汽车节能技术

深圳大汉：不知不觉，已经跑了4万公里，经常广深两地跑，下面说说作为小鹏车主的用车感受： ①首先感觉电车真的好省，我的是小鹏702，一般都是早上充电，每次充满不超30元，相比较我之前的油车，每个月可以节省3000+ ②电池续航非常结实，几乎都是反向虚标，充90％，表显513公里，实际跑450公里（高速居多），剩余80到100公里左右去补电，目前电池衰减没超过1公里，这里必须来个赞 ③车子的超控，小鹏G9的体验感，可以毫不夸张的说，几乎可以碾压大部分油车SUV，我试驾过宝马X5，部分路段，体验感比X5还要好，真的很顶，高速上跑120，毫不费力，动力随叫随到，悄悄的告诉大家，在沿江高速跑过180，那感觉相当的稳（此处我是吹牛的，我可不想被交警盯上） ④还有一点，丹拿音响，人声部分，真不错哦，就是低音处理的不够好，上车音乐必开（音乐发烧友），总体还是非常棒的，不过还是比不过沃尔沃的宝华，这点得承认，沃尔沃的宝华，调教的真叫一个绝 ⑤关于智驾，这个是重点，NGP驾驶真没话说，我也开过很多其他品牌的电车，小鹏的智驾，虽然不敢说是行业第一，但是前三应该是稳妥的（仅代表个人观点，毕竟不是所有带走智驾的车都使用过），相比较车友群里的其他车主，我用智驾次数不算是很多，主要是G4广深段车太多了，NGP跑的不够快，但有时候跑长途，开累了，就直接交给NGP，刚开始用我还不放心，后来用用就开始打瞌睡了，哈哈，是我太信任小鹏的NGP，不过小鹏NGP值得信任 总结：小鹏G9，买了不后悔，用了4万公里，暂时还没发现有啥小毛病，总的来说各方面都很能打，颜值也不错，虽然新款降价很厉害，但怎么说呢，货卖当时，毕竟我也是最早享受的那一批车主吧。 很少写这些，有什么说的不对的地方，请广大网友指正和多多包涵，感谢！

车技集合：预算25万左右，理想L6对比唐DM-i，家用到底该如何选？

师夷长技以制夷a：垃圾销售说他妈等40分钟，等了一个多小时，都没能试驾到！一组客户试驾这么久，扯淡呢？我特么后面要是买小鹏，我就是狗！

乘风破浪的高山RK：【外观】 外观无敌，有自己的设计语言，很漂亮 【空间表现】 空间真的宽敞，特别是后排 【舒适性】 舒适性还行吧，这车是运动底盘，悬挂支撑性很足，比我的530好太多了！ 【驾驶感受】 喜欢运动车型的买它买它买它，宝马5系现在都像舒适妥协是伪运动，我的530后轮275胎，胎噪大得一比，滤震确实比xfl好点，但是悬挂运动性就比xfl差远了，530高速下道闸道开快一点点就感觉侧倾太难受，xfl明显更有韧性，高速过弯给足你信心。 重点来了～这车我关注两年了一直没敢下手，去年换了3家4s店试驾22款300p顶配版都不满意，顿挫+怠速抖动，让我想入手又不敢入手，再加上口碑里大家都是抖动和顿挫，一直没有买！ 直到23款出现换了三代采埃孚变速箱，由于没有23款试驾车，听销售说大大改善了顿挫和怠速抖动，于是我也不再信网上车黑了，直接闭眼入了，目前开了三天真踏马香啊兄弟们，驾驶感受变速箱超级非常丝滑，真的没有任何顿挫，宝马530偶尔也会顿挫呢为啥那么多人不说？？偏偏来黑捷豹，兄弟们不要信网上车黑，喜欢这车直接闭眼入！ 我反正开着感觉和我的530没啥区别，唯一有点不爽的就是堵车的时候加速减速有点不舒服，但是我感觉不是顿挫，就是堵车连续起步走走停停的不太顺畅，介意的可以用怠速走就行了。这车动态模式简直不要太爽，像换了一台车，轻踩油门直接就冲出去了。有些人说xfl油门重开起来不太跟脚，我认为是厂家故意这么调教，因为要优雅嘛，深踩油门一样动力十足啊，以前我开e300奔驰给你的感觉就是踩下油门后“老板你要加速吗？对，我要加速，好的，那我加速吧”就算你一脚油门踩下去了，你都有一秒的后悔时间！奔驰舒适模式也是这样故意调教的，一切为了优雅。 【最满意】 最满意的还是配置，这车纵置后驱，全铝车身，17喇叭英国之宝，配置这么良心才20多万，要啥自行车啊？买之前根本没考虑过s90和低配a6前驱车直接pass懂车的直接闭眼入吧。 【70码共振经验分享】 有些车友有速度上70码就共振抖动问题，我出来马上去刷了原厂300p程序，然后试车就发现不论上加速还是减速在70码区间就会出现共振，耳朵非常难受，感觉座椅和油门踏板都在抖！于是晚上就睡不着了，刷遍各大论坛看看是不是通病，有没有解决办法，心里觉得不能接受啊这毛病很严重，于是第二天就去刷回了原厂250p程序，该问题就消失了！希望对友友们有所帮助！ 12.4更新 经过这些天的试车及日常使用，发现恢复原厂250p数据后共振确实有改善了，但是如果转速保持在1500以下慢悠悠的上70码还是有点感觉，有轻微的感觉，有点像某个窗户没关好，但是不抖！正常加速几乎不会有这个问题。 然后就是异响问题，提成几天发现几处异响影响心情，第一个是阅读灯顶棚里面发出的声音，然后又发现另一处异响，师傅很快就解决了，今天又去4s和技师试车，找出问题在天窗胶条，抹了点凡士林解决了，现在车里很安静了没有一点异响了！这里特别夸一下重庆汽博中心惠通路华，非常专业服务周到！

