点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型
3.86分“良好”总体来说还算不错的。
外观和内饰各有所好。
底盘偏运动,过一些坎的时候舒适度要差一些,不过城市道路完全够用了。
空间对我来说够用,身高170前后坐着都能舒展开,如果前后都坐180可能就有点紧凑了。
后备箱看起来还挺大的,放两个24寸箱子应该问题不大。
混动系统切换起来很顺滑,发动机介入几乎没有感觉。就是速度上100码以后再给油门能感觉到发动机的震动。
油耗确实低,满电满油开了200km,城市道路,最高车速100码,平均油耗3.8。
车机主要用的就是听歌和导航,语音识别很方便,解放双手,中控屏用起来就像很老版本的pad,如果内存不够了估计会很卡。不过毕竟开车,代替以前的按钮中控台已经很好用了。
再说说4s店,看店的时候去看看旁边的维修部大不大?(厂房太小以后换个小零件都等半天),维修师傅专业度如何?(观察下师傅维修一台车的效率),毕竟以后最常来的地方是维修部。
选销售也很重要,从订车到提车流程,我的销售效率都很高,不用操什么心,保养赠送优惠都只用提一句就搞定了,不用讨价还价(停车当天还有销售把客户身份证搞丢了……)
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.57分“良好”车身外观比例协调,998该有的配置和安全性都有了,没有360可能对新手不友好,没有前雷达有点小遗憾。加速7.9秒市区足够快,只要你想可以甩开其他车。综合油耗3.4左右,目前3.1。2块钱电费充满上下班2.5趟,比公交便宜8块。空间最后用了很宽敞,后备箱也大,后排空间座椅可以放倒很方便,可以从后排拿后备箱的东西出来高速上。灯不是那么亮也够用吧毕竟LED的。
然后静音确实没啥声音,唯一是让小迪打开前档除霜,它会把风量调到满格声音很大,需要再喊它调到两格就好了,市区很安静,高速我也没注意有噪音。我在吵闹的工地停车,关上门隔音很不错了。
总之做为第一辆车,我本来打算买二手,这个比二手强多了。性价比之王。家用足够用。
哦对了,我买它的第一个原因是音响,音响真的好,同价位你去比,包括本来看合资某朗,优惠5万左右,性价比不错,但是音响基本听个响没啥感觉,秦的一打开就是那种沁人心脾的感觉(对比21款秦做了升级的)很多小地方包括21款的一些缺点都做了升级,座椅也不错。
总之,这个价位,绿牌,没有购置税,一年正常比油车省2到3000油钱,一箱油1100公里,7.9的加速。音响,空调,空间在我的预算内都很让我满意,还有我是95后,看多了商品快速淘汰,所以我认为2023年开始油车会快速淘汰,所以我不买油车,怕过个两三年路上都是新能源感觉自已格格不入,而且别人一公里几分,自己一公里六七毛,像个冤大头。
最后,底盘肯定没有豪华车舒服,但它肯定也是这个价位的过了及格线的。还有初衷就是相信比亚迪的三电技术,还有销量这么大后期的维护保养和售后肯定会更有保障(买车普通人尽量不买小众),所以只要我用车过程中别出现我网上看到什么ev受限这些个问题,那这台车就太值了。
现在中国制造这么卷,产品线这么发达,不至于还有这些问题吧,毕竟这是第二代了,嘿嘿我比较乐观。
买不买的,有多少钱办多大事吧,他们免息3年4.7万,也不贵。2000服务费,愿意全款就全款,4.7存银行3年也3000利息了,怎么都划算。
低配不送流量,送也就5个g,我自己买了个随身wifi插后面,一年155的套餐,每个月80个G足够用,车机是开放的,你可以随便下什么娱乐软件,下了个高德最新车机,红绿灯读秒很准,小团团也有意思,基本用不上手机在车里。
飞哥4022:纠结买55还是120上班来回10公里
星辰只为你闪烁:后排可以放平当床车吗
冰淇淋干杯96:不买二手是对的,普通人买二手水太深,你把握不住
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2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
4.21分“优秀”人生第一辆车 好开好用省心省油 2.14号订的 3.2号通知提车,白色灰色提车快 选的白色 夏天稍微不晒 节能醒目不显脏 郑州一年从3月到10月有8个月的热天 订车时 120的高配有现车 销售极力推荐 但第一次买车就是买个一般的性价比高的车练手用的,开几年成为老司机了再换个唐Dmp 就坚持订了998的,刚上市没优惠,裸车价+4254的保险费+500上牌费,又买的行车记录仪 右侧盲区摄像头 车拖 后备箱垫等小物件 落地10.5w了。,送了四次保养免费贴膜脚垫空气炸锅储物箱 提车时的一束鲜花(虽然是一般合作贴膜店赠送的那种 牌子叫什么护驾者 ) 提车俩月了 平时开得很少 停车不方便 平时骑小电电上下班店里充电零成本 就回郊县老家了两次 目前还不到一千公里 平日都放在店门口拉个插板就可以充电 从百分之20--100充满4个多小时 百公里显示3.6个油 充好电备用 需要回郊县老家或出远门时才开 不开时半个月掉电百分之八 用车时再补点电提前充满 即使不方便充电 当个油车开也不错 油耗不高 ,满油满电显示续航里程1200多公里,很不错了。动手能力不强,行车记录仪和右侧盲区摄像头网上买的自己试着装好的。
整体体验不错 后备箱比较大 底盘还算稳 路段不好时开得慢点没感到大家说的底盘拉胯,远光灯晚上确实太暗 好像比亚迪王朝海洋全系的灯都一样不亮 希望以后能改进一下 免得大家都吐槽。 车机内存太小 不过要求不高,听歌导航收音机就行了,这车有点长,新手还是要小心一点 已经小剐蹭三四次了 在成为老司机的路上难免的成长伤痛,明年变成熟手了再修吧。其他的后续再说吧
嵩岳听涛:没想到988也会被背刺,秦全系降价三千了,看来为了完成今年300万辆的任务目标 比亚迪要不断降价搅动市场,没有最低只有更低了
天道不孤:你加装的右侧盲区影像,不破坏质保吗?
