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    2023-10-06回复

    1⃣️选购背景:之前一直关注mpv车型,但是我感觉车太大了,我20来岁开着车一个人拉着6个座跑,确实没太大必要,哈哈哈,所以就放弃mpv,结婚的时候就买了一辆梦想情车A6allroad的,确实进口车没啥问题,因为是标轴,所以也很好开,但随之而来的问题一是这车后排只能说够平常代个步坐一坐,出远门根本不行,时间长了后排会累,二是市区油耗偏高,3.0T的发动机时常18、19个,虽然油钱没多少,但也应该考虑经济性,然后媳妇就开始说不行再买个mpv吧,就这样才有了这一辆传祺M8! 2⃣️购买过程:左看右看 塞纳是全塑料件,不太喜欢。GL8是油耗也高,尤其是高速。腾势D9主要是电动车,就没考虑。最后看了看新出的广汽传祺,虽然是国产品牌,小毛病肯定有,另一个就是品控问题一般。 3⃣️购车价格:因为是北京指标,又赶上京津冀哪也去,所以在通州买的,算下来36w,有一个北京地区置换补贴,旧车给补贴了3k,对了还有个延保5.8k,总共36.28w 4⃣️驾驶感受:这个车给我的第一感受就是,并不像想象中的那么大,开起来像轿车。因为我这是次顶配混动,所以变速箱很平顺,我就拿A6allroad举例,感受截然不同,瓦罐纯油车,开起来不如m8丝滑,当然各有利弊,m8混动动力也很强,足够用,但是着急超车干嘛的还是会力不从心,不如瓦罐一脚油来的那么迅猛,毕竟用途不一样!油门响应较快,就是油电切换的时候他会咯噔一下,会有明显的发动机介入感,另一个就是刹车偏软,需要用点力踩。车窗视野没的说,宽敞明亮看得远,自己开一圈就有所感受了。 5⃣️油耗:有一说一(下面我附图),真心够低的,目前开了1500km,保持在7个以下,2.3吨的车,有这个表现很哇塞了。 6⃣️空间表现:对于开车的我没什么太大感受,视野更好,主要是二排乘客,乘坐感受很好,三排也非常大,六个人出门一点不拥挤! 7⃣️静态感觉:我是黑车红内,不管是停在路边还是行驶过程中回头率都很高,大家都被这霸气的外观所吸引,有人吐槽说传祺牌子不硬气,我觉得只要是自己感觉好就行了,毕竟也应该支持一下国产车企。内饰方面也没有太大异味,通了通风感觉都闻不到了,不过新车多少有点。车机系统必须登陆账号才能用,目前没发现太大问题,相比起传统物理按键,这个就是麻烦一点,不过可以用语音功能。 8⃣️最不满意:1、车还没开出4s店,销售就和我说,大概意思就是这车爱坏,尤其是电机,我建议你买个保险,延保一下,我心想买就买吧,主要是他们自己都对自己的产品没信心!2、空调制冷慢,炎热的北京真的很不友好。3、油表不准,加满最多显示1000公里续航,然后跑出来没多久就变800多,望改善! 9⃣️总结:车只是代步工具,主要看用途在什么地方了,我的第一感觉就是省油,比我的allroad省油太多了,另一个保养也不算贵。在这里祝各位宗师车主,出行平安,身体健康,祝准备提车还没提车的准车主,提车愉快!打字不易,希望能帮到大家! 感谢圈主“王林宗师”指导推荐。

    M8宗师混动版用车感受图1M8宗师混动版用车感受图1
    M8宗师混动版用车感受图2M8宗师混动版用车感受图2
    M8宗师混动版用车感受图3M8宗师混动版用车感受图3
    M8宗师混动版用车感受图4M8宗师混动版用车感受图4
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    90后女车主的保姆车:宗师M8图190后女车主的保姆车:宗师M8图1
    90后女车主的保姆车:宗师M8图290后女车主的保姆车:宗师M8图2
    90后女车主的保姆车:宗师M8图390后女车主的保姆车:宗师M8图3
    90后女车主的保姆车:宗师M8图490后女车主的保姆车:宗师M8图4
    90后女车主的保姆车:宗师M8图590后女车主的保姆车:宗师M8图5
    2023-09-28回复
    什么?这位车主买了传祺M8宗师竟然..图1什么?这位车主买了传祺M8宗师竟然..图1
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    2023-09-28回复

