传祺M8宗师御尊2500公里用车感受

选买背景：家里迎接第一胎，父母一台自己另外一台，每次家庭出游就开大车。老车丰田逸致（14年冷门车，已开9年老车）也显得仓促（虽然后尾箱是真的大）。父母辛苦半辈子了也要求想坐7座。目前家里5大1小。

旧时光大车与小车旅途合影

新老款M8对比还是挺明显的，另外那是小叔买的

选买过程：父亲想选丰田塞纳，比较之前一直开着丰田的逸致，怎么都开不坏也很靠谱，油耗也低，自己觉得丰田内饰过于简单对比M8来说，带家人去看M8后他们都觉得很满意。双擎也是丰田的技术，让父亲这个丰田控心里舒服了不少。母亲一眼相中红黑内饰，个人也觉得小孩红黑内饰比较好打理，白色内饰会不耐脏但是看起来大气。途中也有去看别克GL8，什么都好，可价格让人回归现实了。本田奥德赛也在考虑范围，试驾一圈对比下家人们更喜欢M8宗师。没办法家人舒适度优先最后选择了M8宗师。小插曲本来是打算选择M8大师版本的，但宗师外观和内饰给的实在是给的太多了。展厅对比完一圈还是选择了M8宗师御尊版。

购车价格：裸车价342800，政府补贴已经用完了。342800（车价）+6000（保险）+30000（购置税）已经到了380000价位。购置税没得减半也没得补贴了；

驾驶感受：动力表现分三个模式：节能舒适与运动。个人比较喜欢舒适模式，油门反应与动能回收都比较符合个人要求，既有电车加速感动能回收也多，家人出行我都是切换为节能模式，逻辑比较像油车油门深加速线性不会有冲刺的感觉。运动模式我只切换过两三次，比较激进不太适合我。变速箱没什么好说的平顺的很、起步最好缓慢起步，不然发动机介入的时候感受很清楚，刹车好评我驾驶习惯都是靠动能回收刹的，差不多可以刹停，转向半径已经很好了可以跟我的小车对标了，车窗视野很高，坐习惯大车回去小车一对比真的有点不习惯， 因为是双层玻璃的缘故，噪音几乎没有。硬要挑的话就是轮胎问题了胎噪，电磁悬挂好评～

喜欢硬的悬挂，回馈比较好

油耗：城区能跑5.5-6.3越堵车越优秀。高速的话不超过120还是能稳定在7.5以内了。140的话就肯定超8个了。

上下班日常半高速半堵

空间表现：作为家里标杆178身高每个人的座椅都是按照这个标准去调，调完后每个人的坐姿肯定是富裕的，绝对满意。载货：第三排不折叠只能横着放一台BB车加一些用品，折叠一个后优势会好很多远途比较好使，一般市区带娃我只放一个宝宝车或者不折叠放两个行李箱；

日常生活出行

老车逸致后尾箱真能装

静态感受：黑色外观会有闪闪紫色的、储物空间需要自己买些收纳盒 有些不均匀空间是大的、车机系统还有待提升、音响效果不解释了雅马哈的喇叭插USB很爽，新车异味几乎没有御尊的座椅，内饰做工天花板了，安全配置也是天花板，有几次分神了看手机，前车急刹车都是靠自动刹车给我圆回来哈哈、天窗家人们都很满意尤其是氛围灯小孩很喜欢～

停车场休息宝宝喜欢看动画片直接开搞

最不满意：1.对我来说最不满意侧倾会比较严重，个人觉得是米其林的问题，虽是舒适安静但是过弯不够硬太软了。2是手势控制切换音乐，已经被我关闭了二排人物挥手拿东西会误触到切歌动作一开始我还没反应过来后面才知道是它在搞鬼。3是行车记录还没有OTA裸奔很久了4一键spa是真的捣乱，虽然车机可以关掉后排的按键防止误触，但是小孩子走动会误触到座椅边上的还原按键把座椅变成标准模式。关于车友反馈二排座椅震动问下下家人们的感觉都不是很明显，异响的话暂时未发现异常。反而雷达监测系统会有报错，去4s店工作人员称是电压过低导致的 ，修复后再行驶一段时间报错次数低了不影响使用。

米其林

18寸轮毂还是很耐看的

现在也没解决这个问题 有时候会跳出来

改装贴了车衣，车标黑色与一些门槛拉丝粘贴板块。没搞地板有些俗气，自己搞了个车垫挺好打理待会上图。

车衣上身效果。帅

黑标

大灯真的帅气

洗车日常

每次上下车都会踢到，装了这个玩意

附带一张港珠澳大桥

总结：市区出行无敌，就是车身长不太好找停车位，要时刻小心刮蹭。高速的话按个巡航110 120也很舒服。跟自己丰田老车比起来肯定是吊打了。就等后续OTA更新。目前2400公里到时候首保再看看有没有别的情况发生。

非常感谢圈主“王林宗师”指导推荐。