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哈哈我觉得能够到这个价格40岁以下的应该基本都不会选汉兰达了，真心没法比
评论发表于2022-07-04我41，我选的坦克500
回复发表于2022-07-08坦克500是豪车，就是油耗高了点，不介意高油耗的可以，如果坦克500出个增程就好了
@渝老七：我41，我选的坦克500
回复发表于2022-07-08
汉兰达从制造出来已经被打死无数次了，不差这一次
评论发表于2022-07-04燃油车肯定没有能撼动汉兰达的，新能源时代不一样了
回复发表于2022-07-05今时不同往日，以前日资车还保值呢！现在都崩成什么样了，在大环境的优势面前，啥也不是
回复发表于2022-07-05
汉兰达在网上就没活过，但现实中确实一车难求连展车都没有，咋回事呢？每次说干翻汉兰达，每次都被汉兰达干翻
评论发表于2022-07-07因为很多中老年人不听劝，也不容易被改变
回复发表于2022-07-07为啥人年龄稍长一些就会认同汉兰达呢？小年轻年幼时永远不会明白长辈的理念
@斯贝榭尔：因为很多中老年人不听劝，也不容易被改变
回复发表于2022-07-08
汉兰达就像苹果一样，年年说快死了。年年卖的好
评论发表于2022-07-08明明是诺基亚
回复发表于2022-07-08只要燃油车还允许卖，汉兰达就垮不了
@斯贝榭尔：明明是诺基亚
回复发表于2022-07-09
买这三个车的钱一半交了智商税。
评论发表于2022-07-08只要我够穷，就没有任何人能收我智商税
回复发表于2022-07-08太保守了！不止一半！
回复发表于2022-07-08
汉兰达：我死过很多次了～你们不用救我～我还会活的
评论发表于2022-07-06你查查销量，再去看看优惠吧！加价卖车，都开始有优惠了
回复发表于2022-07-08汉兰达专攻中年市场，中年市场差不多抛完了，你见40以下的买汉兰达？
@懂车蟹大脚：你查查销量，再去看看优惠吧！加价卖车，都开始有优惠了
回复发表于2022-07-09
干死汉兰达的只有one m7没有资格跟one比 不是说m7不好 外观内饰注定了销量 魔改东风ix7真的走不远 要支持华为买m5 m7销量肯定没有小弟m5的1/2 更不可能是one的1/3 别说什么已经多少订单了 实际交付有吹的人那么多09也不至于一个月1000台
评论发表于2022-07-0609强在行驶质感，混动结构不讨喜。但是买6座7座suv的有几个要行驶质感的？
回复发表于2022-07-06所以说李想有他的独到之处，很多拼底盘操控的，除了个别品牌也又优势的，比如宝马和特斯拉，其他的标志雪铁龙马自达福特甚至于说领克有几个过的很好的，反而丰田本田日产主打中庸省油舒适，大众帕萨特迈腾主打商务大空间，特别是七座SUV，不强调舒适性，搞七座干什么？家用七座SUV，就是给奶爸们一个除了NPV的新选择，自己开不像司机，家人还坐着舒服。
@斯贝榭尔：09强在行驶质感，混动结构不讨喜。但是买6座7座suv的有几个要行驶质感的？
回复发表于2022-07-06
说要打汉兰达，结果途昂死了，汉兰达销量比上一代销量差不多，加上陆放，都快翻番了，再看看途昂，巅峰时期途昂月销量7000，还超过10000过，现在就剩2000左右，一汽大众的揽境每个月就1000多销量
评论发表于2022-07-06你这归类就不对，合资是一伙，自主品牌是一伙。自主品牌里面，传统品牌是一伙，新势力是一伙。大众干丰田，能使劲？
回复发表于2022-07-06你问问新势力是否同意如你的伙
@斯贝榭尔：你这归类就不对，合资是一伙，自主品牌是一伙。自主品牌里面，传统品牌是一伙，新势力是一伙。大众干丰田，能使劲？
回复发表于2022-07-08
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