简介：自豪地拥有二十八寸永久牌单车
独悬挂碟刹
一大早一大血☹️，车被套牌的两轮摩托车撞了侧门，又花又凹，人一下子没抓住，人给逃跑了，留下这套牌车。当时报了保险和交警，交警说没抓到人，就算抓到人看样子也没钱赔，只能保险自赔，定了自己全责，套牌摩托车就被交警拉走了。大伙们！遇到这种事咋办？
刚进入24年，汽车市场上就连连吹起一股猛烈“掀桌子”的降价潮，消费者能在这个时候买到更实惠的车固然是好事。但这个时候都说掀桌子，消费者更应理性购买，别被一个个营销衔头套路了。...查看全文
近几年随着汽车电动化高速发展，汽车市场上也衍生了较多的国内自主品牌车载动力电池，其中应用较广、名气较大、排名靠前的当属宁德时代电池和比亚迪电池，以及紧随其后的中创新航、国轩高科、蜂巢能源等国内知名品牌动力电池，它们都各具优势，深得车企和用户的好评。 但最近一段时间，网络上，评价搭载蜂巢能源电池的电动汽车续航较差、虚电严重。 请问各位车友、车神、砖家们，这蜂巢能源生产的动力电池，是被黑了还是真的续航很拉夸吗？
近日车有点飘，倒车扒、前进也扒，总喜欢扒上车顶。
6月13日晚间，从云南省纪委监委官方微信公众号发布消息中看到：据中央纪委国家监委驻工业和信息化部纪检监察组、普洱市监委消息：工业和信息化部装备工业发展中心产品审查处处长姚勇涉嫌严重违纪违法，目前正在接受中央纪委国家监委驻工业和信息化部纪检监察组纪律审查；经云南省监委指定普洱市监委管辖，正在接受普洱市监委监察调查。这一消息的发布，一时引发汽车业界内大地震，再次将近日‘排放门’事件提上风口浪尖。关键是:姚勇担任处长的这一部门，主要负责汽车排放报告审核，并承担车辆准入许可。这职位权力大，容易滋生腐败。若果这事一经查实，将会牵出背后更大的瓜。作为民众，更希望有关部门能一查到底，牵出萝卜带出污泥，将背后更大的瓜，连滕带根一次拨出，肃清腐败。俗话说得好:天道好轮回，苍天饶过谁？国家纪委、监委部门好样的！继续努力！你们都是人民的好公仆。别辜负人民对你们的期望。还汽车行业一片清明。
6月13日晚间，从云南省纪委监委官方微信公众号发布消息：据中央纪委国家监委驻工业和信息化部纪检监察组、普洱市监委消息：工业和信息化部装备工业发展中心产品审查处处长姚勇涉嫌严重违纪违法，目前正在接受中央纪委国家监委驻工业和信息化部纪检监察组纪律审查；经云南省监委指定普洱市监委管辖，正在接受普洱市监委监察调查。这一消息的发布，在汽车业界内，引发地震。关键是:姚勇担任处长的这一部门，主要负责汽车排放报告审核，并承担车辆准入许可。这职位权力大，容易滋生腐败。若果这事一旦查实，就会牵出萝卜带出污泥，作为民众更希望有关部门一查到底，牵出更大的瓜。俗话说得好:天道好轮回，苍天饶过谁？国家纪委、监委部门好样的！继续努力！你们都是人民的好公仆。别辜负人民对你的期望。还汽车行业一片清明。
6月12日凌晨，比亚迪在香港的4间店铺接连遭到破坏，或被淋泼红色油漆，或被汽车撞毁铁闸。香港警方到场调查后，将案件列作刑事毁坏。不排除四宗刑事毁坏同属一个不法集团所为，犯案动机仍有待调查。
虽然我不是长城的车主，也不是长城的水军，只是一个普普通通的看瓜群众，看到长城敢于公开举报友商涉嫌违规的声明；敢于顶着被对方反诉、被友商骂不义；敢于顶着公司业绩倒退、倒闭的巨大压力和风险，公开举报的义举。令人拍手叹服！这格局小？这样的格局太大了！ 这种敢于燃烧自己，照亮别人，是多么大无畏的牺牲精神，是坚守造车人以人为本的初心使命，值得友商学习。 比那些为了私利，以牺牲人民健康为代价，想方设法钻法律法规空子，打擦边球谋私利的不良企业，高尚多了。 虽这事至今仍没有官方盖棺定论的结果，即使最终结局长城输了。但长城的这种敢于率先燃烧自己、照亮别人的牺牲精神，值得尊重和赞扬。发现涉嫌违规行为都不敢举报、揭发，都明哲保身，最终受害的不但是民众和消费者，也会给国产品牌带上污点。长城这种敢为天下先的奉献精神，点亮了国产品牌迈向国际的光明大道。相信大多数的友商和民众都会举手脚力挺的。长城！挺你！希望你像中国长城一样永远坚挺，成为中国品牌走向国际的一面正义旗帜！
长城的格局太伟大了，让看瓜群众不得不挺你！ 虽然我不是长城的车主，也不是长城的水军，只是一个普普通通的看瓜群众，看到长城敢于公开举报友商涉嫌违规的声明；敢于顶着被对方反诉、被友商骂不义；敢于顶着公司业绩倒退、倒闭的巨大压力和风险，公开举报。太佩服！这格局小？格局太大了！ 敢于燃烧自己，照亮别人，是多么大无畏的牺牲精神，是坚守造车人以人为本的初心使命，值得友商学习。 比那些为了私利，以牺牲人民健康为利益，想方设法钻法律法规空子，打擦边球谋利的不良企业，高尚多了。 虽这事至今还没有官方盖棺定论的结果，即使最后结局长城输了。但长城的这种敢于率先燃烧自己、照亮别人的牺牲精神，还是值得民众赞扬和尊重的。你太伟大了，敢为天下先，服你！也挺你！亦相信大多数的普通看瓜群众都挺你。