愉悦的饭团Jfp：广东深圳，刚提车（最新款90度后驱），十来度的天气，又不是北方，满电开了200公里（有高速有城区，高速不敢开超110），续航就没了一半，听说最后一百公里更虚。实际最后跑光可能400公里都跑不到。唉开始有点后悔了，感觉可以和智己竞争一下电车纳智捷的称号

温柔枫叶8o4K：该内容已被作者删除

成熟星球4h1：车是8月份买的，当时也是赶上老款最后一批了，新款实在是看不上，3月份的车，当时跟销售只谈了总价，全款28一分不少。贷款26落地，但是要分5年，贷了15万，前置利息交首付已经付掉了7500，60期月供2900，其中本金2500，利息400，想问一下各位道友们买的贵不贵，利率是多少？

呵呵639693：约好了去4S店试驾09，上车后工作人员启动不了09，换了个人整了半天还是不能启动，然后只能试驾08，真的尴尬啊，最后工作人员也不知道啥问题。 试驾08的感受吧，隔音一般，低速的时候底盘感受不咋地，高速底盘感觉还不错，智能驾驶还行，但对比其他国产车智能驾驶只能说很一般，车机静态体验不错，开起来就不管车机咋样了。后排够用，但不太大。 价格方便，我本来想买09五座，工作人员说价格只有三四千优惠，置换，地补都没有。 我是觉得领克安全性应该不错，打算上09五座，但试驾时候不能启动搞得很尴尬，他们工作人员也很尴尬，但工作人员的态度确实不错，但产品质量可靠性不敢恭维。

小号撩车：续航475km 宝马iX1 eDrive20发布 8.6秒破百

Vodo89948566：换了两条玲珑绿行greenmax 225 原车倍耐力快6万公里了，震的脑壳疼 现在换了玲珑高速120感觉好多了，脑壳不疼了，窗户也敢开了，之前倍耐力共振严重 预算有限，在考虑双星 东风 网上说容易爆胎，就在门店搞了两条玲珑 400一条，把前面两条磨损轻微的旧倍耐力换到了后面 后轮胎磨损挺严重的 共花费400*2+30*2=860元

