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胖哥汽车频道：小米VS特斯拉？这把我投特斯拉

胖哥汽车频道：通勤+穿越+自驾游，混动中谁是更优选？

陈老板不在家吃饭：高速8档和9档真的就很有区别吗? 有车友抱怨115以上D档无法升至9档，只能在最大范围85-115之间，提档很快又降下来，甚至直接换手动。 个人觉得完全没这个必要。 120的路，跑130比比皆是，甚至140都不为过。 有车友说巡航过程中8档为经济档，感觉数学是否没学好。 首先， 发动机转速越高，油耗越高？这种观点是错误的，就像你用9V的充电器给5V的手机充电就更费电吗？不是的。 其次，高速匀速状态，油门稳定才是最省油的。 所以， 高速上，低于120，且占用快车道的，往往被鄙视。 高速，不单纯是油耗的问题，还有时间的问题。 在安全的前提下。快速，稳定到达目的地，比关心油耗什么的更重要吧。

用户9586959074629：昨天去途虎做保养，师傅检查了一下，说电瓶要换了，才3年不到的车，才三万公里，轮胎也该换了，点火也都是一把就着，没什么异常，我说打不着火了再换，冷却液也说低于刻度线了，什么毛病都出来了

不懂师帝：本人十年驾龄！！明明感觉已经停正了，下车一看，却是歪的！

涛哥W311：在坦克400和豹5之间犹豫，豹五如果价格到了二十五六万，选豹5，反之选坦克400。大家是不是这种看法？

西瓜那个芭拉：一、电池发生问题： 原车电池使用至今3年8个月了，之前一直表现正常，近期车子闲置停放约一周，早上开车启动还一切正常，开了约30公里回家停放约1个多小时后，再开车启动提示电量低，点火“嗒”一声之后带不动，仪表显示闪动，表现出电量不足模样，打多几次甚至仪表和中控屏会全黑屏，休息一会可能有点电量又会显示，但肯定是不够电量启动车子的。 二、叫了保险救援： 没办法，只能叫保险搭电救援了，师傅前是用仪器检测，显示电压是12点多伏，不知是显示寿命还是剩余电量是为60%多，师傅说是电量差了点，之后拿来一只电池和搭线试过，虽然电量好像足了些，但点火依然是“嗒”的一声无法启动，师傅也没有办法，说要用另一辆车来搭线启动试试，因为太麻烦就算了。 三、电池换新解决： 由于急于一时用车，无法等待自淘或t虎下单上门换电（这样比较能自主选择名牌且价优的电池），只能另联系修车店的师傅，他的意见是现在的国产车很麻烦，电池不行之后，就算用另外电池搭线也是“嗒”的一声而无法启动的，建议换电池。都近4年了，那就换吧！师傅带仪器检测，这时不知是显示寿命还是剩余电量是为50%多。之后拿一只小启动电源接到OBD接口，说换电池时断电还要保持一些模块不断电才行。之后几分钟拆旧换新，果然是拿来的是一只不知名电池，虽然也都是70A的，说也保修24个月，报价也小贵要550大洋，但急用车没办法就算了。装上后一点启动就正常了，一些模块报故障码，但运行一段时间后就恢复正常，只剩下发动机亮灯一直不灭，但车机报障为0，开车也没发现什么异常，不知是何原因，只能抽空到4S检测了。 四、存在困惑问题： 1、为什么停放一周后的电池开始启动正常行车，反而行驶30公里充电约50分钟后反而电池缺电无法启动了，所以才有如题所说的电池“突然”寿终正寝的困惑。或许可能在正常启动行车之后再停放，期间还有某些模块在耗电导致继而无法启动车子，但换新电池后，经过下午和晚上停放多时之后再启动开车也正常的。 2、为什么换电之后发动机会亮灯报障，这和换电池有什么关系吗？请经历过电池缺电换新的车主要交流赐教一下 。

丝墨爸爸：硬派越野车都不需要前差速锁了吗？顶配还得选装，难道大家越野都不需要前锁吗？不懂就问

Crazileona：老铁们是这样吗？坦克50hi4T缺电的时候是不是比V6还蚝耗油。

ksbr：看看有道理否： 中国消费者对越野车的穿越需求应该远大于极端攀爬挑战。然而中国跟美国地理环境不同，美国城镇分散，出城不远就能找到自然开阔野地去豁车。离家近拆门拆顶的去high而无妨，玩个小几天就能回家，生活用品也带得少。 而大部分中国人特别购买力强的都集中在胡焕庸线以东。广袤而壮阔的大自然都在较远的西部，去那边都得开好几天长距离高速。这可要悬挂座椅舒适，高速稳当，省油安静，驾驶辅助给力。到了穿越地才要大轮子at胎好减震去撸烂路，空间大能多装生活用品，甚至还要能睡觉。另外特别要求车厢密封保温性好，以应对沙尘，酷热严寒和高海拔。 看看这bronco空间尺寸和活动顶可拆门的开发意图，对中国需求来说挺够呛的。这车特合适周边游，在中国就是去附近趟河翻山露营，但这对它来说就跑中国地理第三阶梯又有点大材小用了。一帮新出的国产越野车那些就足够，平时开还能省不少成本。 所以感觉挺尴尬，喜欢想买又这些理性的疑虑。福特的新撼路者就特别合适中国需求，空间大密封好舒适度高，大梁后锁等越野性又够用，可就是不国产，现款又太老气，不知道江铃福特怎么想的。

