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宝马i4封面

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共43条内容

STAN200kg

宝马i4车主·车龄半年

不严谨续航测试（深圳）

车型：22款i4M50 日常路段：城镇路段，城市路段，高速（全程30km左右）初始电量：96% 里程：充完电调了下展厅模式重置续航，表显509km，无参考意义。动能回收模式：自适应。天气：10-25度用车半年，一直就对续航没个底，心血来潮就想小测一下。 80%的路程是eco pro模式，也没有控着开，高速路段平均100。 20%用的sport，毕竟谁在路上不会遇到几个小可爱你忍不住崩一下呢。但在sport模式下动能回收的效率更高，粗略判断基本回收了一半电量。最后47KM因为要跑44KM的路程，还有30KM的高速，心里还是有点害怕，所以关闭了空调。毕竟不是专业汽车媒体，不敢在路上趴窝叫拖车。虽然宝马道路救援真的YYDS，150KM免费。 12%电量47KM表显，44km后，剩余电量4% ，20km表显。综上，应该一直eco pro的话应该360，370应该不成问题。各位老哥觉得呢？问一下：那个开sport模式的小哥你15kwh是怎么开出来的，我eco pro都要21kwh

不严谨续航测试（深圳）图1

不严谨续航测试（深圳）图1

不严谨续航测试（深圳）图2

不严谨续航测试（深圳）图2

不严谨续航测试（深圳）图3

不严谨续航测试（深圳）图3

不严谨续航测试（深圳）图4

不严谨续航测试（深圳）图4

前天 03:57回复

用户小明V

宝马i4车主·车龄1年

个人续航新高，充完电559km，气温22.5。前一天快充，时间来不及没充满，从20%充到75%。显示可行驶里程380km，换算成满充就是506km。第二天，开高速，平时都是猛踩超车，这次想看看慢点电耗能到多少，于是设置了匀速80km，跑出来12.2kwh/100km。紧接着就是慢充充电，70%充到100%，续航达到新高559km。结论：充电前跑个低能耗，对最后的续航里程影响挺大。想数据好看点不焦虑的，可借鉴。

个人续航新图1

个人续航新图1

个人续航新图2

个人续航新图2

04-15回复

熊猫猫饲养员

宝马i4车主·车龄1年

#懂车帝众测分享一下三月的能耗，116次出行、三月共行驶1335公里，平均能耗15.6kwh/100km，路段大致为普通道路70％＋高速公路30％样子。之前经常sport模式路上蹦，被老婆骂了（一个赛车手被扼杀了🤣），所以整个三月几乎没使用sport模式，基本都是用comfort和Eco模式，开车比较稳；三月的成都还是有点热，基本空调开着的，能耗还是不错的。最低一次开了46公里'一小时出头，耗电12.4。整体i4的电控还是很稳定的，结合比较运动的驾驶感受，这个能耗挺出色！

分享一下三图1

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04-04

胸毛美声

宝马i4车主·车龄1年

感觉应该没有比这个更低的电耗了吧

#寻找能耗达人成都，温度25度左右，环路加快速路，几乎没有红绿灯，这种条件下的i4的电耗确实低的惊人

感觉应该没有比这个更低的电耗了吧图

感觉应该没有比这个更低的电耗了吧图

03-30回复

Ac才不要吃鱼

宝马i4车主·车龄1年

有比我低的续航吗官方600多的续航我这少了一半

有比我低的图

有比我低的图

03-30回复

苍龙捣海

宝马i4车主·新提车

50 高速动态真实续航和隔音

高速 120 巡航，20° 空调全程，拥堵 5 公里，高速能耗超过预期水平。高速胎噪控制得很好，ps4轮胎，120时速有轻微风燥，整车隔音作为无边框车门车型控制相当出色了。这样的“油改电”真的是花了心思！

50 高速动态真实续航和隔音图

50 高速动态真实续航和隔音图

03-27回复

nolanchanger

宝马i4车主·车龄半年

i4m50冬季续航

终于上400了哈哈哈开心只有acc模式可以开到这个数字真的不简单，平时都喜欢boost

i4m50冬季续航图1

i4m50冬季续航图1

i4m50冬季续航图2

i4m50冬季续航图2

03-18回复

fufututumm

宝马i4车主·车龄半年

从model3换到i4，体验感非常棒！i4的驾驶操作无敌，外观绝美！在市区里面一般使用B档+comfort模式，最低能开到12.5能耗，也是蛮不错的！限时挑战宝马i4最低能耗