    #提车日记1.选买背景:作为一个二娃家庭(大儿子6岁,小儿子也将近3岁了),越来越觉得原来的车已经不够用了,于是就有了换车的想法,既然换车嘛,就想一步到位换个商务 2.于是就开始了寻车之旅,Gl8、塞纳、腾势D9、岚图梦想家都看过(本来想买艾力绅、奥德赛的,后来看完这些车直接pass掉)空间小不说,安全也没保障,其实本身对小日子也不太感冒,其余的车不是插电就是油耗,每次加油看到那个油表跳,就心痛啊,毕竟没人给我报销,后来看到了m8,本来想买大师,后来说大师马上要出混动,结果下半年直接出了个宗师,这个颜值一下子就把我拿下了,当时心想就它了(也算是一见钟情吧)! 3.我这款是双擎旗舰,本来看好的是至尊,后来车友们都说旗舰性价比最高,就直接上旗舰了,是在我们本地提的,走的分期,找的朋友,裸车优惠两万五,店里上了个交强险,自己在外面找朋友上的保险,全险价格3000多这个价格也很满意啦。 4.这台车真的是越开给你的惊喜越多,我刚提车当天,跑到了120,再加速,动力还是随叫随到,也没再往上跑,这个动力已经足够了,也没把它当赛车开,这辆车是ecvt变速箱,不会感觉顿挫,平顺性很好,底盘电磁悬挂感觉不错,家人都说坐着很舒适,像坐船一样,这么大的车刹车很灵活,随叫随到,车大,转弯半径小,开起来不像开大车,反而感觉很好操控,车窗很大,我195的身高坐在座椅上手竟然碰不到前挡,这你敢信,视野也很好,坐在车内,车外一目了然,再配合这个车540全景影像,简直无死角,跑高速的话噪音还是有的,但是比小日子的车好多了,在可接受范围内,毕竟这辆车全系标配米胖子静音轮胎。 5.油耗方面的话还是很惊喜的,2吨多的车第一箱油续航980km(城区➕高速),第二箱油还没有跑完,等跑完再做评价,目前表显平均油耗7.3。 6.空间方面个人感觉够用了,我身高195,坐在原来那个suv里坐直抬起头都感觉有点碰车顶,这个车压根碰不到车顶,二排坐上去简直就是一种享受,可惜自己不怎么能享受得到有一次坐满了7个人,第三排乘客说感觉不到挤,空间够用,目前没拉过货,所以第三排不做评价,日常使用肯定是够了。 7.我选的是黑外黑内,买车之前问大儿子,你喜欢什么颜色(其实我刚开始看的白色,感觉白色更时尚),儿子说我要黑色,就喜欢黑色,所以就提了个黑色,车子上储物空间还是挺多的,由于是新车,没怎么往上面放东西,我个人感觉够用了,车机系统有点傻,但是也很灵活,这个车自带的yamaha音响,不是音乐发烧友的话还是可以的,最打动我的是这个车的安全系数,尤其是那个大车追尾测试,太棒了,对比高速上打不开门好多了,车内自带的L2辅助架势,让你在开车的时候真的省心好多,不过毕竟是机器还是自己控制方向盘比较好,最满意的是第三排安排气帘,这个连百万级mpv都没有的安全配置,这辆车做到了,真的诚意满满,用心了,提了新车以后车里没有专门除味,感觉味道还是可以的,不是那种刺鼻的味道,。 8.我最不满意的点就是我提车第二天右转向灯出现故障,本来以为接触不良,结果去了四儿子店,直接告诉我灯坏了,新车两天啊,5月30号出厂的车,不过四儿子店及时换了个新灯并且还送了保养,处理方式还是可以的,毕竟他们也不愿意我坏。 9.提车以后贴了个膜(大师贴膜),大约3000左右,改装了个无轨地板(车友推荐),花费4500左右,省了不少钱,这里面水真的太深了,还没有去做保养,等保养以后再分享保养经过吧。 10.目前总的来说,符合心理预期,主要是这个车出门回头率太高了,很多人会过来问你,这是什么车,国产真的站起来了,我想说不要带着有色眼镜看待国产了,车都站起来了,有些人还在跪着。 最后来几张爱车的图吧,真的太帅了,感谢圈主“王林宗师”指导推荐。