用户5106540387160:问一下想,没有固定车位,外面充电桩现在大部分都是快充,55的只有慢充,快充充电桩可以充电吗?有必要上120吗?
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3.57分“良好”驾驶过程中,动力性能表现打杠的,起步提速时感觉挺积极,高速超车的时候后劲挺足,基本上是没有顿挫感的。挺让我惊喜意外方向盘轻重适中,用起来灵活顺手,可比我学车时开的教练车好用,精准度还高,在辅助功能方面也很丰富,再有刹车紧急制动也是很给力的。
乘坐空间设计的很大很充裕,后座和前座之间的间距挺大的,我较高的身材坐在主驾驶位很轻松,调整好座椅后。也影响不到后排的腿部空间,大长腿的人坐在后排时双腿可以灵活摆动,一点憋屈感也没有,后排坐三个成年人的话也不觉得紧凑,车内储物能力也很到位,另外后备箱的容积还很大,
外观颜值不低,让我一见钟情,很像是为我们年轻小伙量身定做的,前脸辨识度相当高,会让人忍不住多看两眼,采用了不少时尚动感元系,并目虽不显锋利,却透着一股挺强的气场,加上犀利的前大灯,带来的视觉效果相当不错轮毂设计的也符合这气派的车身,唯一的不足是车漆不够厚实,每次路途上遇到小石头比较多时,我都是慢慢开,一般纯电就能应付市区代步,现在市区充电桩挺多的,充电方面不是啥问题,真的比纯燃油车节省不少用车费用呢。
hhhhhhhHhhH:我不知道23款的转向有没有改变,但是我这个21款的转向跑高速是有点难受的,方向盘不会自然回正,需要一直微调方向,开了一万公里才适应
喜欢功夫档:加几千都可以买深蓝了
胡证杨:喜欢就好
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4.79分“优秀”先说明一下:我不是byd无脑粉,我们不粉任一品牌,但我们家一定粉我们的所有宝物,只要是我们的家的,都主要看优点哈哈哈哈哈,车这个东西更是如此,适合自己家的才是最好的,自己都找不到爱和优点,自己每天开,朝夕相处,还指望销售和路人来鼓励你吗?想清楚再买,买了就要像家人朋友一样爱她!
1.外观:前脸还不够霸气?征战六国的排面,前后一停车都比其他轿车大一坨(应该不是我的错觉吧);
2.空间:两口之家,非常够用,两个座椅电动调节,副驾驶拉伸之爽,特别是尾箱,爱露营的,装个猫猫狗狗nice(我家2🐱1🐶);
3.续航能力:dmi的确很香,城市每天通勤来回20km,三天充电一次,一次一个小时快充,充电回家吃饭出门遛狗停车,我们家狗子三天一遛哈哈哈;爱跑小长途旅行,燃油也比之前的某合资省很多,看到现在每天2-3毛没公里,排名还是只超过百分之4-5的迪友,请问你们每天开车byd是给发工资吗?城市通勤之前的合资燃油车竟然给我干到8-9毛每公里,说实话现在我2千公里只加了两次油,我根本不关注续航了;
4.智能驾驶:特意买顶配,当然也是因为有现车,就是想把座椅加热、电动调节、自适应巡航、智能制动、360镜头、后视镜自动和加热等其他几个不咋用的辅助功能加上,可能我们比较土,只开过极星、特斯拉、别克、大众几款比较早期的电车,现在秦这款顶配智能辅助驾驶系统和车内这几个感觉很够用,特别是工作一周开车2-3小时去周边游,基本上高速口子就是自适应巡航,确实舒服(先说好我们巡航起点都是105哈),最后说一下小迪语音助手还是可以,不够用惯了Siri、小爱,的确还要好好加油,明显还是小学生水平,不过小学生对我们家还是基本够用了;
5.我们很多朋友买车,几乎每家需求都不一样,只能说适合自己的才是最好的,这款车我们从决定换车到提车24小时,一切都刚刚好,允许大家不喜欢、喷一喷这个车,但我们家这一辆别喷了,傻孩子也是我们家的事,不会打扰到各位叔叔婶婶滴😃😃😄😄😀😀😁😁🤣🤣
甩籽王:羡慕你交车还有单独交付区我那时候买直接就停在露天车位,过去拍张照就走了,连个美女都没有
为什么这么难搞:能当油车开,又能当电车开,免购置税还能上绿牌,才是人民需要的车
阳澄湖大闸蟹:让他们羡慕去吧
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4.71分“优秀”【购车经历】
去年12月24号定的车,55旗舰灰,悬浮屏。交了1000定金,当时销售3月1号左右可以提车,1月份西安疫情,那时候心想3月份肯定芭比扣了。2月12号把旧车卖掉了,然后就隔两天催一次销售,天天去他们店直播间里问,3月5日下午接到电话说车回来了,让我第二天去办贷款提车!
