认证:岚图FREE车主·新提车
简介:早点睡 明天的梦还要追
高飞igo
无论是马上上市的原厂液态银还是改色的液态金属银和哑光金属铝,觉得都很适合free的机甲感,原厂又升级了卡钳罩和全黑行李架,窗框饰条,质感拉满的同时,运动感更加激进,如果说24款free是个热爱生活的旅行家,那么今天上市的全新free就是位街头赛车手(续航又妥妥的是拉力车手)。希望它可以第一个冲过终点,拿到冠军!
提车啦,落地这个价格,大家觉得怎么样? 岚图FREE2024款超长续航智驾版 2024-04在兰州购入 裸车价23.69万元, 落地价24.55万元
车已经开了一段时间了,买车之前在论坛或车圈都是看性能参数、功能数据,今天想讲讲用车的真实感受和一些感悟。本人三十五岁,之前开日系轿车,驾龄十年,手动自动都开过很久,孩子大了才想着换个大点的车,为了出去玩孩子在车上睡觉没有那么憋屈。之前考虑过问界 理想 魏摩卡,从颜值、操控、安全等因素,综合考虑后选择了岚图。说下用车感受较好的地方吧。 1.便捷上下车。虽然是单腔空气悬挂,舒适值不能完全拉满,但是降到最低,我女儿1.1m上下车很轻松,和之前轿车比高度感觉差不多,但是门框更宽大,这点很满意。 2.娱乐方面。这车没有后排娱乐屏,但是副驾和中间屏幕都可以显示娱乐内容且支持三指滑屏切换,停车后女儿喜欢坐到副驾自己找动画片看,开车时偶尔喜欢语音成语接龙,但是有一点,在车辆行驶过程中,中间屏幕不能播放视频,防止驾驶员分心,总之娱乐方面满足我女儿的需求。 3.动力性能。一个人的时候喜欢在空旷少车的路段深踩油门,三线城市路况一般,基本都是舒适模式,底盘高度为中,悬架软硬适中,纸面4.7S很厉害,实际驾驶中虽然没了引擎轰鸣和排气啸叫,但每次地板油都能感受到油车二档7000转的快感,急转时底盘很整,255胎宽的米其林抓地也能给到很足的信心,但是大于90度弯高速转向时,偏宽大的舒适座椅支撑性略差,可能因为我比较瘦吧,不能填满在整个椅背里,但是绝对符合公路旅行家的定位,毕竟不是城市赛车手😂。总结开起来绝对满意。 4。讲讲被人诟病的智驾和车机,不敢自称老司机但是我不太敢把方向盘和刹车完全交给所谓的L2,对于我来说智驾最大的好处是,高速时方便喝水,不用更频繁的看导航,在注意力不集中时关键时刻的自动刹停和避让。所以目前来看free的车机和智驾更像是我开车时的小跟班,时不时提些建议和帮助,只不过这个小跟班偶尔会笨笨的,但是我不嫌弃它。 好了就先讲这些,以后有机会再写点吧,希望给喜欢这辆车的人一些启发和帮助。车确实是商品,需要考虑它的卖点,但是功能再多也要看用起来是不是你喜欢的样子,记得小时候买过的一支铅笔,笔帽有转笔刀,屁股有橡皮擦,但是没用多久笔帽丢了,橡皮擦断了😅所以买车不要只看冰箱彩电大沙发,还要考虑更多的东西。
#岚图心动瞬间#我的岚图free 黛绿 ,在路上绝对是最帅的仔!提车不久,简单说说。 1:外观很犀利,侧面最好看,特别是后备箱丰腴的侧曲线,一眼相中。车型偏运动,高度低趴,空气悬挂调到最高,一米七多 2:内饰做工非常精细了,升降屏虽然没有太多实用性,但是仪式感拉满。就问你还有什么车的仪表台可以升降,哈哈。 3:配置基本拉满了,除了后座不能调节,没有加热也没有通风外,其他配置基本都齐全了,可调空气悬挂是其他同价位车没有的,安全也是岚图的立家之本,可以搜岚图各种碰撞新闻,基本没有输过。 4:空间不用说,相同尺寸的其他车型都做六座甚至七座车,free却是五座车,可想空间有多大。 5:增程车谈续航,需要从用车场景来看,高速少城区多,那么free很完美,三四天一充保证每天三十公里通勤的我没有焦虑,高速只要能及时补电,油耗也是日系的水平,非常省! 6:车机系统已经改善许多了,但是作为新能源车,远程控制,参数读取,车机可玩度还有升级空间。 总之 期待岚图越来越好 free改款越卖越好!加油吧 我们的岚图!!
还有一点 各位等hi4的朋友们 四档hi4量产车还没有超两万公里的吧 所以说我们如果买了 真的是小白鼠了 可以去看看猛龙的圈子 两档的hi4 一个冬天把多少人扔路上了 至于后期这个变速箱的稳定性也需要日后待查 综上 我打算叛变了
高飞igo:算了 不等了 hi4轮子要选配 流媒体要选配 估计皮质座椅也是选配 我直接去提岚图free好了 更好的底盘 23个多落地了
算了 不等了 hi4轮子要选配 流媒体要选配 估计皮质座椅也是选配 我直接去提岚图free好了 更好的底盘 23个多落地了
怎么说 有没有人觉得是抄袭
高配到19真的可以08了 一个紧凑家用工具车 一个中型豪华家用车 不出去爬坡过河霍沙子 四驱重要吗 还是个适时四驱
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