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七八万预算买代步车,我更建议大家选五菱缤果,为啥? 当你将缤果和这个价位的其它车型,比如海鸥、哪吒AYA相比,你就能看到缤果的优势。 尤其是和同样热门的海鸥相比,缤果身上的优势十分明显。其中之一便是空间,我们以五菱缤果 2023款 410KM 灵犀尊享款和海鸥 2024款 荣耀版 405KM 飞翔版为例,缤果的轴距是2560mm,而海鸥则是2500mm,相差60mm,反应到乘坐空间上,缤果可以1米81高个子从容坐下。 除此外,缤果还配备了支持可见即可说、连续性语音识别的Ling OS灵犀系统,而海鸥只支持常见的一问一答模式,两台车带来的体验有着明显差异。而且值得一提的是,这个级别非常少见的雨量感应式雨刷,缤果也有配备,海鸥则没有。 加之最为重要的续航里程方面,缤果的纯电续航里程达到了410公里,海鸥则是405公里,同样是缤果占优。 说到这里,大家可能要说我选的两个配置中,缤果是8.88万,海鸥则是8.58万,但实际上现在缤果给出了至高10000的优惠,这个配置优惠后是8.38万,比海鸥还便宜2000元,所以依旧是缤果划算些。
五菱首款家轿9.38万起售,星光正式出道! 好家伙,这次广州车展还真是一步一惊喜啊,在A区2楼4.2馆内就不少让人期待已久的车,像仰望U8、比亚迪宋L、方程豹豹5、还有五菱首款超A级家轿——五菱星光! 不得不说,五菱打造出的这款“超A级”家轿确实强,9.38-10.98万的预售价格,大部分家庭都可以接受,不仅产品力超强,售价还比隔壁某迪秦plus的售价要低。而且人们出行最在意的空间,它也做到了“超A级”。星光的尺寸分别为:4835mm*1860mm*1515mm,轴距为2800mm,A级车的价格却带来了B级车的空间享受。身高182cm坐在后排都可以有两拳的腿部空间剩余,甚至1米8以下都可在后排翘二郎腿! 或许有些人会质疑五菱是否能做好一辆轿车,但实际上它真的做到了。五菱星光所搭载的电机,功率高达130kW,峰值扭矩320N·m,百公里加速时间7.9s,不仅能带来不错的驾驶体验,还能在高速超车、变道时更加从容。 不仅如此,五菱星光的CLTC纯电续航有两个版本,分别为70km/150km,足以满足一周市区通勤,实现一周一充,当做纯电车型开,极大的节约用车成本。而星光的WLTC亏电油耗为3.98L/100km,满油满电综合续航可达1100km,差不多可以直接从北京跑到上海,加满一箱油还不到400块,省油又省事,这才是家用神车。 如今,这款媲美B级车的家轿以A级轿车的价格开启预售,更是带来了3000元的置换补贴、至高4000元的金融贴息以及首年交强险等实用订车权益,真的很让人期待它接下来的表现。
阔步新征程,岚图10月销量再创新高,追光PHEV乘势而来 岚图汽车10月交付数据公布,交付新车6067辆,同比增长138%,交付量实现六连涨。相信这还只是开始,刚刚在车身大会上斩获十佳车身大奖的岚图追光PHEV,将于本月亮相并开启预售。 凭借2项全球首创和3项全球领先的车身技术,一举拿下斩获“2023年中国十佳车身”大奖的岚图追光PHEV乘势而来,重新定义混动豪华车应有的品质。本届中国车身大会针对消费者关注的安全、舒适、节能等指标进行评价,参评车型覆盖国内外主流品牌,岚图追光PHEV斩获大奖,标志着岚图再添混动猛将,随着后续预售开启,将助力岚图汽车年内销量再创新高。#岚图追光#
比亚迪海鸥怎么应对?五菱缤果又出新款,续航与配置皆升级。 日前五菱缤果已完成新款车型上市,作为新增最高配置车型,8.88万元售价还是挺有诚意,关键是整车产品力得到了提升。比如续航达到了410km,又配备诸多实用性功能。 其实五菱缤果上市时间并不久,今年3月底才来到市场,但是截止到8月份已经累计收获超10万名车主认可,成为10万内五门纯电车新标杆。这次推出更高配置也是充分考虑到用户用车需求,像410km续航就可以满足更多消费者跨城通勤,即便是日常市区内代步也能减少充电次数。 值得一提的是,五菱缤果还特意配备全新三合一水冷扁线电机,最大功率达到了50kW,除了将新车最高时速提升至130km/h,还能够有效降低能耗,令整车续航更为扎实。 而新增的实用性功能有自动雨刷和自动大灯,这两样在当下还是比较重要,前者可以避免雨雪天气再让驾驶员多一步操作,后者也能在进入隧道或地下车库等环境第一时间适应,都对行车安全与便利性的提升有帮助。 最后就是五菱缤果又新增三款车色,朝霞粉、浅湾绿以及清风蓝都是灵感来源于海边乌托邦,以浪漫精致的视觉效果满足年轻消费者对个性审美的更高要求。
市区代步选SUV就对了?出色的城市越野能力让你无法拒绝。 咱就拿宝骏悦也这款热门的纯电SUV来看下就知道了。 第一高底盘,轿车用户遇到一些坑洼路面可能得提心吊胆,担心磕碰底盘,或剐蹭前唇,但SUV车型用户通过这些路段就会更加从容,而城市中难免会有这类道路,宝骏悦也正是为这些路况而生。 再就是到处拥堵以及停车难等问题,都知道城市里找车位难,但是宝骏悦也凭借高底盘的优势可以轻松开上马路牙子,偶尔临时停一下还是非常方便的。 第三宝骏悦也还有一般SUV没有的小巧以及轴距短的优势,这让它更便于在车流中穿梭,变道、掉头轻轻松松;遇到轿车乃至常规SUV容易剐蹭前唇的陡坡,宝骏悦也能容忍的坡度也会更加宽泛,主打一个城市越野,确实很实用。
长安启源A07,从一亮相就受到高度关注,其设计上展现出了极具现代感的风格,饱满的车身线条与流畅的车顶设计相结合,营造出动感而不失稳重的气质。车内以“悬浮岛屿”为设计灵感的环绕式岛屿设计,给人一种惊艳的视觉感受,环抱式云端座椅的包裹感,搭配按摩、加热、通风等多项功能,乘车变成了一种享受。智能科技方面,有15.4寸超高清中控屏,AR-HUD增强现实抬头显示系统,开车和系统操控变得更加便捷简单。动力部分将有增程和纯电多种选择,安全性和经济性都出类拔萃。最后,就等向市场公布售价了。