第二天早上9点多去店里,火速办好贷款,贷4..4万,两年免息,月供1833.33元,个人征信没问题,贷款秒过!接着就是签合同,检查车辆外观,做检测,交首付款,买保险等等,到下午两点多全部弄完,开车走人,约好合格证回来去上户,上完户贴膜。
【提车价格】
裸车11.98万,贷款4.4万,两年免息,月供1833,手续费3000,公证抵押500,保险4600块,4S答应送膜和脚垫,看到大家都说送的膜太差了,就加了2500块钱升级龙膜➕发动机护板、电池护板。
【驾驶感受】
刚开始启动还不习惯,还在想怎么打不着火(没有发动机声音?)方向盘轻盈,加速快,只要是红绿灯排第一个,绝对秒杀所有车。车内安静,只有嗡嗡嗡的电流声,电量低于25好像发动机就强行介入了,不过也没有明显的感受,没有顿挫感。车内智能化比我原来的经典福克斯强了10万8千倍,开车的时候听歌,开窗户啥的全部交给小迪就行了
【动力表现】
本人就在市区开,一年也上不了几次高速,动力完全满足日常需求。
【最满意】
1.颜值高空间大,4765的车长,2718的轴距,加上龙颜前脸➕箭羽大灯➕小溜背造型,非常满意,后排空间比我以前的两厢福克斯强太多。
2.省油,提车当天加了200块钱中石油(8.01元一升)听说3月17号还要大涨7毛左右,不过我就在物业公司上班,白嫖充电,随便找个地方就充上电了,还不掏钱,5个小时左右能从25冲到100,所以也不怕。
3、后备箱大,家里现在两个孩子,回媳妇娘家,大包小包随便塞。
【最不满意】
1.没有备胎,爆胎就只能叫救援了
2.手机无线充电那地方不知道是哪个脑残设计师设计的,手机放进去,杯坐再放两瓶水,手机就没法拿了,这点差评
3.内饰太容易粘指纹和落灰,只要有一点就非常明显。
【智能化】
这点没啥说的,想干啥直接呼叫小迪就可以了,除了没试过让小迪打开安全气囊?
提车两天才开了160多公里,等后期有时间了再接着评论!
世纪末恋人:您好 我的多了一个费用 122800,首付40800,保险5000左右,服务费2000,贷款手续费3000,合计50800,这正常么,还能砍么
乱乱乱灬:有免费充电提120不是更香
杨洋洋916:说的很详细,明天提车,有没有车友群啊?
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4分“优秀”人生第一辆属于自己的车,话可能有点多,请见谅!有句话怎么说的:始于颜值,敬于才华,合于性格,久于善良,终于人品。话说回来:因为工作一直在本市的各县区施工(苦逼的工程人),考虑到回家坐车太难不方便,这两年便动了买一辆属于自己的车的想法,随后就开始关注各种车,其实我心里一开始的想法是买一辆SUV,毕竟底盘高还可以走走烂路,但是在懂车帝上看见秦Plus一月份发布的亏电油耗测试的视频,一下子就感觉这!就是我心中想要的车!可上绿牌,可加油,可充电,既没有纯电车的续航烦恼,也没有燃油车的高油耗,简直了!仿照汉DM的超高颜值设计,潮流时尚,车身线条充满运动感,充满家族式设计元素,而且市区开着回头率挺高(加2000买的赤帝红)。除此之外,车子动力也是绰绰有余,平时日常代步完全够用,经济模式下油门轻点动力响应非常积极(电车起步就是猛)。并且用车成本也是非常低廉,满油表显1100多公里的续航,一个字:吊!
说了这么多优点,咱们吐槽一下缺点! 整车的减震效果有点不尽人意,偶尔一些小的颠簸路面就会感觉车身悬架偏硬,过减速带的时候会感觉到跳动(毕竟后扭力梁)。除此之外,隔音效果也是有待提升,同级别属于一般水平(主要是胎噪)!
车辆空间
本人身高178cm,坐在前排驾驶的时候腿部完全不会感觉憋屈,主驾座椅调高头部空间也很充裕,而且视野也很广,后排腿部有两拳左右的空隙,头部也有四指的空间。车内的储物空间非常合理,能有效提高空间利用率。后备箱空间也算可以,装几个大行李箱也完全没压力。
车辆动力
车的动力非常强劲(毕竟电车,而且电机还是180P的马力),原地起步很快,油门深踩汽油发动机也会迅速介入,并且完全没有汽油车的升降档位的顿挫感(毕竟木有变速箱)。
车辆操控
车辆操控整体还算给力,方向盘在低速行驶的时候很轻盈,目前没上过高速,不知道高速行驶操控如何。但是车辆在市区内行驶时完全可以轻松用单手操控,而且基本没什么虚位。
车辆能耗
能耗挺低,平时市区行驶的话基本都在3点1,3点2个左右的油耗,最低时市区油耗开到过2点7或者2点8个油,家里能充电的话基本可以忽略用车油耗,挺省心的。车子的整体续航表现也是非常亮眼,汽油拉车超低的油耗,而且这车不用专门的充电桩,家用插板即可充电(建议选择带地线插座),爽!
