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#新车主来报道①选买背景: 2023年10月19日，一个男人最终的人生梦想是一辆商务车、拥有了它.我成功的向前又迈出了一步,当天提车特别顺利...心情比较激动。当时销售提出可以置换,想一下还是比较麻烦最终选择放弃了。 ②选买过程:从关注到买车也有小半年...查看全文
#新车主来报道1.选买背景：我之前开的是9.5代雅阁，到现在已经第五个年头了，已经给我服务了十万公里了。男人天生对机械和车辆感兴趣，现在汽车更新换代这么快，从外表到内饰一年就有翻天覆地的变化，雅阁已经五年，说实在我觉得已经到了换车的年头了。后来有一次体验...查看全文
#新车主来报道作为家里唯一一位干活的“小科员”每天都是围绕“领导”转，领导说一不能说二。“领导”最近心血来潮说两辆车舒适性不够，不怎么舒服。我立马把购买新车提上了日程，坚决不能怠慢了领导。 1,选车背景： 家里两个领导，买菜车两台，一台宝马五系，一台RA...查看全文
#新车主来报道1⃣选买背景：选2024款M8宗师先锋版，应该是莫大的机缘。因为家里有台09年的马自达6，车真的是好车，陪伴了我15载，大小毛病几乎全无，除了正常保养，没有做过维修。但是过了15年的车，频繁的年检让我很苦恼，一年一次的年检让我产生了换掉这台...查看全文
#新车主来报道身为家里的顶梁柱，年龄不知不觉已经而立有六，家里已有俩娃，一辆小轿车已经完全不能满足我们家的用车需求。所以继续换车来提高生活品质。 1️⃣选车背景:人生的第一辆小轿车是雪佛兰赛欧，已经陪我走过9年，已经开了12万公里。随着孩子的...查看全文
#新车主来报道家养俩娃时间飞逝，不知不觉我的英朗已经开了三年多，多次自驾北京及周边省市游玩，已经给我们家服务了三万六千公里，功劳满满，但是随着家人的需求增多，家里两位美丽可爱的baby一个两岁半一个一岁，是时候带着到处潇洒去啦，换车的需求已经迫不及待，家...查看全文
#新车主来报道提车27天的感受 家里的大白森林人不知不觉间已经陪伴我们一家有9年的时间了，公里数也来到了12万多公里，可以说是一位忠实可靠的伙伴了！这台车不仅承载了全家的日常出行，还见证了我们生活点滴和旅途风景，可靠的耐用性和稳定性，为...查看全文
#用车心得1、选车背景： 本人有两娃的家庭，家里有两台车，一台小轿车，一台SUV，现在两娃长大了很多，SUV的第三排已经不够用了，所以打算把SUV换MPV，主要MPV的乘坐空间大舒适，适合家庭使用。 2、选车过程： 在网上搜了各种MPV车型：有塞纳，...查看全文
#提车日记1⃣选买背景： 一开始是个新手，买了个二手的小轿车，开了3年感觉太憋屈了，想着换个大点的车，前边看了长安unik，感觉不错，高配裸车也要17万多，后来同事给我推荐了传祺m8，我一眼就看上了😂，低配的m8和长安unik的价格差不多，而且还比...查看全文
#用车心得各位车友大家好，我是家有五宝三千金，大家看我名字就应该能猜到我为什么看MPV了，哈哈。。。 大家买MPV的原因可能是结婚后准备要宝宝或者准备要二胎三胎了，一家几口带上父母去旅游等等。。。 我选MPV和你们可能不太一样，我的是...查看全文
#提车日记1⃣选买背景：选择M8是有时候需要带全家人出去玩，工作方面需要用上MPV用作商务接待。 2⃣选买过程：买车的时候看过GL8和奥德赛。首先M8的配置比同价位的GL8和奥德赛要好的太多而且油耗比GL8要低，隔音比奥德赛强很多，奥德赛的隔音比较差，奥德赛的动力也没有M8那么优秀而且空间也相对来说较小。综合来说的话就选择了M8。 3⃣购车价格：我购入的是23款M8燃油旗舰款，裸车价28.98W，优惠几千元，加上上牌费，保险，落地差不多30出头。 4⃣驾驶感受M8的动力表现其实挺让我满意的，官方参数的252匹最大马力对于一个2吨的MPV来说确实够用，静止状态提速确实也挺快的推背感挺强，在高速上坐4哥成年人的情况下从120KM/H到160KM/H超车也比较轻松。来自爱信的变速想方面的调教在国产同级别李确实可以说是中上，变速箱很聪明，可以说是很跟脚。驾驶过一段时间之后变速箱学习驾驶者的驾驶习惯后开起来特别顺换挡时机换挡速度都还挺快，8AT带来的就是尽可能更低的油耗，各个模式下油门响应确实不一样，会有一定的顿挫感，个人认为涡轮介入比较慢，所以动力会在才下油门的大半秒后才会体现出来，然而ECO模式的主要作用就是为了省油，所以升档不叫平凡，油门响应比较慢也是可以理解，个人感觉还会可以接受。