toptop：蓝山20寸和21寸的差别真的是因为轮胎原因吗? 我这几天研究了一下，原配都是马牌的轮胎，型号如下: 20寸原配是EC6型号，属于基础款，没有静音棉和和其他技术。天猫价格是1.5K左右。21寸原配也是EC6型号，比20寸的高级一些，带静音棉，天猫价格貌似也是1.5K左右。 我又去马牌那找了一下对应的型号，发现有一款Econtact型号的轮胎，比EC6要高级些，有自修复功能和带静音棉，但价格就贵一点，需要1.8k左右。现在20寸的车主，有机会换成这个轮胎，总共花费7k多，吗，卖掉旧胎应该也可以回点血，这个操作除了没有麂皮内饰，但轮胎是提升了，油耗应该也比21的稍低点，就是不知道效果如何，大家觉得有没必要?

顶级孔雀1m5：19年年底提的大众探岳2驱plus，由于赶紧顿挫越来越明显了，8月26日升级了变速箱程序到2804，感觉发动机震动明显变大了，换档位灵敏了，平常都是上下班城市路开开，然后9月2日开了200公里高速下高速以后提示变速箱处于紧急运行模式，无法挂入挡车档，只能挂1.3.5.7档，2.4.6档和倒档无法挂入，重启车辆无提醒，速度开快以后又提示出来了，有没有车友也遇到这种情况啊？

小五8220：网上那些喷一喷，抹一抹，就能在下雨天看清楚后视镜的玩意靠谱吗？有没有哪位大哥试过？有没有好的推荐？

全息编程：图1，2，3是第一次工信部申报，图4，5是最新的工信部申报，对比一下车子又重了，达到1.9吨了，肯定车辆内部发生了工程修改，不知道是不是先前一批是不是有缺陷，这次车子更重了

懂车帝视线：新车 | 外形设计硬派，越野对标大G/或售40万元？方程豹豹5官图发布

在这个世界相遇6877：都说这个车反向虚标，跑二百多公里的有的是，我怎么就跑不到呢？纯电模式我用了19公里的电跑了17公里的路，还都是城郊不堵车的快速路，你们到底都跑多少公里？

汽车伟命题：杠精们说车速超过288公里，摄像头就拍不到你？请为无知点赞

258说车：方程豹谍照！两把锁，混动，小号“U8”值得等一波！

ly123321456：探岳330何380怎么选，有的说2.0T低功率版本好，有的说高功率版本好，有懂行的没？

晨AnGuo：该内容已被作者删除

老坛黑心菜某汇黑心肠：发动机一样，车重差了几十公斤而已，只不过一个两驱一个四驱，零百加速差2秒钟？

5年新手爱露营：星越L作为吉利的当家车型，增城电动版卖成这个样子，怎一个惨字了得，不清楚是没看清当前插电混动的前景还是依旧沉浸在往日燃油车的荣光中，明明已经被比亚迪抢占先机，还这么盲目自信。负责定价+负责营销的人员应该负很大责任

懂车帝原创：海豹/深蓝/ET5决战高环，极氪001成最终赢家，特斯拉趴窝了？

胡歌谈车：新换的机油，出现油耗变高，动力下降，这里边什么情况？

拿铁小阿姨：就发现咱们车子省油跟动力，刚着车阶段依赖电池包电池够不够 后续ota能不能增加电池充放度 ，看起来电池（30%~70%这个区间）不太够，加到80%或者90%左右呀。 这样车主驾驶体验，省油（进入ev）肯定会更好一些的。 像我车有时候没充电电量少，出地库油耗能到29个，而充好电，出地库用点就不耗油

陈哥爱自驾：深度吐槽拿铁PHEV空调调节，不方便！

用户20281061：大家都知道P2电机的混动车是有电一条龙，没电不省油。如果在硬派越野分动箱内再集成一个电机 串联模式：那么p2电机可以用于发动机高效发电，由分动箱内电机负责驱动车轮 并联模式：发动机，p2电机，分动箱电机共同出力 纯电模式：优先分动箱电机出力，需要大功率时，p2与分动箱电机一起 动能回收：分动箱电机 个人想法可能有点天马行空，希望国内研发人员能看到，多一些思路。

