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#我与007的日常【提车信息】 由于开了12年的智跑变速箱故障（我自己开到树坑里了，导致变速箱电脑板损坏），没有必要花费大额维修费，也到了该换车的时候了。1月份试驾了E8、007，于是开始筹钱，1月26日大定了极氪007后驱智驾加100度电池。 销售给的账号有小定权益，所以车价优惠了5K，最终25落地，刚好符合我的预算，是我在能力范围内买到的最好的电车。没有考虑其他品牌、其他车型，就E8与007，当然是公路坦氪啦~ 【选买对比】 元月份考虑换车的时候，其实选择并不多。我的预算在20到25，当时还可以考虑焕新3（小米su7、智己L6都还没上市）。在这个预算范围内，我能选择的电车很有限。油车是不会考虑了，已经买了起亚智跑、宝马1系、宝马X1，油车高昂的开支让我退缩。银河E8不到20，所以pass。20万以内那些优秀的增程车，也都没有考虑。我的预算够不上001，最后综合身边朋友的建议（两个发小均是01车主）、预算范围，最终选择了007。俗话说得好，安全才是极致的豪华！007都可以给到我。 【静态感受】 极氪007眼花缭乱的科技配置居然让我这枚土狗无所适从~开惯了各种油车再开科技配置丰富的电车，简直是打开了新世界的大门！配置、动力、造型、驾驶习惯，很快就让人适应了，看来中年大叔脑袋还是和年轻人一样呀~我身高172，无论是前排还是后排，都能拥有宽敞、舒适的坐姿与空间感受，也不会晕车、不适应，比我之前的智跑、1系的空间表现要优秀太多了~唯独驾驶位的腿部支撑有点短，略有遗憾。 【操控】 各位，这是一台拥有422匹马力的后驱车型，据说很适合漂移，可惜我不会，哈哈哈。不敢想象，100出头马力的油车我开了12年！现在422匹了，可以肆意输出吗？并不能。如果起步地板电，车辆会严重打滑、甩尾，轮胎抓地力不够！如果起步以后，达到一定的速度再提速，快得飞起~我给同事感受007，不知不觉开到110，毫无感觉，简直可怕！不仅提速快，优秀的底盘结构也提供了跨越级别的享受！销售说与56E同级别，确实有无法言喻的高级感，这是一种感受，非常明显的对比！底盘滤震、车声稳定、转向手感、制动表现，都是跨越级别的享受，你开了就知道，谁开谁爽~真是爽~ 【动力能耗】 80％高速、20％市区，运动模式、低能量回收，可以保持到16的能耗。我的驾驶风格偏暴力，达到了18以上。看到车友可以开到11，我也是佩服！电车在市区拥堵路段会更省，高速路段会能耗更高。 【用车成本】 今天还在跟同事开玩笑，说自从成了电车车主，似乎变得更小气了。平常蹭同事的家用桩，有极分了就去极氪官方超充站，用电几乎没有成本。偶尔在外面应急，也就几十块钱。然而，在外面洗车是30一次，让我感叹好贵~原来油车每周400元油钱，每年油费1万多，现在每年起码节省1万块钱，简直就是美滋滋~ 【辅助驾驶】 在路况好的高速，NZP很好用。自动打灯变道、保持安全车距、提醒驾驶员掌控方向盘、疲劳检测（会自动打开座椅按摩），确实安全且省心。在锥形桶、修路、借道路段，NZP就不太行了。6.1更新后说有优化，目前还没体验，下周五回家要好好体验一下~ 自动泊车很好用，识别到车位就可以自动停进去，不仅有逼格，并且还很好用！ 【智能座舱】 车机流畅度、软件体验、语音交互、车内娱乐等功能，对于第一次拥有电车的我而言，属于是跨时代的感受了。很多友商这一块也很优秀，我为国产新能源车的优秀感到自豪！再也不是被合资品牌任意拿捏的时代了（加价提车、加配置提车、强制购买保险等等真是令人作呕！）！！！ 【OTA】 暂未发现bug，后续期待推送完整的座椅通风功能（目前仅有背部没有臀部），开通后摄像头行车录像功能，代客泊车功能。对于极氪007强大的智驾团队，我对后续的升级非常期待！ 【值得推荐】 3月2日提车以来，一直没空贴太阳膜。之前的油车是在某音随便买的“高隐私太阳膜”，虽然丑，但确实有一丢丢效果。换了新车以后，研究了一下太阳膜，征求了很多车友的建议，最终决定在武汉本地一家连锁店贴膜。 贴膜的头一天，突然动了改色的念头。其实原厂的黑色已经够高级、够帅了，但中年油腻大叔有颗不服老的心，于是跟店长沟通，自己在小红薯看，最终决定选择了乌梅子酱（店长还用我的车拍了视频，感兴趣的小伙伴可以到某站去搜）。 这个颜色基本都是特斯拉，极氪007还没贴过，于是乎~我就勉为其难做这全网第一台吧~ 很多小伙伴问我为什么会选择这个颜色。可能是“一见钟情”吧，虽然我是男生，但感觉这种温柔的配色可以给我不太顺利的生活带来一丝丝愉悦，让我更愿意去驾驶、呆在家车里。生活、工作中的不顺利、不愉快、不称心，在见不到女儿的时候，也能够被这台乌梅子酱007治愈。