    他为什么要选择一台国产车嘛?图1他为什么要选择一台国产车嘛?图1
    他为什么要选择一台国产车嘛?图2他为什么要选择一台国产车嘛?图2
    他为什么要选择一台国产车嘛?图3他为什么要选择一台国产车嘛?图3
    他为什么要选择一台国产车嘛?图4他为什么要选择一台国产车嘛?图4
    他为什么要选择一台国产车嘛?图5他为什么要选择一台国产车嘛?图5
    2023-09-09回复
    宗师混动御尊终于提车图1宗师混动御尊终于提车图1
    宗师混动御尊终于提车图2宗师混动御尊终于提车图2
    宗师混动御尊终于提车图3宗师混动御尊终于提车图3
    宗师混动御尊终于提车图4宗师混动御尊终于提车图4
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    宗师混动御尊终于提车图6宗师混动御尊终于提车图6
    宗师混动御尊终于提车图7宗师混动御尊终于提车图7
    宗师混动御尊终于提车图8宗师混动御尊终于提车图8
    宗师混动御尊终于提车图9宗师混动御尊终于提车图9
    宗师混动御尊终于提车图10宗师混动御尊终于提车图10
    2023-07-23回复
    开完M8,瞬间觉得保时捷不香了图1开完M8,瞬间觉得保时捷不香了图1
    开完M8,瞬间觉得保时捷不香了图2开完M8,瞬间觉得保时捷不香了图2
    开完M8,瞬间觉得保时捷不香了图3开完M8,瞬间觉得保时捷不香了图3
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    开完M8,瞬间觉得保时捷不香了图6开完M8,瞬间觉得保时捷不香了图6
    2023-07-07回复
    M8宗师燃油旗舰版,一个月用车体验。图1M8宗师燃油旗舰版,一个月用车体验。图1
    M8宗师燃油旗舰版,一个月用车体验。图2M8宗师燃油旗舰版,一个月用车体验。图2
    M8宗师燃油旗舰版,一个月用车体验。图3M8宗师燃油旗舰版,一个月用车体验。图3
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    M8宗师燃油旗舰版,一个月用车体验。图5M8宗师燃油旗舰版,一个月用车体验。图5
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    M8宗师燃油旗舰版,一个月用车体验。图8M8宗师燃油旗舰版,一个月用车体验。图8
    M8宗师燃油旗舰版,一个月用车体验。图9M8宗师燃油旗舰版,一个月用车体验。图9
    2023-07-07回复
    M8宗师燃油至尊选车提车感受^_^图1M8宗师燃油至尊选车提车感受^_^图1
    M8宗师燃油至尊选车提车感受^_^图2M8宗师燃油至尊选车提车感受^_^图2
    M8宗师燃油至尊选车提车感受^_^图3M8宗师燃油至尊选车提车感受^_^图3
    2023-07-07回复

