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    探岳X后排空间大值得买吗_探岳X怎么样

    ·探岳X

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共176人评价
    18万-25万SUV总榜No.53
    超过59%的同价位车系
    经销商报价
    18.29-21.29万
    厂商指导价
    23.29-26.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.83
    • 外观
    • 4.47
    • 4.12
    • 内饰
    • 3.45
    • 3.74
    • 配置
    • 3.69
    • 3.72
    • 空间
    • 3.93
    • 3.91
    • 舒适性
    • 3.86
    • 3.79
    • 操控
    • 3.90
    • 3.77
    • 动力
    • 3.81
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 汉兰达3.91空间4.27
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 探岳X3.87外观4.47
    • 探岳GTE3.83外观4.12
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 汉兰达3.91空间4.27

    探岳X·全部评分

    点评车型: 2023款探岳X 330TSI 两驱尊贵高能版

    4.4优秀

    无论是外观还是对新手而言行驶乐趣都是毋庸置疑的,掀背设计在外观适合一部分,也减少了后背空间,但是放家用的行李箱、随身物品都是足够的。后排空间足够了,亮点就是独立的空调调节,充电口可以使用多种情景。 我平均油耗在7.5-7.8左右,高速上更低,新手也不讲究超车,高速平均95超一些大货车还是容易,对动力方面不太了解,定速巡航以及车身稳定没用过。 车机是败笔有时候延迟而且卡,投屏对安卓机不友好,上次朋友的苹果无线充出现了乱动屏幕的情景,也不知道是不是她手机被改过。 方向盘反馈特别好,刹车时车身也稳不会急速刹停。做过我车的同事都说后排空间以及稳定反馈都挺不错,但是大弯不敢开快会晃。 车没什么大缺点,大的点在有足够预算升级,更划算。本来是我父母在4S点买的,说的是中配版,结果我看到车轮是低配的就问我爸,结果我爸说销售一直和我们说的是低配是我妈妈一直在说中配,这一点我是非常无奈,因为我父母不和也统一不了战线,我爸跟多的性格是妥协,更加是第一次买车我在外地读书,甚至用他们的价在省城问过能买到中配的,后悔死了。只能说车是好车可惜我觉得这个价是可以买到中配的,虽然配置多不好维修而且多半时间用不上,但座椅通风加热我真的想要啊。

    2023-09-03

    积极的凉咖啡油耗真低,我平均十个,四驱版。

    用户8170175208420四驱但是油耗7.5不到吧还好,车机确实垃圾

    顶级雪碧7u6中配的最大的缺点是座椅没有通风加热

    点评车型: 2023款探岳X 330TSI 两驱尊贵高能版

    3.4良好

    【空间表现】 虽然车身不大,但是后排空间可以,翘二郎腿没问题,不足的是车子后备箱空间一般, 【外观】 怎么说呢,本来买探岳的,但是因为这个翘臀多加了一万多块钱,个人感觉应该低趴一点,长一点会比较协调,对于这个就仁者见仁,智者见智, 【驾驶感受】 开惯了几年电车,再开这个感觉挺肉的,特别是起步,给油反应也比较慢,地盘偏硬,颠簸过滤的比较干脆, 【油耗】 油耗的话目前100公里,9个上下,这么重的车,感觉这个油耗能接受 【最不满意】 买车前没有提前了解,购车没有合同,这个是最坑的,另外4s店没有交车仪式,贴的膜和送的脚垫行车记录仪也特别垃,买车前一定要问清楚,水深的很,,可能合资车的底气十足,另外中控台也比较素,

