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    一地鸡毛plus

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    漆面真硬啊图1漆面真硬啊图1

    一地鸡毛plus标准模式,红灯起步,发动机转速上2000转,那声音,我都不敢再踩,怕旁边车觉得low 其他模式也试过,没啥差别,运动模式更加,有啥解决办法没有?刷一阶会有改善吗?

    雷森图秘给我一个飞行家劝退的理由

    被飞行家急加速发动机声音烦死了图1被飞行家急加速发动机声音烦死了图1
    被飞行家急加速发动机声音烦死了图2被飞行家急加速发动机声音烦死了图2
    被飞行家急加速发动机声音烦死了图3被飞行家急加速发动机声音烦死了图3
    被飞行家急加速发动机声音烦死了图4被飞行家急加速发动机声音烦死了图4

    狼猪侠2022款飞行家四驱尊雅的L2级别辅助驾驶,除了可以自动设置跟车距离、加减油之外,能根据车道自动拐弯吗(类似理想LKA或小鹏NOA那种功能)?有没有哪位车主试过?

    Diy完美手机支架图1Diy完美手机支架图1
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    一地鸡毛plus提车200多公里后,直接高速600公里回老家,上高速前油耗接近15个,现在12.5个,满油续航刚超过600公里,油耗基本满意 驾驶感觉:低速顿挫有,而且红绿灯加速慢,不是无力,是低速跳档慢,如果一脚踩到3000转,推背还是有,但是车厢静谧性太好,不想破坏氛围,所以踩油门不自觉会很温柔,如果刷一阶不知道会不会好点,掉头方向盘圈数太多,很多人说车太大,习惯了半个月之后基本无感,市区开比较难受,因为低速跳档慢,所以开得比较佛系,但是上了高速就牛逼了,因为挂的临牌,直接放开了,160的时候跟一台X5并排,一脚油门直接超了,人家不想跟我飚,但是160的时候再加速还是很有底气,一路160-180狂飙,路上暴雨,路面积水严重的地方直接压过去,车身无抖动,方向没感觉,屁股能感觉一边的轮胎摩擦力的变化,车身仍然很稳,非常满意 空间:22款6座版,第一排,第二排,非常舒服,第三排,也还可以,长途不适合,不过七座的第二排中间座位也不适合长途,所以6座的舒适感要高于7座,但是7座第二排可以放平,后备箱就一块平面,做床车可以,装大件也可以,不过用的不多,为了舒适性放弃也不是不能接受,本来心心念念要7座,现在6座用下来也很方便,装6个人轻松,7座装4个人以上就三个人不舒服了,哈哈 装潢:车衣,很有必要,这次回老家去农村奔丧,各种树枝刮擦,高速各种小虫撞击,树上各种东西掉下来,车衣的防护让我更放心用车了 另外,电动踏板,行车记录仪,全包围脚垫,后备箱垫没有合适的,主要考虑第三排的动作,一整块的后备箱垫根本没法用 有啥想起的再写吧

    一地鸡毛plus图1一地鸡毛plus图1
    一地鸡毛plus图2一地鸡毛plus图2

    一地鸡毛plus提车200多公里后,直接高速600公里回老家,上高速前油耗接近15个,现在12.5个,满油续航刚超过600公里,油耗基本满意 驾驶感觉:低速顿挫有,而且红绿灯加速慢,不是无力,是低速跳档慢,如果一脚踩到3000转,推背还是有,但是车厢静谧性太好,不想破坏氛围,所以踩油门不自觉会很温柔,如果刷一阶不知道会不会好点,掉头方向盘圈数太多,很多人说车太大,习惯了半个月之后基本无感,市区开比较难受,因为低速跳档慢,所以开得比较佛系,但是上了高速就牛逼了,因为挂的临牌,直接放开了,160的时候跟一台X5并排,一脚油门直接超了,人家不想跟我飚,但是160的时候再加速还是很有底气,一路160-180狂飙,路上暴雨,路面积水严重的地方直接压过去,车身无抖动,方向没感觉,屁股能感觉一边的轮胎摩擦力的变化,车身仍然很稳,非常满意 空间:22款6座版,第一排,第二排,非常舒服,第三排,也还可以,长途不适合,不过七座的第二排中间座位也不适合长途,所以6座的舒适感要高于7座,但是7座第二排可以放平,后备箱就一块平面,做床车可以,装大件也可以,不过用的不多,为了舒适性放弃也不是不能接受,本来心心念念要7座,现在6座用下来也很方便,装6个人轻松,7座装4个人以上就三个人不舒服了,哈哈 装潢:车衣,很有必要,这次回老家去农村奔丧,各种树枝刮擦,高速各种小虫撞击,树上各种东西掉下来,车衣的防护让我更放心用车了 另外,电动踏板,行车记录仪,全包围脚垫,后备箱垫没有合适的,主要考虑第三排的动作,一整块的后备箱垫根本没法用 有啥想起的再写吧