近日,宝骏打造的舒适大五座纯电家用车宝骏云朵正式开启盲订,而在其开启盲订的前12个小时内,其就斩获了3000+订单,其中超7成都是千元大订,号召力可见一斑。同时,随着盲订开启,这款将会在8月10日上市的车型,也是360度无死角地展示在了我们面前。 宝骏为这款车提供了4种配置,具体车型定名按照“续航+配置”的方式组合,其中,360km续航车型可选择Plus、Pro两种配置。入门车型就配备了10.1英寸触控屏,还有最新的LingOS 2.0系统。让其具备包括多音区的自然对话语音交互、10余项实用的手机车控功能,并标配有倒车影像+高德导航+自动空调系统,从辅助到舒适的高频配置都已匹配。 至于说360Pro车型,其在外增加的1.7米天际线日行灯、360度全景摄像头,在内则有了化妆镜照明灯配件,更重要的是,15.6英寸触控屏与高定云朵沙发已经到来,智能娱乐与体感舒适都将大大提升。 460km车型则提供了Pro、Max、灵犀版可选,Max车型将增加更多便捷用车并提升高级感的配置,全景天窗、感应尾门、无线充电以及氛围灯等等,都将让它具备B级车质感。这里也是非常值得推荐的。 感兴趣的小伙伴,可以持续关注下8月10日的上市发布会。
再有人说缤果是“老头乐”我跟他急。 开缤果一个月了,这辆车给我的感觉和其他小车都不同。其他小车多少还是有点升级版“老头乐”的感觉,但缤果给我感觉就是一台精致的两厢车,尤其是在高速上驾驶起来的感受就很稳,比我以前开过的奇瑞小蚂蚁和哪吒V好太多。 先聊下很多朋友问的最多的续航吧。我平时上下班通勤都要走环城高速,本来对缤果的预期就是8折就算胜利,结果实际上的电耗出乎我意料,几天下来基本都在每百公里10度左右,折算下来跑个300公里没啥问题。我也确实尝试过跑到极限,最终大概是跑了305公里左右,差不多92%的续航达成率,我还是很满意的。 另外一点我想说的是空间。买车前我去试了海鸥,没错,就是另外一台最近特别火的车。但是当时劝退我的就是它的空间,第二排不放倒的情况下,后备厢几乎就没有什么空间了。而缤果有一个类似奥德赛立起第三排之后获得的下沉式后备厢,我觉得这个设计对于小车来说简直是杰作,掏空后不仅加大了装载空间,一些比较高的物品也很容易放进去,比如我上次给家里买的绿植,也能直接放下。感觉以后全家外出郊游都不用开SUV,光缤果就能胜任了。 总之,缤果目前表现我还挺满意的,大家有什么想了解的,可以评论区留言~
一台标注着简体中文标识、采用左舵布局的纯电动SUV出现在中国香港街头会发生什么呢? 近日,一位车主将自己的宝骏悦也开到了香港,没想到的是,这台顶配不到10万的纯电动SUV是立马吸引来了不少香港市民争相合影,让人不禁感叹中国新能源车真的是崛起了,随便拿出一台车放到其他地区,都能吸引到当地用户。 不过话说回来,悦也也不是“随便拿出来”的一台车,宝骏悦也也是国内少见的主打个性潮玩的纯电SUV,而且宝骏悦也还以不到9万元的顶配售价,带来了包括越野套件、智能互联、智能驾驶在内的一系列越级配置或功能。然而,在日韩、美国、欧洲等汽车生产大国或地区,换算成人民币的10万级可选的新能源车恐怕少之又少,更别提什么个性、潮玩了。 从这个角度我们不难发现,中国新能源的快速发展不仅仅是速度上的快、规模上的快,更有着像宝骏悦也这样既能够最大限度压缩成本,又能够将众多高端车型才能享受到的配置、技术给到用户,给予了国内消费者更丰富,也更加超值的新能源选项。我们相信,或许这次的围观还仅是在国内,但不久后的下一次就将引得全球汽车市场前来围观了。#中国新能源车走进香港#
新能源中的“卷王”来了,仅7.98万起,还要啥吉姆尼? 5月25日,定位小型纯电SUV的宝骏悦也正式上市,售价仅为7.98~8.98万,一时间引起了不小的关注度。 宝骏悦也在外观上采用较为硬派的风格打造,方盒子样式的车身造型别具一格,粗大的前后保险杠、AT胎以及凸出的轮眉设计,诠释了什么才叫“又硬又萌”。即便是吉姆尼来了,宝骏悦也在气势上也毫不相让。 与同价位小型车粗犷的内饰设计不同,宝骏悦也在内饰上更加注重豪华感与档次感的营造,10.25英寸的双联屏、多功能方向盘以及精致的空调出风口设计,颇有奔驰大G的既视感。 除此之外,宝骏悦也在配置上也毫不吝啬,360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、记忆泊车在顶配车型上均有搭载。 最有意思的是,它行业首创搭载了Car-watch,这个类似Apple watch的设计,可以播放各种表情包、文字或视频,给足你展示自己个性的空间,也给当下热衷社交的年轻人和悦也车主增加了一种新的社交形式。 其实很多人会说宝骏悦也上市,某些对手要慌了,其实对于悦也来说,并没有真正意义上的对手,它要做的,只是吸引热衷潮流、科技的年轻人。
为什么老百姓买货车,首推五菱? 这不是说五菱有多么多么好,而是它会从老百姓需求的角度来造车,打造出更符合大家需求的产品,诸如才上市没多久的五菱龙卡,虽说是微卡车定位,但它的载物能力已经媲美一些轻卡车了,比跨越者D5这些竞品车型可是要强出不少的。 买货车的用户,最主要用途不外乎就是拉货,因此谁能拉得更多,这也意味着谁的赚钱能力更强。而在这方面五菱龙卡对比跨越者D5显然就有着比较明显的优势,前者货箱长度达到了3800mm,宽度为1925mm,对比后者3750mm*1750mm的货箱尺寸来说,参数上是有着明显的优势,。 举个例子,像给烧烤摊这些餐饮行业运输啤酒,以一箱12瓶的货件为例,五菱龙卡一层能够装70箱,而跨越者D5一层则只能够装63箱;又或是给屠宰场运输肉猪,五菱龙卡一层则能够装下12只,而跨越者D5则只能装下10只,很显然同样的运输场景下,五菱龙卡是要比跨越者D5赚得更多。 当然拉多的,也就意味着对动力的要求也要更高,五菱龙卡在这方面就做得很不错,标配了2.0L大排量自吸发动机,最大扭矩可达192N·m,性能表现要比跨越者D5的1.6L动力好上不少,像运输货物时爬个坡、超个车还是很轻松的。另外,龙卡用的是爱信5MT变速箱,齿轮经过了加大加厚的处理,能够承受更大传动的扭矩,耐久性可以更好。 五菱龙卡的底盘也足够扎实,采用了X结构专利大梁设计和全悬浮方管式后桥,承载能力更强。而跨越者D5还在使用圆管式后桥,抗压能力方面,肯定是不如方管式后桥的。 其实除了产品之外,龙卡的售后服务也有优势,五菱在国内有2800多个服务网点,而长安跨越全国维修服务网点则仅有733家,这样来看,龙卡的售后服务更有保障。 并且,龙卡的6.28-6.58万的价格也足够亲民,在5月内买车,还有3800元置换补贴和3000元金融补贴,性价比更高。不得不说,五菱龙卡确实是更值得选择的那一台车。