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    2023-05-23

    丨聪明的百香果黑顶多少米贴的

    晚风吹过温暖前几天刚去了苏州

    a哲95后贴的黑顶

    点评车型: 2020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版

    4.07优秀

    【购车经历】 内部员工价购买的,主要看中外观了。加上之前一直开的轿车又有小宝宝了,就想换个大点的车。 【最满意】 肯定是外观了,除了外观不跟探岳一样,其它完全一样,不是喜欢外观根本没必要多掏钱。 【最不满意】 自动启停不好用,每次上车必须手动关比较麻烦。(后期可以刷隐藏刷掉。) 低配车灯真的不怎么亮,而且黄色转向灯太丑了!!! 低配轮毂也丑,必须换了。 车尾的假排气有点太假了吧,就算假也整好看点嘛。 【外观】 外观挺好看的,买这车大多数冲外观来的,所以肯定好评。 【空间表现】 我感觉挺好的,我170前排调好后排挺宽敞。后备箱也够用了,溜背了肯定比不了正常造型的SUV。 【驾驶感受】 驾驶感受偏舒适,底盘挺好的,尤其跑高速。动力330开起来完全够用了。 【油耗】 每个人开车习惯不一样油耗肯定也不一样。我开车还是比较舍得给油的,目前市区11个左右高速7个左右。

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    2023-03-15

    Echo2193刚提四天还不错

    心静新款尾部特难看

    大橙子2581[图片]

    点评车型: 2020款探岳X 330TSI 两驱尊贵智联版

    4.1优秀

    当时买这辆车算是比较冲动的,主要就是冲着外观和颜色,我看中了外观,老婆看中了颜色,一拍即合,当天购买,所以价格不算好,23万落地,提车等了一个月,赶在过年之前拿到手了,拿到手就跑了个超长途,从泰州跑到了南阳,单程整整1000km,路上就是感觉加速各方面都可以,但是驾驶舒适度确实不如轿车,之前我开的标致307,对比之下有两个方面感受:一、视野的可观测性不如之前的标致307,之前307前低后高,几乎看不到引擎盖,所以看前方一点儿不吃力,但是探岳X就是感觉前方距离不太好控制,也有可能跟开的时间长短有关系二、座椅,探岳X的座椅比较硬,坐时间长了确实有点儿难受,不如之前的车。探岳X的优点就是提速快,动力随叫随到,超车跟玩儿似的,后排空间也很满意,我们家五岁小孩横着躺可舒服,隔音也是比之前的车好的多,但是后视镜上面有点儿异响还没搞明白,整体是满意的,主要是开车时间还短,等1万公里了再感受

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    2022-05-03

    曾经辉煌123不害怕颗粒捕捉器么

    热情奶茶Uw目前感觉很好

    骑上我的皮皮熊这侧面比起柯迪亚克GT差很多

    点评车型: 2020款探岳X 330TSI 两驱旗舰智联版

    3.79良好

    探岳X的外观,开在在街上还是属于能吸睛的那种车。大气的前脸与溜背造型的结合显得很有魅力,与普通的SUV造型的审美疲劳不同,溜背使其更显运动和年轻;尤其喜欢尾灯内的X造型,点亮后显示效果相当不错,对于颜值党来说应该能符合要求。 内饰整体上还是浓浓的大众味道,但细节上与以往传统的布局相比看上去却多了一份现代的科技感。仿碳纤维的内饰装饰板让前排有着相当养眼的视觉感受,整体质感显得相当不错。座椅的包裹性和软硬度都很不错,尤其是座椅材质在座垫和背部使用的翻毛皮材质,坐上去后能感觉有很强的摩擦力和黏性,让人觉得很安心和舒服。 空间上,对于180cm的人来说,前排头部空间能保障有一拳的头部空间;后排膝部空间表现也很棒,基本上能有两个拳头多点的腿部活动空间,这对于长途自驾坐在后排的人来说会舒服很多,不过中间位置地台的高度有点高,坐中间的人会有些影响。还有一个方面就是后排乘客受制于溜背造型的影响,头部空间一拳不到,略微有些压抑,不过好在全景天窗让后排乘客更有一个很好的视野通透性。 后备箱对于日常家用和长途自驾来说,完全够用,基本上放进去两个28寸的行李箱后还能有不少空余的空间可以放双肩包之类的杂物,而且电动后备箱尾门也是懒人的福音。 最满意的地方是动力部分了,2.0T比1.4T的车开起来要爽太多了,起步、超车都游刃有余,没有拖泥带水的感觉。除了自动启停这个鸡肋的功能,开起来还真都挺不错。另外就是速度起来以后胎噪感觉有点大,油耗在市区通勤的话一般都在9左右,算是正常表现。