车辆舒适性
整体来说这车的舒适性还是可以的,座椅的柔软度对于我来说(173斤的帅哥)刚好合适,软硬适中,前排座椅支持多个方向的电动调节,腰部支撑性也可以。后排座椅宽度对于女孩正好,可能对于男人就是稍微有点窄了,但是腿部空间还是可以保持在一拳四指左右的空隙,还是能保证后排乘坐人员的舒适性的。
车辆外观
车辆外观建议参考汉DM!但是,但是我大秦有箭羽式日间行车灯,咱有自己的特点!且车尾贯穿式熏黑尾灯怎一个帅字了得!
车辆内饰
上市前亲们疯狂输出的小仪表,我感觉就俩字:挺好!本身我有点近视,所以这个仪表我感觉看着感觉挺顺挺自然。车辆整体内饰比较简洁大方,按键不多,主要功能90%都集中在中控屏上,语音呼叫很敏捷,车机反应速度也很快,解放双手,避免很多需要分散注意力操作的按键,车辆科技感挺棒!
总结:始于颜值,敬于才华,合于性格,久于善良,终于人品。选择秦Plus我没后悔,我希望我的这辆车能陪我和我的家人看尽芳华,踏遍山川!
亲们本人补充一下:55旗舰(120的配置没见过,不做评价)随车赠送的便携式充电器有地线检测,如果插板没有接地,整车充电会有车身漏电的隐患,充电器故障灯也会亮(但是可以充电),建议没有接地条件的亲们可以买一款接地宝(建议买:普诺得。具体某宝和狗东都有卖,亲们自行选择。),有了接地宝再插充电器就不会有漏电隐患和故障灯闪烁的问题!
楓醉语:亲们本人补充一下:55旗舰(120的配置没见过,不做评价)随车赠送的便携式充电器有地线检测,如果插板没有接地,整车充电会有车身漏电的隐患,充电器故障灯也会亮(但是可以充电),建议没有接地条件的亲们可以买一款接地宝(建议买:普诺得。具体某宝和狗东都有卖,亲们自行选择。),有了接地宝再插充电器就不会有漏电隐患和故障灯闪烁的问题!
头条用户:老铁,我176,170斤,做后排顶头,你这178是不是有水分,还4指,你是正襟危坐吗
turtleslin:交车仪式感这么强吗?我买车销售就说车在那儿,你开走就行了了
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4.5分“优秀”外观:既然买这辆车,必然是掉进情人的眼里。确实是其他车主所说,经常有人过来聊天问情况,比如能耗啊,价钱啊,反正都在夸。买这个车不是因为他是国产车,而是因为他做的确实好。
内饰:摸起来很舒服,很现代化,简约不简单,运动座椅,拐弯真的不错。我的是悬浮屏,界面整洁没有浪费空间,不大不小,正好。(我之前也以为是不是太小了,现在觉得,这个大小正好装下所有信息,干净,干练)
配置:这个价位,配置无敌,总结起来就是,这个混动车就是纯粹的,1000公里续航的电车!看见油车就心想:没我加速快,没我省。看见电车心想:没我续航远,没有里程焦虑。这个车,目前来看,完美!语音助手太好用了,自己动手设置一下,叫“小迪”唤醒,这样非常的亲切,没有陌生感了,小迪?在呢!打开天窗!小迪?在呢!我冷了!小迪?在呢!打开一半车窗。这样呼叫比你好小迪4字呼叫显得温馨太多。
空间:自己当时试驾过,觉得空间不错,被懂车帝里面人均坐包厢批评的不自信了,车到手后,后排,那是相当大了,本人177,一点不觉得挤啊,你非要躺着吗?所以还是要自己去试驾,去感受,不能完全相信别人啊,你怎么知道他体重多少公斤呢?还是说他试驾别人的B级车拉过来对比了呢?
操控:纯粹的电车,指哪打哪,想崩谁崩谁,高速上,acc自适应巡航一开,只用扶方向盘了,舒服的很。以前纯电车开过一段时间,满电加速可以,亏电加速就起不来了。而这个车,永远拥有一个顺滑的,强大的,加速能力(我开的eco模式,sport的模式自己去想…)
动力:只要我想,变道超车都变得相当简单,只要车还在你后面,那么你只管踩油门,变道,后面车不可能碰上,除非他是电车并且故意追你。即使在高速上,100公里时速之后,依然有推背感。而且恐怕只有在高速上,猛踩油门加速到达140之后才能听得见引擎的声音,这个声音,我个人觉得好听,当然了,没有声音更好…
舒适性:说真的,被太多人忽悠了,这个价位,你想和谁比?反正如果你之前没开过20w以上的车,那么这个车的隔音真的太妙了,如果你不跟别人说这个车是油混,别人绝对认为是电车,根本察觉不到发动机的存在,只有当车辆行驶停下来,突然的结束抖动,你才知道,哦,原来还有个发动机呢?只要是有发动机,就必然有抖动,如果你只开过电车,那么这个你可以嫌弃,如果你之前开过油车,你只能表扬它,因为抖动真的小,只要行驶起来,就丝毫察觉不到了!(听说还有搞笑的,把引擎盖掀起来听的,那你拉完屎还要贴近了闻一下,然后下结论,你看吧,我就说是臭的…)
能耗:不管是市内红绿灯起步急加速,还是高速120时速acc巡航,油耗就没到过4.0,下面的图是刚跑完180公里,从合肥到芜湖,高速上下来的亏电油耗。你只管eco+hev或者eco+ev,剩下的,交给智能的车机!你一定会很省,至于所谓的强制不强制?一律智能保电soc25%。从来没拖动过进度条,既然说明手册都说了,遵循它保证省。(个人翻看了3遍手册,1遍电子手册,听工程师的,保证没错)高速上亏电定速115,引擎供能,还有多余能量给了电池,电池能量高一点就立马停下发动机重新用电,如此循环。比亚迪的设计师不会蠢到让顾客自己去天天拖soc条的,烦不烦这样拖来拖去?除非露营野餐,不然不会用到强制保电。设置一次soc25%就可以跑完它的一生了。
充电:充满120公里,充电确实香,并且充完电,切入hev,那么电机配合发动机,真的做到了1➕1>2了,逻辑如下:低速启动电机,高速启动发动机,亏电启动发动机,制热启动发动机。哪怕去外面的充电桩,也是1个小时充满,刷会抖音,就喜提120公里续航,不香吗?所以,我的观念和大家相反,有充电条件的,买55,回家就冲,没条件的才买120,只要到充电站,一次冲两倍。假如一天20公里,足够1礼拜了,可以早点起床,赶在上班之前去谷电充一下,几毛钱。我觉得这才是背后的购买逻辑。
题外话:7月订金,10月定金,11月全款,总共等了4个月,天天刷懂车帝把我刷的以为秦就是个垃圾,我还琢磨,我当时试驾的时候香的一比啊,不然也不会订啊,最后提车才打消了所有顾虑,自己的决定真的对。一个人懂车帝提出一个自己为是的缺点,另一个人刷100条就发现了100个缺点了,所以去试驾,去试驾!
