icar03,这车确实很不错,买这车,起源于我在汽车之家的一次搜索。然后看了不少车,趴在底盘一看——不错,静态体验一下——还可以,试驾一下——就它了!
【外观】
越野风格,方盒子造型,轮毂还挺有感觉(出乎我意料)。外观整体个人觉得是可以的,尤其我选的有点蓝。
一些人问我什么牌子,我说奇瑞,他们很惊讶,奇瑞的车现在都这么漂亮了,一个字“棒”!部分人还会到车后看一下什么牌子。
【内饰】
本来我和老婆倾向于飞鸿踏雪,非常耐看!
我选的是四驱智驾版,水晶模式切换旋钮非常精致,模式切换也很好玩,智驾功能用的我爱不释手,还挺实用,主打一个成年人的大玩具。
【动力】
之前一直市区开,随便踩踩八九十,超车不要太丝滑。今天上了高速,官方最高车速150,我试着开到120+,电耗确实大。120以下超车问题不大,以上我觉得是比不过虎8的,所以今天过年我也保持100-110左右的速度开了几十公里。
超车的时候车身很稳,流畅的不像方盒子,进入匝道,速度没降下来,硬是靠动能回收最低档来了个大回旋,平稳进入!
【续航】
冬天就当5折吧,短途多(开空调),电耗不低。高速+市区道路,高速路上100以上,市区60+,出发时100%,到达时58%,实际公里数93km,续航少了160+公里。北方的续航估计最低就3折,磷酸铁锂确实比不过三元锂!不过自家有充电桩,不纠结续航!
【车机】
四驱是128g+8155芯片,反应速度还可以,开关窗/播放音乐/设置空调够用了。今天在高速上,100码速度,主驾后视镜上的飘带要掉,我就打开车窗,右手握稳方向盘,左手拿住飘带,语音指挥关闭车窗,一把拉进来。就那几秒,那风声,亲自体验才知道。
但是有一点就是现在电车的通病——取消实体按键,大灯(调节远近)、雾灯、调节后视镜角度、空调调控、音乐、导航、陡坡缓降、就连车门解锁,都在屏幕上/或者语音……直接让我不能盲操。失去了部分开车的乐趣和安全性!
【空间】
很多人说空间小,这一点我不认同,很多储物空间,后备箱盖板底下还挺能装,本身也不小。二排座位还有两种放倒模式,二排座位还能“打开”我(里面又是储物空间),才提车的时候钱包(含卡片钥匙)从后备箱滑进去了,找了半天没找到,最后无奈清理座位打开才发现,确实神奇。
过年我就开这个车,带了不少东西,说空间不够的,都是没亲自体验的。我还有一台瑞虎8,后备箱空间确实大不少,但icar也是够用的。
【总结】
这车除了一些小毛病(座椅不太舒服,回头我再调节下),底盘,加速,外形都是可以的!综合性价比也在20w内没得比!
无聊的大猴子:广州价格贷款10万 60期
裸车119800 优惠5000优惠后114800
首付14800 +5000保险+500上牌,一共首付20300
请问这个价格怎么样?
如金惜墨:大家说空间小不是后备箱,而是第二排乘客坐的难受……
夜之蕴:智驾能用了?
【最满意】1、外观造型,方方正正,不像街车一样,方盒子造型应该是未来的主流;2、全铝车身至少不锈蚀,强度看厂家宣传,加强部分很多;3、铸铝H臂悬架和铸铝转向节还是比较良心的,这个30万合资车估计都很难用到这样的悬架,还是很良心的。4、宁德时代的电池,至少是全球排名靠前的电池制造商,值得信赖,买电车还是得看电池生产制造企业。
【最不满意】1、买的11.98万的续航偏低了,能有多个选择最好了,比如价格5000块能把续航提升点,但这些城市周边用用够用了,现在充电也便捷,开个200km充个电顺便休息一下。2、高速120以上风噪稍微偏大了点,电车没啥噪声源,这车路噪挺好,估计把风噪给突显了,还可以接受。
【购车经历】外观很喜欢,刚上市,比预售降2万,还是很香的,价格能接受,12万左右,这车秒杀海豚、元、埃安或者宋这样的(这个区间有好多跑运营的,有点尴尬,也不想让人说跑滴滴的吧,本人对跑滴滴的没坏意啊,挣钱养家天经地义,值得尊敬,但车是私用的,不想被议论),所以就直接下手icar03了。再加上奇瑞挣国外人钱,国内价格定的很亲民,这点要为奇瑞点赞,国企还是不像某些车企定90万以上忽悠国人的私企。也要看个人喜好,我的购车经历不一定迎合很多人,方方正正的外观一般不太容易过时,现在车太多了,眼花缭乱,还容易过时。家里有一台老锐界,平时代步和周边玩用这个车,逢年过节就用油车了。