    #提车作业其实一直想买一辆MPV最主要是家人坐着舒服,目前也有一辆suv空间还是不如mpv。 选车过程:看了看腾势D9空间都不错也是混动,看的价位36w得和m8的32w价位配置不一样,刚开始也看好D9的,最主要是小区不让安充电桩就果断放弃了,日系都没有考虑过,据说塞纳后尾门是塑料的,GL8太商务又多开它得都是司机,也看了早期的m8又不是混动又➕95感觉不合适,计划要是买了还得改里边的这样的话也花费不少,有一次在懂车帝上看见了宗师m8霸气的前脸一眼就被前脸吸引了,无一处不透露着尊贵和大气的气场果断订车。 购车:我是22年11月1号订车(媳妇生日礼物)32w,在这期间和4s闹过说是一个月最后等了52天,最后4s店一共送我8次保养,中途和4s店签过合同约定如果赶不上购置税减半4s店给我出一半的购置税,12月23提车刚好赶上购置税减半。 用车:其实吧开起来很不错操控性很好,动力表现还算可以,有时会出现给油车没劲的情况,发动机发出咆哮声音过大,可能跟个人驾驶习惯有关系,变速箱有混动系统的加持,没有顿挫感,刹车中规中矩,转向轻盈,不虚,底盘有电磁悬挂,软硬可调,高级感十足。 油耗:一般就是有事就跑高速,油耗的话高速有时候能跑4个多,下道也就6-7个左右,就是感觉这个加满油油表显示里程不正确,会变少200公里,反正油耗满意,毕竟这车2吨多。很多人担心他的前铲、底盘太低,其实不然,照片效果原因,与正常轿车底盘高度差不多,在这负责任的跟大家说一声,只要咱们不是开车去越野,哪怕是农村道路只要驾驶得当根本不需要考虑过多。 空间:空间就不用说了相当大,太空座椅舒服,(比s纳强多了,它是个p呀,要什么没什么的)。我家丫头就喜欢那个小桌板(1周5个月)一上车就坐那个小桌板,最主要选这个车就是看中第三排,这车一二排我们都坐的很舒服,二排两座椅中间位置过道稍微有点窄小,三排座椅空间没问题,坐下人也没问题,但是想把腿伸展的舒服一些有限制,那就得把第二排往前移动了,但是要比七座SUV三排强多了。后备箱储物空间一般,放置东西的话需要好好归置一下,但是总比日系要强多了,完事要看和谁比较了,五系的空间和后备箱就是轿车的常规空间,宗师我觉得七座满座情况下,还是够用的吧。 静态:自己安装了迎宾踏板和车衣,配置比较满意, 座椅的材质也不错,光泽度高,坐起来也比较舒服。空调出风口也比较大,出风量也比较的大,打开没一会的时间,车内就变的很凉快。真皮包裹的方向盘手感也可以,大小合适。档把的设计的也很好看。雅马哈音响,韵律氛围灯,语音操控,方向盘加热,二排电视,流媒体后视镜,二排电动按摩通风加热座椅,应有尽有,你可以对比一下埃尔法、雷尔法顶配的配置,就晓得这个车子香不香了,做工用料都还可以,几十万的车感觉已经很不错了,性价比很高。再就是特别说下,这次OTA升级,版本升级后,增加了一键通风,百度carlife,取消二排一键SPA音乐,增加行车记录仪,AR实景导航,优化酷我音乐绑定不上的bug。升级后我觉得最有用的就是行车记录仪,宗师车型的行车记录仪是在中控下面USB2口插U盘作为存储器。可惜没有360全景录像。 隔音:前两排双层隔音玻璃,在市区跑的时候外面的嘈杂声音几乎可以全部隔绝,高速声噪大了很多,但绝对是可以接受,也不影响车内成员交流,毕竟隔音这东西可以购车后自己在进行操作。 动力:三种模式(节能、舒适、运动),一般选择节能就好,动力充沛,提速强劲,特别是在运动模式下,发动机转速高速运转,提速杠杠滴。 操控:操控性方面完全不输其他车型,女生开也完全可以掌握,360、透明地盘很友好哦,但是开惯了小型车轿车的朋友,在拐弯的时候还要注意,毕竟车身太长,转弯幅度也要随之变化。我从一直都是开的紧凑型suv,我第一次上手这辆车是比较快的,感觉除了视野变化、高度变化,操控性差不多。 总之来说,我能接受国产,(人生第一辆车也是国产长安cs55)也希望其他正在观望这辆车的朋友可以给国产车一个机会,国产车并没有大家想象的那么脆弱,国家在崛起,民族品牌也在崛起! 不满意的地方:就是电池有时候会馈电,不知道是我不怎么开车的缘故还是都这样。 最后是感谢圈主王林宗师的指导推 荐

    传祺宗师m8双擎旗舰版提车和用车感受图1传祺宗师m8双擎旗舰版提车和用车感受图1
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    传祺宗师m8双擎旗舰版提车和用车感受图4传祺宗师m8双擎旗舰版提车和用车感受图4
    2023-07-02回复
    风雪同行-记录返乡之旅图1风雪同行-记录返乡之旅图1
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    传奇M8宗师燃油旗舰两个月用车感受图1传奇M8宗师燃油旗舰两个月用车感受图1
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    传祺M8宗师御尊版提车+用车感受图1传祺M8宗师御尊版提车+用车感受图1
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    传祺M8宗师御尊版提车+用车感受图4传祺M8宗师御尊版提车+用车感受图4
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    传祺m8宗师混动版和埃尔法差距对比图1传祺m8宗师混动版和埃尔法差距对比图1
    传祺m8宗师混动版和埃尔法差距对比图2传祺m8宗师混动版和埃尔法差距对比图2
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    传祺m8宗师混动版和埃尔法差距对比图10传祺m8宗师混动版和埃尔法差距对比图10
    2023-06-11回复