最后总结四字箴言:香的一批…
(比亚迪看到了可以给我打个推广费吗?)
缺点:说实话,目前为止,我认为唯一的缺点就是它的车机系统了,车机系统相当流畅,但是ui界面不好看,对比之下,特斯拉,小鹏,他们的车机ui界面才是真的好看,有种未来的感觉。
哦,对了,给你们说一个可能是个人发现的便捷小窍门。
车机高德地图非常好用,他可以和手机登录相同账号,并且可以实现完美联动,手机上得到某个位置,一键就能发送到车机上,不用侧腰点点点了。
二二爱小郭:拉完屎闻闻那段很精辟啊,我看好几个说噪音的都翻着盖子
原来再也回不去了:配置无敌真不知道怎么说的出口,我就是因为配置不中意定了宋prodmi的,120低配13.6连个360都没,上顶配吧15万买个扭力梁的
张羽凌73:120红色旗舰刚刚到手。跟你想法就是不一样,我家电费0.29元一度电。有电桩才果断120。我就是开的电车,出远门才是混动。
点评车型:
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4分“优秀”【购车经历】
深圳摇了几年牌不中,本来想买油车挂东莞牌,卡罗拉思域看了一圈,突然发现比亚迪出了个挺好看的车型,掉进了等车大坑。
4月10号定的55旗舰,等到七月底销售通知有120低配,马上改配置提车,毕竟有车开才是最重要的。
【提车价格】
车价➕4000多保险➕1000上牌➕红色2000,应该都差不多
【驾驶感受】
主要说说这个,作为参考,之前油车开过家里的s350,q5l,gl8。电车开过荣威欧拉之类的车子。
1.加速:感觉电车的加速真的吊打油车,可能有些第一次开车的朋友觉得加速没啥用,我以前也是这么觉得的,但是当你真的开上高速遇到龟速前车的时候,当你从收费站出来一片空旷的时候,那一脚加速真的能给你太大的爽快感。还有一点比较舒服,秦plus的电门反应速度比其他电车稍微延迟一点点,不会像其他电车一下把人甩出去,这个挺舒适的。
2.刹车:网上评测说刹车距离垫底,我的车是佳通轮胎,一个月每天高速用下来,感觉刹车对日常驾驶没什么影响,也没多少需要真用到极限刹车的场景。
3.方向盘:十来万的车,方向确实一般,精确度不高,手感偏硬,缺了点操控舒适性,不多说了。
4.悬架/避震:避震真的差,不说减速带吧,路面上稍微掉点什么杂物,我碾过去都能感觉到…在车库非常平整的路上也有点晃,差到让我有点迷糊了。
5.空间:主驾空间有点不合理,主要是脚容易碰到中控旁边那个塑料,车子整体空间符合这个价位,问题不大,后备箱非常非常能装。
6.其他:出现两次autohold以后(出现绿色图标),车辆突然又启动向前走的问题,还好及时刹车,不然就要一血了,不知道其他车友有没有遇到过。
【续航】
如果能充电,120公里真的很有必要,提车到现在900公里,只加了最开始的150块油(到现在还剩一半),通勤距离来回110公里,刚好够用。周末在市区120也够随便溜达了。
【最满意】
省钱,加速快,驾驶感受好(平稳),外观很好看,另外,车机语音还挺好用,意外之喜。
【提车后配件消费】
配件真的眼花缭乱,但是鸡肋产品非常多,跟女朋友研究了好久,给大家一点建议,希望大家不要浪费钱
建议购买:丝圈脚垫,后备箱垫,收纳筐,车用垃圾袋,出风口香薰
不建议购买:手机无线充电支架(买来退了,发现车机又好用又大),内饰贴膜(怕落灰买静电鸡毛掸,中控台贴膜露出来按键一部分,有点丑),腰靠(本来主驾就窄,腰靠又占一部分空间…)
【最不满意】
提车时间…太久太久了…差不多四个月
泡泡糖:兄弟你这车不错,我看上了,给你个机会把车送我,希望你不要不识抬举
小伙伴六哥:你才四个月,我快七个月了
狗蛋不想吃面条:广西钦州小城市车价+5000保险+1000上牌费+3000金融服务费+2000GPS费
点评车型:
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4.5分“优秀”【最满意】
首先最满意的就是车型外观,就是冲着它才定的,预售直接订金上市直接转定,厦门首提就拿到手了。别人说国产车怎么怎么样,换成5年前我确实会选合资车,但是现在不一样了,国产也在进步,现在完全不比合资差,你跟我说保值?买车你冲着保值那坐公交不是更保值?
