为什么星光的插混销量这么低？

保养政策不好！！自吸发动机！油车都可以一万换一次机油！你这混动的！用发动机机会更小！！！还要这么勤的保养！纯遂就坑钱！

就以我在的城市为例，不说其他城市，毕竟我也没去过，我去过五菱4s店两次，体验真的是非常差，我带我爸去看车，销售围在一起有说有笑，根本不理我，我进去自己看了车大概一分钟左右，才有个销售来跟我，而且极其不专业，甚至是怎么推销产品的思路都没有，试驾的时候一句话不说，大哥，你都不介绍不热情，如果普通消费者去看车，真的非常不满的。 我买的比亚迪车，有一说一，服务确实好，去看车，刚到门口有人递水，想喝饮料，再去给你倒，立马有销售过来问我看哪个车，跟你介绍。我去售后，去保养，直接叫我二楼坐类似按摩那种椅子休息，还有咖啡有零食有电视，保养售后期间的问题会跟你电话沟通。 你好的服务态度是很重要的，可能会影响到消费者买不买，因为对于大部分消费者来说，他对车并不是很了解，需要你去介绍，把需求卖点最简单展示给消费者

因为你们光说不买，比亚迪那边粉丝真下手

五菱 电控电机只能算三线水准，相当于18年比亚迪的技术！！

2个月降价6000再过了2个月就停产，我家印钱的速度都没有五菱快

还有销售员也有问题，和其它汽车销售比五零销售木木的

一是比亚迪先发优势，已经形成一定的品牌效应，现在给谁买车说到新能源也会先想到比亚迪。再一个就是比亚迪的新能源车相对来说比较可靠，三电技术比较成熟，dmi也算经过时间验证了。还有就是荣耀版798的价格确实能打，配置也还行。

太贵了。星光只能买150的，70的根本打不过秦798。而150版本，和秦120价格还差不多。另外，驱逐舰的120好像便宜一万，这么比，星光150更打不过了。

作为首批车主，我都不推荐购买，小问题多多，权益福利一点没有卖完车给你就是你的了，没一点服务，你找他们他们还不搭理你。

4米8的车长，后排座位堪比4米小型车的座位， 这设计一言难尽啊

五菱给人印象还是货车，比亚迪且不说已经完成了转型，至少以前也是造家用车的车企啊

上涨什么？比亚迪出车秦l 都是对标 雅阁 凯美瑞 速腾 天籁 标轴迈腾， 亚洲龙 名图 索纳塔 等合资 ，你们产品力这么强 也去干合资b级车，从合资b级燃油车抢蛋糕！你们有这产品力麽？ 比亚迪干合资， 你们跟着喝汤不说 还咣咣干比亚迪！

想听实话还是漂亮话？漂亮话“消费者不懂车都跟风买车，比亚迪有先发优势” 大实话“这套混动系统只能算二线水平，电池，电控差那么一点点意思。尺寸和底盘是弥补不了它的劣势的。”

我这销售热情哦，但是我社恐。明确表示要24共创版的，一直给我推23的，我就一直笑不说话，尴尬的一批，就想销老车库存后面看我要走了说的是还没有24共创版的车子，只有老款

它全系没有天窗

品牌：秋名山的固定思想。经验：毕竟第一款家轿，买车需要冲动更需要衡量。市场考验：第一批小白鼠确实发现不少毛病，而且要改也只能等新款，不像迪子已经千锤百炼了保养政策：不合理劝退了大批人，毕竟买车的消费从落地那一刻就开始了。也侧面让人顾虑是不是技术不够才不得已缩短保养时间间隔，就一个颗粒捕捉器足够黑粉唱反调了。硬件：车速很多不满，虽然可能一辈子开不上150码，但不能没有的思路。转向灯小危险系数高，车机不够智能尤其低配啥也没有，喜欢倒腾的就会顾虑。也没有对外放电（个别爱玩的还是会优先考虑） 内饰：后排座椅比较短，其实开车的自己又不坐，但是一人一嘴事情就放大了，然后整体没有啥科技感或者豪华的内饰（这个价位也就不错了）。其实每款车都有他的优点和通病，能接受就是好的，不能接受说啥都是白搭。自己喜欢就行

低配没有语音交互功能，我差点下单

消费者的眼睛是雪亮的

就798而言，比亚迪是真的能给的都给了，五菱呢，就是有些东西舍不得给，逼你买高配。

正常啊，这样背刺首批老车主，谁是真爱粉啊。。。