再来说NORMAL模式即标准模式，在此模式下油门响应灵敏，驾驶起来是最舒适的一种模式，这种模式下变速箱不会频繁升档，会将转速保持在1600左右，在这个转速区间可以说是动力随踩随有。再来就是SPORT运动模式，这个模式不用多说，转速维持在3000左右，只要踩了，随时都可以到达峰值 输出功率，此模式下不会频繁升档。M8的刹车可以说是在日常驾驶情况下完全够用，虽然是前双活塞卡钳，但是100-0KM/H的刹车距离在35米左右，对于一个这么大而且车重这么高的MPV来说算得上是优秀脚感也比较线性，但是在频繁极限刹车的情况下热衰竭明显脚感会偏软，转向方面M8配备的是电助力转向机，手感比较轻盈比较细腻，方向感清晰，虚位较小，转弯角度略大。M8的车内视野真的可以说是优秀，主驾视角真的很棒，唯一的缺点就是A柱盲区较大。第二排非常通透，车窗真的很大，和坐 高铁的感觉一样，第三排也是有车窗的，但是车窗大小只能说够用，不会让人感觉特别压抑。M8的噪音控制还是比较不错的，中规中矩，可以说是同价位中等水平，个人感觉比GL8的噪音控制要优秀，M8的底盘隔音略差，因底盘没有涂层，导致一些胎噪和底盘打到小石子的声音直接传导进座舱。减震方面M8配备的电磁悬挂，所以舒适性方面会好很多，就算第三排的座椅布置在后减震上方也不会感受到过多的震动，悬挂的调教很ok，软硬适中，过减速带和较浅的坑的情况下悬挂的阻尼可以拉得住，基本不会有什么多余的跳动。 5⃣油耗：在市区高峰期行驶油耗差不多在14升/百公里，市区不堵车的情况下可以做到11升/百公里。高速油耗在8升/百公里有时候，满载高速油耗在9升/百公里左右。此油耗仅供参考，具体油耗还是于个人驾驶习惯有关。 6⃣空间表现：本人身高185cm，在主驾驶调到最靠后的情况下第二排的乘坐空间依然非常优秀，185的我表示毫不影响乘坐体验，第二排在移到中间位置的情况下第二排的腿部空间非常充足头部空间也非常优秀且第三排乘坐也有一定的空间，不会挤到第三排乘客大腿，第三排的头部空间185的乘客乘坐大约还有5cm左右的空间。第三排座位打开的情况下后备箱空间比较紧张，只能塞进2个26寸左右的行李箱后还能放进5个书包是没有压力的，第三排收起的情况下第二排的乘坐空间会被压缩，腿部空间大约还有7cm左右的活动距离，但是换来的是一个超大的后备箱空间，出门露营带上帐篷和烧烤架以及其他的用品真的空余说是绰绰有余载货。 7⃣静态感受：我选择的是黑色，歌剧殿堂内饰，双拼内饰真的能把车的情调提升一个档次，储物空间真的是很多，门板，中控台下，超大扶手箱，再来就是车机系统，车机反应迅速，使用起来也很流畅。音响方面Yamaha真的够用了。 8⃣最不满意 车辆包裹性有待提高 座椅回弹比较慢，流媒体后视镜下雨天不好看清，座椅氛围灯会出现bug。 总结：跟买车前预期差距不是特别大，因为我本人就喜欢大车 之前也经常开猛禽，gl8等等大车，对于这个价格和小毛病我都能接受，唯独就是油耗挺担心，油表有时候不太准，一脚下去几公里几公里的掉，怕给我扔到路上。 （感谢圈主，“王林宗师”指导推荐）
#提车日记选买背景：时光荏苒，岁月如梭，转眼已到而立之年，也到了上有老下有小的阶段而且我一家，我父母，老婆的父母，爷爷奶奶都在一个小区有事的话基本都是两辆车一起出动，很不方便所以就有了换车的打算，但是念头不大，因为预算不够，喜...查看全文
#提车日记一、购买时间：于2023年9月17日， 喜提M8宗师双擎旗舰版 二、购买背景：1、三口之家，但是因为周末或者每个月都会带着家里老人一起自驾出行，所以产生了换车的想法 2、我那辆2012年1...查看全文
#提车日记1⃣选买背景：家里人口增多以前家里的小轿车已经不能满足我们一家出行了,轿车也已经长达12年了.我大概是7月份开始关注车子..当时在刷抖音一下子就看到了M8宗师这款车.在和家人的沟通下在10月9日提车.中间出了很多岔子.总结以后说吧 2⃣选...查看全文