【驾驶感受】先说舒适性啊,在坏路和粗糙点的路面,这车行驶质感比拼合资车,悬架大部分是铝的,衬套是大液压衬套,路面的激励很柔和舒服,这点大家可以去试驾2驱版本的,很舒服。操控方面:车还比较宽,比奥迪A6海宽,操控的性能真的不错;动力方面:两驱的动力跟元差不多,稍微低一点,但电车的超车根本不需要担心,起初的动力杠杠的。噪声这块,高速风噪稍微弱一点,100码以下很可以。路噪表现很好,这车路噪大家可以开一下看看,好的很。
【续航】最近跑的都是代步上下班工况,整体表现还好,能达成个8.5成吧。到时再开一下高速,这车高速肯定好不了,方正的造型,油车油耗都大,别说电车了,有预期。
【提车价格】当前售价,贷款跟厂家贴息贷款不太一样,4S店希望用店里的,用的话,不收几千的代办服务费;送个原厂充电桩(价值4000元),宋脚垫,贴膜。整车终生质保,三电终生质保,二任车主也是终生质保(说是经过奇瑞认证的二手车商都行)。
点评车型:
2023款iCAR 03 四驱 长续航进阶版
4分“优秀”喜欢方盒子造型但预算有限的同学,宝骏悦也是他们比较理想的一个选择,但如果你想拥有更强的实用性,你可以多花几万块看看奇瑞iCAR 03。车子试过了,可城可野,聊聊:
★ 新车接近角26度离去角29度,最小离地间隙170毫米,给你一个参考,RAV4荣放四驱最小离地间隙是173毫米。样子很硬派,而且也真的带大梁,但实际上并不算太高。它开起来也没有传统越野车飘飘晃晃的感觉,颠簸感并不明显,毕竟这个价位用后H臂独立悬架的少见。
★ 我们试的是四驱版,动力比油车的2.0T还要强些,起步响应很快,开起来很轻松,有一点跟传统越野车也有区别,就是它的刹车并没有那么软,一点就有。
★ 隔音效果在这个价位里还算不错,开起来之后一直到80km/h的速度它都几乎没有风噪。
★ 关于越野能力,上个陡坡过个交叉轴还是没问题的,600毫米的涉水深度也不用担心电池进水。再深度的越野试驾官方这次就没有提供了,以后再帮大家试清楚。
★ 新车长宽高4406/1910/1715mm,轴距2715mm,不大,但1米83高的同事体验下来后排也没问题。
★ 最后提下车机,8155芯片加持,很丝滑,应用也够多,能上微信也能玩玩小游戏。它也有越野仪表,能显示指南针、实时海拔和坡度,但没有透明底盘功能。
60T163980362:全铝车身,12万多,奇瑞怎么做到的?
用户2342299303721:一堆人等着花宝骏的钱买牧马人呢
永恒当下:这车电池挂车底,真敢去越野的都是勇士,托下底就几万修,严重点电池估计要报废
因为老婆接送孩子,需要一辆城市通行代步的车子,家里原来有一辆海马v70,长途的话一点问题没有,这两年电车发展比较快,所以想添置一辆价格15以内的电车,一直对新势力不太放心,对于品牌,还是选择有油车积淀的,开始的选择车辆有云朵 id3 海豚 微蓝,id3降价后优势明显,可是担心售后,海豚的话内饰的细节和塑料件比较难接受,微蓝的话四平八稳,没有特别能打我的点,其实开始最满意的是云朵,结果因为一些原因,让我对这个牌子有了点想法,就排除了,最后综合下来,已经想要用爱包容海豚了,突然刷到了icar03发布会的短视频,觉得这个车的样子很特别,给老婆看,也挺喜欢,马上预约试驾,上海只有一家店,当时还是和东风的皮卡混在一起的,试驾的是顶配四驱,第一次开电车,体验到了前所未有的驾驶乐趣,快速的加速响应,变线超车心里很有底,对于震动的过滤也非常舒适,现在的车机比起七年前买的v70是跨纬度的,儿子女儿在第二排呼唤也能被准确识别,也让他们玩的很开心。回去商量后,第二周就下定了二驱中配,距离办手续拿车中间隔了2周,到处找评测,深入了解后,越发觉得二驱会有遗憾,综合经济能力后,最后改定了四驱初配,好在也是现车,最后在年前拿到,目前已经开了700公里,各方面都很满意,因为没有固定车位,暂时用的公用充电,成本也能接受,布置以后,温馨多了,慢慢完善吧,这个车子就是一个用来造的大玩具,怎么开心怎么来吧
用户2340727117843:你这车娃娃不少啊
锦瑟sh:能告知上海的4s店在哪里吗 想过去看看这款车
心然爸爸:兄弟们,价格出来了,我的车型便宜了2万,不知道退款方案如何,坐等
【提车价格】
裸车价格11.98万,加了3k的选装包、总计12.28万、上牌500、保险3600(含交强、车损、50万三者)、落地价12.69万。
【购车经历】
之前都是开油车、第一次接触新能源、对奇瑞印象不错、去年买过一辆欧盟达、还挺好开的。
今年打算出点远门、也想体验下电车的感觉、广东、广西、云南、川西、西藏、新疆都走走、不知道一年3万公里的限制够不够开?
