问界M7部分改装体验

📖 写在前面

今天和大家分享自己M7的改装案例。

写在前面，对于改装/加装，建议大家理性消费。一定是需求驱动，别盲目跟风。需要什么加什么，不要看到别人改了啥自己也就眼红，甄别下“伪需求”，别花了钱又用不上交了智商税，多留点现金在手上才是王道。

当然，车型降价后送的积分多用不完的车主另说，本人是旗舰版，啥分也没捞着，所以量力而行了。

以下是经过和太太商量后，获批的三个改装项目。

⚙️改装清单

1、挡泥板

2、电动侧踏板

3、副驾电动腿托（皇后座椅）

其中挡泥板和电动侧踏板是AITO官方原件，副驾电动腿托在淘宝商城购买。

💵项目明细

1、挡泥板

（1）包装清单：前挡泥板2个、后挡泥板2个、安装辅料包1个。

（2）商品价格：共计98元，需额外支付用户中心安装服务费50元。

2、电动侧踏板

（1）包装清单：踏板主体（左/右）2个、左前支架1个、后支架（左右对称）2个、踏板附件包1个。

（2）商品价格：共计3148元，需额外支付用户中心安装服务费550元。

注：该商品多为商城积分兑换后补差价，纯买略贵。

3、副驾电动腿托

（1）包装清单：副驾驶腿托1个、安装辅料包1个。

（2）商品单价：总计1242元（券后价1142元），含安装服务费。

🧾 基本参数

以下内容来自厂家/商家介绍

1、挡泥板

（1）尺寸：前挡泥板210×107x160mm、后挡泥板238×234×90mm

（2）材质：改性PP+弹性体材料

2、电动侧踏板

（1）尺寸：面板宽度73英寸、踩踏宽度120mm、离地高度165mm(最低)、承重150kg

�（2）质保期：3年或10万公里

📚 改装作业

1、挡泥板

（1）安装效果图

原车孔位处螺丝固定，无损安装，稳固牢靠

产品根据原车数据采集设计，安装后与车身贴合无缝隙

（2）改装心得：

总体而言，挡泥板安装后，减少了车辆行驶过程中由轮胎带起的沙石、污水对车身的污损。

此外，放眼整个AITO商城，单价100以下的东西不多，除掉安装服务费的50块，挡泥板是排名前三的“物美价廉”产品。比它便宜的是华为6A数据线--66块，M5/M7扶手箱储物格--89块。挡泥板以98块和真皮钥匙保护套并列第三，值得入手。

2、电动侧踏板

（1）安装效果图

主驾一侧带有迎宾功能，人接近时踏板自动伸出（副驾一侧没有，车门打开后踏板才伸出）车辆启动后，当车速≥5公里/小时踏板自动收回。且踏板具有智能双向防夹功能，伸出遇障碍物自动收回，收缩遇障碍物自动停止。

（2）改装心得

第一，建议安装侧踏板。

在不安装任何侧踏板的情况下，M7本身空载离地间隙188mm，最小离地间隙150mm。相对其它中大型SUV，这个高度是偏高的，加上全系车型没有配备空气悬挂，因此如果不配备踏板，上下车便利度会受到影响，尤其是对进出二排的老人、孩子。

第二，建议安装电动侧踏板。我始终认为安装电动的好，要用的时候再出来，不用的时候就收起，自动伸缩，不会像固定的那样累赘。虽然价格贵，但这个钱值得花，有迎宾功能更显得豪华高贵，搭配上电吸门就是绝配了，营造一种高规格礼遇。

第三，建议使用官方原件。

尽管AITO官方比淘宝商城卖的要贵出1000多块，不便宜，但考虑到电踏板安装工序复杂耗时，要动的线路太多，后期还涉及维修，还是厂家原件比较稳妥，有保障。原先也看到很多车友先去外面的店安装了，心里痒痒，不过因为怕外面的商家来弄容易搞坏线路，就一直犹犹豫豫没去在等原厂的，后来听说早期去外面安装的虽然能用，但有些主驾侧就没有没迎宾功能了，也没法再改回来。

注：官方买电动侧踏板的，和售后专员联系好，收货地址直接写售后中心就行，别像我一样傻乎乎的寄回家里再运过去，东西非常沉，车里还差点放不下。安装需要提前和售后中心预约，别没打招呼就直接过去，没工位可能装不了。

3、副驾电动腿托

（1）安装效果图

90°可调范围，电动控制升降，匹配原车内饰，激光打孔，舒适透气。

（2）改装心得

安装腿托主要是想弄多个皇后座椅，让老婆坐着舒服些，尤其长途的时候可以把小腿托起来放松放松。和电动踏板安装四五个小时相比，电动腿托就简单多了，一小时内能完成，而且商家也不会动座椅走线，只是先把副驾卸下来，把座椅前部的坐垫翻开，利用原有线路把腿托件的线路接上，再接回去按按钮调试，OK了就行。

注：搞这个唯一需要注意的是颜色上别下错单，韶华杏和琥珀棕有点像但不一样，别搞混了。

以上一点体会和大家分享，感谢大家观看。

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