点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4.21分“优秀”

【购车经历】 从今年8月份下定决心要换车，和老婆看了20万的传统油车 雅阁、凯美瑞、亚洲龙、君越、蒙迪欧等。雅阁换代之后那个前脸和后备箱空间实在是有点没办法接受；君越和蒙迪欧都是一个经销商，看了内饰 我老婆都不太满意 直接pass；我比较喜欢汉，拉起老婆和丈母娘一起去看了，当时只有一台红色的DMi车型 pass 又看了唐dmi 觉得空间和外观都不错，无奈只有7座 只能pass。下午最后一站去的丰田，看了亚洲龙 空间比较满意；但是对比比亚迪的内饰和车机，瞬间没了想法 落地24 还是布座椅 要啥没啥😳😳 直接走人。 隔壁正好是问界，也有了解过，但是老婆之前一直对这种新势力不太接受 。看了实车 试驾M5过后完全颠覆认知，就等9.12新款价格发布马上下定。 【提车价格】 价格当时一直没松口，找了蛮多朋友 最终给了脚垫和贴膜+一个充电桩 【驾驶感受】 虽然买的是丐版，开起来的感受还是十分满意的，车友群里有人反馈晃， 开了一个星期 差不多1000公里 没有晃的感觉。总体感觉提速和NVH控制得比较好，侧倾和刹车点头也都能接受。 【维修成本】 提车第四天晚上停在自己车位上被女司机刮了，心里在滴血🩸！ 一个面+轮眉更换+轮毂修复 一共1820，确实不算贵。 【续航】 续航达成率较高，节能模式纯电能开到220+ 可能老司机脚法 【油耗】 总体来说能耗控制非常满意

点评车型: 2022款问界M7 两驱舒适版

4.29分“优秀”

外观设计比较中庸！主要是内饰非常满意，选装的杏色内饰根本看不够，以前的黑色内饰经过暴晒刚上车的感受都深有体会！配置也很丰富，手机控车很实用，每次带小孩出去游乐场玩 提前把空调打开在也没有过蒸桑拿的感觉，平时也就听听歌 其它功能很少用！空间完全够用小孩从来不会安分守己的坐着都是后排过道里面爬来爬去！续航比较真实，买来三个多月开了将近一万公里，纯电平均续航在一百四十五左右 最多开到过一百七 （有四十公里的电池保护设定，电量低于百分之二十发动机强行工作）平时用车都在广莞深，短途高速跑的多续航完全够用！到现在为止总计加了三箱油将近一千五百块钱，还是十一去武汉跑了趟长途来回两千公里吐槽一下亏电油耗没有想象中的低实测在八个油左右 不知道是不是驾驶模式没选对我一直用的纯电模式，有网友说用自动模式油耗会低一些，春节的时候再试一下！前段时间广东降温续航最大的时候打过七五折，续航还是比较真实的不会存在打对折的情况！车机系统非常给力没有出现死机卡顿的情况 ，人机交互用的也是得心应手 毕竟是华为的系统 不需要过多修饰！驾驶体验是最大的亮点 既有我想要的激情也有老婆小孩想要的舒适！

点评车型: 2024款问界M7 Max五座四驱智驾版

4.43分“优秀”

新车在现场其实看起来还蛮好看的，我个人觉得甚至比银色的更好看一些。其实天青蓝加杏色内饰不是我选的，是我们家太太和小朋友选的。我自己刚开始的时候想选银色加棕色内饰更多一些。 验车的时候都大概检查了一下。我的天窗转角还是和之前的一样，没有改进，不过我自己不是太在意这一个。 左右前大灯和增程器盖板这个位置接缝也比较宽，不过比后面后备箱那里要稍微窄一点，大概4毫米左右。 内饰皮座椅的车缝的个别地方有褶皱，但是我觉得也能接受了。后排中央扶手箱相对比较明显，后座我就觉得还挺好的。 后备箱门的车灯与车身的连接处，左右两边的缝真的挺宽的，我目测估计最宽处应该有8毫米。左边的缝还稍微宽一点，右边的缝窄一点。同时对比了在现场交付的四五辆车，均发现有这种情况，不过个别的车缝隙会稍微窄一点，但是也是偏宽的。

点评车型: 2024款问界M7 Max六座四驱智驾版

4.71分“优秀”