    2020-12-24

    小佛爷956自动启停可以关闭

    点评车型: 2020款探岳X 330TSI 两驱旗舰智联版

    3.93良好

    探岳X作为一汽大众的首款轿跑SUV,改变了大众家族一贯的沉稳气场,外观设计上更加年轻运动。比起一般的轿跑SUV,探岳X后排的头部空间明显要好许多,个子稍高也不会顶头,腿部空间谈不上宽敞,但也不比紧凑级SUV差,中规中矩吧。后箱空间受尾部造型影响在纵向高度上受一定影响,不过525L的容积甚至还要比探岳大一些。值得一提的是探岳的座椅配置在同级别中很出色,前排主副驾电调、腰托、加热都有配备,后排座椅也支持前后和靠背角度调节。标配的运动风格座椅包裹感很强,填充偏硬但并不大影响舒适度。驾驶辅助方面高配车型有L2级别的,低配车型在雷达和影像方面也做到了标配。车机系统大众自带的车联网依旧不是很好用,不过标配Carlife和Carplay双互联也足够满足日常使用。动力上两驱车型搭载了2.0T低功率引擎,最大功率186马力,最大扭矩320N·m。匹配7速双离合变速箱,这套动力系统在同价位大众车型身上十分常见。整体调教风格偏向舒适,油门反应不是很灵敏,一定程度上也中和了双离合低速换挡顿挫的问题,起步阶段会比较柔和顺畅。中后段再提速时双离合的降档反应很快,深踩油门后可以直接连续降三四个档位,并且186马力在高速时也有着不错的加速能力。底盘悬挂方面探岳X的质感比较一般,缺乏以往大众车型那德味很浓的紧致感,高配车型的可变悬挂在舒适度上表现更好,两驱车型在滤震方面的表现欠佳。隔音方面的表现比较一般,高速行驶时胎噪较为明显。对于探岳这款车,喜欢轿跑SUV的人群在这个价位能买到的合资车型也不多,两驱车型占优一定的价位优势,四驱车型我觉得没有太大必要去购买,毕竟是一款城市SUV,如果有高功率的两驱车型会是更好的选择。

    2020-12-24

    点评车型: 2020款探岳X 380TSI 四驱旗舰智联版

    4.57优秀

    和雅阁混动相比,双离合变速箱确实比ECVT的顿挫明显许多许多,ECVT可以说没有顿挫,所以还需要时间来适应 【最满意】 之前开的是雅阁混动,因为要添置一辆新车,所以选择了探岳X,本来想买05,奈何空间有点紧凑,带娃需求满足不了,试了探岳X,动力没得说,只要你敢踩,源源不断的动力和强力的推背感就会随之而来,2.0T高功率确实名不虚传。 【空间表现】 空间也很好,后排很宽敞,门板储物格空间很大,后备箱空间也很大,后排座椅放倒基本纯平。但是相对而言中控储物空间略少,扶手箱也略小。 【油耗】 刚买几天,毕竟2.0高功,目前在10个油左右,目测还会下降。但还是会心疼~雅混毕竟才5个油~ 【购车经历】 11月17号下订单,11月18号生产,运输用了很多天,12月10号提车,还是很快的了,不到一个月时间~ 【最不满意】 顿挫确实有,但是慢慢适应,双离合不可避免~

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    2020款探岳X 380TSI 四驱旗舰智联版 图 22020款探岳X 380TSI 四驱旗舰智联版 图 2
    2021-12-14

    Henry8384同款,我的黑色

    他妈的起个名字都是已哪个配置落地多少

    看什么懂什么原来这个车也能说提速,8秒的车没有提速可言,电车时代了,提速6左右还能说提速

    点评车型: 2020款探岳X 380TSI 四驱尊崇智联版

    4优秀

    【空间表现】 后排空间一家四口够用,后排中间突出太高了,希望轴距和长度加大,长度最好到四米七多。 【外观】 外观好看,比较运动 【油耗】 油耗380的市区10个~11个,高速7.5个 【驾驶感受】 380动力够用,四驱多种模式可选,运动模式驾驶有激情!