从model3换图1

从model3换图1

从model3换图2

从model3换图2

从model3换图3

从model3换图3

从model3换图4

从model3换图4

02-29回复

熊猫猫饲养员

宝马i4车主·车龄1年

分享一下最近一次能耗感受时间：成都，2023年11月16号天气：晴，13.5C 里程：133.7Km 路况：80公里高速、40公里城市快速路，其余为普通道路，几乎不堵车，少部分行驶缓慢。驾驶情况：全程Sport运动模式＋D档弱动能回收；未开空调系统，处于OFF状态；驾驶状态比较正常，没有激烈驾驶，没有地板电，但超车时也完全不含糊。限时挑战宝马i4最低能耗！

分享一下最图1

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02-29回复

用户208243118176

大哥们冬天们续航都多少啊我511 咋只能开个300

01-24回复

小爷Brian

宝马i4车主·车龄1年

平时正常通勤，每月1500公里左右，sport模式为主，驾驶略暴力，空调常开，听说空调比风阻更省电，市区续航约400左右，高速续航估计可以达到500公里，是一款不错的车，值得拥有！ “限时挑战宝马i4最低能耗”

平时正常通图1

平时正常通图1

平时正常通图2

平时正常通图2

平时正常通图3

平时正常通图3

01-16回复

万能典当

刚入手宝马i4，说续航600多，怎么一直显示430，有大神知道不

刚入手宝马图1

刚入手宝马图1

刚入手宝马图2

刚入手宝马图2

01-10回复

图兔子刘经理

零下10多度，百公里50度电

刚买回来开了200多公里，这两天温度零下10多度，一直媳妇开着接送孩子没跑过远道，还有一样这种能耗的吗？

零下10多度，百公里50度电图

零下10多度，百公里50度电图

01-02回复

用户小明V

宝马i4车主·车龄1年

12月月报及2023年报出了，相比7月全月sport 模式，空调开的比较少，减少了1kwh/100km。提车时长两月半*3，平均能耗16.6kwh/100km。不管能耗高低，都和34%的车主一样，这个群体有点大🙊

12月月报及图1

12月月报及图1

12月月报及图2

12月月报及图2

12月月报及图3

12月月报及图3

01-02

糟了哇

宝马i4车主·新提车

这续航是正常的吗大哥们

刚提车 m50 百分之62的电才显示183续航，这样算充满也就300吧，这真的正常吗？现在零下15度左右。

这续航是正常的吗大哥们图1

这续航是正常的吗大哥们图1

这续航是正常的吗大哥们图2

这续航是正常的吗大哥们图2

这续航是正常的吗大哥们图3

这续航是正常的吗大哥们图3

2023-12-18回复

VVVVVIVIAN

比朋友的i4续航高！一周差不多开三次左右，一般都会使用到舒适模式，遇到路很不平的地段，会开启运动模式，悬挂瞬间感觉软了很多，夏天开空调续航会少一点，现在的气温不开空调了，续航直线上升！继续努力锻炼黄金右脚，让能耗再低一点！限时挑战宝马i4最低能耗！

比朋友的i4图1

比朋友的i4图1

比朋友的i4图2

比朋友的i4图2

比朋友的i4图3

比朋友的i4图3

比朋友的i4图4

比朋友的i4图4

2023-12-13回复

自然醒Oo

宝马i4车主·车龄1年

提车1年3个月有余，系统版本1123.25，行驶2.2 wkm 左右，11月15日4 s 测电池健康度94%左右，正常城市市区或者相邻城际出行，11月来降温，气温在11~22°左右，空调比较少开，正常设置19°自然风或者空调制冷，座椅通风中档，日常电耗13.2~13.8kw /100 km ，正常满电续航在550~570 km 左右(官方 CLTC 续航625 km )。限时挑战宝马i4最低能耗:13.2km/100km

提车1年3个图1

提车1年3个图1

提车1年3个图2

提车1年3个图2

提车1年3个图3

提车1年3个图3

提车1年3个图4

提车1年3个图4

提车1年3个图5

提车1年3个图5

提车1年3个图6

提车1年3个图6

提车1年3个图7

提车1年3个图7

2023-12-10回复

肥羊1994

宝马i4车主·车龄1年

正常开，两个人，20度空调，市区差不多16-18电耗，高速最省的一次14电耗，感觉达成率还是不错的

正常开，两图

正常开，两图

2023-11-20回复

肥羊1994

宝马i4车主·车龄1年

一般使用场景，两个人，20度空调。市区正常开，15-17电耗。高速正常开，115km/h自适应巡航，13-14电耗。个人认为达成率非常高，能够满足官标续航！限时挑战宝马i4最低能耗

一般使用场图1

一般使用场图1

一般使用场图2

一般使用场图2

一般使用场图3

一般使用场图3

一般使用场图4

一般使用场图4

一般使用场图5

一般使用场图5

2023-11-17回复

张小🌸Erin🍀

宝马i4车主·车龄半年

平常主要是通勤开，节假日也会去周边自驾游或去项目上。我都是空调丝毫不节省。一般都用标准模式，但不管是堵不堵车电耗都维持在14-18之间。某次开单踏板模式从南京开回上海竟然还剩惊人的50%电量！几个月下来挺满意的，续航很扎实。 “限时挑战宝马i4最低能耗”