懂就是懂：星月L雷神混动高配，丰田威兰达次顶配，传奇GS8混动，领克01混动，吉利博越L混动，比亚迪宋dmi，拿铁DHT，怎么选？高手分析下

行山游水：280动力市区80以下够够的，轻点油门就有。还没跑过高速，就是不知道90以上再加速到120动力跟不跟得上。

云水谣的云：15款迈腾2.0T豪华版 开了接近8年 行驶了8.5万公里 最近开始烧机油了 去途虎看了一下 说积碳严重 后来花了1500大洋 清洗了积碳 顺便问问大家 燃油宝到底有没有用呀 如果有用 能不能透露一下用哪个品牌的燃油宝 各位大神 拜谢了

懂车帝原创：第2集丨老王深度解析长城DHT对比比亚迪DM-i，谁更胜一筹？

懂车帝原创：一分钟带你了解拿铁dhtphev

受伤的车主：星越L顶配刹车失效，低速行驶，刹车灯亮（47秒处），已踩到底，车没反应，只能选择撞墙（52秒）。

嗜血安儿乐i：如果摩卡停产 我完全能接受摩卡停产虽然我一月份才提车。 你看现在长城的套路 或者说进步 vv系列那时候是代表长城最新的技术吧 虽然销售的也不算很多 他把最新的技术给了魏的v。 v停产后 把v系列的下放到了哈佛 比如二代 三代h6。现在新技术 9dct 9at 包括3.0t发动机各种混动 也用在了摩卡和坦克身上 从这一点就能知道 长城会吧新技术先给魏用。魏用完再下放…. 这是不正说明长城在飞速进步么….作为车主来说我觉得挺好的。起码对这个企业以后的车型还继续抱有希望 不确定的就是新东西是需要市场考量和认同的。好在新车都是终身质保 这点也算给车主一个小定心丸吧。 先享受新技术的同时承担点风险 也未尝不！！ 看问题看本质 而不是跟风喷！一个车企不进步 离死也不远了！ 至于油耗 相信喷油耗的有一大部分都不是车主。第一车是2.0t 中型尺寸suv 想让“马”跑得快 还不想让吃饱哪有那么好的事！！同尺寸 同排量对比咖啡系列也都不是费油的！有一些人 无限宽容合资。确以极其严格的要求要求国产车！给自己国家的车企多一点时间多一点宽容！咱们总不能“吃着奶骂娘”是不是！ 附带自己 市区 高速 和省道油耗！！（近期夏天油耗有所增加 市区拥堵大高12左右）

山路弯弯一起吹吹风：只有380探岳可以试驾。但我是第一次开双离合，没找到感觉。都说二三档有顿挫，我倒是没感觉出来。一共四公里的路程，最高不超过70，还有好几个转弯。有机会深踩几脚油门，感觉每次加油，都感觉方向盘轻微振动。是不是这就是所谓的双离合顿挫？

吴问西东wh：昨天坦克500上市后，纠结是选五座还是七座。如果是七座，空间会不会变的很小呢，看到五座的空间是比较大的，很少纠结。哪个版本买的人更多呢？

未央宫畔的漫步者：倒车眼神跑毛了，没看路，结果悲剧了，两个轮子掉到水渠里了，而且水渠差不多半米深！最后救援车硬生生缀上来的，听着悬挂与水泥地的摩擦声，真心疼大狗子。

专打车黑屁屁：我是330探岳，颗粒捕捉器堵，但不会有车黑喷的那么严重。 平时看油耗高一点马上s档踩几脚，已经一年多不堵。 探岳油表启动就显示40.9，开走之后逐渐下降，如果不堵车开6km以上基本可以到10以下。 什么油耗30-40，你们启动之后是不是只开几公里？或者着车怠速不开？你们如果没有算一整箱油就来喷来投诉，那你们不是傻就是坏！

明月印江河：探岳330与CRV1.5t提取谁更快？官方显示零百都是八秒多～

Albert9972：请问有没有提坦克300最低配的，想问下织物座椅舒不舒服。另外，请问有没有最低配加装360或者侧边影像，想问下大概的方案和价格。试驾后总体感觉不错，但是车比较宽加上坐姿高，右边的盲区还是比较大。360或者侧边影像的问题在试驾时问了4S店，直接回答说不安排任何改装（感觉厂家是不是比较倾向于推中高配啊）目前算是持币待购吧，主要还是想再等等看看车辆后续会不会有质量问题报出来（毕竟现在上市时间还短）。

婉若游龙：坦克300以后会不会出超级混动版本

音破：坦克300尺寸大不大我看加了备胎和前杠是4760，好像挺唬人，真正的空间怎么样有谁做过跟75p谁大

用户771255793174：探岳半年首保，给换的5w-40机油，从车里放出来的油颜色有些深，是什么原因呢，平时不开快车，也就开了1500公里

小二来碗犯贱69775877：坦克300改装的话，需不需要到车管所备案啊？

用户6642221717358：探岳哪个型号的后排座椅地板没有凸起的

Ai探岳330豪华：万能车友帮忙分析一下@我在纠结探岳330豪华智联🆚途岳330四驱豪华！你们会选哪个？说说原因！