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西五环三蹦子

Model 3车主·车龄半年

提问有没有试驾过小米顶配的老3P车主？谈一谈SU7 MAX和老3P之间的操控差异？我约了小米的试驾一直排不到。

04-13

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Model 3车主·车龄半年

小米价格尘埃落定

标准版21.59W，Pro版24.59W，Max版29.99W。那些整天喊9.9W的是不是该去买比亚迪了？第一时间去预定车辆，发现还是需要抢购，果然是小米

小米价格尘埃落定图1

小米价格尘埃落定图1

03-28

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Model 3车主·车龄半年

梦想之车，钢炮之王，除了贵没毛病

谈到钢炮，除了鼻祖GTI，还会想到M2，RS3。但是论颜值，谁都比不过A45S。M2和RS3的性能无可厚非，但是一个没颜值，一个没调性。兼具性能和颜值的钢炮之王A45S一直是我心目中的Dream car。虽然在电耗子横行的当今，传统钢炮们的加速性能已经不够看了，但是每当发动机的轰鸣想起，随着声浪在山路弯道上驰骋，内心的激情也被完全被点燃，这是电耗子无法带给我的快乐。虽然没有大排量，但是压榨到极限的地表最强2.0T，超高的颜值，良好的操控，还奢求什么呢？唯一的问题是价格吧，落地将近70万的它，到底什么时候才能下决心入手呢？

梦想之车，钢炮之王，除了贵没毛病图1

梦想之车，钢炮之王，除了贵没毛病图1

03-26

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Model 3车主·车龄半年

不知道能不能问

特斯拉每次数据更新都奇慢无比，连自己手机热点更新短则半个多小时，多则1个多小时。之前我的比亚迪唐数据更新几分钟完事。一个带电子产品属性的车，车机AMD处理器玩大游戏都不在话下，怎么数据更新如此之慢，还不如国产，是国家针对特斯拉有网络限制么？还有车机系统本土化做的不好，包括之前的凯迪拉克锐歌，车机也备受诟病，说实话真不如华为的车机，连比亚迪的大平板都不如

03-01

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Model 3车主·车龄半年

路上谁最强

无论是城市快速路上着急送货的五菱，还是高速上取公章的GL8，亦或是上班快迟到的特斯拉，都比不过并排行驶的三大妈

路上谁最强图1

路上谁最强图1

02-27

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Model 3车主·车龄半年

落地70多万买个他，值不值

一直耿耿于怀这个车，裸车65，落地70➕，性价比不存在，有这钱上GLE了。但就是喜欢它的颜值和动力，来点理性评论，让我断了这念想

落地70多万买个他，值不值图1

落地70多万买个他，值不值图1

落地70多万买个他，值不值图2

落地70多万买个他，值不值图2

01-14

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Model 3车主·车龄半年

小米能否成为中国的保时捷？

小米SU7的技术发布会上，雷总说要对标保时捷特斯拉。那我们可就认真了。外观上虽然借鉴了保时捷，但还是符合我的审美的，我认可了。电机代替发动机堆马力也不是问题，关键是底盘调教和操控了，如果真能做到保时捷那样，直线迅猛，过弯从容，纽北成绩能和保时捷不相上下，那才是真正的对标。保时捷卖的贵不是因为它有冰箱彩电大沙发，车机语音和智驾，而是他深厚的底盘调教技术。你要比他有性价比，就要先有他的“性”，没有性能何谈性价比。友商现在都是加电机堆马力的套路，直线上难有突破，唯有底盘调教操控上下功夫，这也是保时捷比其他性能车的优势所在，所谓弯道超车，直线快不是真的快。当然你也可以后续做出低配版迎合市场来满足长大了还没钱的米粉们，推出个15万的入门版，但不要影响你做出真正有技术实力的好车。让那些买了你15万车的人一点不自卑：“别看不起我们开小米的，我大哥在纽北干掉过保时捷！”什么冰箱彩电沙发车机语音智驾都没这句话值钱。加油小米！

小米能否成为中国的保时捷？图1

小米能否成为中国的保时捷？图1

01-03

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Model 3车主·车龄半年

雨雪天气注意行车安全！说给别人听

早上下大雪，老婆说出门要小心，开慢点。我心想我的车四驱的，雨雪天比较稳，比平常稍微慢点就行了，一路上风驰电掣如履平地，看着路上一群群蠕动的肉车，心中正自得意，谁成想，等红绿灯的时候被一位女士的尼桑给追了尾，我猜得了自己，却猜不透别人。所以说，雨雪天光自己慢没用，我停那等红绿灯都没动，大家加点钱把车提高下配置都换成四驱比啥都强。话说，日本车还真是脆皮。