平常主要是图1

平常主要是图1

平常主要是图2

平常主要是图2

平常主要是图3

平常主要是图3

平常主要是图4

平常主要是图4

平常主要是图5

平常主要是图5

2023-11-17回复

用户小明V

宝马i4车主·车龄1年

平时主要上下班，周末市区比较多。这个月天凉了，就开过两次空调。本月主打eco pro模式，这几天回家太晚，忍不住sport走起，路上没车的情况下，高个一两度电，区别不是很大。（主要还是黄金右脚刻意收咧，一收一放，不至于电耗太高。）限时挑战宝马i4最低能耗：本月截止目前最低能耗13.2kwh/100km.

平时主要上图1

平时主要上图1

平时主要上图2

平时主要上图2

平时主要上图3

平时主要上图3

平时主要上图4

平时主要上图4

平时主要上图5

平时主要上图5

平时主要上图6

平时主要上图6

平时主要上图7

平时主要上图7

平时主要上图8

平时主要上图8

2023-11-17回复

Pr4y丿

宝马i4车主·车龄1年

平常上班开，能耗16-18左右，今天出去玩玩，也17的能耗，你们怎么开这么低的哇…

平常上班开图

平常上班开图

2023-11-17回复

用户小明V

宝马i4车主·车龄1年

10月对比内容：D档下能量回收-中-低。采用ECO PRO+中能量回收，10月能耗15.9kwh/100km。相比9月还涨了1%，所以还是滑行省电啊。在市区的话直接开B档就好了。总结：D档下能量回收调节功能，相对鸡肋。 11月预告：官方推荐的，市区B档+郊区D档，动态结合。

10月对比内图1

10月对比内图1

10月对比内图2

10月对比内图2

10月对比内图3

10月对比内图3

2023-11-14回复

nolanchanger

宝马i4车主·车龄半年

我不理解540续航的车是谁在用

怎么就充100%也不到400km续航啊也不用运动模式，就平时踩一下滑行一下，也不踩刹车啊 400km续航的车是i440吗 50能到400吗？

我不理解540续航的车是谁在用图1

我不理解540续航的车是谁在用图1

我不理解540续航的车是谁在用图2

我不理解540续航的车是谁在用图2

2023-11-12回复

Midisc

宝马i4车主·车龄1年

电车到底香不香？

#买新能源车的你，后悔了吗家充峰谷电 80%大概24块左右南方城市 5月室外温度28度不开空调全程听歌总续航里程逼近600

电车到底香不香？图1

电车到底香不香？图1

电车到底香不香？图2

电车到底香不香？图2

2023-10-20回复

胸毛美声

宝马i4车主·车龄1年

i4续航小记

第一张图，缓下坡+平路，不花一分钱跑了40公里，确实好玩。第二张图，国庆长假第一次跑出了官标续航，不堵车+80码国道确实是电车最佳工况电车自驾川西多少还是有点小焦虑，还剩10%的电，结果国家电网的两个充电桩都是坏的，跑到10多公里外的地方好不容易找到一个橘电。

i4续航小记图1

i4续航小记图1

i4续航小记图2

i4续航小记图2

i4续航小记图3

i4续航小记图3

2023-10-10回复

用户小明V

宝马i4车主·车龄1年

Eco pro能耗分享：随着九月份的结束，时长三个月的各模式耗电对比正式出炉。9月一直保持eco pro模式，占比100%，D档能量回收设置为弱，能耗为15.7kwh/100km，相比Sport模式和Comfort 模式百公里省两度电。驾驶感受来说，加速度会受影响，但是超车够用。空调应该也受经济模式影响，要开到比较大的档位，不然风会比较小，制冷效果不佳，这里主要是后排，一个人驾驶的话，区别也不大。最终结果： 7月Sport模式：18kwh/100km，行驶里程1218km。 8月Comfort 模式：17. 8kwh/100km，行驶里程624km。 9月ECO Pro模式：15.7kwh/100km，行驶里程954km。所以对于一个月开1000km的人来说，经济模式每个月省20块，结论：自己开sport造起来，载人comfort空调给力。跑长途可以用eco pro。