    #你最爱“它”哪一点o 五月八号提的车!家里成员有点多,原先一台crv,一台525。家里四个人有驾照,用车很多时候走冲突。所以决定再加一辆,我自己坚持买一个商务。原先准备是预算二十w出头就差不多,就一直关注的各种汽车app,各种对比就剩m8和gl8了,然后是去店里看新车,先去的传奇店老到大师版,第一个年头就是这车好大,店里几个人在哪嘻嘻哈哈,没怎么接待,看了会感受了下,老婆不乐意,表示车子太大了她开不来,对传奇牌子不感冒。 只好转下一家别克店,销售热情接待gl8es版改装,这下老婆看着来劲,两个人这里摸摸哪里瞧瞧,那叫一个喜欢。一问价钱落地四十出头,心凉了一半。 原先是想下手胖头鱼、看来看去外形实在接受不了,各种改装落地怎么也得小三十。es版实在是贵还加价。想着二手市场转转,(主要是手头紧),看了好多改装的一问价钱吓死人,开了几万公里还卖个新车价。各种纠结之后,又去4s店,先去的是别克,刚好旁边有一台昂科威,看着大气又是七座,优惠很大,配置高但是尾箱是小的可怜,基本就只能放的下枕头。老婆看的满意,但我感觉没有mpv高档,因为家里有一台suv。后面又去了趟传奇店,同行去的亲戚看到m8法师版,感觉很豪华,很大气。都说这个车可以买,原先考虑的是领袖版,落地二十差不多,老婆一看必须要大师版,领袖版太丑了,其实自己也心底也喜欢,主要还是资金不足,想着毕竟买来也是自己开,狠下心就法师版了。接下来就是各种讨价还价,四月二十八号下的定金,店里没现车,只有个展车要的话可以直接提,要不就得等到五月十几号,家里有车不急着用,展车不考虑。没买的时候不着急,真定下了心里还是痒痒的,过两天就打电话催,想在五一前开回家刚好可以开着出去玩(主要是人多好装8)催也没办法,最快也是十五号的样子,心想还不如留着二十号,520很有意义。刚过几天就打电话说是六号有车过来,问要不要提,那 还用思考直接肯定。提车很快,交钱等办手续,保险,车子洗干净装脚垫,行车记录仪啥的。 优点是,空间还可能,该有的都有了不用去改装。车子开起来很轻松马力大,提速很快,高速120很稳,再高就不知道了。毕竟现在很少超速,方向很轻,刹车后踩油门有点顿挫。总体目前感觉还可以吧,主要是路人回头率很高,颜值十足! 目前两百多公里,高速油耗七个多,平常十个多。家里到公司就五六公里,这油耗还算能接受,不知道后期会不会下来点。 缺点,我这版本前面没驻车雷达,五米多的车,转弯啥的看不到前面的角,出库有时候没把握得回几次方向,很不方便,多两雷达能省几个钱。大师版底盘有点低,有坑不敢开快了,目前是没磕到过。车子没挡泥板,走快了有泥沙甩在车身上,打电话问销售,说这车子不用装,也装不了,不知道是不是忽悠我,后期再了解下,或者网上淘一下。不装真不行,刚洗的车子走一趟就脏了,有时候还有小石子甩出来砸车身上的声音。

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五月八号图1o
五月八号图1
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五月八号图2
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五月八号图3
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    【传祺M8宗师】超详细用车感受图1【传祺M8宗师】超详细用车感受图1
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    【传祺M8宗师】超详细用车感受图8【传祺M8宗师】超详细用车感受图8
    2023-06-10回复

