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#运城高速回应问界M7追尾致3死关于问界M7洒水车事件思考 人的生命只有一次,首先对逝者默哀! 要敬畏生命。发生这类高速追尾货车或工程车的概率很低,哪怕只有千千万分之一,但对于失去至亲的两个家庭是巨大的打击。 道路千万条,安全第一条! 该车辆以115公里速度在白天追尾了洒水车:人估计未识别注意到洒水车,具体是疲劳驾驶还是详细巡航功能视线离开了前方不得而知。 几个提醒: 1.不要过渡相信高阶辅助驾驶或自适应巡航。目前除了少数装配了激光雷达的车辆能够实现主动避障减速(自动驾驶泛化测试能力和建模能力不一,各家差异很大),市面上大部分宣传有AEB紧急制动功能的车辆,触发条件都是很苛刻的,例如BOSCH的AEB要求车速必须是时速4-85KM/小时之间。 2.目前市面上大部分没有陪伴激光雷达的车辆(特斯拉除外),本身芯片算力和硬件限制,只能提供车道保持,自适应巡航,拨杆变道等基础跟车功能,对于无车道线,大曲率高速或匝道都不适用。长时间自适应巡航下,下人容易疲劳,产生风险。因此如果使用自适应巡航,一定方向盘不能离手,保持随时可以介入。 3.日常行驶和高速行驶必须系安全带,幼儿需要使用专用的儿童安全座椅。座椅,安全气囊和安全带是配合使用的。如果遇到超过100KM的高速碰撞或追尾,没有系安全带的,安全气囊起不到任何保护作用,同时车上人员会飞向前风挡,二次损伤。如果遇到车辆翻滚或车辆车门被切削撕开,成员会被抛出车外,造成二次损伤。驾驶员对车上乘客系安全带有提醒督促义务。要做到不系安全带不开车。 4.车辆配备了激光雷达和高阶辅助驾驶功能的车友,要珍爱生命,不要疲劳驾驶,要时刻关注路面和车辆状态。目前高阶辅助驾驶,对于路面的坑洼,积水路面,地面抛洒物异物干扰轮胎,都无法应对;对于侧方高速入侵的物体如闯红灯的车辆,行人,动物等无法及时干预。手机电脑都有死机的时候,如何ADAS行车电脑死机对于智驾行驶中的车辆灾难。综上:高阶辅助驾驶无论是高精地图版本,还是无图版本主要目的降低驾驶人员的疲劳度,提升舒适度,不要过度解读和依赖,双手不要离方向盘,双脚要随时介入。使用高阶辅助驾驶的用户尽量不要用单踏板,给右脚在刹车和油门始终保持清晰的肌肉记忆。 大家关注的门锁能不能正常弹开,为什么受撞击A柱会变形,增程发动机被撞击也会起火吗?规避这些风险最好的措施是,谨慎驾驶,不要发生事故。第二点建议:买一台高强度的车身的车辆,车身安全很重要。第三点:如果要买纯电车,远离油改电车型,远离油电混平台车型;选择纯电平台车型,纯电平台对电池对人的保护更安全。
看了运城m7车祸着火的网络报道,就想请教大侠们给详解下22款m7有没有AEB,用的什么牌子的AEB,买车的时候也没人和我说什么AEB呀!就说这车多么的智能用的华为系统,糊里糊涂的就买了还当了老韭菜了。
#分享你的表显油耗腊月廿八从沈阳出发,途经廊坊~西安~广安~成都~重庆~十堰~许昌~洛阳~开封~唐山~回沈阳,提到的城市均是入住的城市,全程5800多公里…平均下来每天跑的不多,加上全程智驾领航陪伴,所以感觉不是很累,最长的一段一天跑1100左右是廊坊到西安...查看全文
4.07
“优秀”
共417人评价
25万-35万新能源总榜
NO.21
超过72%的同价位车系
4.07
综合
4.28
内饰
4.18
配置
3.99
空间
3.80
外观
4.16
舒适性
4.02
操控
4.09
动力
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