元气豆浆8v6：今天去充电，旁边正好是一辆唐，我个人觉得还是领克帅，您们认为呢

奔腾的红心：09EMP的车主，看到网上很多人说09是平替版的XC90，内心还是很开心的，但是真的能平替吗？毕竟价格差的还是有点多的，有点心虚啊。 参考丰田的新一代架构，从凯美瑞、亚洲龙用到雷克萨斯ES，说是同平台，但是价格在那边摆着，外观内饰用料质感差距很大。说回到09和XC90，不吹不黑，09确实是SPA架构，内饰质感肯定不能对标XC90，那让沃尔沃怎么卖，但绝对没丰田同平台车型差距那么离谱。 而且因为是同平台，所以基本的车身设计上很接近，被动安全性学到了精髓，因为没必要为了强行拉开档次在这方面省钱，如果改设计改生产线，那也是要花钱的，不见得能省钱，得不偿失。从拆车对比，到很多事故中的碰撞结果看，安全性说是媲美XC90我觉得没啥问题。至于底盘用料，拆解后也能看出来，用料不差，有些地方甚至更好。对我来说，说起沃尔沃就是安全，这方面做到位了，我觉得就很好了，其他方面毕竟价格差了两倍，内饰质感我觉得09燃油、插混这几个车型都还可以，对空气质量的长测对比也有，甲醛释放量是12款车里最低的，看不见的地方用料也不错，算是对得起价格了。

周鑫说车：捷豹XFL：再降真没利润了，全系2.0T+8AT动力，关键颜值高

用户2034240185622：以前也看到特斯拉车祸，总感觉离自己很遥远，这次事发地点就在10公里外，不得不说有点怕，这边路上特斯拉不少。到底怎么回事啊？没有一次事故有后续，就像前不久的潮州车祸，调查出来什么原因不能公开吗？

大海的特斯拉：该内容已被作者删除

拜托了强哥：毛豆Y 26裸车 27落地 买个22年的理想想one 25左右 i3因为是宝马老客户有额外8k补贴 好纠结。 顺便问下20年的大众RLINE 有没有人收

趣车坊：马自达的操控真的很好，为什么没销量？

皮太浪：流水账之从本田到讴歌

晓波二手车：快一年了，是时候给你揭秘车行的另一面！

吴佩频道：经举报，该内容已被官方隐藏

大洋芋yf：准备换车了，喜欢低趴一点的B级车，动力一定要强一点的，目前考虑的有凯迪拉克CT5，奥迪A4L和宝马三系，三系高功率的超出预算了，奥迪又是一个双离合，唉，纠结

西红柿0513：车价少2万2，少了矩阵大灯，BO音响，自动泊车，后视镜防眩目，4s报价全款落地33出头

恒华表冷器：汉兰达跑了1234公里.记录一下亲身感受：我的车是21款四驱豪华版，动力足够，没越野过，也没用过四驱，不做评论！提速确实肉，并且噪音要大，提起速来，油门响应灵敏，动力十足，指哪打哪！超车杠杠滴！油耗自己感觉偏高，表显11.1，哥们说实际还要在加一个油，具体也没算过，反正每次没油了就去加，表显一箱油能跑500多公里吧！先分享这些吧，后期在发表使用经历，感谢各位大神留言！

航达众翼：比亚迪唐DM使用一年的真实感受，毁誉参半、喜优参半

香车诉情：大众途锐3.0T V6卖71.88万元起，低配还有竞争力？

就喜欢阿特兹你打我呀：我常常因为追不上影豹而感到自卑，然后我又因为不够自卑感到沙雕

有福大探：开了两天，来写下总结 1，4s店开出来，邮箱加满花了440，都广州市内开，两天开了80公里，综合油耗10.6，显示还能跑560，油耗满意。另外吐槽下，4s店服务真不咋滴，提车毫无仪式感，和林肯没法比。 2，提速真的快，油门踏板调教的很灵敏 3，刹车踏板太高了，开久了累脚后跟，制动效果不错，不突兀，对比航海家后，大探好很多 4，车内还是有点异味，但能接受 5，我的是四驱低配版，我感觉音响效果还不错，看来没必要改装了 6，底盘调教偏硬，之前开的是轿车，对比下很明显，大的颠簸过滤不是很好 7，操控不错，这么大的车开在路上完全没压力，转弯半径小，我以为转不过的弯都是一把过，就是停车还要习惯习惯，小区地下停车位刚好能停进去，开门容易撞到后视镜 8，车太大了，家人都不敢开，正在做他们工作，让他们也慢慢适应 未完待续，后面根据用车经验慢慢补充，欢迎各位大探老司机一起交流用车体会。