    开了差不多一年的传祺GM 8,来谈一谈感受,这是我第二次谈传奇GM8的感受。距离上一次大概有大半年了吧?首先声明,我不是车商,也不是什么二手车商,也不是4S店的。我纯属家用,是买来家庭外去旅游用的。不吹不黑。 第一,油耗方面,汽车开了差不多11000公里表仪器显示为11.9每百公里。因为役情的原因。很少外出旅游,主要在市区跑比较多。两吨的车,这样的油耗能接受。超出我的预期。如果跑一跑长途,油耗会更少。 第二换挡和波箱经过一段时间的磨合后,换挡平顺,刚买回来,3000内公里的时候,会在低速的时候,会有一点点顿挫,但经过磨合期后,现在基本感觉不出来换挡顿挫,如果你想买传祺GM 8,这方面你应该不用担心,能在接受范围。 第三,隔音方面比十几万的车稍好,但比一些高端的就稍差一点,但是可以在接受范围内。 如果你是追求完美的人,不建议你买这辆车,因为在一些细节上面处理的不够好; 第一,中后排上车门槛比较高,不是很方便老人,上了年纪的上车就不是很方便。因为相对于比其他的MPV车型都高,特别是老年人不方便。 第二说说底盘,如果说底盘的质量肯定比很多MPV好,但是底盘的调教就是有所欠缺,偏硬,座位也是偏硬,所以会导致过障碍的时候,那种震动的感觉,会传递到身体。这方面没有GL 8做的好,再有就是因为GM8的底盘比较高,就会导致它的行车车身有点晃,特别是过障碍和转弯的时候。 第三说一说异响,特别是新车的时候,刹车异响这是有的,不过最主要是在前期,就是在磨合期的时候,这是异响有的车有,有的车没有,过磨合期之后就会好很多,6000公里后就基本没有啦,公里数可能根据各车不一样。下雨天可能会有一点点,还有就是车身异响,这只是偶尔,很长时间才有轻微的响,我觉得对我的影响不是很大的,这些车身异响,很多车也有的。 总结一下,如果你追求中端驾驶享受,追求外形,追求性价比,追求空间,这是一款不错的选择。如果你追求高端的驾驶享受,可能埃尔法,奔驰啊!会稍好一点点,如果你不是追求高端享受,你就有很多选择,比如说GL 8奥德赛,但是他们各有各的特点,也没有一辆车是全部优点的,GL8可能悬挂好一点。但又贵一点,颜色又没那么多选择,颜色有选择又贵,奥德赛操控可能灵活一点,但隔音又不好,而且空间又不好,所以说各有各的优缺点吧!看你偏向哪方面,看你选择

    谈谈,开一年的传祺GM8感受图1谈谈,开一年的传祺GM8感受图1
    谈谈,开一年的传祺GM8感受图2谈谈,开一年的传祺GM8感受图2
    谈谈,开一年的传祺GM8感受图3谈谈,开一年的传祺GM8感受图3
    2023-06-10回复

    传祺GM8用车体验 还记得当天旅馆的门牌,还记得……咳咳,不好意思,进错频道了。还记得2019年的国庆节,深圳回韶关平时只用5个小时的路程足足开了15个小时。看到年迈的老爸老妈坐在憋屈的日产颐达上的累,决定了要换一辆大车。回深后开始各种的看车选车,这次直接定位七座MPV。奥德赛、艾力绅、GL8、上汽大通、广汽传祺都看了一遍。外资车算了,兜里空空。大通的前脸实在是下不了手(不黑不吹当时没看上它就是颜值问题)。好了,只剩下广汽传祺的GM8了,那就下定决心,排除万难。就它了-GM8! 接下来就说说这半年来的用车体验。 优点:一、乘坐空间真的大,无论哪排座椅都坐的很舒适。就算是第三排以我172的身高坐的都很舒适。二、驾驶感超赞。它的坐姿高视野广,那舒适度不是小轿车可以比的。简直就是给你一种享受驾驶的乐趣。三、它的2排独立座椅让长途坐车不再是一种折磨,它拥有了通风加热按摩腿托等功能。令你好像坐在家里的沙发的感觉。四、静音效果真的好,比公司的阿尔法还安静。五、油耗真不高!可能我开车比较稳没什么急加速急刹车,高速百公里油耗是7点几。深圳市区低速也才11左右。六、车机也就那样,要表扬的是智慧传祺APP,各种的方便使用。优点就这样先,接下来再说几个缺点吧。缺点:一、冷却液真的是会自己少!这个问题其他车主也有。二、尾箱空间小。硬伤啊!最后在某宝上买了三排座椅移动改装。三、二排座椅不坐人跑高速的时候会幌,发出点异响。问题不大也没去搞它。四、台阶太高,对老人家和比较小的小朋友不友好。不方便上下车。3岁的儿子只能抱上去或者爬上去。建议介意的可以加装踏板。五、二排座椅竟然不是电动座椅,有点影响档次。虽然问题也不大。六、也是智慧传祺APP,它是要续费的! 所以它最大的缺点就是这个!智慧传祺APP要续费!咳咳。。。嗯,今天的天气不错啊!最后来个总结,陪伴了我大半年的它省油省钱(不暴力开车);空间大,出去自驾旅游舒服的很;赏心悦目,颜值高;保养容易好省心(我的没亏过电,但其他车主有说过这个问题) 。谢谢你传祺,让我在奶爸的日子里做的更好!期待将来能遇到更好的你,和更好的未来!图一室内光线不足也可以拍的很帅气,特别喜欢这个角度看。图二飞机驾驶室的感觉。图三简单的钥匙套。图四客串车模的公子。图五公子和他的大白安全座椅。图六大大的全景天窗,夜景最无敌。图七发动机室空间大。图八冷却液是需要时刻关爱的。图九手机没有改装后的三排座椅图,先看看原装的。强烈建议改装。