【购车经历】 年底换车在年中时就已经列入计划，家里两个小孩＋父母，五座车有点不够用了，加上近半年新车频发，一台比一台吸引人，就按耐不住开始提前看车。 之前一直在看理想系列，说实话比较适合家用，在即将下定决心入手理想时，新M7突然发布，在余总的遥遥领先中被安全性和智能化折服，同时30岁的年纪，这个车子的外观对于我来说完全可以接受。 车子是11月20号下定的，1月5-6号突然通知年前无法交车，心态崩盘，找尽办法给店里施压，终于12号得到回馈从其他店里调来一台。 【驾驶感受】 车子几天开下来就真香了，每天上下班就纯电，老婆对零重力座椅很满意，小孩子也喜欢车机系统的多元化。老爸老妈也喜欢这台车的乘坐体验和隔音效果。 作为家里的驾驶员来讲，这个车子能给我绝对的放心，没有触发AEB的条件，基本上变道超车走神都会得到及时的提醒。4.8s的提速体验了一次，强烈的推背感真的很爽，非特殊情况还是柔和驾驶习惯，7天跑了800公里，平均算下来0.22元/公里，提车当天加了200块钱的油只用了多少一点点?。总之就这几天体验下来这车很香！ 【续航】 唯一要吐槽就是标注的纯电续航170KM，实际上平时是充电上限大概90%，到20%就要增程器的介入。所以大概可使用电量应该是在70%左右

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4.57分“优秀”

家里有台燃油轿车了，想着增添个25w左右新能源SUV给爸妈接送孩子或者周末带家人一起出游使用 【购车经历】 一开始去带家人看了纯电车型，比如小鹏，飞凡价格都挺优惠，可惜家人觉得溜背空间太小。再差点定下G9的时候，但犹豫最低配电池是磷酸铁锂，且不是宁德时代的，回去的路上问界4S店，看了一眼M7，老爸被HW的光环吸引，最终家人达成一致下定后驱智障。 没有选智驾的原因，一是价格微微超预算，二是我和老爸试驾智驾版本的时候都会不自觉踩下刹车，而且我们都是老司机了，还是相信自己开。 【最满意】 最满意的就是空间，五座版本后排空间无敌大 内饰以及华为座舱，舒适性配置基本拉满，家人乘坐感受赞不绝口。通过销售了解到新M7在安全用料上有很多升级，家人的安全才是最大的豪华。 【最不满意】 纯电续航只有200，有点少。由于这个主要在市内开，我还是比较倾向于纯电，可惜初了G9以外，都是溜背，家人都不喜欢，G9上长续航都28w，也微微超预算。外观我看着略显老气，不过在家人眼里成熟稳重，霸气侧漏，家人满意就是说服自己最好的理由。 【驾驶感受】 还不错，和三系油车对比起来，完全是截然不同的风格，一个偏运动，一个偏舒适，不过个人没那么挑，开腻了一个换着开开挺好的 【提车价格】 11月底大定没赶上最优惠的时候下定有点可惜，不过提车当天就抢到了5000政府补贴，而且选到了尾号688的牌照，提车的时候家人特别是老爸非常开心 最后希望M7和三系一起搭档，为今后家人出行带来更加便利，舒适，安全的体验😉

点评车型: 2022款问界M7 四驱豪华版

4.79分“优秀”