    2020款探岳X 380TSI 四驱尊崇智联版 图 02020款探岳X 380TSI 四驱尊崇智联版 图 0
    2022-05-22

    手机用户16428149341裸价25w执不起,如果AT变速箱才可以。

    点评车型: 2020款探岳X 380TSI 四驱劲擎智联版

    3.93良好

    近些年来我们可以发现,SUV车型不再是我们以前常见的高车身、车尾是一刀切的平切式外观设计,C柱往后线条平缓延展的溜背造型被应用到越来越多的SUV身上,这类SUV被称为轿跑SUV。被推入市场后,凭借着更时尚的外造型,瞬间成为了SUV领域的香饽饽。其中探岳X就是一款典型的轿跑SUV,它在保持运动化外观的同时,也兼顾了一定的通过性,在市场比较受年轻人青睐。 具体来看,前脸宽厚的车头造型和横向平直的设计,是典型的大众车型会有的外观设计,贯穿式下包围看起来比较有进攻性;侧面大溜背的造型,确实很动感;车尾部分,探岳X采用了较为狭长的尾灯设计,层次感不错,‘四出加假排气’看起来就比较保守了。 探岳X的后排空间不错,得益于高耸的车身,以及溜背造型主要是在C柱后方的缘故,后排的乘坐感受跟常规的家用SUV相比,基本没什么区别。不足之处在于后排中央地台设计得比较高,这是大众车型一贯的通病,希望之后能改善优化下。 探岳X 380TSI在动力上搭载的是2.0T发动机和7挡双离合变速箱,动力表现还算ok,动力输出比较稳定,双离合变速箱在日常驾驶中的平顺性表现较好。底盘的调校风格跟探岳一样,比较偏舒适。 作为一款轿跑SUV,探岳X的外观比较运动化,在空间和底盘方面,则是更倾向于一台家用SUV的舒适性。

    2022-02-28

    小舟会早睡88看好多人都买

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”

    大概情况:关于汉兰达这款车我对它还是有深刻的了解的,首先是因为很多亲戚朋友买了这款车,我也开的比较多,后来我们团队又拿汉兰达和领克09做了对比评测,两台30万级的家用SUV摆在一块,其中的差距就出来了,下面我就聊一聊汉兰达带给我的具体感受。 静态感受:首先是这一代汉兰达的外观设计挑不出毛病,不中庸油腻,属于比较激进的一类,而且得益于较大的车身尺寸,所以汉兰达看着气势也很强,视觉上能给人压迫感。差点意思的是它的内饰,话说的好听点就是以实用为主,告别了花里胡哨的设计,要是说的难听点就是落后于时代,没有科技氛围,与时尚、潮流根本就不沾边。更关键的是,汉兰达的车机系统的功能实在是太少,可玩性近乎于“零”,放在国产SUV市场,10多万的SUV车机系统都要比它强。 试驾感受:开上汉兰达后,它给我最大的感觉是底盘调校的比较扎实,厚重感很强,整车开上路后不松散,算是一台有驾驶质感的中型SUV,同时转向手感的调校也偏沉重,不像其它SUV一样为了追求轻松把它调的过于轻,得到的反而是很浓厚的电子味,这一点在汉兰达身上并不存在。至于NVH方面,汉兰达做的也还算出色,城市里面驾驶,时速在50km/h和80km/h之下时,它车内的造型大概在55-65分贝左右。 至于动力部分,汉兰达输出很线性,关键是油耗也不高,家用车属性很强,它的槽点就是越野能力不强,电四驱系统遇到稍微陡的坡轮胎都要打滑。 总的而言:汉兰达就是一款在智能科技配置落后,但是在舒适性方面又还不错的居家型SUV,大家根据自己的需求选择就好。

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    3.30分“良好”
    冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版