雨雪天气注意行车安全！说给别人听图1

雨雪天气注意行车安全！说给别人听图1

雨雪天气注意行车安全！说给别人听图2

雨雪天气注意行车安全！说给别人听图2

2023-12-11

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Model 3车主·车龄半年

提问特斯拉3P，每天早上刹车时有很刺耳的响声，从家到单位响了一路，请问有情况一样的么？

2023-12-06

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Model 3车主·车龄半年

不懂就问，为何电动四驱两厢钢炮车这么少

目前小尺寸的电动两厢四驱性能车型知道的只有MG4一款。剩下都是大尺寸的C级车。是因为车子太小装上双电机动力过剩导致车子失控么？技术上有难点？细分市场做的不够细啊，新出的车满眼放去都是近5米的大家伙，4米8的车都少。想象一下如果飞度，高尔夫装上双电机，会不会又成为神车？

2023-12-02

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Model 3车主·车龄半年

串圈求解惑

串圈来了，对007的外观很认可，终于没有青蛙眼的大灯了。问一下007的底盘调教是不是也是莲花参与的？看了下四驱的直线加速的账面数值相当可以，不知道操控如何？能不能和特斯拉3P一较高下？

2023-12-01

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Model 3车主·车龄半年

ZEEKR和特斯拉的底盘操控谁的好？

ZEEKR001，007底盘是不是和特斯拉一样是莲花调教的？本人的特斯拉3P目前试过的国产车在操控上没有能比它强的，唯独ZEEKR的车我没试过。有没有开过这两类车的朋友说下，ZEEKR车的底盘操控和特斯拉相比如何？

ZEEKR和特斯拉的底盘操控谁的好？图1

ZEEKR和特斯拉的底盘操控谁的好？图1

2023-11-27

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Model 3车主·车龄半年

市区不开空调这个能耗，有和我差不多的么

特斯拉3P，市区日常通勤没开空调，能耗没下过20。运动模式，从来不用单踏板。有和我情况一样的么？

市区不开空调这个能耗，有和我差不多的么图1

市区不开空调这个能耗，有和我差不多的么图1

2023-11-24

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Model 3车主·车龄半年

中国造车在底盘操控上还是弱项，汽车文化年头尚浅，真正能下赛道的车还没有。目前国产车企无论传统燃油车还是新势力，都是打性价比和堆配置，没有底盘操控上下功夫的车，这就是为什么特斯拉卖的好的原因之一。看得见的配置一目了然，看不见的配置一塌糊涂……

选车宝典w：各国超跑代表，那么你们说我国超跑代表是什么呢？#超跑 #莱肯 #布加迪

2023-11-22

西五环三蹦子

Model 3车主·车龄半年

抛开品质，单纯的聊价格有意义么？我担心的不是它的价格，担心的是它做出来和其他国产车型一样堆配置，没有特点。

车载娱乐：北汽小米成合资，全栈自研有看点，“15W交个朋友”？

2023-11-22

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Model 3车主·车龄半年

GTI的优势在于小巧的车身，所谓小钢炮，就是在动力好的同时还好钻，红绿灯起步你蹦不过电车，但电车一般尺寸都比你大，重量沉。你就在车流穿梭和弯道中拿捏它们，几个闪转腾挪照样让它见不到尾灯。我开3P和同事的GTI蹦，起步它虽然没我快，但它是真能钻啊，同样的缝，它就敢钻，我车身长一犹豫它就没影了

辉煌大西瓜：为啥总有电车喜欢蹦我呢，是蹦了我有啥优越感吗，我只是想上个班啊那个菜啊

2023-11-17

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Model 3车主·车龄半年

性能车，轻量化是关键，宁少一公斤，不多一马力。保时捷马力账面数据不如那些大马力的，但赛道没输过他们，就是因为轻，低趴的造型，良好的车身姿态，弯道更晚的刹车，更早的出弯。3P的账面数据其实也不如国产那些双电机的，但就是比它们快，也是因为1.8吨的车重，虽然不如燃油性能车轻，但比国产那些动辄2吨多的傻大憨粗还是轻很多。

阿贵看车：电车加速快就一定代表性能好吗？

2023-11-02

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