点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4分“优秀”

512订车，524晚上车到湖南，5.27提车。 【购车经历】 湖南四家店，每家店都去了解了，第一次试驾在麓谷，直营店，那时候全长沙就这一家店，门头都没有，在星途展厅一个小角落里，放着一台展车。 试驾了一圈，底盘视野同级别没的说。第一次试驾，我就觉得大概率是他了。但是没有对比，没有深入了解，总觉得决定做的不成熟。于是开始去了解同价位的其他车型，比如启源A07真香版，东风异派007，领跑C10和C11，深蓝s7，深蓝sL03，极狐t05。价格段锁定在12-15区间。通过一系列试驾，最后还是觉得方盒子外观吸引了我，再加上底盘给我感觉不错。开始把买车计划抬上日程。原计划三季度，种种原因提前了点。可能是遇到了对的人。在经历了半个多月的寻访比价，最后还是觉得中南亿海这个来自陕西西安的刘剑老哥和我缘分到位，主要人家服务好，第一次上门接我去店里，前后沟通也算通畅直接，虽说是销售，但人还算实在。响应及时，沟通舒服。最后选定两驱长续航加装两包。 【驾驶感受】 提车两天，车给我感觉和试驾四驱没太大差别，不过坡上起步和四驱还是逊色点，但能接受。 车机问题没那么聪明，语音能及时回馈，我是加装了8155，中规中矩的车机，反正车机逻辑这块需要我去适应它。 提速，没有四驱那么快，但是足够用。 车内味道，拆了膜就好很多了，一点点不算大 刹车点头不明显，刹车反应可以，我提车回家路上遇到一个二货司机，匝道入口临时变道，差点挨着我，还好我刹车给力，反应快，不然就唧唧了…… 充电速度80Kw，400伏平台，够用了 L2还没体验，后面再反馈 空间感很好，不会幽闭，很敞亮。 方向盘调节，这个很不错，可以有很舒服的姿势 【续航】 不开空调可以跑出1：1，市区 长沙35℃开空调23.5度，8～85折，市区 【销售态度】 很好，中南亿海的刘剑实在人一个，服务意识超级强。比长沙麓谷那边高多了。 【动力表现】 10分打7.5分 【乘坐体验】 10分主驾副驾可以打9.5分，后排7.5分 优惠情况：价格可以聊，现在都有些优惠，送的东西多。我要了保养，挡泥板，贴膜，脚垫。爬梯我不要。 保险人保的5040（比预期多了几百），车牌自己上的交管队成本价（自己有时间，请假就还是找代办吧，店里收500也还好），分期两年无利息手续费可提前还款无违约金，裸车价还可以聊，有旧车就更好了，无了个大🐠，我是新车主，懒得去折腾那个。 小毛病 不能说没有，我发现了个，我叫icar打开天窗，他竟然打开了后，趁我不注意会自己关掉，是怕我太热了吗？哈哈哈哈，售后让我重启车机试一试，后来就没事了？不知道再看看吧。我是仔细阅读了说明书的，不像飞行员那种航空手册有疑难解答，或者问题处理，感觉说明书不实用，一切需要我们去适应车的逻辑，这点来说，需要好好改进。也可能是新车，需要我们这群热爱它的来提供实践问题再去给答案。 现在的年轻人不好搞哈哈哈哈，我就是那个实用主义年轻人

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

3.64分“良好”

吐槽一下iCar 03，主要是就车机（智能化）方面： 1、车机导航位置更新不及时。特别是从地库出来的时候，得好几分钟才能准确定位，不熟悉的路就等着调头吧。手机导航就没这问题，有信号了马上就能刷新，所以还是得再配手机支架。 2、自动雨刮器速度跟不上，视线非常受影响。而且你雨刮器处在自动挡的时候，没办法用语音控制雨刮器让它刮快点儿，只能用手在屏幕上点点点。本来大雨天视线就很差，还得看几眼屏幕操作，这不是安全隐患吗？ 3、手机app只能一个人绑定使用，且经常出bug。我和我媳妇两个人用车，但上车前开空调等功能就只有一个人能用。最烦的是app也不好用啊！ 4、没有小计里程（trip B）显示，也就是说你没办法看到从上次充电开始，跑的里程数、平均时速、电耗等信息。我开过十几辆车，还是第一次遇到没有小计里程显示这种基本功能的，奇瑞是怕我们看到真实电耗和续航里程会崩溃吗？ 5、充电时，没有剩余时间、充电功率等等信息的显示。 6、动能回收不跟脚。你松了刹车还得等一下，车子才开始减速，想通过电门来准确控制速度就不太可能。 7、下雨的时候经常屏幕上显示小书包没关，但是下车检查了是没问题的。 8、充电慢、续航达成率低、高速风躁大这些都是被提过n多次的毛病，就不展开说了。 优点： 1、机械素质强，底盘真的不错，电门的响应、刹车脚感都很舒服。 2、尺寸小好停车，且内部空间大。特别是在北京，我们住的老小区停车比较困难，经常极限侧方，小车车还是有很大优势。

