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西五环三蹦子
Model 3车主·车龄1年
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2023-12-01发布于:ZEEKR 007车友圈
串圈来了,对007的外观很认可,终于没有青蛙眼的大灯了。问一下007的底盘调教是不是也是莲花参与的?看了下四驱的直线加速的账面数值相当可以,不知道操控如何?能不能和特斯拉3P一较高下?
ZEEKR 007
给我往死里卷
ZEEKR 001车主·车龄2年
还没上市,谁知道啊,不过极氪的车都会保留一定的舒适性,但论操控不一定比的过特斯拉。
大王叫我来巡山
1底盘是路特斯调教2操控不错,但是和特斯拉比不好说,最终看赛道表现了3加速能比,其他为止
底盘低影响通过性,限制用车环境,但我不跑非铺装路面,不越野,只要能过车库的减速带就行。3P底盘也不高,就是相对平整一些。我还是更在意007的操控表现
经历过一半的好时代
最大区别依然是家用属性,中大型车和中型车比操控就仿佛中型车和中大型比舒适。
用户6191468672920
空载底盘离地间隙155
巴斯德240
西五环三蹦子 · Model 3车主·车龄1年作者
直线这个我是认可的,就是不知道转弯时是否顺畅,车身姿态是否稳健。不知道现在有没有007的试驾车,想试试
这个月就有了
@西五环三蹦子:直线这个我是认可的,就是不知道转弯时是否顺畅,车身姿态是否稳健。不知道现在有没有007的试驾车,想试试
Shinylu
蔚来ES6车主·新提车
目前有人拍他的底盘比较低,当人会有人说角度问题,这个无所谓。但是!底盘电池外低处,而且整体不平,有高低,这就有问题了,把我劝退了
博学多才的阳光BG
领克01车主·车龄1年
特斯拉比较偏重操控运动,极氪舒适运动兼顾,肯定3P更纯粹。
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