#你买这车后悔了吗？背景：5月底搬家后要用车，因为新家离公司相比现在来说比较远，而且不紧挨着地铁站，所以把买车提高了优先级，想着之后也能走短程高速回老家会方便一些，考虑纯电车满足要求了。之前在老家开的油车，基本上是从0开始纯电看车选车。 选车范围：20w左右纯电，suv最好，轿车优先级低些，重点关注底盘、操控、品牌、空间。我身高188，所以一般轿车我坐进去会比较难受，一开始只看suv，对比宋L、星纪元ET、小鹏G6，后面加上了轿车极氪007当备胎，没想到还是更喜欢007。 空间：星纪元ET>小鹏G6>宋L>007，这个是我个人感受下来的排序，前2个都没问题，宋L和007我坐后排会顶到头。不过我应该没机会坐后排，所以对我来说其实无所谓。但是考虑到小区停车，太大的车我实在没信心开，而且我父亲有一辆大点的suv，如果需要搬大的东西直接让我父亲来搞就行了，所以即使买007对日常也没有非常大的影响，反而出行方便些。 智驾方面：至于智驾是我完全不考虑的东西，首先智驾依赖算法，我本身是国内top4大学本硕，研究生毕业课题是深度学习物体3D点云位姿重建，我自然知道这个里面水很深，当然你硬要说工业届已经远超学术界，我也无可辩驳，毕竟我毕业后也确实没去无人驾驶部门，所以用别人写的算法去绑定自己的小命，出事了仍然是自己负责，我很难做到这一点，假如是我自己写程序把自己坑了我还可以接受。第二个不考虑智驾的原因是我个人还是比较喜欢开车的，享受驾驶的快乐，或者说享受的不是开车本身，是专注于某一件事的沉浸感，从小到大我自己的原则就是做一件事就要用自己100%专注做好，开车也是这样，有个智驾我觉得不太适应。 驾驶感受：我自己本身没什么经验，纯主观感受，星纪元ET>极氪007>其他，这个自己去体验一下就行。星纪元ET就不多说了，断层式的领先。剩下来的3辆我自己体感差距不大，007操作起来给人的信心更强一些。 综上，其实不同人的人生经历都是不一样的，自然对一件事的认知也可能是不一样的，买车亦是如此，要坚定自己的需求是什么才是最重要的。
#懂车帝众测📉 能耗分享 要回南京参加研究生毕业答辩，想把车开回去好在周边旅游，于是就有这样一条测试贴。我也很好奇，网友口诛笔伐的极氪007是不是“电动纳智捷”？ 先说结论：不是。图中可见，全程458.3km，平均电耗14.8，仍剩余电量10％，wltc剩余54，cltc剩余80。续航达成率为458÷（688-80）=75.3％。我觉得很优秀。跟雷军在发布会上说的小米续航差不多。跑空电量到490没什么问题。 具体工况：空调eco，20度，风力4-5档，音乐全程开，按摩间歇开。高速全程NZP（超王者除外），限速80开100，限速100开110，限速40开60。458.3km的里程中，45km为跑山国道，从我家到高速收费站4km，其余均为高速。P5为到泰顺收费站第一次下高速。 NZP体验：6.1完成度很高，值得表扬，面对高速加塞，施工锥桶都能很好应对。提出几点问题：1.过匝道口会无故向左变道，但我其实已经在主路上了，这是无意义变道。2.开在最左道是过于靠左，总感觉会撞。3.已经调到灵敏了但超车还是比较怂，但也无可厚非毕竟安全第一吧。 这是一次很好的出行体验，配置拉满的007也没有给我带来续航焦虑。一般人也不会像我一样一次性开五个多小时吧…… 说在最后：网络时代舆论对人的影响太大，在我的求学路上，学习的就是不要对自己不知道的事情妄下论断。要做出什么结论，就要自己做实验证明，或者引用大牛的结论（可惜新媒体算不上权威大牛）。 希望这条帖子能帮到关注极氪007的车友们。圈主看到了可以给个加精吗
ZEEKR 007 · 懂车分（口碑）
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综合
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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