Eco pro能图1

Eco pro能图1

Eco pro能图2

Eco pro能图2

Eco pro能图3

Eco pro能图3

2023-10-01

用户小明V

宝马i4车主·车龄1年

关于Sport模式与Comfort模式

宝马i4各模式能耗分享基本情况：i4 edrive40，2023年4月中购入，目前开了4270公里。一直想看下Eco模式到底能省多少电，于是7月份开始有个想法，各模式各开一个月进行比较。目前为止过去两个月了，7月份开了一个月Sport模（能耗18kwm/100km)，8月份开了一个月Comfort模式（17.8kwh/100km），两者能耗数据上看，仅差别0.2kwh/100km。测试条件都是空调+音乐+随心所欲的开，该超车超车，减速习惯先挂B档，车停下来以后再切回D档。路况基本一样（市区一半➕郊区一半，郊区也很多车，所以基本电耗也在16kwh/100km左右），区别在于7月多跑了600公里的高速，可能能耗会降低一点，总体来说差别不大。 9月份，Eco pro模式继续刷起来。

关于Sport模式与Comfort模式图1

关于Sport模式与Comfort模式图1

关于Sport模式与Comfort模式图2

关于Sport模式与Comfort模式图2

关于Sport模式与Comfort模式图3

关于Sport模式与Comfort模式图3

2023-09-16回复

熊猫猫饲养员

宝马i4车主·车龄1年

这次是全程Sport狂躁开法的续航

#新能源车主晒续航 🚘车型年款宝马i4，2022款，edrive40版本 📊 满电续航官方续航630（cltc中况）or570（wltp欧况）…实际能跑500＋ 📉 能耗记录上一篇分享了全程comfort均衡模式下，为了达成500＋续航，稍微有点温...查看全文

这次是全程Sport狂躁开法的续航图1

这次是全程Sport狂躁开法的续航图1

这次是全程Sport狂躁开法的续航图2

这次是全程Sport狂躁开法的续航图2

这次是全程Sport狂躁开法的续航图3

这次是全程Sport狂躁开法的续航图3

这次是全程Sport狂躁开法的续航图4

这次是全程Sport狂躁开法的续航图4

2023-07-05回复

肥羊1994

宝马i4车主·车龄1年

I4 M50 高速能耗

周末去许昌玩，返程电耗14.2。高速80多公里，5au设置115km/h，空调设置20.5°，车上两个人。很舒服

I4 M50 高速能耗图1

I4 M50 高速能耗图1

I4 M50 高速能耗图2

I4 M50 高速能耗图2

2023-06-09回复

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宝马i4 · 懂车分（口碑）

4.05

“优秀”

共67人评价

35万以上新能源总榜

NO.44

低于67%的同价位车系

4.05

综合

4.00

内饰

3.87

配置

3.39

空间

4.39

外观

4.03

舒适性

4.32

操控

4.36

动力

宝马i4热门话题

# 懂车帝众测

懂车帝众测首战——2024新能源汽车海南环岛众测行现已开启！用户参与发文挑战即有机会抽取海南环岛众测体验资格，开启15+热门新能源车试驾之旅！更有参与发文必得奖等你来拿~ 活动时间：活动整体时间：3月28日-4月26日海南环岛众测奖征集时间：3月28日-4月4日海南环岛众测奖抽奖上线时间：4月5日海南环岛众测奖公布时间：4月8日 20:00前参与方式：打开懂车帝APP-搜索“懂车帝众测”进入活动页面按要求参与发文；动态/长帖的发文形式皆可；

3284人参与

5289万阅读

# 人人写点评

发布原创真实点评，满足要求就有机会积分奖励。1、字数>50字，图片≥1张 2、写明爱车的具体型号 3、创作方向：点评爱车整体或详细点评爱车的某一方面，可以是内外造型、功能配置、驾驶体验，也可以是做工用料、用车成本等，能够给其他车友提供参考的方向均可

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7847万阅读

圈子热议

苏州 I4 35

84评论

21点赞

听说买宝马电车的都是大冤种？

112评论

28点赞

已提i4 m50

56评论

17点赞

i4 edrive35 全款34.6落地，这价格贵吗？

77回答

从model3换到i4，体验感非常棒！i4的驾驶操作无敌，外观绝美！在市区里面一般使用B档+comfort模式，最低能开到12.5能耗，也是蛮不错的！限时挑战宝马i4最低能耗

79评论

40点赞

有点纠结430i和i4 m50怎么选？落地价差不多，试驾了4系，短轴距指哪打哪的操控感很棒，双门也更帅。而i4媲美m4的加速以及电车的日用属性同样令人难以割舍。有430和m50都试过的朋友能讲讲两辆车在驾驶感觉上是否存在较大差异？就操控感而言哪个会更好？

42评论

7点赞

m50初步改装小记

29评论

16点赞

只因你太美~~宝马i4一万公里用车体验

94评论

82点赞

电动4系~宝马i4…不止于香！

41评论

74点赞

I4懂车帝官方群友有奖竞猜开始！🧧

84评论

24点赞

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