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魏用vv5打下的江山全败光了，定价混乱，命名儿戏，管理层没格局，董事长公开讲话不讲技术发展，不讲企业愿景，不讲顶层架构，张嘴闭嘴喷友军和水军，这种企业拿什么做品牌，虽然华为的营销手段不光彩，而且吃相也不太好看，但是流量运营华为拿个运营部的高管，脑袋里的东西都能碾碎整个长城
评论发表于2023-12-27主要华为是有东西的呀，不说旁的，车机，智能化，安全性，智驾系统降维打击传统车企啊。虽然不做电池，电池电控芯片软件和智能云除了byd别人根本入不了局
回复发表于2023-12-29貌似是长城的长公主原因，阿猫阿狗，咖啡玛奇朵，奇奇怪怪的名字，让长城品牌彻底衰败
回复发表于2023-12-29
只能说魏牌自己把牌子做烂了，现在魏牌车标纯粹负加成。 曾经卖的好的vv系列，后期产品力跟不上时代进步导致销量下降，不改款升级，直接停产。新推出的咖啡系列价格贵销量低，好不容易做个爆款坦克又分出去，就跟品牌弃子一样。再之后蓝山保价协议自己坑自己，口碑越做越烂。 现在的情况就是，都承认蓝山是好车，都觉得长城魏牌是呵呵。
评论发表于2023-12-27是的，就是这原因别家的车销量不行，人家改款再继续，长城的却是销量不行，直接停产，然后换壳换名字再来这样的行为，消费者买过一次之后，换车大概率不会再买这个品牌
回复发表于2023-12-27是的，把坦克独立是最短视的决策，不然现在魏牌的品牌力能差得了吗？一个品牌有几款有影响力的车品牌才能建立起来，卖得好点就独立，魏牌能做起来？下次魏老板要拿名字来做品牌可，不知道是建牌还是军牌
回复发表于2023-12-27
产品力长城就是不行，抱着变速箱技术不肯放，现在已经不是传统汽车的世界了。都说华为在靠营销，那只是一部分，华为通过实实在在的技术在革传统汽车的命，未来汽车不再是汽车，它可能比手机还智能，这是未来交通的趋势。最可笑的是那些传统汽车如日系德系簇拥者，真的去多试驾一下，多用用，传统汽车啥都不是。自己把自己作死的企业我只服长城。
评论发表于2023-12-27作是真的，只不过可以说现阶段华为的增程确实做的不错，但绝对不是混动的最优解！
回复发表于2023-12-27人家长城蓝山那么大 比你那个问界M7都省油 底盘比M7强到不知道哪里去了 问界就是会营销 会嚷 叫卖的好
回复发表于2023-12-27
问界有更流畅的车机，更智能的自动驾驶，更强大的像素大灯，座位后面可以接华为平板，手机和系统也无缝连接……有很多项目都是业内数一数二的水平。 反观蓝山，只能说，每一项都是85分，是好车，但没有让人印象深刻的优势，优秀但平庸。 大多数消费者，喜欢有特色的车，所以蓝山、摩卡这些优秀但平庸的车，销量一直不行
评论发表于2023-12-27中国缺电，且电网输电技术改造工程耗资巨大。你准备怎么玩下去？
回复发表于2023-12-27你说的对，国产cpu和操作系统也远不如国外，如果政府不强制采购使用，不扶持国产计算机企业发展，那中国永远落后于别人。 电车的出现，才让中国车企在外企面前敢抬起头，这么难得的机会，中国政府肯定会全力支持。
@精确打击者：中国缺电，且电网输电技术改造工程耗资巨大。你准备怎么玩下去？
回复发表于2023-12-27
长城那个保价协议，现在网上还一大堆人在说呢。买了汽车就降价，要求赔钱，经销商说那是厂家的行为，跟我有啥关系？我不降价卖我就要破产有点像鲁迅说你们抓周树人关我鲁迅什么事？
评论发表于2023-12-27无耻至极
回复发表于2023-12-27你猜他为什么搞保价协议，去年的拿铁车主最有发言权。
回复发表于2023-12-28
问界完全是华为2个字撑起来的，近年来华为在国人心中完全就是高大上的感觉（当然实际也确实很强）但是买车只是买个车机系统吗？或则说赛力斯自己搞个系统然后推出一辆车看看有没有人买，那样就能证明大家到底是买车机还是买汽车
评论发表于2023-12-27怎么说呢，因为华为他是真拿钱去认真搞啊，不管你怎么说华为消费爱国情怀，但他确实数10年如一日一直把钱拿来搞研发，他的产品确实越来越好，他也是在美国打压下，硬是突围了，就是华为这个企业，它是真的在搞产品，而不像别的企业，各个股东老板大分特分，到了一定地步就开始割韭菜充实自己的腰包了，华为的研发经费，好像一直是排第一吧，甩第二不知多少
回复发表于2023-12-29但是买车可不只是买车机系统啊，还有地盘，车架，工厂组装能力，调教能力，上万个零部件。你看看理想碰撞后是什么结果，这些新势力哪有把心思花在车身结构和安全上面。每次都是炫耀自己的车机有多么的智能
@乐天62497967：怎么说呢，因为华为他是真拿钱去认真搞啊，不管你怎么说华为消费爱国情怀，但他确实数10年如一日一直把钱拿来搞研发，他的产品确实越来越好，他也是在美国打压下，硬是突围了，就是华为这个企业，它是真的在搞产品，而不像别的企业，各个股东老板大分特分，到了一定地步就开始割韭菜充实自己的腰包了，华为的研发经费，好像一直是排第一吧，甩第二不知多少
回复发表于2023-12-29
长城根本就不是车的问题，输在1是命名混乱且难听，2是更新换代太快，给人的感觉似乎都不是成熟产品，有什么问题不是想着迭代，反而直接砍掉，3是智能化落后了，还固执，4是不诚信，最致命 这样即使有蓝山这样不错的产品，也只能慢慢沦落了
评论发表于2023-12-28就差一套鸿蒙车机系统！相信很多人都赞同吧
回复发表于2023-12-28那可不单单是车机的事啊，谁想买车一年变绝版车？销量不好就停产，定位也混乱，长城你仔细想想，有多少系列，没几个人记得全吧？管理混乱。奇瑞系列就瑞虎系列，轿车艾瑞泽。捷途星途那是独立运营的。吉利星越，帝豪，至于领克还有别的那是像沃尔沃一样独立运营。消费者分得清，长城你分得清么？
@单眼皮的猪：就差一套鸿蒙车机系统！相信很多人都赞同吧
回复发表于2023-12-28
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