【油耗】
再来满意的当然就是它的油耗了,目前市区3.6-3.7上了高速到了4.3左右,省油省钱就是我需要的。
【保养】
保养的话还没到公里数,看了说明书跟保养手册还是可以的,等下次看情况吧。
【空间】
我身高不高173,驾驶位调整好到后排坐着还有两拳多,头顶也够一拳,那些说170顶头的我是不知道你屁股垫了什么,另外谁坐车直着腰直挺挺的坐着?对我来说足够了,后备箱挺大的,空间很满意。
【驾驶感受】
人家说开了电车就不愿意开回油车还是有一定的道理,驾驶平顺,加速超速动力踩了就来,确实很舒服,对我自己来说很满意。
【内饰】
内嵌式的就算了,还是喜欢赛车仪表盘,当然传统的仪表盘更好。内饰整体布局还是很满意的,手感很好,行云蓝好看呀,运动年轻些,棕色可能比较适合稳重一点的人。车机挺流畅的,我基本上用的也就是导航跟音乐,语音很满意,之前开的车可没语音啥都要手动,现在就舒服了。
【噪音】
个人觉得噪音还是可以的,高速上也满意,这个仁者见仁智者见智吧。
【配置】
我是55旗舰的,配置总体还算满意,该有的都有了,L2跟360毕竟自己也算老司机了,有当然好但是价格就上去了嘛哈哈哈哈。云服务夸赞,现在的车智能化越来越好了,以前夏天我那小破车都得跑上车开空调再跑出来,热到爆炸,现在不用啦远程开空调赞一个。遥控驾驶还没用过到时候找个宽敞的地方练练手。
【不满意】
不满意的地方首先呢路过坑洼路段减速带的时候,后扭力梁确实是硬伤,副驾没有电动化,后排座椅不够长,方向盘中间塑料包裹丑,然后不喜欢中控排档跟内饰板饰条蓝色配色,等tao宝出贴纸想贴黑色。还有水杯架跟无线充电的位置挺尴尬的。
新车味道还是有的,去暴晒一下会好些再买个车载香水。
【总结】
我对比亚迪这个牌子挺喜欢的,朋友也劝我买合资一个劲的说保值,但我不会改变,我买车又不是要保值,我也不是开个两年就要卖,十五二十年后的车国产合资大家一起都要报废了你跟我说保值?我就一普通人过着简单的生活,日子啊要过得舒服才是最真。
车载配件饰品啥的一直在买买买,这想要那想要,还有自己做了一些外观装饰图,到时候轮毂换个,刹车嵌改个色,装饰条贴纸就先这样,拼接黑顶就先算了,到时候就是最后一张图的样子!很满意!
牧心777:后面再订车还是这种赛车仪表盘吗
TATTOO_扎人的王杰森:新手上路 55这个没有360全景倒车影像 可以加装吗
用户309226811845:落地多少钱
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.71分“优秀”购车背景:这是我人生中第二辆车,第一辆是长城c30,11年购入,开了也10年了。大毛病没有,主要还是开够了,质量杠杠的,所以这是我换车又选择国产车的原因之一。
过年期间看过一些suv,h6,cs75 plus,瑞虎8,看了一圈还是觉得suv油耗太高了,提速也慢,果断放弃了。后来偶然间看到秦plus要上市的消息,亏电3.8油耗,提速7.9秒百公里。让我心动了,老婆也没申请自己偷偷交了1000元意向金成为了首批车主。
试驾之前我就把5000元定金交上了,试驾之后我买这款车的意图更加明显,非常满意。
外观:比亚迪第一代秦上市的时候我就想买过,但是那个外观的确不好看。这一代秦我了解到各项参数之后,赶紧看了看外观,前脸沿用“Dragon Face”的设计语言,贯穿式后尾灯,是我的菜,一看就喜欢上了。提车后第一次去加油站加油,工作人员都不干活了都过来围观,我这属于潍坊地区第一批车,大家都很好奇是什么车。
内饰:官网提供行云蓝和流水棕两种内饰选择,但是前期只能选择行云蓝,相对来说我更喜欢流水棕的内饰,更加稳重一点,蓝色相对时尚,但是座椅的白色部分太容易脏了,所以没得选。仪表盘大家都在吐槽这个小屏幕的问题,我个人觉得完全够用。大家吐槽的同时比亚迪也提供了两种方案选择,但是一体式仪表大家后期又开始吐槽,哎,比亚迪真难啊。
空间:我1米78的个头,驾驶车辆头部空间还有一拳多的距离。当时看车之前网上都吐槽后排空间太低的问题,我也特意去试了试,个人感觉足够用,还有后排腿部支撑不够,我觉得也完全没有问题,够用。后备箱空间也够大,我个人来说足够用。大家也不要一味的跟风网上的评论,有时间大家还是去体验试驾一下,适合自己的就是最好的。
动力操控:太舒服了,方向指哪打哪,动力非常足。红灯等车的时候我都是第一个窜出去,只要我想,路上没有我超不过去的车。有些车想超我,超半天也超不过去, 这种感觉太爽了!哈哈!
