比加速飞行家不一定比得过X5。宝马的马力扭矩基本上就是轮上动力，而美系车全是发动机空载动力数值。第二，采埃孚的8AT可以做到200毫秒内从8档直接降到2档，福特的AT是做不到的。所以美系车的马力看看就算啦，千万别当真。

这个论坛好，隔壁那个论坛，你要说飞行家不如X5，一帮人恨不得来揍你，至少这里说真说没人骂你。不过话又说回来哈，价格差着2-3十个呢，人家贵那么多是有道理的，用性价比安慰一下自己，忍忍得了。自己买，自己用，自己舒坦就行。我们自己心里知道跟人家比不了，也别出去硬比，别去丢那个人就得了。

作为老款x5（进口）和飞行家车主，负责的说一句：论操控、品牌和加速x5胜，论舒适、用料、性价比飞行家胜。

账面数据没用，德系的数据实在，美系的虚得很

什么扭矩，动力，变速箱这些都不是重点，重点是标，车标决定销量。明显，林肯标不如宝马标。

宝马传动效率高变速箱匹配好，拿这个喷宝马的一定是没长期开过，10年宝马进口1系车主负责地说，两个品牌的操控和动力完全不是一个风格的。飞行家的风格应该是稳，换飞行家以后，习惯了顺着它脾气慢起步少变道缓加速，已经避免好几次行人和非机动车鬼探头的事故，也挺好的。

实地开一下吧，油车最不能只看数据的，林肯的马力都是被狗吃了的感觉

你要是买呢。我觉得现在比x5便宜30万就不是一个事情，但是你要碰瓷x5就有点过分

除了销量什么都好，怎么和X5比，x5月销8000左右怎么比

去试驾下新款的X5再来说一说

一直开的节能模式没有动力需求

你说的空间是对比的进口的吧，现在国产的空间还不够大么，飞行家你确定空间比国产的x5l强很多么？？？

飞行家发动机太垃圾了，3.0t还不如2.0t快

没用，越贵的东西越看品牌，lv包几万也大把人买，即使成本可能就千八百块

古驰的包包很好了，为什么还有人买lv买普拉达？劳力士的手表也非常出色了，为什么还有人买帝陀积家？各花入各眼，买车也一样，买的是自己喜欢，不是买车的本质比竞品优秀多少

除了变速箱和牌子，其他我觉得都是林肯有优势，

我个人觉得飞行家不错，我买x5

飞行家开起来像条船，怎么和公路之王比？

萝卜白菜，各有所爱！也有买不起x5买飞行家的，也有因为需要买飞行家的，飞行家动力确实不如x5但是也没有差很多

当然是选X5了