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    飞行家高速太稳了图1飞行家高速太稳了图1
    飞行家高速太稳了图2飞行家高速太稳了图2
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    美版2025款Aviator上市了图美版2025款Aviator上市了图
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    飞行家尊享,提车一年半了,陆陆续续根据自己需求改装,改过的项目在车友里应该是数一数二的了,附上改装项目和效果以及大致价格,给大家作个参考: 1-22寸锻造轮毂轮胎-合计价格约2W,直观效果是颜值高,附加效果是转弯侧倾变好,以前踩刹车过的弯,现在踩着油就过去了。缺点是,胎噪变大,不知道是不是心理作用。 2-前轮大6BREMB刹车全套-合计价格约1.8W,刹车更线性,脚感更好,力度更强,改刹车主要是因为轮毂大了,对原装刹车有点没信心,至于为什么没改后轮双卡钳(后轮全套也是1.8W),因为后轮刹车包含电子手刹,目前市面上的电子手刹小卡钳稳定性都一般,还有刹车总泵带不动前6后4的风险,而且后轮承担的刹车比重小于30%,所以后轮暂时还没动。 3-航空炸弹STP隔音(四轮+四门+尾箱,合计约1.9W),做隔音初衷是轮毂改22后,高速胎噪有点大,做了四轮后效果好多了,基本听不到胎噪,尾箱隔音同理也是抑制胎噪,四门隔音是为了音响效果更好,确实声音更有力度。 4-原厂9喇叭升级锐威14喇叭系统-2W含安装费,喇叭系统能写出心路历程了,最初是加了中置,效果有,但还不够满意,各种音响改装店的给的方案从2W起均有,上不封顶,但是始终避不开一个问题,主动降噪,只要加功放的DSP和低音炮,必然要拆主动降噪(不然主动降噪反向波噪音极大),不想丧失原车这个功能,所以改了原厂14喇叭系统,包含全套喇叭,功放等(尊享9喇叭没功放,主机直推),改后效果确实不错。等北京疫情缓和点后面考虑14升28,这个就得车顶打孔了,工程比较大,14-28,造价2W。 5-矩阵大灯-约1W,每边5个1.5寸矩阵模组3近2远,也有1.8寸5组远近一体的方案,第二种看似效果好,但实际测试一般不如专头专用。原车的蜡烛灯真把我逼到不行了,改装后效果拔群,以前晚上高速到100就不敢再往上了,是真的看不见,心里没底,现在和白天一样,132保底。 6-360环影-6000元,这个效果是真的强,2K的清晰度,广角镜头无黑边无死角,马路上的石子都清清楚楚,还可以分别看前后轮,可惜手头没照片。 7-多功能发光车标-1500元,含迎宾功能,这个比较简单就不展开说了。 8-门槛条,内饰贴,门板贴等杂七杂八,价格几十到几百不等。

    飞行家改装之路图1飞行家改装之路图1
    飞行家改装之路图2飞行家改装之路图2
    飞行家改装之路图3飞行家改装之路图3
    飞行家改装之路图4飞行家改装之路图4
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    飞行家2W公里老车主全面总结图1飞行家2W公里老车主全面总结图1
    飞行家2W公里老车主全面总结图2飞行家2W公里老车主全面总结图2
    飞行家2W公里老车主全面总结图3飞行家2W公里老车主全面总结图3
    03-26回复
    飞行家第一图1飞行家第一图1
    飞行家第一图2飞行家第一图2
    飞行家第一图3飞行家第一图3
    飞行家第一图4飞行家第一图4
    飞行家第一图5飞行家第一图5
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    闽D遇上大川Z,2千公里硬核用车体验图1闽D遇上大川Z,2千公里硬核用车体验图1
    闽D遇上大川Z,2千公里硬核用车体验图2闽D遇上大川Z,2千公里硬核用车体验图2
    闽D遇上大川Z,2千公里硬核用车体验图3闽D遇上大川Z,2千公里硬核用车体验图3
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    <圈主加精>飞行家7000公里用车分享!图1<圈主加精>飞行家7000公里用车分享!图1
    <圈主加精>飞行家7000公里用车分享!图2<圈主加精>飞行家7000公里用车分享!图2
    <圈主加精>飞行家7000公里用车分享!图3<圈主加精>飞行家7000公里用车分享!图3
    <圈主加精>飞行家7000公里用车分享!图4<圈主加精>飞行家7000公里用车分享!图4
    <圈主加精>飞行家7000公里用车分享!图5<圈主加精>飞行家7000公里用车分享!图5
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    购车+一个月开4000km后的感受图1购车+一个月开4000km后的感受图1
    购车+一个月开4000km后的感受图2购车+一个月开4000km后的感受图2
    购车+一个月开4000km后的感受图3购车+一个月开4000km后的感受图3
    购车+一个月开4000km后的感受图4购车+一个月开4000km后的感受图4
    购车+一个月开4000km后的感受图5购车+一个月开4000km后的感受图5
    购车+一个月开4000km后的感受图6购车+一个月开4000km后的感受图6
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    飞行家8个月飞行记录图1飞行家8个月飞行记录图1
    飞行家8个月飞行记录图2飞行家8个月飞行记录图2
    飞行家8个月飞行记录图3飞行家8个月飞行记录图3
    飞行家8个月飞行记录图4飞行家8个月飞行记录图4
    飞行家8个月飞行记录图5飞行家8个月飞行记录图5
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    长途自驾奔袭图1长途自驾奔袭图1
    长途自驾奔袭图2长途自驾奔袭图2
    长途自驾奔袭图3长途自驾奔袭图3
    长途自驾奔袭图4长途自驾奔袭图4
    长途自驾奔袭图5长途自驾奔袭图5
    长途自驾奔袭图6长途自驾奔袭图6
    长途自驾奔袭图7长途自驾奔袭图7
    长途自驾奔袭图8长途自驾奔袭图8
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    家里有台轿车了,最近赚了点钱图1家里有台轿车了,最近赚了点钱图1
    家里有台轿车了,最近赚了点钱图2家里有台轿车了,最近赚了点钱图2
    03-22回复

