【购车经历】
选车之前对比过主要对比过赛那、梦想家、GL8。由于GL8是油车,开过电车以后很难适应油车,所以先pass了。
后来最关注的是赛那,毕竟进口塞纳原来要60多,现在30多就能拥有,还是觉得性价比挺高的,并且还交了意向金,后来这个意向金没发挥作用,让我加价6万~我去看过实车以后,第二排顶头,加速的怒吼声实在是受不了,话说回来如果内饰再良心点,价格再实在点,这个车还算个好车。
梦想家这车,和之前的大哥二哥比,简直是跨时代的产物了,可油可电,内饰豪华。我去看过实车后,主要有三点不满意。1.不能快充,将来我去外地还需要特意找个慢充,等他充四个多小时,太不合理了。2.壳子大,里面小。这车长浪费在车头跟方向盘到玻璃那块了,车内空间,尤其是第三排腿部空间都不如赛那。3.车机系统很封闭,没什么可玩性。
后来选的腾势D9,腾势D9在底盘可能不如梦想家,在后备箱空间可能不如赛那,在保值率可能不如GL8,但D9一定是最全面的那个,有一定得独到之处,比如车机,手机app,nfc钥匙,音响,内饰用料,油耗,驾驶体验,亮点非常多!这个我也是提车使用一个多月以后慢慢发现的。
【提车价格】
提车价格很透明,都是直营店,没有那些乱七八糟的事,也不用担心4s店玩心眼。指导价39.98,小订优惠5000,置换补贴5000,实际裸车38.98,加保险6800,再就没有任何费用了。
【驾驶感受】
这车底盘感受有点像德系车,很沉稳,没有过多的弹跳。用自带快乐表实测百公里加速7.3秒,加速轻盈,开起来不像5米多的车,跟普通SUV类似。2.6吨的车高速很稳,加上整车隔音玻璃,混动车也没有汽油车的噪音,再加音响给力,内部静谧性不逊色百万豪车。
【油耗】
插混车最适合的场景是主要在市区驾驶,又有高速长途驾驶的需求。我日常每天都要开40多公里,可以纯电开,电量到30%就充电。由于首保前建议混动开,所以我在提车当天加满了油,到现在开了1500多公里了还没用完这油。这里提一嘴买了这么多车,腾势是唯一一个提车时油箱还有四分之一油的。提车到现在的累计百公里油耗是15.7kw的电耗➕2.2升油。有的人特别关心馈电油耗,这么说吧,馈电油耗是腾势D9在非常极端情况下才会产生的油耗,日常这种情况非常非常少,毕竟我也不会天天开这车跑高速,也从来不充电。馈电是指电量到25%以后发动机长时间工作产生的油耗,油耗大概为市区低速行驶4到5个油,高速7到8个油。纯电市区驾驶的电耗大概20kw百公里,满电情况下可以跑200公里,扣除25%强制保电,纯电市区开可以跑150公里。
【动力表现】
比亚迪自带百公里加速计时器,混动状态下百公里加速7.3秒,动力嗷嗷的。
图1为爱车自拍图 图2为智慧充电功能,挺好用的 图3送的充电桩,带刷卡充电 图4是自提车至今1500多公里的混动油耗 图5是家用充电桩的充电功率 图6是快充充电桩的充电功率
用户870046812330:40个w,居然用面包车的前悬挂
帽帽公社:我这车高速10个油咋回事,不是一个车嘛
风欲关:我感觉这车这么重配个1.5T是不是有点拉
腾势D9 开回家过年倍有面子
最满意:
1、 这台车油电混合,快过年了,我从江苏开到到北京,加了500元油,中途在服务站充了2次电,每次都是40元左右,总共600元不到,开了1000多公里,划下来平均油耗6个油不到,相比我之前那台GL8省油的不是一丁半点,因为现在路上腾势D9不多,我每到一个服务区,很多人第一次见到这款车,都会传来好奇的目光,说这车不错挺大有面子,一问是比亚迪与奔驰合资的,更是传来羡慕的眼光。
2、 提车的时候说实话还挺匆忙的,原本对腾势交车也没抱有多大的期望,但是看到工作人员精心布置的交车仪式,还挺开心。
最不满意:
1、 因为车身比较高,去停车场的时候总担心限高度,坐标江苏泰州三四线城市,我们这个地方基本是不限制高度,但就怕到北上广大城市,总有地方限高的,所以大家在开车之前做个调查,停车限高这点不是很满意。
2、 我买的这台车是中配的,提车的时候送了毛绒脚垫,但是塑料踏板那个地方说实话挺廉价的,好歹40W左右的车子,用一个塑料件,这点我不喜欢,我就想把塑料踏板给改了。
驾驶感受:
一般出长途我是不愿意开车的,因为时间长了就会浑身不舒服,腰酸背痛的,但是中途我自己开车开了一半,觉得这台腾势D9特别好驾驭,一点不像开大货车的感觉,而且开起来几乎没有什么噪音,很安静,这不像在开MPV,而是像在开SUV,对于驾驶感受我觉得还不错,平时也开过很多商务车,这台车驾驶感受真不赖,不止我们男生评价这么高,这台车女生开的话也没什么问题,完完全全没有开大车的感受。
续航:
如前面所说,我开了1000多公里,油费电费加一起500多,因为快过年了路上堵,而且还开车空调,服务区大概快充半小时就能充一大半,腾势的续航还是比较靠谱的,夏天的时候应该不会这样。
外观:
这台车我经过好几个服务区,大家都很好奇,问这是什么车,说明这台车大家还是挺新奇的,又大又漂亮,路上开起来也挺赞的。当时我在黑色跟蓝色之间纠结了很久,我特别喜欢那个前脸的大灯,很有辨识度,还有后尾灯,尤其晚上亮起来更有感觉,一条直线特别好看,轮毂开起来也像开豪车的感觉。
内饰:
浅灰色的内饰有些人喜欢有些人不喜欢,萝卜青菜各有所爱,我就觉得挺好看的,当时定这款颜色的时候也犹豫了许久,但是拿到车后我觉得这个颜色还不错,特别是二排的航空座椅,做上去还挺舒服的,但是想吐槽一点,这台车的氛围灯白天实在太弱了,既然是豪华车,我觉得内饰氛围就应该做的好一点。
车内没有什么难闻的味道,当时提车的时候还送了香氛,可以在开车的时候调节你喜欢的味道,座椅的皮质不是特别软也不是特别硬,据说时间长了不容易变形。
雷尼绍测头在机检测:今年腾势要推出一款5.2米的插电混动中大型SUV,腾势N8,搭配易四方平台技术预计45万起,应该就是抢理想L9订单的
怀念青春的科学家:和奔驰合作奔驰都要撤那零点几的股了
base761:哟 ,泰州老乡吗
【最满意】
最满意的是它的空间,差不多是同级别MPV中最大的。因为家里人多,所以空间就是最大的需求,5米长的车身,决定了车内空间不会小,正好适合一大家人的外出需求。
【最不满意】
其实这个车各方面都很出色,而且诚意也比较足,美中不足的就是二排没有小桌板设计,多少有点不方便。
【空间】
空间布局是2+2+3,前排主副驾驶座椅腿部空间是绝对没问题的。二排座椅,坐上后距离前排座椅大约还有20公分,三排座椅坐上后也得有十来公分的距离。这车不管是家用还是商用,都比较适合。家用的话,一大家子一起出动,也不用挤在一起。商用的时候,和生意合作伙伴坐在二排座椅上,也很有面子。
【驾驶感受】
混动车型,整体的驾驶感受还是不错的,虽然是1.5的动力,但是这车主要靠电机驱动,起步加速一点儿都不弱,静音性也比较好。
【续航】
整体续航还是不错的,电池衰减毕竟是电车的通病,特别是北方地区,冬天衰减会比较明显,市区跑还行,高速大约也就能跑85%。
用户2380057575510:这车也该降价了,锂电池价格从60多万降到现在20万一吨了
炼狱盛夏:比亚迪越做越好了
一109557681:味道大不大
这个车真的是等的时间最长的一款车,大概是因为顶配又选装了方向盘加热和前排座椅按摩。所以等车周期会稍微长一点。但是当看到我这辆大白之后确实感觉物超所值,所有的等待都是值得的。中间有一段时间等得很焦虑,后来也看开了,没想到排产之后很快就交付,所以整个效率还是越来越高的。整个驾驶感受是优于我的18款,比亚迪唐,空间完胜,驾驶质感完胜,舒适度完胜。
【最不满意】
电磁悬架设置为舒适配置的时候,在高速上感觉支撑力不足,需要调整为运动配置,如果能够根据路况自动调节切换就会更好一些,希望后期OTA能够升级,手动切换确实麻烦一点。还有一点,我家停车位的充电桩在车辆的左侧,这样得弄个延长线,拉到右侧才能充电。
【购车经历】
也是自己买这么多台车,等待时间最长的一台车。以前买房是期房,现在买车也成了期车。自己也理解就因为各种原因导致的,总体现在提了车还是一个字香。
【提车价格】
提车价格,就是裸车价加上3000元的选装以及报销费用。
【驾驶感受】
驾驶感受还是非常不错的,驾驶员感觉到整个车舒适度很高。乘坐的家人也非常满意,因为我们家三个孩子,然后两个老人,这样我们一家七口刚好可以乘坐一辆车,比较方便。第2排和第3排都能够顾及我们不同家人的需要舒适度还是比比,我之前比亚迪唐好很多。全家人满意才是真的满意。