【购车经历】 作为一个即将迎来二胎的奶爸，给家里换一辆适合二胎家庭出行的奶爸车也提上日程。目标车型六座SUV，新能源车，考虑周边全家出行短途游，纯电还是不太适合，因此增程当前阶段最适合自己。目标明确后能选择的车型就是理想ONE，前后试驾几次后三缸发动机很纠结，后来对AITO问界也有了解会发布6座车型，7月发布后首批试驾后下定。然后就是漫长的等待交车，大概在国庆还没明确交车时间，后来官方电话反应了几次后终于在1月中旬交车，等了快三个月。 【能耗】 现在已经开了2300多公里，一大半纯电，其余用油主要是为了新车发动机磨合保养，平均电耗20度左右，油耗7个多油吧，整体经济性还是比较满意。 【辅助驾驶】 比较遗憾没有配置华为的自动驾驶系统，用的是博士的方案，基础的L2级，ACC全速自动续航基本够用，跟车距离多档可调，即便最近档位跟车还是容易被加塞。快速路上常用的还是车道保持，转弯还是略显生硬，不过基本够用还是能减轻驾驶疲劳感。 【智能化】 用的自然是华为的智能座舱，鸿蒙系统的加持车机体验丝滑流程，语音控制得心应手，一次多条指令执行确实很好用，现在开车都是尽量动口不动手，驾车安全性也提高了。使用华为手机和车机交互很方便，像音乐流转，导航流转都是很实用的功能。车机自带的地图导航也非常好用，终于不用上车还开手机导航，而且最新支持了超级桌面把手机所有应用投射到车机更加强大。 【舒适性】 车内舒适型配置拉满，前两排座椅按摩加热电动调节都有，车内手触及的地方都是真皮软包，手感舒适，音响系统是的的HUAWEI SOUND，低音震撼，高音通透，现在还出了麦克风连上车机就变成移动卡拉OK。二排加了零重力座椅，这才是这台车的灵魂配置，一键躺平后，全身悬浮的感受很放松，午休现在都喜欢在车上躺平。 【比较满意】 没有里程焦虑，四驱动力强劲，车机和华为手机配合使用体验很好，加热按摩等舒适型配置很全，静音整体也不错，0重力座椅体验很棒。 【不太满意】 后备箱在六座满座情况下还是小了些，辅助驾驶没有用华为那一套有些遗憾只能说基本够用，二排座椅不能放平，方向盘不能加热。 对于当前的用车需求其实满足得很好，舒适型空间驾驶感受都能照顾到，作为家庭用车还是非常推荐。

点评车型: 2022款问界M7 两驱舒适版

4.29分“优秀”

1、从汽油车轿车换过来的电车SUV，驾驶感受不一样嘛，非常平顺，后驱的加速也是非常有力，就看你舍不舍得给油门。 2、车机大家都说好，就是应用商城里app太太少了，我用的也不是华为手机。送了游戏手柄也没几个游戏可供体验，苦笑脸... 3、座椅一开始坐的还是舒服的，提车后深度体验后发现前两排长度不到50cm，以前坐惯了50cm的，这点还要再适应。孩子挺喜欢这车，还喜欢上第三排坐哈，可能位置小了反而有安全感。还有座椅按摩在开长途累的时候效果还是很顶的，通风和加热功能还没机会体验。 4、刚提车就降价，这个有点小难受，不过还好送的积分和质保还算有良心。积分到位后接下来三年估计都不用花自己钱充电了，保养也有送的换机油机滤的券够用三年了。 5、外观第一眼看一般，越看越耐看，可能也是在自洽吧哈哈哈 6、目前发现有一点不好的是，停车的时候，孩子和我在后排看动画片，主驾没人也没开小憩模式，15分钟后会自动下电，这个希望ota能改改逻辑，考虑到这一场景的使用，比如设置一个娱乐模式或家庭模式之类的。 7、等春节后复工了，再去服务中心贴隔热膜和天窗冰甲、安装固定踏板，没有踏板全家上下车特别是老人小孩还是有点不方便的。

点评车型: 2024款问界M7 Max五座四驱智驾版

4.79分“优秀”

【购车经历】 我是个华为十年老粉，去年七八月份老款M7上市就开始关注这个车了，当时也有去华为的手机店试驾过，车机啥的确实让我眼前一亮，因为整个操作页面跟我的Matepad的基本上可以说是一模一样，上手特别快，没有学习成本（因为本人平时比较懒，工作又比较忙🤭）但是感觉就是差点意思，可能也是因为价格有点略高，总体感觉性价比不够，毕竟老百姓挣个“窝囊费”也不容易，直到今年新款发布，机缘巧合朋友推荐到郑州圃田那个用户中心，说他们那车源丰富，销售专业，而且帅哥美女比较多，全流程体验下来，我去，这这这不就是我的梦中情车嘛，销售顾问把这个车也是吹到起飞，特别是那个高阶版的辅助驾驶，简直是解放双手的利器，我也亲自上手试了试，说实话开始还是有点紧张的，但是熟悉以后，我在车上就是个乘客的角色，完全颠覆了我的认知，这不是来自未来的车嘛，于是乎，我果断入手五座智驾，要知道，30.98这个价钱，在去年就只能买个两驱智障版都不够，对了，1.5万选装包我选配辅助驾驶包，踏板，桌板，电脑后期都能配，但是城区智驾这TM是精髓，不选智驾，就等于没买华为汽车，不过21寸轮毂是真TM帅，就好比一身帅气西装配了一双“切尔西”一样，背着老婆果断订车，订完以后带着老婆一起又让销售安排了个上门试驾，老婆也是非常认可，以后喝完酒让她来接我，再也不用担心她车技不行了，毕竟大7自己它会来，如果国家后期放开L3，我是不是坐副驾都能把车导航回家啦，哈哈，想想都刺激！