看过海豚、荣耀版价格不给力、pass;
然后看元up、迟迟不出价格、等待的过程中看到icar3上市,一眼入魂。
选的银色、深内、因为选装包的原因、从app下单到提车耗时一个月。
【驾驶感受】
虽然是两驱、提速感觉还行、没有试驾的四驱那么猛、但是基本也够用了。底盘也够高、下面电池包裹的很好、感觉走点西藏的烂路也不至于太担心。
【续航】
买的400续航、这个目前比较担心、看反馈的基本都是高速5折、市区7折左右的水平、能接受吧、希望不要到时把偶撂在西藏新疆就好?
【最满意】
目前为止最满意的还是颜值、原谅偶就是个这么肤浅的人?、虽然过了年轻只看外貌的年纪、但还是忍不住为了这个造型而冲动一把?
【最有趣】
上牌当天发现车辆无法锁车、4s店马上安排人到偶的位置(这点还是要赞)、又是检测仪又是联系厂家、一个多小时都检查不出什么问题、最后把钥匙的套取了、问题解决?提醒大家最好不要买金属的钥匙套、虽然确实带套好看、但是影响信号。
【担心问题】
续航已经说过就不再赘述了、偶其实还担心售后网点的问题、云南西藏新疆这些地区、销售和保养的位置几乎没有、虽然每一万公里保养一次、很害怕到了公里数却找不到保养的店。这一点不得不羡慕比亚迪的车主。
【总体感受】
75分、物有所值吧、如果两驱有8155的芯片能加5分;如果有再长20cm的车长、能加10分;如果有7-9成的续航达成率能加10分、如果、可惜只是如果?
用户8734282450047:400续航还出门走走?一半的时间在充电,剩下的一半时间在等充电桩,勇气可嘉
德才兼备花猫5l4:03T应该更好一些
索尔帕斯:大哥真是吾辈楷模啊电车敢进藏的第一人,如果你直播电车进藏,你应该会是下一个大网红
一次无意间的路过,看到一排排可可爱爱的小方盒子造型,感觉长的特别新奇,听到iCAR 03这个名字我还以为苹果什么时候造车了? 当然 我们也很有缘分,有了第一眼的相识,很快也有了后来的相知,我试驾并拍摄了这台车,也跟大家聊一下我对这台车的感受。
【先说小问题】
我觉得如果要接受一台车就要先了解这台车的缺点,能去接受它的缺点,并感受它的优点,那这台车没跑了,就是你的啦
首先就是隔音问题,风噪是有的,80往上就会很明显,让我感觉我以为窗户没关严呢,到是能接受,问题不算大。
(这个问题不能以偏盖全哈),再一个就是可能是我的拿的试驾车有问题,手机放在无线充电区,充的时候有明显的电流声音,zizizi~~的,不知道大家试驾时有遇到这个问题了吗....
这个价位区间里,这些问题能接受的话,那一定要看下去。优点也很明显!