    传祺GM8用车图1传祺GM8用车图1
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    传祺GM8用车图9传祺GM8用车图9
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    传祺M8宗师提车作业心得体会图1传祺M8宗师提车作业心得体会图1
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    我与M8的故事图1我与M8的故事图1
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    7777公里|综合用车体验分享图17777公里|综合用车体验分享图1
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    23款领秀版1000公里新车分享作业图123款领秀版1000公里新车分享作业图1
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    #用车感受提车回来一个多月了,没怎么开,前几天正好出门,当天去,当天回。单程400多,来回800多公里,90%高速,10%公路。整体感受了一下这个车,也发现点问题。跟大伙再聊聊感受。还是想到哪说到哪吧! 1.驾驶感受:操控很好,舒适模式下方向盘太轻,我把方向盘单独调成了舒适模式,手感就有了!有点开德系车的那种方向盘力度了。高速上很稳,我开基本都是120左右,底盘给我的感觉挺扎实,感觉不像开这么大的车。悬挂也行,之前网上有说悬挂不好,我反正跑高速我觉得作为驾驶员来说,开着挺舒服。两三百公里之内不会太累。再多了就不行了,驾驶位缺个按摩。 2.隔音还不错,120以内,开着车,听着歌,风噪我觉得控制还可以,我作为驾驶位是能接受的。我感觉他的速度在100-110之间,风噪应该是控制最好的区间。因为有时候超120开到130-140左右,明显风噪就大了,尤其后排。回来路上老婆开了一百公里,提回来这是她第一次开这车,我就后面睡觉去了,感觉没多会我就被噪音和震动吵醒了,我抬头一看,大姐干到140多了。我说慢点!这车前挡玻璃确实不错,因为看不出车快,减速效果真不错。有个奇怪的问题就是,这车风噪控制的前排比中排好。 3.车机系统,功能挺多,疲劳检测,抽烟检测,这一路上就她话多!是好事,也是坏事,不过这个车机很多设计逻辑还没搞懂。比如360影像,车速太低,太高,打转向都不启动。在你开车时,氛围灯会随着盲点监测熄灭或者变红。音响跑高速反倒觉得一般了。没有停车时候放音乐出来效果好,觉得这个音响还能调教一下。感觉现在高速上听歌效果很一般,音响跟豪华这俩字无关。 4.后排座椅加热有一个失灵了,按加热自动跳转关闭!通风按摩都行,就加热不行。这也是坐上人才发现的。之前提回来也没试一下。没准出厂就有问题,我也联系4s,4s要等厂家工程师来调整,估计也是小问题,我感觉是软件的事。这个我会持续关注,有相同问题的也可以交流!传祺这品控做的也是可以了…! 5.空调有点整不明白,一会冷,一会热的,我是是手动模式,可是当你长时间驾驶,疲劳检测会帮你通风提神,就会变凉风,可是退出这个功能以后,还是出凉风。调到29°也是凉风。这个前提是A/C关闭的情况下。当然,跑长途全车还是很暖和。因为持续跑高速,车里温度已经上来了,出点凉风无所谓,只是搞不明白这个空调的设计逻辑问题,还要慢慢研究! 6.油耗:800多公里,高速占多700,综合油耗8.1。我估计这也就是这个车的水平了。我觉得这也和驾驶习惯有关,因为我回来的时候,前一百公里是几十公里公路再上的高速。前一百多公里才5.1个油,跑着跑着就上去了。总之综合应该在8-9之间吧,在我的接受范围之内。 7. 动力系统没问题,去的时候越走越高,都是山区高速,动力充沛。当然这是在车上就三个人的情况下。我觉得动力绝对够用了。最高车速我媳妇干到146,当然超速是不对的,被我发现了,及时降速了。 8.回来以后4s让回去系统升级。现在也升级完了,没什么变化,方向盘加热有快捷键了。行车记录仪还要等后期升级。说是还要给车上插个U盘。香薰一直没闻到香味,问4s说是香薰有层塑料膜没有撕掉,香薰就在中央扶手下面那个大空格子里,靠后的位置有个塑料盖,打开就是。当然这是4s跟我说的,我也没看到他打开,因为我把车放那就走了。现在升级完回来开了一次,也没闻到,我怀疑我🐏完了闻不到味道了。 9.轮胎甩石子那个问题一直有,和4s聊天他们也发现这个问题,说是老款传祺,轮胎护板都是加绒,就宗师这个没有。感觉像是塑料的一样,这个问题现在也没办法。我个人想着后期跑跑再说吧!这个问题我觉得除非厂家给你更换配件,自己改的都没戏。 10.还有中排有细小震动问题,那次长途我感受了一下,车速越快,震动越明显,尤其座椅放倒睡觉的时候,我老婆开140多,我明显是被震醒的。我觉得120以下,我还能接受。总之,这个车不能太快,110左右,开着,坐着都舒服,开到一百四五,驾驶位挺爽,后面坐的会不舒服。这种不舒服来源于整车。不是单纯的座椅。但是也不可能开这么快。 11.总结一下: 我就是觉得车机系统设计的复杂,不过你要了解她的规则,而不是她了解你的习惯。我觉得开车还是简单点好,毕竟注意力在方向盘上,而不是在车机上,不要为了智能而智能。还要把设计逻辑,操作逻辑,简化一下,功能可以有,操作要简单。这个看厂家后期升级 吧。 小问题还存在,座椅加热坏了一个,到现在没弄好,最主要是时好时坏!而且我发现侧滑门内测玻璃胶条起了一层白色的东西,像发霉一样,一擦就掉了,我再观察一下,就怕密封条质量问题。天气冷点,不抗冻。都有可能,毕竟橡胶产品。 字数上限了,不说了,有问题评论交流吧。没有好图,4s给找代驾的图片,还有后排摄像头的。