樱桃玩犊子：该内容已被作者删除

用户9629700806505：不小心把别人的车撞了，商业保险也到期了，没办法自己掏钱给车主修，4s店那边说的这种修不了要换新的门，价格差不多2万左右，我想问问大家这种车修不了吗？铁门不是铝合金的，换个门要2万多吗？

飞歌0904：理想one和皇冠陆放，选哪个？一直很纠结！理想我很喜欢，但电子化东西太多了，容易淘汰，且电子产品不耐用，用几年就容易出故障。相比之下感觉陆放更耐用，使用更放心，但舒适度没理想好吧！我不喜欢频繁换车，一个车如果没有什么毛病的至少用个8∽10年吧！朋友们给点建议吧，谢谢！

遨游街巷：该内容已被作者删除

明广贵州农产品：订了皇冠陆放，汉兰达销售联系我说了好多啊！竞争蛮激烈的

司马嘉栩：理想one，作为理想品牌的第一款车型，自上市以来取得了不错的成绩，而近期理想one也推出了改款车型，理想官方宣称有很多项升级，因此也特意去体验了一下，因为我之前也开过老款车型，这里也简单讲讲我感受到的变化。 首先动力系统，虽然采用了看起来很奇怪的增程式，不过实际的驾驶性标定很好，平顺性和响应都很不错，连续拍击电门也都有动力反应（很多电动车在这种情况下会没有反应）同时即使是从油车换到这台车上也不会有不适应的感觉，其在电量比较高的情况下加速能力也不错，虽然不及一些纯电动车那么暴躁，但以其定位来说也足够用了。整体表现很好。底盘表现在舒适模式下也偏硬，但感觉整体感比起老款要好一点（印象中老款舒适模式下要软一点但会有颤动感），不过小的震动过滤的还算可以。转向手感在舒适模式下很轻，而且增益也不怎么明显。隔音表现分开看，路噪和环境音抑制的相当不错，在大的动力请求下会有一点电机声音，不是很明显，但比较尖锐。发动机噪音在低负载情况下几乎不怎么明显，同时现在在燃油优先模式下如果大的动力请求时发动机也会提高转速，这点我印象中在我上次开到这台车的时候并没有，不过我认为这个发动机声音匹配了我的动力需求，还算能接受，可能一些电动车主会不太喜欢。总的来说，整体隔音表现在同价位还算可以。 静态上，外观确实变化不大，主要是中网发生了一些变化，但不仔细看也不太看得出来。内饰上，中控屏的交互逻辑整体感觉比较接近苹果的逻辑，下边屏幕里主要负责调节空调和座椅相关功能，整体还算比较好上手，不过副驾驶的屏幕如果放视频的话会调用车内音响，可能会影响驾驶，这点需要注意。座椅方面，理想宣称优化了很多，而可能是我比较胖的的原因，对于我来说我觉得之前那版（去年十月开到的）也不是很硬，这个也不是很软，因此我觉得整体柔软度还算不错，但包裹性差点意思。改款之后理想one全系取消了七座，改为了全系六座，第二排的两个独立座椅舒适性不错，也增加了按摩。第三排宣称增大了45mm，实际体验感觉变化不大，能够坐下，而且得益于中间的空间，中短途旅行应该还行，整体在suv中第三排感受中规中矩，后备箱在第三排打开的情况下还算比较大了，有一定装载能力。 辅助驾驶层面，比起老版硬件不齐且整体感觉靠右的感觉，现在的版本要有一定的优化，整体居中更好且能够比较好的识别右后的车辆了，得益于更新的硬件，据说整体的识别率也要有所提高，基本达到了行业平均水准。 总的来说，理想one的这次改款还算是比较成功的，比较好的解决了一些早期车辆的问题，其驾驶性层面的优势依然得到了很好的保留，总的来说，比起传统车企的同级别对手，其驾驶性的优势和更好的智能化以及配置上的完善是其主要优势，同时能上绿牌在一些限牌城市也有很强的吸引力。而比起一些纯电动的对手能够加油使得其在使用上更具有便利性，显然理想也意识到了这一点，因此在改款车型上把油箱加大了10l以获得更长的续航里程。但不得不说对于以理想为代表的新势力来说，如何让消费者相信自家车辆的可靠性仍是需要努力的方向。