【油耗】
因为平时市区代步,然后基本上都在用电行驶,出去长途的时候会偶尔用一下发动机。亏电行驶的油耗大概是5~7升油百公里。
【续航】
纯电续航还是非常坚挺的,大概跑180公里问题不大,高速也可以跑140公里左右,和标称180公里纯电行驶差不多。
【亮点配置】
有智能化座舱,旋转大屏相当不错,而且七个屏幕联动。尤其后排有两个屏幕,我的孩子都上初中了,所以他们用起来非常舒服,不用三个孩子抢在中控的那块屏幕上。
【维修成本】
目前来看基本上还没有涉及到,如果说保养的话主要是发动机保养,保养的里程也是按照发动机,行驶7500公里之后才保养。平时充电用电行驶基本上不需要保养,尤其我的谷电三毛钱一度电,纯电行驶1公里平均下来不到一毛钱。
【销售态度】
总体上服务还是不错的,也提供了一些软性的服务。我这边也根据自己的需求买了一些适合自己的礼品,同时在店里面也贴了窗膜和透明车衣,感觉价格和第三方的同等级别的感觉差不多,又有官方质保所以就在店里处理了。后面交付上牌等等一系列都比较顺利,总体上还是感觉不错。
庄生晓梦693:同配置加3000选装一月北京提车,开回安徽,高速100-130,1000多公里纯电亲測,纯电5--6.4折。
1切依旧250877161:这大哥的丸子头真好看
锐际STL:很奇怪,谁会花四十多万买这车
看了梦想家、极氪、腾势D9这几款中大型MPV,最终还是觉得D9的性价比更高,D9在空间方面是不弱于同级产品的,而且还更有优势,轴距有3110mm,车里面的空间也宽敞,第三排坐满也不担心人挤人,我家刚好就是7个人,虽然日常不会坐满,但现在生活放松下来了,也会经常带着一家人去郊区或者附近的景点逛逛。驾驶体验很好,等红绿灯的时候,发动机停了,车机系统也会运行,而且再起步的话,速度也不慢,以前起步要是慢了可得听几次喇叭,方向盘、刹车挺同步的,反馈实在,很轻易就能掌控,驾驶压力少很多。配置也是样样齐,我想要的好音响、大中控屏都很有质量,效果很好,而且车里很安静,能让人沉浸下来。
不满意的就是品牌影响力吧,之前朋友问我这车多少钱,一听就说还不如换其它的,不过后面倒也觉得不错,我自己也觉得很满意。
三排座椅我都坐了,180cm,150斤,没有束缚,好评是第三排,车里面足够宽,坐满3个人也不会人挤人,如果有放很多东西的需求,就可以把第三排放倒,这空出来的空间能放很多东西了。
车身大,还能安静,车里面的设计也不花哨,但色调又柔和温暖,这样的氛围很家庭。
驾驶压力小,很好掌控,方向盘的轻重合适,不会让你觉得费力,而且转向也不飘,刹车的脚感不错,不费力,而且因为有电机,刹车时候的顿挫感比较弱,老人小孩在上面坐着就会比较束缚,再者就是稳定性也好,过减速带的时候那种撞击感不强,车身不会巅起来,估计也是这车身重了些。
续航实力强劲,混动的油耗相对友好,我平常就6.5个油左右,纯电开的续航也足够在市里开,开160公里很轻松,再就是支持远途,满油满电开1000公里可行。
车门跟车身的融洽度高,开门的过程也很流畅,整个侧面都有好的观感,最好的是融入式的设计很多,像前大灯、尾灯这些东西都跟车身融在一起,观感更好,整体气质是稳重大气的,很有包容感,尾灯亮起来的时候挺有吸引力,像箭头一样,在街上比较醒目。
内饰氛围好,黑色挺有档次的,很多区域也是真皮材质覆盖,所以豪华感不缺,而且视觉上并不单调,有一些自然的纹路,像中控台上面的纹理就有点像自然的石壁,这感觉没得说,中控台的布局很分明,屏幕下面就是出风口跟档把、按键,一体式的,并不凸出,感觉相对融洽很多。
价格对比了一下,腾势D9不超过40万,配置也好,像极氪都是50万上下的价格,但我看腾势就足够满足我的,我的需求也更贴合腾势一些,第二排座椅带来的舒适感更适合我。
科技感很强的,不光是系统啥的,第二排座椅有滑轨就有很大兴趣,再就是电门这些东西也有。
云卷风舒123:这车钢材不好,刚性太差,拐个弯车身变形异响,操控性差,侧倾大过个坑晃悠像船一样
MN专职司机:花自己的钱,买自己喜欢的东西,没毛病,恭喜提车
长治咔木:能开1000公里?