    传祺宗师顶配,1100公里感受!!图1传祺宗师顶配,1100公里感受!!图1
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    我的M8首游,测高速油耗和尾门载物能力图1我的M8首游,测高速油耗和尾门载物能力图1
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    传祺M8 · 懂车分(口碑)

    3.92

    良好

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    377人评价

    3.92

    综合

    3.84

    内饰

    3.94

    配置

    4.13

    空间

    4.26

    外观

    3.85

    舒适性

    3.65

    操控

    3.79

    动力

    圈子热议

    刚提的M8领袖豪华17.98,优惠2.8,保险0.49,税1.3+,乱七八糟出库费,上牌费,其实也很多套路,落地全款17了,改装三电门0.65,脚垫之类的也不少钱。送了个原厂360,贴了个膜加了500,感觉被套路了,因为之前谈过装潢5k可以换成优惠的,好在360真的像原厂的,很清晰很好用。不过看到最新的24款领秀出来了,闹心了,19.28那款变成了双侧电滑门,肯定比后改的门耐用啊!只能拿那句话安慰自己,早买早享受,虽然享受不到一个月。对了,白外浅内饰是我们购车冲动点,比黑内好看,新款的浅内饰估计等到猴年马月了,还有就是导购小伙子算是实在人,但也得让人赚钱啊。提车到现在跑了800公里,有500多公里是高速,综合油耗9.4,高速上我最低跑到6.6,市区里那油耗真的没心情看啊,平平常常不拥堵能开到8,稍微堵一点就11-12,拥堵之死的情况干到过15.6,所以干脆不看了。总是拿价格安慰自己,多十二万买低配塞那,这十二万够我开八年的油钱了,我一年开不到1万五千公里。所以目前还是新鲜期,车开着比我之前小车大不少,像开船,停车因为都在自家院子里随便停没有车位束缚,还没停过侧方位,不知道能几把侧进去。啰啰嗦嗦一大堆,希望这车能开时间久一点,纯家庭用车,老婆孩子坐着舒服就行了,司机无关紧要。

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