飞天蝙蝠科镇恶：model Y 我为什么选择了小胖子

特斯拉不漏水：坐等2022年的4680y.国标700公里 价格29.9w到时候今年买标续的肯定会后悔

yangnou：途昂x和途锐，虽然大了一圈，不过人家能买两辆途昂x

我的大红糖：都说底盘是铁的，悬挂不行？不太懂，这样的地盘悬挂配置可靠性怎么样？想入手一台唐dmi，求大神讲解

车趣横生：求求你们不要再吹马自达了 "我是阿特兹车主，买车之前朋友都说懂车的人都选马自达，然后就被朋友怂恿着买了阿特兹。买回来之后，发现这车子哪有那么好，有几点想吐槽一下。 第一，动力真的不咋的。对于一款主打运动和操控性的车子，动力不够出色，可玩性就大大减低了。 第二，阿特兹隔音做的确实不好，不如同级别

无人像你7766：各位捷豹车主们，你们车子怠速抖动厉害吗？我的反正怠速抖动很厉害，还是中控 主驾驶门板 异响很大。中控老是死机，我20年12月27号提的车。到现在很不省心这车。好歹C级车 以前开 美系 日系车 三四年都比这省心 难道我买单真捷豹了

MrZ不经意的帅：小兹陪我走过了一年半了，现在已经快接近16000公里，对这车真的没有什么槽点，我是首批车车主，19年9月5号的车，网上所有的槽点我目前为止都没有出现过，15390公里了没有一点异响，方向机也没任何问题，只是车机系统死过两次机，重启就好了。2.5尊崇版，首保在4儿子免费做的，（首批车主全都没有送10桶机油的待遇）之后就在外面做，自己买机油（我买的金美孚），也有人说阿特兹用不了那么好的机油，美孚速霸就可以了。2.5动力中规中矩，起步确实比涡轮慢很多，但60公里以上后加速就很快了，油门跟脚，动力输出开始迅猛了。 自己的车车自己爱惜，也在某宝买了些洗车和保养车的玩意，时不时自己洗洗车和发动机舱，上点蜡，看起来还是挺新挺好看的 油耗还不错，加95的油只能跑400多公里，总感觉燃烧不充分，很多能源被浪费，而且发动机也没有zoomzoom的声音了，动力也弱。加了一次95就换回92了，城区里加满差不多跑660+公里，高速多的话跑750公里以上，7.6的油耗还比较满意了，希望还能磨合得更低就好了 19寸的大扁平比轮胎是硬伤，路况不好的时候千万得悠着点，遇见坑别硬怼，很伤胎，还是老款的韩泰耐操，但是静音效果又差了点，唉，纠结到底要不要换成韩泰。 买阿特兹我不后悔，虽然首批车买得贵也不送机油，但是没毛病，开着也舒服，操控性也不错，希望它能陪着我走过更长的时光～

不一样的大众：昨天去大众4儿子看了一下，cc330特别版，价格真的不是一点黑，裸车24.3万，贷款落地28，全款落地28.2，服务费6000，上牌费1680，gps2000,还有一些杂七杂八的忘记了，一大堆费用，算起来真不是一般的高，真的是黑，不知道各位看的都是什么价。

尺度CC：纠结的很，定的亚洲龙2.5，车已到一直没去提，现在阿特兹比亚洲龙便宜六七万啊，这个该死的阿特兹，想退亚洲龙买阿特兹又不敢，怎么办

用户4172103308582：一直纠结探险者钛金六座还是加点钱上a6 四驱低配，求各位大哥给个意见

句子9877：红旗h5要收取4000块的服务费和2000块钱GPS费用，GPS又不是我要安，保险必须在店里买5500，这合理么，各位买的时候也这样？

熙米树：高速油耗低的吓人，比我奔驰1.8的油耗都低，可能我买到了假福特！开了1万公里，综合油耗8.5。不是说美国车油耗大，日系车省油吗？朋友的普拉多要12－－14个油，日系车其实就是80年代的技术，电子产品很少，不稳定见鬼了，拖拉机随便用也不会坏一个道理！归根到底是日本人太了解中国人了，会讲故事，搞了质量稳定，油耗低的故事讲给中国人听！