点评车型: 2022款问界M7 两驱舒适版

4.57分“优秀”

从对问界M5后排空间的不满，转移到关注M7。因为M7的外观不出彩，本来没兴趣，但后来持续关注，发现实在没有其它选择，最终购买了它。 提车使用了两个月之后，总结一下M7的优缺点: 优点: 1、内饰特别能打，现在无论是带家人，还是带朋友，都对车内环境没得挑剔； 2、动力系统出色，哪怕是后驱版本，转向刹车等驾驶的感觉仍然很好； 3、华为车机给整车的加分很多，流畅的语音控制和系统运行，不会给驾驶过程带来任何麻烦； 4、新能源和油车相比，用车成本真的节省了很多。而增程式的模式，又解决了突然长距离用车的后顾之忧。M7的亏电油耗控制得不错，高速120每百公里真实油耗在7.5L左右。 缺点: 1、车发布的太匆忙，车机系统中的零重力座椅和主驾迎宾功能太容易出现逻辑错误，严重影响使用感受； 2、车联网系统没有仔细分析用户需求，模仿其它新能源车企，在系统上设计了一些多余无用的功能，又不让用户自行选择，导致用户体验不好；

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4.29分“优秀”

天青蓝智享后驱版，市区开感觉动力算是够用了吧。百公里加速7秒多，满足日常代步需求。驾乘感受我觉得是属于偏舒适，偏软的那种。我的是5座版，用车场景大多是一家三口，内部空间感觉够用了。后备箱真是太大了，感觉有点浪费，如果能再挪一部分空间给后排的话就更完美了。 充满电表显续航200km吧，但三元锂又不建议充满，所以经常是充到90%，表显180。如果市区只想纯电的话，还是要有小区充电桩或者私桩，否则要经常找第三方充，有点麻烦。到现在开了300多km，舒适模式市区正常路况电耗平均在15-18吧，堵车的话就得20左右了，我感觉自己开的还算比较温柔的。电耗也就这样了。 驾驶模式一般我会选在舒适，驾驶感受跟之前的油车差不太多，节能模式的话，电耗会低一些，但抬电门会有明显的拖拽感，真的适应不了。估计长时间节能模式行车，后排肯定会晕车的。 开到现在还没有用过一次油，油耗还不知道。以后跑长途试试再说吧。

点评车型: 2022款问界M7 四驱旗舰版

4.43分“优秀”

所有评分都是真实评价的，在空间上第三排座椅女士小孩子还可以，但是成年男性稍微有一点伸不开腿，续航对于东北来说还算很好的，但是也有待提高，实际续航里程也算给我个小惊喜了。 总的来说： 1.驾驶感受总体来说非常稳定，我也是四驱版本车型，但是当时试驾两驱感觉也不错。 2.智能辅助和车机系统是我非常喜欢的，华为赋能，不懂多说，懂得都懂，非常先进好用。上手也快，不用担心老人开不明白。安全系数更好。 3.配置，我买的顶配，就多了一些权益和电吸门，很有档次，但是无论哪个配置其实都够用，座椅通风加热按摩，一般能想到的配置在这车上都有了。毕竟是国产天花板嘛。 这车真不是我强行给大家推荐，我在整个的购车流程中，感受到了很多品牌没有的服务，很贴心，而且冲这个品牌也要支持一下！

点评车型: 2022款问界M7 两驱舒适版

4.86分“优秀”