    提车200多公里后,直接高速600公里回老家,上高速前油耗接近15个,现在12.5个,满油续航刚超过600公里,油耗基本满意 驾驶感觉:低速顿挫有,而且红绿灯加速慢,不是无力,是低速跳档慢,如果一脚踩到3000转,推背还是有,但是车厢静谧性太好,不想破坏氛围,所以踩油门不自觉会很温柔,如果刷一阶不知道会不会好点,掉头方向盘圈数太多,很多人说车太大,习惯了半个月之后基本无感,市区开比较难受,因为低速跳档慢,所以开得比较佛系,但是上了高速就牛逼了,因为挂的临牌,直接放开了,160的时候跟一台X5并排,一脚油门直接超了,人家不想跟我飚,但是160的时候再加速还是很有底气,一路160-180狂飙,路上暴雨,路面积水严重的地方直接压过去,车身无抖动,方向没感觉,屁股能感觉一边的轮胎摩擦力的变化,车身仍然很稳,非常满意 空间:22款6座版,第一排,第二排,非常舒服,第三排,也还可以,长途不适合,不过七座的第二排中间座位也不适合长途,所以6座的舒适感要高于7座,但是7座第二排可以放平,后备箱就一块平面,做床车可以,装大件也可以,不过用的不多,为了舒适性放弃也不是不能接受,本来心心念念要7座,现在6座用下来也很方便,装6个人轻松,7座装4个人以上就三个人不舒服了,哈哈 装潢:车衣,很有必要,这次回老家去农村奔丧,各种树枝刮擦,高速各种小虫撞击,树上各种东西掉下来,车衣的防护让我更放心用车了 另外,电动踏板,行车记录仪,全包围脚垫,后备箱垫没有合适的,主要考虑第三排的动作,一整块的后备箱垫根本没法用 有啥想起的再写吧

    不认证车主了,就写个感受吧图1不认证车主了,就写个感受吧图1
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    河南伍陆玖商贸有限公3万多公里平均油耗12.5,你们10以内的油耗咋开出来的

    黑灰灰丶丶不考虑提车时间,林肯飞机家或者坦克500,选哪个?哪个大哥能帮小弟分析一下么

    一地鸡毛plus图3一地鸡毛plus图3

    用户7336936924476有遇到这里响的么 一走颠簸路就响

    感觉飞行家轮胎有点窄啊,难怪制动距离评测图1感觉飞行家轮胎有点窄啊,难怪制动距离评测图1

    Earendel1989这车隔音、动力、内饰用料、空间等方面没啥好挑剔的,就是2.3吨的车重配这套前双后单活塞的烂刹车有点力不从心,感觉福特就是把探险者上那套刹车原封不动移植到飞行家上,但是飞行家可比探险者重了不少。 以前开惯了1.6吨的紧凑型SUV,习惯性留出的刹车距离换到飞行家上完全不够用,好几次差点刹不住车,也有好几次触发了主动刹车报警。

    元气满满1113从3月份提车到现在开了2500左右,开的不是很多,平时也就上下班开的多,出去溜达的少。电车感觉就像以前的诺基亚改成了智能手机,功能多了,有事没事就待车上看看电影什么的,真的挺安逸的,反正每个月只要9.9,无线流量看电影和听音乐,这点真不错。 油现在是省了,但现在费钱的是吃个早餐都要跑个十公里外的地方去吃了,那有好吃的地方一有空就开过去,这成本就升上去了。以前开油车那会这样啊。能近不会去远的地方。有实力的人真应该买一辆试试。毕竟人生冲冲没几年,自己花掉的钱才是你自己的,放在银行的钱不一定是你自己的。网上老说刹不住,你看看路上跑的这么多特斯拉,难道他们都不怕死吗?我们这三线城市都成街车了,何况那些大城市了。 有点心疼的事,轮胎被扎坏了两次 。有好的下次再分享

    晴天天晴晴想问问大家上长陡坡怎么上的?是直接D挡上去还是拨下手动减档?之前试过手动减档,结果上完坡,油门像自动踩到底的爆响,吓死我了

    用户9614186820821请问这车怎么一把掉头,我为啥总是要倒几把,看别的车一把掉过去特别轻松。要掉到间隔一个车道吗,容易吗,车速得控制在多少啊?

    林彧说关于航海家停产问题。非常喜欢老款的航海家。看中了2.0T的尊享车型,无奈目前资金紧张没法立即入手。4S店销售说老款是卖一辆少一辆,在清库存,过两天老款可能就没有了,马上上新款了,建议立即入手。想咨询下大家新款上市后,老款还会继续生产销售吗?

    从阳该内容已被作者删除

    太原丞艺美术纠结飞行家和xc90,大家给个意见

    OMaRsO兄弟们为什么我红灯正常起步2000—2500转速,老是被一辆辆车超越,非要上3000转,又吵又费油。。。 (我的老奥迪Q5,1500转最大扭矩输出,红灯起步2500转,不会被很多车超越的。 问了车友圈才知道 飞行家3500转才是最大扭矩,常用的2000—3000转速,不占优势,福特发动机偏向高转速,搞的跟小排量发动机一样需要高转速。

    一地鸡毛plus图4一地鸡毛plus图4
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    没有更多了~