高速我抱着怀疑态度。因为不知道时速多少。。320确实少了。。 我现在开比亚迪e2，我都能到310高速没问题。定速100

不信别看，就这么简单

我其实搞不懂，这个座椅💺被我们批评官和厂家改了3次 怎么还是不行

有两方面我有意见 1，车椅和后视镜记忆功能，需要认证车主才能使用 2，市区续航550（正常），高速续航320km，百公里28度。这个数据我保有不同意见。 其余测评我没有反对意见。

评价相当可以了。优点：配置强、价格低、转向手感好评、底盘质感越级的存在、车机系统逻辑不错、电池大、刹车好，圈速1分零4秒多，好可以。缺点：电耗偏高，高速28度电/百公里，单电机高速只能跑320公里，城市功耗16度电。座椅不舒服，有奇怪的顶的感觉。静音性中等，储物空间还要优化，辅助驾驶还是大饼。汇报完毕。

驾驶感这个价位超越同级 懂车的伙伴这个成本用下去了毕竟 全铝合金的前后功底 调的偏向舒适不激进 但豪华品牌好底盘其实也是这个调性 只是看动力匹配度和车型定位 本身就不要主打运动 会吓退很多普通客户 其实蔚来就是傻块 操控也很一般 蔚来别碰 因为天天开 这车开着确实比较无聊 而C11是有区别的 后置后驱 后五连杆偏轿车底盘调教 很像glc的 有兴趣了解的可以去对比

高速能耗这么高，估计踩到140往上了

我去试驾了，除了座椅还算可以，特别后排无法用语言形容

可以说情况相当高了。远超我的预期了。

底盘我觉得有点夸大了，就20万级别的底盘，没有说的那么好！

小厂的车不要看媒体试驾，得看产品出来，38号不充值，那媒体给他车测试算怎么回事，免费打广告？这车现在还没教到消费者手里，三元锂电是谁家的也不知道吧，可靠性如何这些没人知道，说几句中庸的话再让人觉得性价比爆棚，就已经达到厂家找他测评的效果了

每个人都有个人的主观看法，不能当权威性分析，当然多数还是说到了的，38视频里有点没说对，车内A柱摄像头可以记忆8人的驾驶风格，还有高速28的耗电有点偏多，车友群里晒图都是20左右120公里时速

谁的评价都不如自己亲自试驾，听多了看多了没用！自己去感受一下最直接

没毛病，优点都说了，缺点也确实存在

哪里可以看？视频？

定车2个月以后！

他拿一个定位城市家用SUV去跑赛道，有点太看得起这款车了。平常城市道路怎么可能跑到这么好的电耗。除去电耗这一项，其他还是挺客观的。另外，他测试的并不是最终量产版本车型。

他有一点说错了，可以记录8个人的乘坐记录

优缺点都有 简单来说就是性价比很高 智能化不完善 调教保守 侧倾大 操控不行 家用舒适 转向不错 的一款家庭用车

座椅真的很硬吗？视频我也看了，除了座椅其他好像都可以，辅助驾驶有没有无所谓，反正我不会用