去年从油车置换成了大众id6，觉得纯电续航还不错，德系车总体质量也还好，唯一就是用电焦虑很严重，不敢出远门。 【购车经历】去年10月忽然看到朋友圈推送问界M7的广告，就眼前一亮，是增程式的，第一反应是不用担心用电焦虑。 【驾驶感受】增程式没有里程焦虑，这也是购买的初衷，开完M7的感受就是舒服，喜欢，视野超好，油门轻，加速快，整个车开起来不笨重。全景影像透明车身显示，那个真是对我妻子那种小白极度友好，再也不用担心剐蹭看不到距离了，全方位360度的清楚。车子分了几种驾驶模式，我习惯用舒适模式。 【科技感】首先一个手机app就可以完成很多功能，比如锁车，开车，寻车定位，充电等，车载语音系统也是我目前驾驶过的车中最好用的，反应速度快，家里小朋友经常跟小艺对话，可喜欢了，不得不说华为这点做的到位。 【续航】我买的这款是舒适后驱版本，平时在市区用车较多，上下班，接送孩子，相比较油车来说，电车真的省钱多了。充电的话快充到90%大概需要45分钟左右。 【销售态度】从试驾，订车，提车，全程下来的感受就是方便，服务好，个人感觉现在很多成熟的4s店服务在倒退，而华为恰恰相反，要求高，对客户热情。买车还送了6万积分，我在华为商城换了很多东西，最划算的是平衡车，太实用了，总体来说这次换车很愉快，家人也喜欢。 【保养】第一次保养是在绵阳用户中心，因为平时在绵阳上班，知道营业后就近去了，师傅技术专业，服务流程接待规范标准，买车只是开始，售后是长久的陪伴，给AITO点赞。 【最不满意】后备箱空间不足，出去玩带的户外用品放不下，前面一家人又坐满了，希望后期能改进。

点评车型: 2024款问界M7 Max五座四驱智驾版

3.64分“良好”

【驾驶感受】 好的地方是电车的行驶质感真的很好，开起来很安静很舒服，要动力有动力。 美中不足的点一是电门有轻微延迟（但我没试过弹射模式），二是车子大，转弯半径大，也容易剐蹭停车不好停，不过这是大车的通病不是它独有的问题。 【油耗】【续航】 大家关心的油耗续航方面，我开的续航一直和表显一致。平均电耗18-22，换算成油耗6-7个油这样。很多人觉得续航短是使用技巧的问题，减少载重，少开制热，尽量保50%以上电，少大电门又踩刹车，上坡前先加速等等。 【最满意】 安全是最大的豪华。新手上路追了两次，两次都是别人车凹了块、碎了块，我这问界找半天才找到有点小凹痕/剐蹭。加上各种360全景影响/智能纠偏/碰撞提醒等安全配置，给新手满满的安全感。 智驾真的是顶呱呱，虽然现在还有很多小问题，但已经能覆盖高速八九十的场景，节省大量精力，开车真的很轻松~前期有一个人机共驾磨合的过程，要懂它。 自动泊车也是使用频率较高的功能，省心省力。 智能座舱就不用说了，什么hud彩电大沙发迎宾等等各种实用功能，总结起来就是给了你两个字：舒服。

点评车型: 2024款问界M7 Max五座后驱智驾版

3.71分“良好”