疑似宝骏即将回归,或主打年轻人市场! 近期陈伟鸿采访了宝骏品牌的负责人周钘,引起了不少圈内人的关注。从他们的采访中可以获悉,宝骏品牌可能会发生重大的变化。 在采访开始,陈伟鸿就请周钘用三个关键词来定义年轻,周钘表示年轻就是在面对困难时保持积极的心态、面对新事物时保持好奇、面对成败的时候主动反思。 随后陈伟鸿又问到:如何让一个品牌一直保持年轻,周钘则在一番阐述后直接表明“宝骏品牌会以一个更年轻的心态,是以积极进取的心态,呈现给大家”。 从这里我们就可以看出,宝骏品牌将要变得更加年轻化。其实这一点从近期频频亮相的宝骏悦也这款纯电SUV身上就可以看出来,这是一款高度符合年轻人需求的车型,定位为潮玩纯电SUV。 年轻人不要千篇一律的外观,所以悦也的造型方正硬朗,独树一帜;年轻人除了好看以外,还想要好玩,悦也就全球首搭Car-whatch,开启全新的交互方式;年轻人还想要配置要智能,悦也就搭载了跟大疆联合打造的灵犀智驾系统,而且据传还会配备智能泊车、360全景影像等实用性功能。 什么是年轻?年轻没有答案,但是宝骏给出了自己的理解,那就是潮玩纯电SUV——宝骏悦也,据悉宝骏悦也将在6月上市,期待它能给我们能带来更多惊喜。
没想到海鸥还没上战场,海豚就先丢了“城池”。 最近网上关于五菱缤果和比亚迪海鸥两款车的讨论很激烈啊,两方阵营都很有底气,但是我今天恐怕得先站一波缤果。口说无凭,给你们看一张图。 这张图展示的是六座城市同一时期纯电小车市场的销量数据,在柳州、昆明、武汉、金华四地,缤果销量已经超越了海豚,在重庆、成都两地,缤果也是紧随海豚之后,而且差距并不大。要知道海豚已经是当前新能源市场最热销的车型之一,而缤果才刚刚上市一个月,不得不说缤果的势头太猛了。 所以自家的“大哥”海豚都扛不住了,“小弟”海鸥还能扛得住吗?前两天海鸥新车上市价格比预售价直降5000就能看得出来,比亚迪这一波有点急了。 它也确实该急,就说缤果这车要颜值有颜值,要空间有空间,要续航有续航,要快充又快充,纯电代步小车做到这份上,真没啥理由拒绝了。而且缤果起售价才5.98万,给媳妇儿买俩包的钱,换一台媳妇儿开出门回头率拉满的精致小车,这笔账不难算。
作为第一批“尝鲜”的人,往往比较容易受到大家关注,当然也比较容易受到大家质疑。之所以这样说,我也是从入手超混电驱轩逸之后,才开始有的感觉。自从成为超混电驱轩逸车主,身边就有不少朋友咨询我,问我为什么会买这台车、车子到底怎么样、花了多少钱等等...查看全文
说颜值是五菱缤果最大亮点的朋友,看来你是真不太了解这台车。 就在今天,来自五菱家族的全新纯电小车——缤果,正式发布上市,5款车型5.98万-8.38万的售价区间,已表明了诚意。且比起新势力更慢的交付周期,五菱缤果还做到上市即开启交付,用户订单在短时间内,均可陆续交付。 除了颜值,五菱缤果的用车品质也同样在线。例如充电方面,该车除了有交流充电桩、家用插座充电方式外,它还配备了直流快充。我们要是哪天晚上回家忘了补电,那第二天早上出门时,咱先把车开到公共充电站去补电,自己再去吃个早饭、喝杯咖啡,续航基本就能“满血复活”,毕竟它从30%充至80%电量,仅需35分钟。 还有驾乘体验上,缤果的远程控制可解锁实时查看车辆状况和蓝牙钥匙功能,尤其像一些丢三落四的朋友,出门时常忘带车钥匙最后难免还得跑一趟,但缤果遇到这一情况,只需在手机APP就能解锁车门。 此外,该车拥有的蠕行功能,对于上下班日常遇到高峰期的朋友来说,也比较友好。 因为在我们下班回家本就比较疲惫的情况下,还得在拥堵的车流中频繁踩刹车、油门,的确会有些抓狂,但缤果能实现不踩电门也可自动紧跟车流,这在上下班高峰期间,可是能给咱们省下不少精力。 一般来说上市期间订车是最划算的,五菱这次就送出了价值5000多元的购车礼,其中最喜欢的是充电桩和全车太阳膜了,值得一提的是,购买333km悦享款,五菱官方还会额外赠送10.25英寸的中控智能大屏,诚意直接拉满。
本来打算下半年买车,但听说最近买车比较划算,于是提前开启了自己的购车计划,预算在40万左右,对现在的电车比较感兴趣,可惜,蔚来ET7只能考虑低配,续航才刚530km。后来听说岚图追光已经到店,便约着朋友趁周末去体验了一下,就这一次便心动了。 岚图追光目前处于预售阶段,三款配置的预售价区间为32.29-43.29万元,同样预算可以考虑顶配版本,官方称之为长续航旗舰版,CLTC工况下纯电续航达到了730km,百公里加速仅需4.2秒,完全是豪华纯电轿车的天花板水平。 而这次见到实车,对颜值更是满意,贯穿式前大灯搭配矩阵式LED光源,以及可点亮的品牌logo,辨识度与科技感得到保证。超5米车长和3米轴距,车身看起来也颇为修长和协调,而溜背式车顶和电动尾翼,以及20英寸低风阻轮毂,对运动感提升也起到了帮助,规格也比蔚来ET7略强。 坐进车内,岚图追光还有智能座舱,三块12.3英寸液晶屏横跨整个中控台,空调控制区域是一块9英寸液晶屏,搭配高通8155芯片和后排7英寸液晶屏幕,相比蔚来ET7简约风格更符合我的审美,希望它能早点上市交付,我也能早点提车。
30来万买台“阉割版”理想L7,真的合适吗? 最近朋友打算换车,他首先关注了理想L7 Air,但该款车型阉割了空气悬架,当然价格也做了进一步下探,而同样是增程式大五座SUV的岚图FREE却比它更狠,直接限时延补优惠3万元,相当于岚图FREE四驱超长续航增程版,裸车才30.36万,比理想L7 Air便宜了3万多,并且同样标配了空悬,所以朋友最后也被这款车吸引了。 除了价格,他考虑岚图FREE,还因为它的驾控体验。岚图FREE双叉臂+多连杆+空气悬架与可调阻尼避震,以及充满德味儿的底盘调校,在通过坑洼道路或者减速带时,底盘紧致,没有那种“咯噔咯噔”的松垮感觉,明显能带来不一样的操控体验。 比起理想L7偏船感的动态表现,岚图FREE不失滤震高级感(得益于空气弹簧和电调避震)之余,当你较快速过弯或市区并线超车时,其悬架的侧向支撑与扎实的底盘质感,妥妥能给到你性能SUV的体验。 且有空悬加持,当我们将驾驶模式调至高能模式,岚图FREE底盘还会自动降低,行驶起来也会更加稳定;像在山路、高速行驶时,你全然不会觉得,自己是在开一台中大型SUV。