虽然我不是长城的车主，也不是长城的水军，只是一个普普通通的看瓜群众，看了长城敢于公开举报友商涉嫌违规的声明；敢于顶着被对方反诉、被友商骂不义；敢于顶着公司业绩倒退、倒闭的巨大压力和风险，公开举报。这格局小？太大了！ 敢于燃烧自己，照亮别人，是多么大无畏的牺牲精神，是坚守造车人以人为本的初心使命，值得友商学习。 不像一些为了私利，以牺牲人民健康为利益，想方设法钻法律法规空子，打擦边球谋利的企业。 虽这事至今还没有官方盖棺定论的结果，即使最后结局长城输了，还是力挺长城！你太伟大了，敢为天下先，服你！挺你！亦相信大多数的普通看瓜群众都挺你。
5月30日星期二下午零跑门店通知我，我订的车已到门店，可以随时过去验车办手续了。由于当时是上班时间，那几天都没空过去验车。昨天6月3日是星期六，趁周末假日，特意约好销售，抽空过去，按网上搜索的方法对车辆进行了粗略的检验，并拍下了几张照片分享给大家。还算好吧，很满意。
一、购买目的: 计划增购一台用于短途、城市周边、上班代步的家用车。因家已有台只用了三年的油车，平时出远门跑长途，完全无需担心长途焦虑。若车友计划购买新能源汽车又担心长途焦虑的，建议考虑插电或增程式。 二、购买目标: 选择用车成本更节约的新能源汽车，纯电、续航500公里以上(续航长不用频频充电)，底盘高、通过性能较好的SUV车型。放弃轿车的原因是电动汽车电池包都装在汽车底盘，轿车底盘过低通过性能差，容易碰碰刮刮，影响电池质保。 必须选购国产汽车。 三、购买预算:13~16万，车贷三年10万。 四、选车过程: 前置点缀:今年受电池原材料价格跳水式下跌和国六B实施的双重影响，汽车市场刮起一股令消费者都喜闻乐见的降价潮，使我等一众车友都萌生一种此时不购等待何时的购买热情。 开启选车试车程序: 第一步:网上查阅搜集资料→对比配置、性价比进行筛选。从今年三月开始，按照上述计划上网查阅了纯电SUV车型的新能源汽车的相关资料，包括传统车企和一众新势力品牌，如哪吒U、长城好猫、埃安V、埃安Y、比亚迪元PLUS、宋PLUS、零跑C11、小鹏G3等。 第二步:确定选购对象→经过筛选后，挑中了性价比最高的两款车，比亚迪元PLUS旗舰版和零跑C11纯电舒享版作为首选对象。 第三步:试车、比价→分别到零跑门店和比亚迪王朝4S店参观实车并试驾(试驾时不满意的方面是试驾车全部都是顶配，也试不出什么感受来)。获取裸价、了解各自优惠政策、保险、上牌、车贷服务、充电桩服务等费用。离开时，都加了销售和店长的微信，用于联系和沟通。 第四步:观察→平时多观察路上行驶的选购车型。 第五步:确定购买目标→最后选择了贷款贴息7500元(三年个人付息4000元)，前双叉臂后五连杆底盘更好、空间更大、外型大气、内饰豪华和电机功率200千瓦，动力更强，续航500公里的零跑C11舒享版。 第六步:砍价下单→五一节前夕，销售发来5.1车展期间有免费送充电桩服务的优惠活动。于是5.1节那天约上一大群车友前往车展中心，计划能再砍一刀再下单，经过与销售讨价还价后，即时在零跑App中下了单，但在下单时还是出现了一幕令人搞笑又尴尬小插曲，选色时，只有我一人选黑色，其他人包括销售等人全都建议选择天幕灰，最后我一个人挺不过大伙就随了大流，选了天幕灰。回来后总觉得有点不对劲。第二天，特意跑去零跑门店外再仔细观察了那些天幕灰色的试驾车，在阳光照射下，个人感觉还是黑色比较耐看，于是立马知会店长果断改单改色。唉！搞得大伙都不好意思。 五、验车→这个通知有点意外。购车时销售曾知会过，从下单到提车一般需要45天左右。反正本人也不急于用车，迟点提车完全没有影响。而且还特意叮嘱销售不要催促厂家加快生产，以免影响车的质量。现在这个时间段我订的车应该还在生产中的吧。但5月28日零跑App通知:你订的车已生产完成，正运往交车门店途中。当日销售也打来电话，说车已运往门店途中，这两天就会到店，车到店后会通知我过去验车。今天5月30日上午，收到零跑门店的通知，通知过去验车。这个通知还真是意外中的意外，太惊喜了，零跑产能这么快吗？真令人意外，网传不是说:零跑汽车产能低，交付期久的吗？从5.1下单，5.28运车，5.30通知验车，整个时间只有30天，还没45天呀。怎么这么快就通知验车了？真是狠狠给了那些黑零跑产能低、交付期久、运车期长的黑子打了一扇子脸，爽快！哈哈哈。 以上是分享个人选购汽车的过程，如因本人水平有限，不能带给车友们有用的知识，抱歉了。
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