这种只有一种情况,加速太快,速度太慢。尝试把尽量维持一个稳定车速,稳定不是慢
稳定不了,没车没人的时候我上100多,车多人多我想到60都难。我知道你说的那种尽量稳定,线性提速,匀速行驶,那是在路况条件良好的情况。北京的车流量大,肉车又很多,保持匀速的结果就是和那些肉车在一起挣扎。必须各种超车,匀速超车容易让前车司机别你,所以必须瞬间提速不给前车别你车的反应时间。
你到底怎么开的,我才100左右,能耗
我也想参加黄金右脚比赛,可惜我这急性子,坚持不了多久就一脚电门出去了
特斯拉不用单踏板模式缺少灵魂
市区用单踏板的后果就是和那些肉车在一起挣扎,增加剐蹭危险系数。瞬间提速到100左右,摆脱肉群,才是安全的,根本不给它别车,追尾的机会
可以 但加速和单踏板没关系吧
@西五环三蹦子:市区用单踏板的后果就是和那些肉车在一起挣扎,增加剐蹭危险系数。瞬间提速到100左右,摆脱肉群,才是安全的,根本不给它别车,追尾的机会
市区,夜晚不堵车,有红绿灯,不开空调。
你这有点高,我平时市区通勤21.5度自动空调,动能回收最大,平均167
不服你人,服你脚
悠着点开下15还是很容易的吧,逢灯必踩的话就要18-20了,你这个确实略夸张
悠着点是多悠?买3P悠着开感觉连出租车都比我快。提车回来那天用的舒适模式单踏板,走的环路。出租车,五菱宏光一辆一辆超我。快到家了试了一下运动模式,我操两个世界,从此再没用过舒适。
咋说呢,上海上下班路况就是强行让你悠着点,不过红绿灯要是排第一,绝不懈怠
@西五环三蹦子:悠着点是多悠?买3P悠着开感觉连出租车都比我快。提车回来那天用的舒适模式单踏板,走的环路。出租车,五菱宏光一辆一辆超我。快到家了试了一下运动模式,我操两个世界,从此再没用过舒适。
开了3W公里稳定在十八度左右
别人ip在北京,这几天接近零下10°了....
我也在北京,冬天现在稳定在150左右~不过我是Y长续。
@老汉儿愤怒了:别人ip在北京,这几天接近零下10°了....
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