    想给车装一副横杆、偶然看到车友群有车有用奥迪q5原厂横杆来改装各种型号的车的,手就痒了,心想 咱也可以试试呀!奥迪q5原厂横杆,是拓乐代工的,质量非常好,不是某宝上普通几百块钱的能比的,用料很扎实,因为是奥迪车自带的所以存量很多就不值钱了,咸鱼上比较多,一百多到两百一副,还是新的全新未装车的,就决定买来自己动手,毕竟实在是太超值了,买来是全新没上车的,买之前 我很担心杆子短 因为飞行家实在太宽了,杆子本身不短,一般论坛其它车有改装其它车都是需要锯掉一截的,而飞行家太宽了 所以我怕不够长装不上,买之前我让卖家量了一下长度 如果按照原孔位肯定是不够长的 但是因为只是翼杆所以两头都留出来一截 所以量了杆子净长度 是刚刚够,然后就需要将杆子从新打孔往外侧移动孔位来增加长度,底座是夹钩,是了一下跟飞行家很匹配的,但是因为奥迪的行李架有定位孔,所以这个夹子上面有定位销,需要将这个定位销给去掉,它是以铆钉的形式固定的,无法用锤子砸 因为是内侧 砸不到 有的车有用砂轮机给磨掉的,但是这样会损坏夹板上自带的胶层,然后我想了很久决定用台钳直接夹 ,用一个螺丝套筒套在钉子北面用台钳一夹紧就能直接出来了,很方便且无损,解决玩底座问题 就是确定孔位了,其实根本就不需要量长度,照着最大的长度打孔就行了,很巧,每一根杆子只需要打两个孔,一边一个,原有的靠外的孔加上新打的孔位组成一副安装孔位,原靠內的孔位直接废弃掉就可以了,(图片上有一根孔位是多打了,打完我才反应过来)然后这个时候会发现杆子两头的塑料堵头没法装了,因为孔位变了,所以需要一个小小的改装,就是将下半部分进行切割掉,这样就完美安装了 下半部分切割掉后直接与底座完美契合,有兴趣爱动手折腾的车友可以试试。动手挺好玩的

    林肯飞行家改装奥迪q5车顶横杆图1林肯飞行家改装奥迪q5车顶横杆图1
    林肯飞行家改装奥迪q5车顶横杆图2林肯飞行家改装奥迪q5车顶横杆图2
    林肯飞行家改装奥迪q5车顶横杆图3林肯飞行家改装奥迪q5车顶横杆图3
    林肯飞行家改装奥迪q5车顶横杆图4林肯飞行家改装奥迪q5车顶横杆图4
    林肯飞行家改装奥迪q5车顶横杆图5林肯飞行家改装奥迪q5车顶横杆图5
    林肯飞行家改装奥迪q5车顶横杆图6林肯飞行家改装奥迪q5车顶横杆图6
    林肯飞行家改装奥迪q5车顶横杆图7林肯飞行家改装奥迪q5车顶横杆图7
    林肯飞行家改装奥迪q5车顶横杆图8林肯飞行家改装奥迪q5车顶横杆图8
    林肯飞行家改装奥迪q5车顶横杆图9林肯飞行家改装奥迪q5车顶横杆图9
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    林肯飞行家满满安全感图1林肯飞行家满满安全感图1
    林肯飞行家满满安全感图2林肯飞行家满满安全感图2
    林肯飞行家满满安全感图3林肯飞行家满满安全感图3
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    住老破小就得有一身极限停车的本事图1住老破小就得有一身极限停车的本事图1
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    23款飞行家图23款飞行家图
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    漆面真硬啊图漆面真硬啊图
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    飞行家 · 懂车分(口碑)

    4.10

    优秀

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    35万以上SUV总榜

    NO.45

    超过59%的同价位车系

    4.10

    综合

    4.03

    内饰

    4.21

    配置

    4.07

    空间

    4.31

    外观

    4.01

    舒适性

    3.97

    操控

    4.06

    动力

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