噪音控制:开以前的车的时候,我都基本不想听音乐,因为发动机声音结合风噪胎噪就够吵的了。换了这部车以后我每次上车都是开音乐,因为太安静了,不然都不知道我是在开车还是坐在沙发上。不管是EV模式还是自动切换到HEV模式,声音都几乎没有。发动机介入的时候我只能从脚部的感觉来判断,声音上根本听不出来。
油耗:我基本不怎么计算油耗,都是从云服务里看一下,目前行驶里程325KM,累计平均能耗(4.0度+2.6升)百公里,我们这边油价大约6.7元,电费5毛一度,加起来也就是19.42百公里,每公里不到2毛钱,太省了。
总结:第一次购买比亚迪的车,体会到了比亚迪是一个良心企业。刚上市的时候大家吐槽四个气囊的问题,比亚迪马上响应增加到六个气囊;吐槽仪表盘的问题,马上响应可以更换一体式仪表盘。虽然大家还不满意,但是作为一个车企能做到这个程度已经非常良心了。反观合资车,那不会有这种待遇!
当然,车无完车,毕竟第一代超级混动车型避免不了各种问题,买这车的时候我就准备着了,目前我的车没有什么问题。但是车友圈有好几个出问题的(具体问题我就不说了)。比亚迪快速响应,了解客户诉求,提供几种方案选择,包括退款,换新,换其他型号,只要客户满意为标准。反观某斯拉,我就呵呵了。车有问题是避免不了的,就看企业处理问题的态度,对待客户的态度!
什么缺点我就不说了,目前我是非常满意的。就看比亚迪这种处理问题的态度,我就坚决支持。
最后:买第一部车的时候,我当时是打算换车的时候十万以上的车我会选择合资车。但是纵观这几年国产车的表现都非常出色,不管是从三大件,还是各种平台,都非常努力。目前看来国产车跟合资车的差距仅仅是车标的问题,国产车正在崛起!
我下一部车,还是依然会支持国产,我也希望大家都支持国产,这样我们国家的车企才能进步,达到世界领先水平!
光胴胴向前冲:第一辆车,长城凌傲1.5。第二辆,哈弗H5,2.4L。第三辆,定了坦克300,由于没钱,退订。转投秦plus dmi55高配,已等两周了。支持国产
RideTiger:长城c30也是我第一台车,13年购入18年卖了,你我再度成为车友,不同的是这是我第三台车
华龙0808:恭喜提车,怎么那么快,我都等急死了。家庭充电,用多少平方的线比较好?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.43分“优秀”1.30订车,时隔五个月,终于在6.20提车了还不是想要的灰色,悬浮仪表盘,不过也不在意这么多了,裸车119800,一年半免息贷了41500,分期服务费3000,保险4600,上牌1000,预售送四次保养,店里送一个比亚迪背包,对戒,行车记录仪,车膜没要,砸蛋砸了个榨汁机,油耗跑到3以下还有个华为空气净化器,脚垫还都没领呢,儿子店一直没货。车贷每月2300,自己淘宝店买的龙膜2000,车垫还没买,选择困难症还没挑好,希望车友给点意见🥰🥰。
首先外观上是非常喜欢的,尤其是觉得晚上的屁股真好看,车头也很不错,看车灯都能认出来自己的车了。
内饰的话,这价位还考虑那么多干啥🤣🤣,味道我觉得还挺轻微的,而且即使有味也不像别的新车那么难闻,不过还是买了两个炭包,前期多在太阳下晒晒,一天跑两圈通通风。
动力也是选择这个车的一个原因,基本上红绿灯路口我排第一,起步时候能超越其他油车一个路口,他们可能起步比我快,但是加速太慢了,超车也很不错,不过本人新手,超车紧张。高速最高跑到过126,油耗立马到4.6了,就降速了,还是那句话,新手紧张,哈哈哈哈。
空间的话后备箱谁见了都说大,座位的话就小了一丢丢了,不过一般都只有我跟女朋友两个人➕一条狗,也不挤。(在这里想问下有没有养狗的车友,车上的狗毛有什么好的清理方法)
配置上毕竟是旗舰,除了自适应巡航,预警360那些,其他的也都有,锁车自动升窗挺好用的。pad 还要加强,多来一些适配的app,默认的高德和酷我都不喜欢,自己下载的百度车机版没有小窗,网易云又强制竖屏,很不方便。
油耗也是很棒棒啊,提车充满电加了200块中石化92,然后26号抢了本地优惠券加了220中石油的92,加满了。到现在总里程800,续航还有849。以后也不打算充电,慢充充电桩太少了,就纯油跑了。
最后的最后希望自己,希望光大车友都不会出现那些糟心的质量问题,平安抵达。
楠楠努力学开车:白色多好看
祈祷她被温柔以待:果然坑到钱就是送东西多 我也免息18期 整车落地12.53 加红色两千12.73
null:我问了好多修车店,淘宝店自己买的膜人家不给贴,擦
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.21分“优秀”提车10天感言,总体来说这车子不错,但是也有一些瑕疵。