我单方面宣布,奥德赛已经不香了。 本月27日,五菱凯捷混动铂金版将迎来正式上市,这款车目前已经积累了不少的人气,相信不少朋友已经持币待购,就等公布价格的那一刻的到来了,那么,这台车凭什么吸引了这么多消费者呢? 在凯捷混动铂金版上面,凯捷家族的大四座、最大超1500L后备厢容量,和能在4-6座间自由切换的灵活空间,都如约出现了。对于三代同住的家庭出行刚需来说,这很好满足了他们的用车需求。且在享受周末独自带娃出游的亲子时光时,大四座模式的凯捷混动铂金版,无疑能给到更多惊喜。 在此基础上,新车还多了不少舒适性配置,像二排座的腿托、靠背,都升级为了电动调节。同时还有折叠桌板和全新外观/内饰配色的加持,亦是让这台车有着更突出的品质感。 动力方面,新车也换上了五菱最新的2.0L+电机的油电混动系统,4.75L/100km的市区油耗,让每公里的燃油成本只要不到4毛钱。 所以这样来看的话,凯捷混动铂金版的产品力完全不输奥德赛,市场表现值得期待。
城市代步车真的只能选比亚迪海豚? 就整体产品力而言,比亚迪海豚挑不出什么缺点,但要论智驾能力,它还不如2023款KiWi EV。 2023款KiWi EV售价10.28万的车型就有配备L2级智能辅助驾驶系统的车型,而比亚迪海豚要售价13.68万的顶配才有,其他配置都没有配备;近日,2023款KiWi EV迎来首次OTA升级,能实现智能泊车、手机APP泊车等功能,而这些都是比亚迪海豚所没有的。 车机交互方面,2023款KiWi EV和比亚迪海豚都能支持车联网、语音识别控制、手机APP等基础功能,而2023款KiWi EV除了这些外,还有着功能来“找人”的体验,比如说在道路通畅的场景下,系统便会主动推荐使用行车辅助功能,又或是上下班,一上车系统还会主动推荐打开去公司/回家的路线,交互体验也要更智能方便。 另外,核心硬件方面也有差别,2023款KiWi EV采用的是前麦弗逊后双横臂独立悬架,匹配后置后驱的驱动方式,驾乘质感要比扭力梁的比亚迪海豚更好。 所以个人认为,只是城市通勤使用,在智能配置以及交互体验方面,2023款KiWi EV都更有优势,你们觉得呢?
五菱缤果外观内饰曝光,10万内最好看的电动车实锤了? 等着五菱缤果上市的人,显然已经在网上看过五菱缤果的外观,如果要有两个字来形容,“好看”想必是绝大部分人的心声,不少人已经按耐不住,表示要“考驾照,开缤果”,但也有人认为,花费了这么多精力在外观上,那内饰它还有余力(成本)做好吗? 这不,五菱缤果内饰正式官宣来了。跟外观一样,五菱缤果内饰也是复古与精致感满满,整个中控台呈椭圆形,配上高亮饰板以及软质材质曝光的方向盘、座椅、面板,兼顾档次与视觉美感。 同时新车在内饰色彩搭配上选择了两种拼色设计,在黑、白、棕经典色的碰撞间呈现出强烈的复古小资腔调,满足不同用户群体的审美需求。另外,内饰还有不少精巧的设计,如带有参数化设计的换挡旋钮、“水滴型”出风口、“X”型拨钮,都值得我们一一细品。可以说,缤果的内外设计做到了有里有面,整体呈现出来的复古且优雅的感觉,足以让缤果预定爆款的首发位置,接下来,就看新车配置和价格还会给我们什么惊喜。
继280T高功率版本车型后,五菱的大四座家用车凯捷,整个车系如今又迎来进阶版本,也就是预售13.98-14.98万的凯捷混动铂金版,主要亮点包括“SPA大四座”与混动系统。...查看全文
对于美系豪华品牌而言,别克永远是绕不开的选择,在进入国内这么多年来,一直凭借着醇厚的美系风味示人,优雅大气的设计风格和宽裕的乘坐表现也符合家用需求,今天我为大家带来的这辆别克君越便是轿车家族的旗舰代表,新车目前在售4款车型,定价21.98—...查看全文
不知不觉,距离过年只剩一个月时间。我猜,打算买台新车回家过年的朋友,应该都选好心仪的座驾了,毕竟购置税减半只有最后这不到两周的时间,还没有决定好的车友是真的要抓紧了。如果你的预算是在10万左右,打算看一台省油且足够靠谱的SUV,那么这台五菱...查看全文
随着传统车企在新能源技术上的迎头赶上,当前的新能源车圈也并非新势力品牌一家独大,相比后者,传统车企有着更深的技术底蕴和品牌基础,今天我为大家带来的这款深蓝SL03就是基于长安全新的EPA1纯电平台打造,并且提供了纯电、增程和氢燃料三种驱动方...查看全文
一场全是干货的技术日活动,岚图科技日看似在透露首款轿车追光的更多信息,实则主推ESSA+SOA智能电动仿生体,前者负责骨骼系统、后者负责神经系统,合二为一的效果: 长寿命、高效能:动力电池总续航里程达30万公里,且性能衰减控制在5%以内,同时还能实现充电10分钟、续航230公里。 很安全、高性能:超高强度笼式车身、电池PACK五层防护+云BMS管理,而再往下则是全铝双叉臂+多连杆+空气悬架,还能实现3秒级破百。 低成本、高集成:OIB+VIU+T-BOX一套高效中枢高度集成,节省了大量线束与响应时间,也节省了后期维护或升级成本。 可插拔+多接口:芯片集成到可插拔式OIB中,软硬件性能升级更便捷,而现在300+、未来600+信号接口,将容纳全平台、多生态的各类功能服务,未来扩展性极强。 可定制+可开发:用户可基于喜好进行场景编排,声光电、车门车窗、座椅空调等等,均可用指令同步切换;而基础600+信号接口与统一接口,开发者与硬件合作伙伴均可接入更多应用或激光雷达等硬件。
这是曾经哈弗H6称王时才能完成的成绩,惊人的数据背后不禁让人感叹国内汽车销量榜即将迎来“洗牌”,也让人意识到属于新能源车的时代真正到来了,今天我们就从多个维度来看看这辆比亚迪宋PLUS DM-i到底有多强。...查看全文