郑谊：【问】：途昂，XT6，探险者。油耗哪款低？家用上下班开，一年两次旅游 维修保养成本哪个低？ 【答】：这种中大型SUV，就不要太在意油耗了吧。整备质量都是接近或者超过2吨了。油耗肯定都低不了。如果硬是要对比的话，那么途昂的油耗相对低一些，探险者的油耗应该是最高的，因为它排量最大，还是后驱。保养成本也是途昂低，因为大众的 动力总成 现在最普及，满大街都是。

超哥：啥时候出3.0啊？

起个蛋名真难：探险者钛金板和铂金版轮毂可以加钱换到风尚版的么？

誉方红张永兵：红旗HS7，大众途昂，福特探险者，三款车怎么选择？

_灬往昔ゞ：40时尚 车价33050，购置税算的30000，保险估算13000，上户1500。全款这个价格。合适吗？

永不幸福126：坐椅够长吗？舒服不

此间少年2568：阿特兹 2020款 购车2个月 口碑评价: 4月份在上海浦东4S店买的车，先说一下直观体验:颜值高，原本预订的是白色，可是后来还是忍不住换了魂动红，太骚气了，哈哈?。红色要加价3000，我的车是现金优惠了2.8w，现在据说广东某些地方优惠已经到3.1w了。 开了700公里，先说一下体验吧。预订后等的时间有点长，4.6号预订，隔了40天才给我到的车，车漆有点瑕疵，前机盖有打磨痕迹，4S店服务态度不太好，坚持不给我换车验，不想再等了，补了100元工时券。 《优点》: 操控没的说，方向盘指哪打哪。颜值爆表，预算在这个价位，只要不到宝马3系，应该没有对手。 空间感觉够用，后排没有同级别其他车空间大，但是够用，值得肯定的是后排座椅桌垫比其他车款长，腿部支撑的很好。建议大家试车不止要看后排空间，腿部支撑长度对后排舒适型影响更大，特别跑长途更明显。 后备箱很大 买这个车主要是看中了三大件全部进口，内饰的话简约但是感觉对我够用了，座椅全真皮，方向盘全真皮，唯一的遗憾是没有座椅通风，要次顶配才有。 油耗的话，对于一个2.5L排量的车还算满意 毕竟最近每天开空调。百公里综合9.1L的油耗，现在基本在城市开，还没有远距离高速。看车友圈综合油耗在8.5L左右 《缺点》 1.今年20款的阿特兹和CX4很多人在反应B柱异响的问题，大部分人要过1000-1700公里才会出现，厂家没有给出任何解决措施，车主闹的很厉害，也没有，彻底解决异响问题。20款通病，装配的时候质量问题。有些严重的A柱，顶棚，中控全在响，砸了车的心情都有。目前我的车还没有出现在，只能期望它不要异响。 2.油箱小了，加满油续航在450公里左右，不太理想，大部分车能续航700公里左右的。 3.胎噪路噪太大了，20款阿特兹已经是有NVH隔音，为此还增重了小200斤。但是噪音依然控制的不好，播放音乐音量至少要21以上才能听?。 4. 4S店服务质量不好，4.6号订车跟我说有现车，我第三天去验车，发现第一辆A柱大凹坑，还是12月份的库存车。第二辆车漆严重色差，同样是12月份的库存车。还想把展车卖我，也是醉了。第二次验车，等了一个多月，同样是油漆有色差，又不给我换车验，想托我时间跟我耗，浦东4S店，交了钱就是大爷。懒得等了，就妥协了。 5.购车体验不太好，买车前给我说保险可以自己买，签合同的时候又说不买保险车出不了店，逼着我买保险。后来退了保险，自己买省了2000。 贷款买的，销售让我往店里至少跑了四趟，程序繁琐，规划的不好，太折腾人了 总结一下，如果买的车不异响，是台好车，异响的话就算踩雷了。4S店和一汽马自达厂家都解决不了。除了异响，机械品质还是很好的。长安马自达的品控做的比一汽好，但是发动机是国产，自己权衡。购车4S店会坑你，反正价格多压一压，送的东西多要点，保险一定要自己买

这车值么：深度评测福特锐界ST-Line，对比汉兰达谁才是SUV“全能王”？

手机用户2838603300：福特锐界五座的咋样啊？落地多少合适