缺点:1.最大最大的问题,轮胎打滑,尤其是在湿的地面,加速过快会直接原地打滑,声音很大,可能我加速太猛了吧,反正就是抓地能力不强,为了安全考虑,后边可能会换轮胎;2.底盘偏硬,过路障,过坑洼尤其明显,
3.我120顶配都没有座椅通风,这秋天开,有时候还屁股蛋子发热;4.副驾主驾都没有化妆灯,副驾也不给弄个电动坐骑,女友很气愤,我也瑟瑟发抖;5.车内灯光太暗,打开有时候也看不清;6.放茶杯的地方很容易就堵住无线充电的手机,太恶心人了;7.大灯调至最高依旧有点射不远。
优点:1.基本没用油,所以也不知道油耗,但是现在所有电+油平均百公里13.01元,最近百公里电+油平均百公里9.32元,反正就是省钱。一公里不到1毛钱;2.外观真好看,我加钱选的红色,帅😎呆了;3.车机互联很灵敏,言出法随,毕竟新车,久了还不知道;4.加速,太猛了,尤其是sport模式,不过还是不要直接踩地板上,容易轮胎打滑,轮胎远远跟不上加速,拉后腿了。
中庸:1.空间还可以,不大不小,后排座椅略短,后备箱个人感觉挺大;2.车内噪音还可以,不算好但也绝对不算差;3.充电时长我从20冲到100,用了一小时8分钟,不短也不久,可以接受;4.新车有一定异味,放了竹炭包,开了10天,异味基本快没了。
总体来说,这些缺点对我来说是可以接受的,除了轮胎打滑,10分给个8分吧。
不吹1不黑:这个车我总结的是,缺点,座椅不打孔,夏天一屁股汉,悬挂硬,座椅硬,胎噪大,轮胎辣鸡,异响多,走那种细碎路上轰轰响,车子不整,感觉很松散,装配工艺不好,后备箱没有朗逸大这两车我都有,无线充电不好用,基本摆设,远光没用。
优点起步加速平顺,比油车省油,我个人一箱油跑800左右,比朗逸省油,配置比合资高。
总体来说可以买,单别神话,他就是个10多的车。
我哭了谁疼81469116:轮胎打滑。我是可以接受的,我到挺喜欢起步地板油那打滑声
不同往事:大灯高度调低点才远
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.57分“优秀”- 选车断断续续半年左右,家旁边就是各种4s店,抽时间就去4s店试驾。我个人比较注重车的外观和动力,因为预算有限,跟老婆商量了,决定买个10万左右的车。看了看英朗、吉利缤瑞、菲斯塔、新伊兰特、新朗逸、逸动、宝来,外观上看,最喜欢菲斯塔和缤瑞。从性价比来讲,我对国产车关注的比较多,这几年国产车进步突飞猛进,三大件渐渐成熟,配置丰富,与合资车的差距渐渐缩小,论品牌与体验,大家自行选择,自己用着舒服就好。
- 在此之前看上了缤瑞,和老婆一起去试驾,21年小改款,内饰不太喜欢,试驾时驾驶员绕S弯开的太猛,把老婆腰闪了,她说看看别的车吧和这车没缘分😂。后来又试驾了新英朗,舒适型略微差一些,也放弃了,朗逸和菲斯塔中高配落地到15万左右,有点超预算,去长安4s店,销售的态度不太搭理人,ok,我也不搭理你,再去看看别的。
- 直到今年3月,就在一筹莫展之际,老婆说看同学的比亚迪宋感觉不错,听说有新车上了,去比亚迪看看?这几年比亚迪的新能源技术突飞猛进,在手机上简单了解之后周末就去临汾比亚迪悦迪4s店看车,销售的服务态度和专业性都不错,刚进展厅映入眼帘的就是新上市的秦PLUS DM-i,黑色大嘴中网,箭羽龙睛前大灯,龙爪贯穿尾灯,运动又优雅大气的外观,让我印象深刻,听销售简单讲解了比亚迪的DMi超级混动技术,跟老婆都非常满意,但车没上户不能试驾,等到4月初,试驾后感受非常好,各方面都很满意,回家琢磨了一下,决定订车。
一、购车价格:
车型配置:55旗舰。
裸车价:119800
落地价:裸车➕3500保险➕2000服务费➕500上牌,分期首付43000,月供2400左右,总落地13万,还有3000元置换补贴。
二、外观内饰
车身修长,内饰简约大气,做工精致,完全符合审美,小仪表盘值得一提,显示效果不错但确实尺寸略显小气了点,好在不影响什么,可以接受。
三、空间配置
本人身高170前排空间没有问题,后排正常坐姿还有三拳多,头部空间够用,180以上头部空间略显局促,后备箱空间很大,满足日常家用,纵深足够,开口略高,配置方面,赛车电动座椅,电动天窗,倒车影像,定速巡航,智能语音交互,自动空调,无钥匙进入,NFC,无线充电,远程控制,夏天提前开空调很实用啊,唯一吐糟的就是倒车影像的分辨率有点低。
四、油耗方面
从提车到现在加了230块钱油,开了900公里,剩余里程300公里,一箱油稳稳的1200公里,HEV行驶300多公里,EV行驶500多公里,家里有充电条件,纯电油耗真的香,5分钱一公里,用油2毛钱一公里,目前油耗3个左右,很满意。
hhhjghjj:你们怎么都说后排空间够呢。我170,4s店车坐后排坐不直,会顶到头。空间比较小。就搞不懂了
有趣的漂流瓶CVl:贷款几年
老詹乐:那这个车保养是不是比燃油贵!