【外观】
方盒子造型一直让大部分人都挺喜欢的,纯电SUV小方盒的造型,外观挺有科技感的,设计还挺前卫的,更像一个电动大玩具,确实也很适合年轻人,”i”形灯不得不说这次奇瑞的设计创意很不错,后面的小背包造型“卫里卫气”的,可以放一些想和车内隔离开,比较脏的工具呀或者比较湿的东西,实用性不错。
尾门还是个电吸门,我觉得这个是要普及的,很实用,城市使用轻松方便不说,喜欢硬派的越完野关门也不至于溅一身泥,
颜色上我觉得白色、银色和纯黑挺好看的,我试驾的一个黑绿黑绿的,不是特别喜欢,阳光下带一些渐变,当然审美上个有所见,喜欢适合自己最好啦。
【内饰】
内饰属于城野相间吧,方圆的方向盘、也有中控扶手,设计感 可野;整体内饰上简洁有度,没有什么物理按键 适合城市,中控扶手的旋钮可以调节运动模式,我很喜欢扭动它时阻尼的弹劲儿,调档很明显,控制手感不错,不像部分的,扭动后还要确认调了几个档。
座椅舒适度中规中矩,没有明显优点,也不会不适,价格上说的过去,方向盘的手感还是不错的,我一上车就打开方向盘加热了,挺舒服的。
城市小年轻的话建议选个黑白拼色内饰的,配上黑车或白车都挺好看的。
【空间】
基于它这个定位来说,空间还不错,后排折叠后 后备箱空间确实挺大的,但是没有实现全平放倒,离地呢是略高的,对个子不高或者搬重物可能会有些吃力。
【驾驶】
驾驶感受就还挺不错的,电门很跟脚,随踩随有,整体车身不大,本身就很灵活,四驱电机功率是205kw,动力是够的,再就是它可是全铝车身呀!这个成本奇瑞这次确实是狠心堆呀,全铝车身的好处呢,就是全车重量较轻,那开起来肯定是很轻便灵活的,同时它还让自身强度更硬,安全性较高,很多车为了节约成本铝合金材质占比并不高。舒享家也是全铝车身,但是驾驶感受我感觉的是没有iCAR 03跟脚的。
它有9种驾驶模式,除了城市使用的舒适、运动节能这些,还有适合越野场景或者复杂路况的模式调节。
没有幸运的体验到它的越野能力,但是通过大家分享的视频和了解,能看出它的越野能力很可观,很不错的。这个没有问题,不过针对它501km的续航来说,真要出去越野那确实要做好充分准备了,大部分的越野场景不同城市,路段一般都偏远,充电桩没有城市里丰富,如果条件合适,能在周边体验野外露营,轻度越野还是很不错的,它有对外放电,就很合适露营场景。
就目前来讲的话,燃油越野的话确实能克服更多、更加艰难的越野场景,电动越野很难完全复刻燃油越野的辉煌,但是像电驱动的跟脚驾驶感受还是不错的,动力响应更快,动力随踩随有。在高原地区,电驱能弥补气压对发动机的影响。当然现在的电动技术还在发展中,不知道大家对现阶段的电动越野怎么看呢?
playboy475:奇瑞现在准备想走长城哈弗大狗的路线 尝到甜头了有点
铅笔画不出的界限460:油车这造型,马上买
mountainckz:看了现车,空间太小
1.人生第一辆车,在油车电车中挑花了眼。前后几个月的选车都快暂缓购车了。突然在抖音上看到爱咖上市,全铝车身加上路虎同款底盘,这价格就实属无敌。赶着周末立马试驾,去了两家门店,谈好价格了,果断下单。
2.外观设计属实拉风,很符合年轻人的品味,方盒子的造型很有回头率,内饰也都是软质包裹。内部空间宽敞,现在坐其他人的会觉得拥挤。大屏幕看起来很有逼格,整体看着像20w的车。
3.造型带来的风阻问题不得不在续航上带来影响,不过电价便宜,随用随充,除去高速路段,其余路况用起来很舒服,购车2个月,老家跑了三次,走国道基本上1:1的续航,个人很满意了。
4.智能化对的起这价格,加装的智潮包跑高速很顺手,为了加装,多等两个周的提车时间很值得。
5.颠簸路段越能体现出车辆底盘的价值,理工男造车在看不见的地方下猛料
主要对比了比亚迪元p,元p感觉质感差点,还有后面的英文,感觉很lou,03驾驶质感非常不错,车子看起来很大气,一点也不显小,我是外观党,主要看中车子的外观,续航方面,如果市内开,温度二十度以上,温柔点,能接近九折,最不能满意的是车机不开放系统,无法安装软件,还有些小毛病,但瑕不掩瑜,总之还是很满意。
名流形象设计工作室:我也是跟元比,订车多久了?潍坊评车员说小毛病多点再等等,如有购车需求还是选元p,求车主赐教
限量的油腻叔:客观的说,确实还行
明天通勤40公里左右充电真是省钱啊,越野也没有问题,换AT胎后噪音有点大,但是为了钓鱼去走的的河滩噪音是能接受的
songyz450:行李架的噪声大吗?
爱咖同学:小书包换掉的那一套哪里买?