可与iPhone、iPhone OS不同的是,ESSA+SOA智能电动仿生体并非是技术产品,而是技术产品的培育皿,就从一台iPhone和一套iOS系统来进行类比,一台岚图量产车就好比是我们握在手中的iPhone,它的框架、硬件、机械、零部件...查看全文
长见识了!代步车也有限定款,还是和迪尼斯联名! 近日,在天猫“五菱宝骏官方旗舰店”中,上新了一款名为2023 款KiWi EV皮克斯草莓熊限定版的车型,引起了不少网友的关注和讨论。 根据图片显示,这款2023 款KiWi EV皮克斯草莓熊限定版个性化元素还是非常突出的,整车在2023 款KiWi EV的基础上,采用了草莓熊标志性的“粉色”风格打造,车身还带有草莓、玩具总动员标志及“LOTSO”英文标识,少女感爆棚。 内饰方面,2023 款KiWi EV皮克斯草莓熊限定版采用和外观相呼应的风格设计,以粉白配色点缀内饰,并且中控台、车门扶手、座椅、脚垫等许多地方都融入了草莓熊元素,限定款的专属感非常突出。且在上海LING HOUSE线下门店,官方还举办了“KiWi 草莓攻略”主题快闪活动,现场还有限定版实车展示。 不得不承认,五菱在潮创方面还是有一套的。
理想L8上市在即,想问下BBA及各大二线豪华品牌,你们慌了没? 从前期信息来看,即将发布的理想L8,定价锁定在40万内,即入手以上豪华品牌的中型SUV的价格,都能够得着。 但论真香体验,恐怕L8只想说:“来一个能打的吧。” 尤其在智驾系统领域,理想L8 Max车型配备的AD智能驾驶辅助,涵盖了英伟达双Orin X芯片、激光雷达和全套自动驾驶安全冗余系统+五屏三维空间交互系统。 就这一套组合拳,估计“打”在传统豪华品牌身上,就够得受了。此外,像NOA导航驾驶辅助、空气悬架等配置,在理想L8上也是全系标配。 然后,理想L8还依然是一台六座中大型SUV。 它的车长为5080mm、轴距有着3005mm,相比理想ONE,L8的轴距都还略微长了些。所以,对于第三排乘坐空间及舒适性,我认为应该都不必担心。 且从理想品牌的热度、销量来看,恐怕等L8正式开始交付后,不少在该价位区间有产品布局的传统豪华品牌,日子都不会太好过。
在看了飞凡R7堪称巨幕的中控后,好像也没有觉得小鹏G9和理想L9的中控设计很出彩了。 没错,当大家还在以“1”或“2”的屏幕尺寸开头时,飞凡R7却以售价30.25-36.95万的姿态#飞凡R7车电分离20.59万起#,直接干到了“4”开头,即43英寸宽幅真彩三联屏。 直接上干货,这当中的15.05英寸AMOLED中控屏具备了2.5K超清分辨率、60Hz高刷新率、100%NTSC超高色域、100万:1超高对比度,以及180°超广可视角。 再到细节的处理上,飞凡R7用了一体化玻璃面板封装与显示屏光学胶全贴合,除了在息屏状态下三块显示屏能呈现出更浑然一体的界面感外,对于防指纹、抗炫目和降低反射光,也有所兼顾#造车大厂认真起来有多卷# 尤其是从主副驾用户的视觉层面来看,飞凡R7的43英寸三联屏在足够细腻与具有高级感的画面显示加持下,震撼感确实鲜有车型能给到同款效果。#车企大厂抢麦新势力#
理想ONE和问界M7,谁才是最值得入手的30万级奶爸车? 从奶爸车的角度来看,首要重点毫无疑问就是空间表现和舒适性了。对比理想ONE和问界M7咱们能够发现,尺寸数据上理想ONE是占有一定优势的,包括车长、车宽和轴距,均比问界M7出色,特别是轴距部分,更是长出了115mm。 然后实际体验来看,以身高180cm的乘客为例,两车乘坐空间表现都不差,只是理想ONE相对来说体验要更宽敞舒适一些,第三排乘坐基本上没有什么压迫感,而问界M7多少有些坐小板凳的嫌疑。 此外,在智能座舱、主被动安全方面,理想ONE的优势也更多,比如它有自研的导航辅助系统,而同价位问界M7却没有。当然,问界M7也不是没有优势,比如它的动力与续航就更好,但我认为理想ONE这方面表现已经够出色了,问界M7多出的优势,更像是锦上添花。所以,无论从销量还是产品来看,理想ONE对于奶爸家庭都更加友好。
最近,乘联会公布了8月份的汽车销量数据,已经蝉联全国汽车销量榜第一好几个月的比亚迪依旧是交出了第一名的满意答卷,8月比亚迪销量17.5万辆,位居第一同比增长155.2%。第二名的一汽大众销量达到了16.2万辆,同比增长46.2%。
起售价10.57万,标致408X这次算是彻底认怂了 作为A+级的车型,轴距2730mm,配1.6T涡轮引擎和爱信6AT变速箱 就产品来看应该是对标速腾和思域级别的 没想到起售价直接对标宝来、轩逸这个级别,甚至还和一部分国产车抢市场 曾经高傲的法系狮标标致,现在算是心气都被磨平了 再也没脾气了
我们一起来盘点一下今年7月销量只有一台的雪弗兰创界,2022年7月份雪弗兰创界的销量只有可怜巴巴的1台。
8月15日消息,特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特发文表示:“恭喜上海超级工厂生产第100万辆电动车,特斯拉累计产量现在超过了300万辆。”
每次听到别人吹捧丰田的混动,我就忍不住想笑 不可否认,丰田混动很长一段时间以来,包括如今都有很大的影响力,但近些年以来,其它混动越来越多,而且不乏比丰田混动更火的,例如比亚迪DM-i,包括今天咱们要谈的五菱混动,做的也是挺不错的。 为什么这样说?一方面是五菱用上了更先进的技术;另一方面其经过了严苛的验证测试试验,累计测试里程超百万公里,品控令人信服。 具体来看,五菱混动采用主流的P1+P3双电机串并联结构,其中2.0L发动机热效率达41%,与丰田混动发动机热效率不相上下,而且全球首创的电磁式DHT更是个好玩意,通过电磁控制方式,降低油液损失,并具备高转速控制精度,让动力输出十分平顺,即便电驱转发动机直驱的瞬间,也几乎感受不到它的介入。 得益于此,首款应用这套混动的星辰HEV,市区工况油耗低至4.6L/100km,同时具备7.8秒破百的性能。显然,关于“世界上只有两种混动,一种是丰田一种是其它”的言论,早已成为了过去式!