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4.36分“优秀”

【购车经历】 作为从23年4月就开始关注了这台硬派方盒子越野（有图有真相）并加入了创始车主到后来的众筹，一步一步随着产品信息越来越清晰，逐渐的成为了购车的不二选择，直到24年的4月终于提上了车，一切都好似从回到去年的那一天，充满了对未知的探索和期待，也许这一年的等待可以有很多不同的选择像坦克300北京BJ40方程豹5这些硬派动不动起步奔20万以上低于20万还有奇瑞自家的捷途旅行者哈佛大狗啥的甚至还有低于10万的五菱悦也，但有时候人往往会选择那第一眼的感觉，而且也确实不让人失望全铝车身10万出头的价格确实可以竞争的不多也符合#iCAR 03 玩点不一样#的slogan。 【最不满意】 当然车无完车人无完人，作为初创车型，我们成了第一批吃螃蟹的人（看了后出几款车留下羡慕的眼光），要吐槽的还是这个车机，有着年轻人的第一台老人机质感，要是作为油车那确实很智能化了，但是作为新能源汽车这个车机还是有很多需要改良的，不要把8155的优势发挥成了劣势，不过好在几次ota后也增加了一些功能，但是离成为一个优秀的车机还有很长一段路，希望官方能上上心给车机系统保持一颗年轻的活力，其他仁者见仁智者见智，内饰的可选择性和定制化的一些选择偏少，还有个吐槽的就是竟然没有蓝牙钥匙这点很诧异，虽然能APP解锁但是体验感就稍逊一筹了还得点两次一次解锁一次启动，希望尽快加上方便你我他，最后最后希望一定要把智能化刻进骨子里好吗，让年轻人（心态年轻永驻青春）也用上智能机。 【驾驶感受】 开了一段时间后才发的这篇帖子，也是对车子有真实感受，该说不说到底是越野车虽然不是真上山下海但是开起来还是软硬适中的，不像我之前轿车过个坑洼路段有种跷跷板感觉，这个平稳性好多了，缺点就是方盒子在80码以上风噪会大点单还好在前排是双层玻璃加上开的主要是市区为主感知性不明显，其他得夸一下它的驾驶模式个性化设置动能回收有四档调节这点从油车过度过来还蛮容易上脚的，方向盘也能调节我选的舒适比较轻松，动力响应的很灵敏我调成了较慢可能刚开电车这种一下窜出去的感觉还需要适应。 【空间表现】 这个确实可圈可点了，方盒子的感觉就好像SUV里面的别墅，哪哪都宽敞，加上四米四不到的的实际车长（不算小书包），优点停车更从容了不用担心前后车不留太多空间一停一个不吱声，后备箱我放了一个收纳箱和露营套装还有露营车都绰绰有余，这还没放倒后排座椅，日常使用没问题，后排的座椅下面还有一些空间但我暂时用不到，后排的座位也不拥挤地板也是纯平这点大大增加腿部空间的宽松程度。

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航进阶版

3.5分“良好”

第一眼看的这个车就被这个四四方方外形所吸引，在网上了解了03的参数及价格以后，发现这就是我的菜，越看越喜欢。周末立马到就近的店去看了实车，发现墨绿比网上的图片好看多了，深得我心。在销售一番介绍以后，更加下定了我买车的决心，最终选择了四驱长续航进阶版。 提车一个多星期了，开了500多公里，分享一下我个人的感觉吧！ 1.四驱车动力足，百公里6秒级，超车很轻松，起步猛，后段加速也猛 2.底盘悬挂用料没得说，铝合金的又大又粗。 3.车长4米4停车对新手很友好，本人身高176cm说实话前后排乘坐空间很富裕，后备箱稍微有点小，后排座椅放平后拉大件物品没问题。 4.宁德时代的铁锂电池，这点没的说，必须点赞。 5.续航里程方面，不开空调走国道节能模式能做到1比1。本人实测 6.车机方面，全车没什么实体按键，语音助手随叫随到，操作也方便。车辆自带的行车记录还没办法使用，希望厂家尽快更新车机系统。 7.我选的绿色内饰，能摸到的地方都是软包，很细致。 8.品牌音响，后备箱有个超大的低音喇叭，声音非常震憾。 iCAR03玩点不一样 非常适合年轻人开，有很多改装空间

