。 智驾 买车前：必选智驾版。 买车后：高速很好用，上海城区不敢用，这2万，不如花到4驱上。 驾驶 买车前：上海用不到4驱 买车后：后驱底盘怎么这么软！！！舒适是舒适，但是高速上太晃了，需要适应。重底盘肯定不会丢抓地力，但是车身姿态不好。最后悔的就是没买四驱。 续航 买车前：我一定要选大电池。 买车后：选对了，高速能跑650多，非常够用。实测往返绍兴玩，488公里耗电75度。 整体总结 还是很优秀的车，不后悔选007，后悔没选四驱。灯幕可有可无，智驾可有可无。看钱包。

点评车型: 2024款ZEEKR 007 后驱智驾版 100kWh

4.36分“优秀”

上市当天小定，1月3日长沙大定后驱智驾100度电池的，20号提的车，颜色是烟雨灰。 1、先从颜色来说吧，灰色没有灯幕的真的挺好看的，还耐脏，总体来说长在了我的审美上。 2、内饰没有什么吐槽的，黑色的内饰和灰色搭配刚刚好，内饰的质感够用了。 3、总体来说驾驶感受还是挺好的，底盘挺稳的，加速日用完全够了。 4、长沙这周下雪了，前几天零下了，从最开始能耗24左右，这几天天气恢复正常6-7度，能耗今天晚上看到了跑到了18左右，车辆还在熟悉中，目前还没充过电，使用基本上是城市日常通勤，冬天的天气100度的电池续航应该在500多。 5、最满意的就是自动泊车确实挺好好用，另外目前暂时没有被罚站过。 6、吐槽的点： （1）遇到一次360影像延迟，黑屏出现的情况，问了售后让15分钟休眠再看一会，晚上下班的时候就没发现了，不知道啥情况，之后再看看。 （2）后排确实有点短，不过因为轴距长，基本也够用。 （3）底盘确实不高，我使用都是小心翼翼的。 之前也试驾了市面能见到同价位的车，总体来说007还是让我满意的。

点评车型: 2024款ZEEKR 007 四驱版 75kWh

4.43分“优秀”

四驱智障小电池，才是最优的选择。（屁股侧面不好看） 众所周知极氪强的是操控，况且智驾的画饼嘿嘿嘿懂得都懂。与多位带激光的车主聊了，发现他们的高速nzp和我智障版一样，喜欢莫名其妙变道，都表示现阶段LCC比nzp更好用。 四驱的悬挂，运动和舒适两个档位，是两台完全不一样的车。舒适悬挂适合坑洼路面慢速行驶，运动悬挂在高速过大起伏路面时稳得一批，只动一下，我对我说的话负责。 昨天湖南接近30度，我一天跑了700km，中途只充了一次电，空调按摩通风音响智驾都是拉满的，电耗17，个人认为能耗很不错了。 空调老是上车自动开启，不太明白他的逻辑。 难受的是，销售跟我说新001要年中才上市，结果2.21就开发布会了，气的牙痒痒。

点评车型: 2024款ZEEKR 007 后驱智驾版 75kWh

4.57分“优秀”

1月24日锁单，2月8号APP提示车辆准备中，临近春节没时间去提车，就一直拖到2.22才去。 车在交付中心停了半个月😅，一到交付中心，排队交付的6台车，五台都是老款001，只有我一台007夹在各位大哥中间😂。不得不说001卖得真好，而且新001也摆上展台了，不过个人不喜欢001的外观。 开了10来年油车，上一台油车已经有8年，前段时间陆陆续续出些小毛病，有了换车的打算。之前短程驾驶过增程和纯电车，本来一开始换车打算选插混或者增程，想着出去自驾没有焦虑，后来多方咨询开增程和纯电的朋友，都建议要么油，要么纯电。一是一年到头跑不了几次高速，90%以上的用车场景都是市区；二是有安装充电桩的条件；三是增程或者插混也逃脱不了保养“油”系统，反而增加负担。因此决定就选纯电。 选车过程中先看了特斯拉MY，智己LS6，smart精灵3#，一开始根本不知道极氪有个007上市了，也是逛展厅的时候突然发现这么个车，经过多次试驾，最终选择了后智裸配的007。 到今天已经提车半个月了，刚上好牌，体验了一次极氪自营极充，一次家充。 PS：副驾驶灯带对缝属于群里优秀的一类，运气比较好🤣。

点评车型: 2024款ZEEKR 007 四驱版 100kWh

4.43分“优秀”

电车贯彻一句早买早享受晚买享折扣。 外观内饰还行吧，可以接受；配置很高，就是坐垫没有通风比较失望；空间纵向稍显局促，横向空间不错；续航满足需求，能耗还可以，温度十几度就能保持在14左右；智驾方面也不错，四驱智障版高速NZP体验也挺好；驾驶感受最满意，底盘好悬挂韧操控爽。 缺点也不少：细节做工差点意思，后尾门缝隙大且左右不一样，主副驾门与仪表台缝隙也不一样，副驾氛围灯也没对齐，估计就是第一批赶工的产物；车辆上坡不踩住刹车会溜车；手机蓝牙钥匙不稳定，偶尔走远不锁车，走近不解锁；空调软件升级之后出现的一堆返厂检查项目让人担心产品质量，并且在行驶过程中出现过一次动力受限故障提示，但是闪了两下就消失了，车辆暂时也没有异常，总之感觉电车比油车容易坏，使用不够放心。