人民的混动SUV——星辰HEV怎么样? 最近,五菱首款混动SUV——星辰HEV,已经陆续到店了,预计会在8月内上市,而且这套混动系统还是有点东西的。 首先结构方面,星辰HEV采用的是P1+P3双电机串并联架构,由最大扭矩320N·m电机与2.0L发动机组成,当以80km/h内的车速行驶时,星辰HEV主要以电机驱动为主,当车速超过80km/h时,星辰HEV则是以发动机直驱,充分利用了电机与发动机的优势。所以它在城市里行驶油耗可以做到4.6L/100km,同时还能拥有7.8秒的百公里加速成绩。 其次,星辰HEV搭载了五菱全球首创的电磁式DHT 变速箱,综合效率达98%,提升燃油利用率之余,还能在切换为发动机直驱时,让人几乎感受不到发动机的存在,加上低中速是以电机运行,动力输出足够平顺,所以整套工况下,开起来都十分爽快。如果大家准备入手一台价格不高的混动SUV,星辰HEV还是蛮值得考虑的。
为什么现在的新车嘴巴一个比一个大? 其实现在新车的前中网做得越来越大,还真有工程上的实际价值,这个价值主要体现在3点上:帮助发动机散热,满足排放法规的要求,和适应越来越严苛的耐用度标准。而且在路上,大中网的车确实也有比其他车高得多的“吸睛度”。
7秒级提速、百公里不到5个油的SUV,10万出头就能买,可能真不是梦。 没错,能满足这一系列需求的,正是五菱今天发布的首款混动车型——星辰混动版。别的不说,先来看看动力,星辰混动版采用2.0L发动机+电机+电磁式DHT。 这台车的电机扭矩为320N·m,完成0-60km/h仅需3.2秒,0-100km/h也只要7.8秒。关键还在于,满足动力需求的同时,还能做到4.6L/100km的市区油耗。 同时,五菱全球首创的电磁式DHT,行驶过程中也做到了全速域平顺敏捷。2.0L混动专用发动机除了具备发电特性,亦是支持高速直驱供能;故而,星辰混动版在初段、中段、中后段的加速表现上,均不会让大家失望。 价格方面还不得而知,不过按照五菱一贯的亲民路线来看,星辰混动版的售价大概率会是10万出头,大概控制在12万左右的样子,还是很让人期待的。
日前,一汽大众将召回自2022年8月12日起,召回2012年6月15日至2017年3月23日生产的部分进口奥迪A8L、RS6、RS7、S6、S7、S8汽车,共计4842辆。 本次召回范围内的车辆由于涡轮增压器滤油器的网眼宽度偏小,滤油器网可能会被发动机油中的油/碳沉积物卡住,导致涡轮增压器轴承缺乏润滑。
据多名新能源车主反映今年车险保费上涨了。对此,多家保险公司回应称,不同公司的报价有所差异,新能源车多为亏损车型,部分高风险车型保费涨幅较大,其相比油车出险率会高出一部分。
有网友私信:25岁还开不上宝马7系怎么办? 这种情况我肯定不知道怎么办,但建议去看看心理咨询 我们从宝马找的代言人可以看出其车型定位 宝马1系找了王嘉尔,而宝马5系则找了“达康书记”吴刚 说明在其车型定位里,到吴刚老师这个年纪,开宝马5系就是比较合适的 至于7系,那就更不是刚毕业的年轻人能随便染指了 能在25岁开上7系那是什么人啊,说一句人中龙凤真不过分了 你看看自己是么? 你要真是,你就不会私信我了
500万以内,最好的代步车是什么? 不开玩笑,我认为是五菱宏光 动力不详,遇强则强 中置后驱,超跑布局 廉价铁皮,零件便宜 装载能力不清楚,上限很高,具体多高没法说 车身长度3797mm,转向半径小,易于操控 这台车和理想L9摆在你面前,你选谁?
毫无疑问 欧拉芭蕾猫是一款划时代的产品 这句话的含义绝不是说它的性能多强 而是这种设计理念的新颖 日系三强之一,日产就曾有“用户至上”的美誉 芭蕾猫从定名,到设计,到宣传以及功能配置上,都完全站在女性角度来考量 尽管女性是否买单还是说不清楚,但这种造车理念还是值得各大车企学一下的 以后如果能针对各种定位,精准推出车型,那么对于消费者来说,肯定是大好事
新标致408X确实帅得不像话 车头数字化的前脸,像是长安UNI-K的无限造型 侧面线条激进,车身流畅,并配高颜值的铝合金轮毂 再有就是全新的车标,狮头车标更显张扬 虽然动力大概率还是老一套,但如果这个外观能原汁原味引入 我相信标致还有翻身的机会 别搞阉割了,再像标致508L那样把一些亮点配置取消了引进,那就真把中国消费者得罪死了!
朋友问我,买车最重要的是看什么? 看发动机,还是看底盘,还是看变速箱? 我说这还用问,肯定是看合同啊! 不要相信销售的口头承诺,到时候又气愤又委屈地找到销售: 你当初跟我说……现在你们怎么…… 说这些有用吗? 买车合同就那么两页,当初自己不看仔细,怪谁?