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航智驾版

4.86分“优秀”

icar03，这车确实很不错，买这车，起源于我在汽车之家的一次搜索。然后看了不少车，趴在底盘一看——不错，静态体验一下——还可以，试驾一下——就它了！ 【外观】 越野风格，方盒子造型，轮毂还挺有感觉（出乎我意料）。外观整体个人觉得是可以的，尤其我选的有点蓝。 一些人问我什么牌子，我说奇瑞，他们很惊讶，奇瑞的车现在都这么漂亮了，一个字“棒”！部分人还会到车后看一下什么牌子。 【内饰】 本来我和老婆倾向于飞鸿踏雪，非常耐看！ 我选的是四驱智驾版，水晶模式切换旋钮非常精致，模式切换也很好玩，智驾功能用的我爱不释手，还挺实用，主打一个成年人的大玩具。 【动力】 之前一直市区开，随便踩踩八九十，超车不要太丝滑。今天上了高速，官方最高车速150，我试着开到120+，电耗确实大。120以下超车问题不大，以上我觉得是比不过虎8的，所以今天过年我也保持100-110左右的速度开了几十公里。 超车的时候车身很稳，流畅的不像方盒子，进入匝道，速度没降下来，硬是靠动能回收最低档来了个大回旋，平稳进入！ 【续航】 冬天就当5折吧，短途多（开空调），电耗不低。高速+市区道路，高速路上100以上，市区60+，出发时100%，到达时58%，实际公里数93km，续航少了160+公里。北方的续航估计最低就3折，磷酸铁锂确实比不过三元锂！不过自家有充电桩，不纠结续航！ 【车机】 四驱是128g+8155芯片，反应速度还可以，开关窗/播放音乐/设置空调够用了。今天在高速上，100码速度，主驾后视镜上的飘带要掉，我就打开车窗，右手握稳方向盘，左手拿住飘带，语音指挥关闭车窗，一把拉进来。就那几秒，那风声，亲自体验才知道。 但是有一点就是现在电车的通病——取消实体按键，大灯（调节远近）、雾灯、调节后视镜角度、空调调控、音乐、导航、陡坡缓降、就连车门解锁，都在屏幕上/或者语音……直接让我不能盲操。失去了部分开车的乐趣和安全性！ 【空间】 很多人说空间小，这一点我不认同，很多储物空间，后备箱盖板底下还挺能装，本身也不小。二排座位还有两种放倒模式，二排座位还能“打开”我（里面又是储物空间），才提车的时候钱包（含卡片钥匙）从后备箱滑进去了，找了半天没找到，最后无奈清理座位打开才发现，确实神奇。 过年我就开这个车，带了不少东西，说空间不够的，都是没亲自体验的。我还有一台瑞虎8，后备箱空间确实大不少，但icar也是够用的。 【总结】 这车除了一些小毛病（座椅不太舒服，回头我再调节下），底盘，加速，外形都是可以的！综合性价比也在20w内没得比！

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

4.29分“优秀”

动力和操控性没得说 肯定是杠杠的，放在单位门口非常的吸睛，每天都有人爬窗户看我的车，真害怕他们把我的车划了。以后有空闲的经费了再稍微改装一下就更好看了，也能更硬派 主要我也是看中了颜值买的车，买了到现在跑了一千公里了，没按照说明书一千公里内不让超过100迈，当天就高速开回来了，紧跟着又跑了两次高速，三次高速总计270公里左右，高速续航略差，基本在五到六折，毕竟方盒子造型 心理有准备，平时上下班开我感觉不咋太费电。 我买的四驱长续航版 就是看中四驱了，关于座椅加热啥的，以后提前启动就行，家用车配置太多也没啥必要，而且费电，关于智驾方面我始终认为有更好，没有就不用 前几天单位聚餐，后备箱放的东西七八人肯定够用，空间没问题。