    本人今年22,00后,买这个车子吧纯属就是自己喜欢,但是内饰说起来还是一如既往的烂,动力也还行,没有特别的地方,反正就是感觉毕竟平庸,刚开始买这个车子看上的还有丰田的皇冠和凯美瑞还有比亚迪的汉,但是后面感觉凯美瑞不咋行,去试驾的时候态度也不咋好,内饰也一样日本车内饰各方面真的烂的不能再烂,全车都是塑料,看比亚迪的时候是真的喜欢,无论外观,内饰和智能方面都完全碾压日本车,但是买车嘛,总是要想着以后万一遇到点啥事情需要用钱的可以应应急,所以说保值,这个还得看人家日本车,虽然内饰里面做的拉夸,但是不影响它的保值率,所以思索再三还是选择了本田,之所以没有选择丰田的原因是什么呢,当时准备看丰田皇冠的时候,销售好像不太热情,而且还有点看不起的感觉,可能也是因为我年纪比较小,所以觉得我是在耍她,而且当时去4S店去看车的时候好像所有人都有招待唯独我,尴尬的在哪里自己逛来逛去,后面去本田店里面看的时候刚开始去看的是东风本田,但是店里面人都没一个,销售更是在哪里摆烂,刚刚到店门口,人都没一个,个个都在里面聊天,刚刚进去就不想看了,直接走,看比亚迪的那个时候纯属是误打误撞,那时候刚好和同事去看车经过比亚迪4S店,本想着进去上个厕所啥的,但是比亚迪的4S店挤都挤不进去人山人海,关键是人家销售也很热情很贴心,都是一对一服务,而且我们看车的时候人专门给我介绍了,当时我就想着这个车可以很喜欢,关键真的很智能,里面的大沙发和大屏幕看起来就感觉这个完全就是超前的设计,当时非常的心动而且后面我们看完车回来的时候人家销售还特意打了电话来回访,这个还不错的人家这是真的热情,但是当时看了看二手的比亚迪汉,我的天,简直惨不惹睹全新车啊,才行驶了一百多公里就直接掉价四万多了,后面问问家里人和朋友都说电车不保值而且后期维修和换保养,保险成本会比较高后面就被迫放弃了,但是这个车我还是真的喜欢,后面过了几天到了广汽本田店里面的时候最起码销售还算是热情,又给端茶送水的,不过当时是我自己去看的车那时候第一眼就看上了本田冠道,这个车子无论是尺寸还是外观都是很符合我的审美的,个人是非常的喜欢,那时候也是第一时间下的订单给了定金,下订单没几天我就到外地去了,回来都已经是月底了,回来的时候又赶上工作比较忙所以一直都没有去交尾款,关键是这个销售我也觉得很垃圾,虽然没有催过我,但是有一些东西也不咋地没交定金之前都是好生说话,交了定金就变了个人,所以在买车的时候希望各位都慎重交定金,我这次就非常不幸的遇到了这样的事情,那个销售也是没好气,但凡和他商量什么事情都不得商量,最后没有办法都是被迫的,那时候第一次去交尾款他给我一台去年12月份的车,我当时就气炸了,我就说不要后面拉拉扯扯将近两个小时最后在我死活不交尾款的态度下,被迫换了车,说句实话在中国买车还是国产车毕竟好一点最起码销售的态度方面个方面显现的更加专业一点,也比较友善,万事都好商量买合资车就要态度强硬要抱着跟4S店拼了的想法买车,不然态度都不会好到哪里去,我也不知道他们哪里来的优越感,但是没办法我是交了定金,如果没有交定金,我鸟都不会鸟他,后面第二次交车的时候是今年二月份的车,那时候我订车的时候是四月份,后面也是因为我的时候拖到了五月份,所以没有办法就要了,给完尾款洗车打蜡什么的,后面提车,我都蒙圈了,这个本田的4S店都这么拉的吗?我当时都怀疑我是不是遇到了假的4S店提车仪式都没有,而且后期维修保养都不知道去哪里,而且完全都没有其他车企的那些提车仪式,拿完临牌就赶我走了,还让我等了将近一个多小时,后面还好意思打电话过来让我评价,我只能说这次买车选择了本田真是糟糕透了,而且还是在深圳这个一线城市,没晓得居然还有这样的店面,我只能说我运气不好,这么多家店,选择了广汽本田pengfeng店,我只能说很拉,反正这次买车就是让我很不舒服,不得劲,车子是没问题,就是态度和服务方面我给差评我花了将近三十万在你店里面买了车,而你的销售给我这样的服务,连最起码的仪式都没有,流程:上去办临牌下来贴上走人交车结束,再三提醒买车不要着急给定金,不到最后时刻不给定金,宁愿晚点提车也不要一时冲动交了定金,真的有时候销售的嘴脸就是面前一副背后一副