老牛在腰间o:你这换了胎减少多少续航
本人纯粹的外观党入手,续航方面的缺点倒是可以接受。平常也就是上下班市区开开,比较不满意的地方是物理按键比较少
打算入手哪吒:有牵引资质吗
无名小卒的名字:雨刮器可以用语言开启,也挺方便
清风杨的:其实我觉得经过五千多公里的磨合,空调按键和音乐按键比较好用,特别是空调按键比一般的车子都方便,唯一的就是下雨天雨刮器有点不好操作而已。
四月提车,目前快1000公里,操控很好,乘坐感受很好,6155车机会有卡顿现象,两驱跟四驱车机ota升级内容比四驱少,车子原地打方向盘会有异响,可能是车垫的问题,熄电的时候,车窗会有关不上的现象,右侧开门有异响,像是橡胶摩擦的吱吱声.总的来说机械素质很好,智能化一般。
WX老胡:两驱的在加速能力怎么样?比如80公里以后在加速
cryonmyshoulder237:原地打方向意向是轮胎太新了大兄弟
icar飞:有时锁车,玻璃会关上又降到一半,有两次了,幸亏没下雨!!
提车第5天,行驶里程389km,昨天仪表盘全亮,莫名其妙出现高压切断,无法启动。现在车已经湖南衡阳飞宇服务站。
车子外观内饰都没有可以挑剔的地方,不过新车内饰味道挺大的,已经开了600公里,到手10天余,味道还是明显,续航里程472,实际开空调城市道路9折差不多,可能刚换纯电车,还是有点续航焦虑,开到80码加制冷基本7/8折扣续航,这个版本不能选配,车机相对来说够用,但是还是有点不够人性化,副驾驶电动座椅都没有。
【提车价格】
置换补贴,现金优惠,加保养,没有给其他的了,落地也就车价,保险,其他都没收。
【购车经历】
从上市前就开始关注,和销售沟通还是有很多细节和技术问题销售也不懂,说的模棱二可,有的说的不符,也能理解,毕竟新品牌。
【驾驶感受】
动力没的说,前段和中段加速都可以,稳定性也超过预期,80往上明显风噪,方盒子也正常。
奇瑞新的子品牌icar,首款车型icar03,我是预售期合肥订购。
1月27号提的车,正处于冬天,经历了-6℃和大雪天气的考验,这个车0度以下大概5-6折,-6℃与0度天气,电池续航表现差别不大,10度以上天气续航表现不错,大概有8-9成达成率。
两驱进阶版,401表显续航,这个天,每天通勤30公里,五天一充电,目前开了7000公里,送家用桩,买车以来用了400多块钱电费,方盒子,空间不小,网评爱说老头乐,无所谓,四个多月了,没有出现任何毛病。
180多马力单电机,总感觉标低了,因为起步太快了,这车实际应该有200马力,80码以上踩油门提速感还是很明显。高速跑过130,再高没试过,不是跑不了,是不喜欢超速。
人生第一辆电车,11万多的车,底盘调教至少像20万级别,加上全铝车身,突然觉得以前17万左右买个索九,简直就是***之举。。。很多人喷车机系统以及高配版辅助驾驶,但这个价位,我本来就对车机系统和辅助驾驶这些没有追求,所以我没什么感觉。
要说有遗憾,那就是被v23和03t背刺了[ahl_大哭]
申明:真实车主,2014年取得驾照,开过一辆江淮,一辆索九,累计驾驶里程超过20万公里,没被充值。谢谢。
文方138176687:什么颜色?灰色吗?
huyang2018:实际续航多少
在黑夜里裸奔:中文叫哈来的
点评车型:
2024款iCAR 03 两驱 长续航版
3分“良好”1.做工不怎么好,交付的时候外窗玻璃条不够贴合,方向盘能看见线头.
2.两驱长续航加了9000包只有辅助驾驶,车机智能化很低,无法安装第三方软件,功能很少,导航目前无法切换语音包.
3.内饰,所有车门把手能看到螺丝,凹槽处采用高光装饰设计,上下车很脏指纹,后排空调体验巨差,感觉只有前排的50%制冷及风量.
4.续航还行,开了2000km综合打8折,有1000km是高速,开100-110的速度.
5.外观还行,感觉蛮帅的,回头率还是挺高的
6.建议买到后必须加装挡泥板,不然两侧很容易弄脏
7.驾驶体验,动力很足,比1.5t手动挡教练车强很多,坑洼路线很爽.
8.有个风冷的小冰箱,能喝到风冷的奶茶(开了风冷小冰箱,后排空调体验约只有前排的50%以下,关了只有前排的5-6成这样.)
武林探花郎:车机确实是硬伤
就这个赶脚倍儿爽:门把手能看见螺丝这个也能吐槽,本来就是外观件设计,要怪就怪厂家选的不好看