点评车型: 2024款ZEEKR 007 四驱版 100kWh

3.93分“良好”

3号大定，选了四驱加电池，27号其实就可以提车了，但是年底太忙就拖到了下月。先说槽点(跟001和窝窝s90比较) 1 车内空间真的没多少，还好爸妈身高1米6左右，1米7以上很容易碰到顶上玻璃， 2 去提车的时候车内一股味道。 3 避震对比了降价的001(太软)这还是有了cdc的情况 要是后驱的只会更软 4 音响吹的太过了 不如宝华 比001的雅马哈好上不少 5 路面噪音包括胎噪很大 双面夹胶玻璃真不应该省 优点 1 首先就是安全 其次还是安全 最后还是安全 2 加速表现就不说了 非常棒 3 智驾表现是不如华系 但是没有那么不堪，难用 我当时订的时候也是带着偏见 认为极氪做不好智驾索性订的四驱没有选智驾 这车春节初一去无锡玩 高速全程nzp 表现非常棒 超车很灵敏迅速 识别有超车条件直接变道 4 吉利系的底盘 开过的懂得都懂 5 800v架构带来的三电加上能耗还有充电是001比不了的 从常州到无锡全程高速120 空调设置成22 能耗能达到17 这个成绩非常不错了 充电从50到90只需要20分钟 说了这么多 如果让我在01跟07之间在选一次 我会加价选s90

点评车型: 2024款ZEEKR 007 四驱版 75kWh

4.14分“优秀”

外观内饰好不好看因人而异，不做评价 配置上你很难找到23w四驱+CCD的纯电 空间在这个轴距下还不错，后排相比汉、001还是差一点，但后排有座椅电调很好 我是有很好的充电条件，所以没选100kWh电池，75kWh的续航有点拉跨，官方标称616km，实际只有400左右 智能化上8295+OrinX比001好了不是一点半点，车机巨流畅，也没出现过黑屏或卡死，EVA的连续对话很舒服，但唤醒的灵敏度还不够，辅助驾驶在深圳这边高速、高架的领航挺不错，自动泊车停的比我周正， 驾驶感受我是真喜欢，CCD调到运动之后飞坡接的非常好，过减速带、压井盖的体验也很好，只谈个人喜好的话，比我家里的汉、途锐、老帕都喜欢

点评车型: 2024款ZEEKR 007 后驱智驾版 100kWh

4.29分“优秀”

【购车经历】 刚提车后遇到了许多故障但是一波三折最终问题都解决了，车和服务都没啥问题，就是出厂检测居然没有检测出来问题，也是很神奇。 【驾驶感受】 开着挺好的 开过的车不多 可能第一次开轿车长时间开对比感觉好是好开的。 【续航】 开法比较猛 基本上20电耗左右吧 也符合预期了，因为有续航焦虑加的大电池 感觉还是和油车续航有点差距 不过可以接受。 【空间表现】 空间够用 后排也不差 反正南方这边人别太大个应该没问题。后备箱也中规中矩 。 【最满意】 充电速度确实快 跑一千多公里高速回老家，一路充电基本上一起充的都没我的快，然后座椅按摩挺实用，音响效果也挺满意的 对音响有小小的要求所以之前看001就有点纠结音响。 【最不满意】 感觉座椅有点不太好坐，久了腰很酸 不知道是调节位置不对还是去怎么样 坐起来稍微有点不那么舒适 可能为安全考虑吧，后驱看看配个坐垫会不会好一点。

点评车型: 2024款ZEEKR 007 四驱版 100kWh

4.43分“优秀”

【购车经历】 因为工作原因，考虑从油车转为油车，开始慢慢关注各种电车，前期也做了很多对比，看了特斯拉，小鹏P7，飞凡F7，海豹，智己LS6，银河E8，智界S7，阿维塔12，星途星纪元ES，每个车都有各自的特点吧，但根据预算，用车情况等综合考虑还是选择了007。 外观:见仁见智吧，初看比较一般，看得多了也就顺眼了，比较耐看。 内饰:蓝白很好看，但不是很耐脏，还得选黑灰，相对实用一点。 配置:基本上该有的都有了，最初选择时也是参考了很多其他车型，007属于相对均衡配置丰富的（除了前排没有双层夹胶玻璃，同等车型都有） 空间:从suv换到轿车，总感觉空间不太够用，但和其他同类型的车相比，整体空间还是比较宽裕的。 续航:冬天开车，空调能耗很高，有一段时间零下的时候，可能是我空调开的高了，空调能耗占到总能耗的40%了，都快30的能耗了，随着温度升高，基本上能耗就降下来了，十几的能耗。充电速度还算比较快，从20%到90%只需要20分钟左右。 智能化:从油车的车机到007上，整体的体验感完全不是一个纬度了，语音识别和控制体验也不错。 【最不满意】 最不满意的就是空调了，感觉能耗高的有点夸张了，一度40%出头的能耗，温度也就零下5度以内。 【驾驶感受】 这应该是007最惊喜的部分了，底盘整体质感优秀，悬挂能在清晰传递路感的前提下，很好的约束车轮多余的跳动，整体高级感很强，CCD电磁悬挂不同模式的调节也给了车辆更多的可能，一个人开车选择运动模式，多人乘车选择舒适模式，完美应对各种情况。