今天朋友很气愤地质问道: 国产车为什么不用AT变速箱或者CVT变速箱,干嘛要一直用双离合 难道不知道双离合耐用和省油都不如前两者吗? 这可真是冤枉国产了 目前来看国产车很多车型基本都采用小排量的涡轮发动机,扭矩比较大 像长安的1.5T都调到300N·m了,一般的钢带CVT变速箱根本承受不了 而AT变速箱专利主要在外资企业手里,一直靠买来用,成本高昂不说,也不利于自主品牌变速箱的进步 因此不管从承受扭矩的需求,还是成本以及技术安全等方面来看,双离合都成了自主品牌最好的选择
新宝来上市 受打击最大的 没想到竟然是丰田 这次新宝来全部采用了涡轮版本,不再搭载1.6L+6AT的动力总成 这套6AT变速箱由丰田旗下的爱信精机提供 因此不管新宝来销量如何,丰田都算亏大了 这每年得少赚多少钱啊! 幸好,兄弟车型大众朗逸仍然保留了6AT版本,对于爱信来说算是个好消息吧
五菱第一款混动到底怎么样? 从技术层面来看,五菱首款混动选择的是HEV模式,即油电混合动力。它的结构是由2.0L混动专用发动机+蓄电池+双电机+单挡电磁式DHT构成,其工作模式大致与本田i-MMD混动差不多,市区主攻用电、高速发动机介入直驱。 根据此前曝光的图片来看,五菱首款混动车型的平均油耗仅为4.6L/100km,说明这套混动系统的实际省油作用还是比较强的。同时,对比搭载多挡DHT变速箱和行星齿轮组的车型来说,五菱用的单挡DHT不存在换挡延迟,开起来足够平顺、安静,故障率或许也会更低。 不得不说,五菱在混动技术上还是有“两把刷子”的,并且,五菱混动还有一大优势,那就是价格有望拉低混动“门槛”,咱们不妨拭目以待。
小米和华为的竞争这次算是从手机领域转到汽车领域了 华为问界汽车已经发布了M5和M7两台,而前段时间也有人拍到了贴着“小米汽车”字样的轿车在路试 眼尖的发现这台车是比亚迪汉,上面贴的字是“小米自动驾驶测试” 如果由小米负责算法、自动驾驶等软件层面,由比亚迪负责硬件和供应链整合,你们觉得赢面有多大?
大疆旗下的第一台电车——2023款KiWi EV,正式迎来下线! 这次的KiWi EV引入了大疆的技术,将其双目避障方案与巡航能力迁移到新车上,并经过五菱上百万公里路试,上市后成为同级别智能驾驶小车的天花板我觉得没什么问题。 另外,新车还是基于GMS-BIQ4全球制造质量体系最高认证标准打造,在下线前经过512项质检,以及100%进入智能驾控中心开展严格测试,所以我认为新势力的品控多半不是这类传统造车势力的对手,更何况五菱的品质也是有口皆碑。 总之,有了大疆为其注入智能驾驶辅助后,对于在颜值、通勤效率上本就占优的2023款KiWi EV来说,可谓是锦上添花。为此,我还有点期待新车8月上市,到底能不能成为同级标杆。
在最新一期《程邀》节目中,小鹏汽车董事长何小鹏表示比较坚定反对车里有很多个屏幕。 每个人用不同的屏幕,这在投入产出比上没有太大价值。此外,屏幕本身也会带来很多问题,包括功耗和续航等等。
7月6日,恒驰5正式开启预售,新车只公布了豪华版,预售17.9万元,定位为紧凑型纯电SUV,新车CLTC综合续航里程602km。 此前,恒大董事局主席许家印在看过恒驰5后大赞:“漂亮!真漂亮!”发布会现场,主持嘉宾更是称恒驰5为30万元以内最好的纯电SUV。
欧盟决定2035年禁售燃油车,这个决定最受伤的还是以德国为首的欧系车 因此德国目前反对声音很大,理由是就算欧盟不销售燃油车,别的地区还是会销售 意思是在这样的情况下,燃油车仍然存在,而德国车停售燃油车 留出的大片市场真空,将会被其它地区的汽车厂商抢走 但之前欧洲汽车厂商反对的声浪并没有这么大,这是知道在新能源赛道竞争不过我们的比亚迪和宁德时代了吗? 不过德国的反应也在意料之中,禁售燃油车,整个欧洲最受伤的就是德国、
近日据外媒报道,奔驰将会停止生产A级和B级系列车型,最近奔驰官方表示,将在2025年左右实现这个计划,也就是说慢慢的这两款车型会消失在大众的视野之中。 可以看出奔驰已经开始逐步兑现自己“专注高端”的诺言。
阿宅们/中年男的好消息来了 索尼集团和本田集团签署亵衣,将成立新的合资企业“SontHondaMobility”,两家车企各占50%股份 目前已经在车展推出了新车“VISION-S02”,为一台纯电SUV,重头戏,这台车将会搭载PS5游戏机 我给大家想了一下使用场景: 1、长途出行,你让老婆开车,你坐在副驾驶打游戏。但这种情况需要家庭地位较高,不一定对每个男人都适用 2、下班回家,你跟老婆说要加班,实际上车停在车库里,你在里面打两个小时的游戏,抽根烟再上楼 3、周末休息,你跟老婆说出去拉点活补贴家用,实际上建了个群,把周围的朋友找过来坐车里一块打游戏 当然,最佳的解决办法是找个同样喜欢玩游戏的老婆 回归正题:从这个趋势看,汽车的泛娱乐化应该是大方向了,不知道国产车能不能跟上?
问界M7的舒适性超埃尔法? 这是要卖到百万级别?起初听到余承东余总对问界M7的评价,我这是不太敢相信。 显然,问界M7目前虽然还未上市,但从现有信息来看,它的价格大概率会在50万以内,甚至可能只是面向30多万的用户。 因为问界M5的售价为25.98-33.18万,而问界M7只是体型稍大一号,按照国产车一贯的操作,价格上浮应该不会太大。而余总敢于喊出:舒适性对标埃尔法这类百万级豪车,那么它的座椅配置、悬架配置应该不低,甚至配上空气悬架也是很正常的事。 至于能否能达到,咱们姑且留到实车体验之后再说。不过,从问界M5的车机表现来看,这无疑是当下使用体验最流畅、最自然的车机之一,而问界M7还将搭载最新的HarmonyOS智能座舱,车机体验超过埃尔法这样的百万级豪车,这是毋庸置疑的。#问界M7到底动了谁的蛋糕#
6.15日,五菱佳辰正式上市,官方指导价6.88-9.98万元。 该车的定位是7座MPV车型,车头的银标LOGO增强了车头的辨识度。 空间方面采用7座布局,动力方面搭载1.5升自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。 总的来说,无论是空间还是动力还是价格,这台车很经济实惠,适合家用。
油价上涨,总有人偷着乐 偷着乐的多半是开电车上下班的车主,尤其是买到物超所值的电车车主,其座驾不仅省钱,开起来也足够方便。 像零跑T03,八九万就有完整的L2级智能辅助驾驶系统,遇上拥堵可以让车辆自动跟随行驶;不想自己停车,还能启动自动泊车功能,一键完成泊车。 而这些功能,在现在的同价位油车,即便是国产油车之中,也不会有吧?