预算不超20万，我是女生，一心想买纯电，收入不高所以不想加油了，最喜欢的是欧拉闪电猫，也是唯一试驾的车辆，没想到外面的世界已经发展到这个地步了，能自动跟车和自动泊车，当时看呆了，但是高配下来要21万也没什么优惠，当时是8月份，想等等有改款，一等就等到了问界发布，当时看了智界发布会，除了价格完全符合我的要求，而且对比闪电猫确实空间太小了，盲定智界S7，当时我在外省，随便在我的省会搜了一个销售加了微信，一直到最后提车都没见过销售店在哪，人长什么样。 后来等近一个月也没提车通知，我附近几个市连展车都没见到于是准备换车，于是看了有十来个车品牌，C260是我前几年最喜欢的油车，但是看了实车瞬间放弃，空间好小后排地板一块大凸起，看着好压抑，不敢想象让我老爸老妈孩子怎么挤进去，A4A6也几乎同样的感觉，CT5倒是非常好看，顶配落地也才23W，可惜是油车，比亚迪看了几款很养眼，海豹粉色在预算之中，直到看了理想，所有前车抛之脑后，那空间和舒适度智能化完全不像一个时代的产物，就是价格又又又超出了预算，刚好我老妹直接就提了L8，各种安利我。 最后到了AITO店，问界M7出现在眼前，空间超出我的预想，坚定我的还有电动踏板，对老人孩子太友好了，连试驾也没有，回去听了销售的建议，将智界换成问界，至少老爸近一米八的身高往里一坐直接夸这车空间真大，那一刻所有付出都值了，庆幸当时换车的选择。 权益1.5选择了21寸轮毂和电动踏板，没有选智驾包，销售说没有车主这样选，我也不知道会不会后悔。提车时新的权益优惠2千，但是销售忙的要死人特别多根本无暇给一个顾客身上浪费很多时间讲解，无非就是不想给我换权益，最后我也懒的计较了，按原计划提车走了，连教我怎么使用都没有，全靠网上东拼西凑的搜。 什么东西都没送，全是官方标配，一个脚垫一个U盘一根充电线，所谓送的太阳膜没要，懂的都懂。 开了两个多月，越开越爱，所有人都说这车真大啊，老爸坐主驾，老妈和女儿坐后排别提多宽松了，后来还带村里几个老头儿去开封玩带的东西多坐的也舒心，带几个老太婆去赶集去拍抖音，她们说我车大每次都非多坐人。 外观和内饰真的不如理想好看，我也不懂为什么不加个橙色内饰皮，这实话实说，连我老妈都说咋没你妹的车好看？我妹说你这是老古董面包车吧，一开车门说:里面更像！ 但是吧，在智能面前一切都可以靠后。 智驾超出我的想像，原来开的的合资轿车近十年，没想到世界发展真快，早知道早换了，几乎再也不自己停车了，高速就交给小艺，从来不知道开车这么轻松，总是心疼自己前十年怎么熬过来的，再看着那台小破车就撇开眼。 由于不送充电桩，自己网上买了根20米的随车充，在老家刚好够用，虽然充的慢点，实测多次200公里续航实际能跑130-140，高速120公里，剩余20%时开启增程，冬天过年期间开空调。 建议咬咬牙四驱，后驱确实动力差点，有次陷在泥里出不来原地打滑。在雪地里还飘了两次，没有雪地模式，找到一个湿地模式打开了。为啥没有方向盘加热呢？ 出门再也不用操心车钥匙，拿着手机出门就行，还能提前热空调，有时出门前我爸还提醒我先把车内热一下。 不要以自己的想像去调侃别人拥有的东西，科技改变了出行方式，你可以不接受，但你阻挡不了它已经到来的事实。总之我再也回不去我的起亚轿车了，也回不到传统油车了，我是十年老司机，但我要智驾，我要自动泊车。

点评车型: 2024款问界M7 Max五座四驱智驾版

4.5分“优秀”

去年11月底付完定金，三月初通知我们提车，感受到了M7的火爆。奈何一直不在本市。终于在上周末回家的第二天带女儿到赛力斯交付中心提到了新车。一整天受到了赛力斯工作人员的真诚接待。交付专员不仅准备了鲜花，还特意帮女儿拍照准备很多气球🎈售后耐心给我们讲解了这台车的使用说明，智能助手。还辅助我们办理选号，办理新车落户等等。分享几点自己的开车感触供车友们参考。 续航：提到车以后连续开了几天，总体来说比较满意。充电到95%的情况下，现在20度左右的天气纯电续航大概166km。 内饰舒适度：这个方面我们十分满意。杏色内饰没的说，语音控制很方便，可以同时处理多条指令。每个座椅可以单独控制座椅通风按摩加热功能，后排空间很大，座椅也可以调节。家里老人非常满意。 智能驾驶：选这辆车最大的原因就是看上了智能驾驶功能。使用该功能需要人脸识别登录每个司机的华为账号，并在App上完成智能驾驶学习和考试才能使用。尝试了两三天后总结出一些经验。在高架和高速等行车线清晰路况良好的使用场景里没有任何问题，唤醒功能和结束都很方便。但是在城市道路使用时出现好几次明显的失误，当需要在多路口选择某一条路的时候出现明显的判断失误。有两次在导航提醒在三条道路选中间的时候智驾领航系统出现明显失误都向最右侧道路就去了，此时需要人工介入。还有一次需要下靠右下高架的时候，因为右侧始终有车，智驾系统也没有减速，最后在地面虚线变成实线的时候快速变道，也不清楚到底有没有被踩实线摄像头拍下。由此可见在城市路况复杂情况下尽量不要太依赖智驾系统。