【最不满意】
二排座椅的把手是固定的,公公的体型比较宽坐着有点窄,如果把手可以调节就更加人性化了。
【购车经历】
正好去万达逛街,对面刚好就有一家体验店,老公也关注这款车有一阵子了,但我觉得这款车有点小众没怎么听说过,但老公一直说网上评价挺好的,就带着我去体验了一下,刚进店就有小哥来招呼了,询问了一些问题,就带着我们去车上体验了,老公坐的驾驶位,我落座的后排,后排滑门开关门很丝滑,刚坐上去就被舒服到了,包裹感很强,椅子边还有充电口和50w的无线快充,扶手上面的控制屏可以直接控制天窗、后备箱开关、空调、车内灯光,超级方便。
【提车价格】
45
【驾驶感受】
方向盘很轻,完全感受不到本该因为车很大而产生的拖沓感。加速也很快,很平顺丝滑,前排后排几乎都没什么颠簸感,减震做的不错,过坑洼路段也没有什么明显的抖动感。用老公的话说就是身轻如燕哈哈哈。
油耗:综合续航可以达到 1000多km,并且低速的时候基本用电,不怎么耗油。像在市区跑的话,两三周都不用加油。
【油耗】
综合续航可以达到 1000多km,并且低速的时候基本用电,不怎么耗油。像在市区跑的话,两三周都不用加油。
【续航】
纯电续航180KM这样,综合续航1000多吧,我反正不怎么为续航焦虑,据说纯电款的那款充电可以双枪并充,这个功能出行的话比一般的电动车至少节约一半的充电时间,也蛮不错。
【乘坐体验】
座椅都是皮质的,十分柔软,久坐也不会不舒服,座椅设计很符合人体工学,家里人都偏高,但是坐久了腿也不会有酸麻感,
【亮点配置】
能想到所有高端配置几乎都有~
无人机机长丶寂秋:改天跑个长途试试,一口气跑个500km,出发时,加满油充满电,看看跑个500km高速怎样,高速尽量跑到130码 看看油耗
用户不迷糊:我去店里试驾了下,感觉驾驶座位不是很大有点挤,家用的话第二排扶手确实有点碍事
天天65593359:第四张像4儿子店
家里原本有台21唐DM,但空间不够满意特别是坐满7人的时候,载人和储物的原因让我考虑换购一台MPV。作为一台家庭用车,安全是第一位!!!D9安全系数没话说。 其次是操控好,DMI技术满油满电能跑近一千公里,随时都可以加油,没有里程焦虑。纯电模式市区也能跑180公里,像平时去大小梅沙的周末郊区游,来回都不需要用到油。我原来的唐DM电池续航100公里经过实测是真实可靠的,这点对比亚迪的三电技术要绝对的相信!整车NVH做的很好,隔音新能杠杠的,综合来看,可以评选为国货之光!没有现车,只能预定,所以等车时间漫长,确实考验耐心。我从516小订开始到交付一共等了228天。但好车值得等待!12月30号交款后马上买保险和申请临牌;1号录入环保信息、车船税申报、预约3号验车上牌;2号门店提车;3号验车上牌。终于可以在春节开大舅回老家了!
电你到东西南北:这个价格估计是东西都没送吧
顽强青山2p2:我也下个月提车了,有深圳车友群吗?
总体很不错,就是智能化比华为还是差不少!需要改装的东西很少,续航市区路段100%电的话跑190肯定没问题!
Tony1120:D9在市区通勤是很不错的,只是停车有点麻烦
用户7019573062610:不是没的便宜的嘛,怎么有办法36.78
画:兄弟,请问裸车价优惠是置换的吗?
同级车空间最好,外观最正的MpⅤ,续航扎实,实际纯电理程达成率百分之九十左右,相当优秀了,必须点赞👍。驾驶质感有点奔驰的味道,开起来很容易上手,无论是坐或者是开都是相当的舒服,长途行驶一点也不累,就这一点来说已经是好过市面上的众多车型了,包括进口的合资品牌的都无法达到这个效果,因为我本人以前就是奥迪Q7的车主,试驾了D9之后果断卖掉了Q7而入手了现在这辆D9,再说说D9一些不是特别中意的地方,冰箱无压缩机,只能叫冷暖箱,中控前排设计差点意思,后电机功率也稍微弱小了一点,希望厂家在改款时能够更上一层楼,总之来说D9是一款好看,好开,坐起来特别舒适的一款车,也真正的算是国货之光了!