SUV车型在国内之所以如此受到消费者的喜爱,主要是由于其空间优势和实用性,不仅可以胜任日常通勤,还能在假期带你和家人一起去到远方来一场自由的旅行,今天我为大家带来的这款SUV来自广汽丰田,不仅有着较为全面的综合实力,12.58—16....查看全文
随着纯电动车市场的快速发展,传统车企已经不再被年轻消费者所关注,诸多新势力成为首选,它们都是凭借着出色的设计与性能,再加上合适价格,确实容易吸引这一群体。...查看全文
不过,合资汽车制造商同样想出了应对之法,比如我们这里所要看到的新捷达品牌,其就以德系身份卖出了自主价格,对自主品牌们开启了降维打击。...查看全文
RAV4荣放作为紧凑型SUV车型中的老将,在消费者口碑和产品实力上有着较为稳定的表现,目前在售车型合计十款车型,分为2.0L和2.5L双擎两个版本,今天我们以售价20.48万的RAV4荣放 2021款 2.0L CVT四驱风尚版为例,和大家...查看全文
卡罗拉在轿车市场的地位自然是不用我们多说,即便是在日系风头不那么强盛的几年,它也是紧跟着第一梯队的畅销品。...查看全文
特斯拉Model 3的续航达成率只有79.9?#新能源车续航买家秀和卖家秀# 对于一款新能源车型来说,最让人焦虑的就是它的续航里程,并且受到温度的影响,厂家所标称的续航里程也会有一定的折扣,而特斯拉Model 3的续航达成率也只有79.9%。 为了让消费者更加清楚新能源车型的真实续航,懂车帝也是进行了冬夏季实测,而在这个夏季测试中,Model 3的468km续航版本车型的实测续航为373.9km,续航达成率79.9%,这个实际续航里程并没有太大优势。
25万左右预算买一台合资品牌旗下的旗舰级轿车,应该是不少消费者在当下的共同选择,毕竟这个价格不算高但也不算低,属于小康生活的象征,既能够体验到当下主流功能配置,也不会带来太高后期用车成本,家用、商务都合适。...查看全文
本田思域自从进入到第十代之后,其就完全打开了中国汽车消费市场的账户,尽管它并不是一台瞄准标准家用轿车市场的产品,可月均2万辆的销售数据已经令德系、日系的那些舒适家轿感受到了压力。...查看全文
红旗在通过H5、H9、HS5等多款量产车杀入多个细分豪华汽车市场后,又完成了对公共出行市场的进军,以一台过去规划之外的红旗E-QM5进入到了中型纯电动轿车市场中。...查看全文
作为合资B级车中加速最快的车型之一,日产天籁的2.0T车型其实也有不少粉丝。不过,相比2.0L车型它的价格就高出了不少,所以很多用户都在考虑有没有必要上2.0T车型。那今天,咱们就对日产天籁的2.0T入门版车型,即指导价为21....查看全文
实现电动四驱系统、达成694Ps的最大马力、4.5秒的0-100km/h加速能力以及中大型SUV的身份,这台整备质量接近2.3吨的增程版岚图FREE算是让我们对于国产SUV有了一个新的认识。今天,我们就来好好说说这台刚进军造车新势力市场不久...查看全文
随着市场多元化发展,消费者的需求也有着不同的走向,比如注重设计、配置,或是注重性能,但最关键的还是性价比。...查看全文
奥迪旗下的S系列车型一直都是很多车迷朋友的梦想座驾,其中定位B级车的S4,更是凭借售价和性能的优势吸引了不少年轻消费者的关注。正巧前几天试驾了2022款奥迪S4,外观神似奥迪A4L的它的确让我爱不释手。那么到底有着怎样的亮点呢?下面就来和大...查看全文
从事汽车行业这些年,一直很好奇中国消费者到底是什么想法,他们所需求的车型到底该如何定位?后来我想明白了,价格亲民配置高、空间够大动力强以及品牌可靠有面子,这几点如果能够满足,足以具备封神的实力。...查看全文
大众旗下有许多经典车型,像甲壳虫、高尔夫或者帕萨特,它们能够获得今天的地位,和设计其实有着分不开的关系。...查看全文
一方面是受限于限号限行的政策,一方面是这种标准的南方城市不担心冬季会影响纯电动车型的续航,再说比亚迪旗下的新能源产品价格合理且品质突出,没有理由拒绝。...查看全文
车头设计上,宝马X6 M的引擎舱在视觉上显得比较伸展,不规则造型的双肾格栅采用了外银色镀铬包围与内黑色直瀑条幅装饰。...查看全文
别克在过去三年完成了几次比较重要的SUV产品革新,除了全新引进的中大型SUV昂科旗外,其余几款款都完成了细分市场的优化,从一款车型衍生出了多款更符合国内消费者个性需求的多款细分车型。...查看全文
现在的奶爸还真不好将就啊,又要高性价比、还要空间和品质,关键智能还不让少。但是,五菱这台7座家用车说不定满足了奶爸们的需求。 前不久,五菱发布了全新银标车型——佳辰;近期关于这款车的智能配置,也正式迎来了曝光。 是的,佳辰这次没出大家所料,用上了五菱自己打造的Ling OS灵犀系统。在使用层面,这套智能网联系统基本是涵盖了如今各大主流的功能,甚至还深耕得更细致。 比如,它的“小五小菱”语音助手除了能连续多指令外,就还能自定义唤醒词;还有远程车控方面,佳辰也能在线查看车辆实时状况、看闭锁、蓝牙钥匙等。 娱乐方面,佳辰的中控屏中内置了网易云音乐、喜马拉雅等特权应用,音频资源肯定是不差的。 还有导航部分,佳辰所搭载的Ling OS系统同样具备了社交式出行。例如佳辰的导航系统支持组队出行、无缝导航、路书定制等功能,像大家在组队自驾游时,就可实现实时对讲和不同车辆之间的位置共享等。 当然了,除了在智能方面佳辰颇具诚意外,它的7座空间+有品质的内饰,我想也很懂得二孩家庭的日常出行,包括在动力上,佳辰也配备了1.5T发动机,而非1.5L自吸。 接下来就看五菱佳辰在第二季度上市后,会给到怎样的定价了。
自己创业,买什么车合适吗? 来说说我的看法。 我也是才毕业不久,打工将近1年时间,习惯不了公司的条条框框,所以准备自己创业,到长辈工地帮忙拉货。 决定买车其实是犹豫了很久,舒适、好开的家用货车太贵,比如说长城炮;稍微便宜一点的微卡、小卡,外观、配置又太廉价,挑来挑去最后是发现了五菱征途这款“青春奋斗卡”。 试驾过后,不得不说,五菱现在确实很懂年轻人,征途外观线条流畅简洁,还有多种配色可选,比较年轻的感觉。 装载能力方面,五菱征途的表现也很出色,货箱内部很平整,还带有可拆卸的龙门架,三面挡板放倒后,能够形成一个“两米纯平三面开”的超大空间,不仅搬放东西比较方便,放置一些大型物件也没有问题。 最主要,五菱征途的配置表现比较到位,我买的是高配车型,裸车6.28万,落地7万出头,带多功能方向盘、中控屏、仿皮座椅,车内还可以坐五个人,空闲的时候能够约上三五工友一起野营,或者钓鱼,适合咱们这样的初创青年。