#提车日记一.换车背景：在20的时候家里人就提了一辆，当时还叫GM8。在身边人mpv选择还大都是艾力绅，奥德赛，GL8，突然家里人开了一辆这个车回来，我还觉得跟新奇，因为当时对传祺还不太了解，也不熟悉，但是看到了车，觉得还是不错的，比艾力绅奥德赛大，内饰也比他们更现代，座椅也比他们舒服，各种科技功能也比他们多，第一次觉得国产车做的不错了，但是对他的耐用性还是存疑的。转眼到了2023年，自己也有购买mpv的需求了，有了孩子，希望空间大一点，舒服一点，从自己驾驶体验为主转到了家人舒服为主。就想到了传祺，毕竟也经过了三年的考验，一问，对这辆车的评价很好，动力，燃油经济，驾驶体验，维修保养价格都觉得不错，所以我们也决定去店里看看。 二.选买过程：七月中，我和老婆待着没事干，就说去看看车，到了传祺店里，映入眼帘的就是m8宗师，第一眼就很拿人，夸张又霸气的前脸，然后看到了新大师，虽然收敛了一点，但在家用mpv普遍毫无个性的风格中别具一格，也给在30来岁买mpv的自己多了一个理由，起码外观霸气。然后就是媳妇上车体验了一下，座椅很舒服，很软，座椅加热通风按摩都有了，和之前的轿车相比，老婆很满意，其实看到这，也就差不多定了。 然后就是定车提车 三.购车价格：聊了几家4s店，区别很大，有的地方有地区补贴，有的置换补贴5000，最后综合一下，在现在的店里购买的，裸车24.5+税2.1+保险0.63+出库上牌0.2+送的贴膜(我没要，换了底盘装甲两瓶)+脚垫 四.驾驶感受：车开回来，开了500公里了，先说优点吧。动力不错，比之前开的2.0天籁强。变速箱平顺性我也比较满意，升档降档顺滑，偶尔的小顿挫其实什么车也一样。减震比较硬但是比前几代好太多了，没有晃晃悠悠的感觉，我更喜欢这样的。缺点就是刹车真的一般，首先初段虚位大，然后前段制动能力一般，得比天籁多备点刹车，可能也是车沉的缘故，开始肯定得适应一下，后来熟悉了就还可以。 五.油耗：这个车油耗最合适就是在高速上。基本在8.9个油，我还是很满意的，但是一到了市区，都不用太堵车，就是正常等灯的路段就是12.3个油，堵车就更别提了。综合下来，因为我高速多，所以也还能接受，当时和混动比较就是因为我高速多。所以混动燃油差的不错，多的车价够我开5.6年车了。 六.空间表现：我身高185，老婆168，空间肯定挑不出错，首先车高就比较高，进出不太憋屈，然后纵向空间也不错，老婆基本腿能伸的差不多直，腿托打开还是比较舒服的。这个车后备箱空间还是有点差的，最主要的是，三排折叠以后，有那个座椅的扣在那戳着，放点大件总是顶着。 七.静态感受：我的车内外都是浅色，看着干净又舒服。这个车内饰的浅色有点银色那种，比较耐脏，看着也好。储物空间很多，扶手还有个冷热杯架，但是我用了一次，聊胜于无吧。车机很流畅，可以用丝滑形容了，不过好多车友出现问题了，不知道什么情况。音响效果那就是太差了，就是听个响的水平，回头肯定还要改装一下。刚提车回来的时候味道特别大，买了除甲醛凝胶，碳包，开窗通风，现在味道已经可以接受了，有肯定是有，但是不大了。内饰做工还是一般，昨天看到仪表台皮子有个指甲盖大小的鼓包，头枕下边缝线处有一点撕裂。 八.最不满意；最不满意的就是天窗嘀嗒水，不满意包括滴水就不满意，另外还包括给我的答复不满意，只是说每秒几滴正常什么的，纯是忽悠，去了一次换了胶条，调了一次，最后还是漏水，因为当天计划的是上牌，调窗，贴膜，所以时间紧张，我也看技师也就能调成这样了，就先走了，回头再去。 9⃣其他：买车的时候，售后跟我说加油千万要注意，北京95油随便加。外地一定要加正规油站无铅汽油而且不能混加，最好一箱油差不多然后再加一箱，我也不懂这个发动机太娇贵了还是怎么着，也放在这给车友们提个醒。 还有就是各位像我一样首次买侧滑门的车友，停马路边开门千万小心，有的马路牙子高，离的太近就蹭了。 十.总结：其实开回来，除了天窗漏水和他们关于漏水的回复，别的我都是满意的。有错了就改呗，2023年了，一个天窗漏水还解决不了了。我开车也十年了，天窗的也有几十辆了，除了老车，新车几年的就没有一个天窗嘀嗒水的。这个糊弄的态度真是差劲。别的空间，动力，油耗，座椅舒适度，我都是满意的。总体值得推荐。 最后感谢圈主王林宗师指导推荐
#提车日记选车背景:去年5月份和小伙伴一块儿买的传祺m6(心里惦记着m8),其实开着也确实还不错,满车出行过几次,其他小伙伴反馈空间还是比较大的,坐着不算特别拥挤,但是心里还是心心念念m8,嘿嘿,m6开了一年之后忍不住换车了,当时公司也缺发票抵扣,也...查看全文
#提车日记1.选买背景:作为一个二娃家庭（大儿子6岁，小儿子也将近3岁了），越来越觉得原来的车已经不够用了，于是就有了换车的想法，既然换车嘛，就想一步到位换个商务 2.于是就开始了寻车之旅，Gl8、塞纳、腾势D9、岚图梦想家都看过（本来想买艾力绅、奥德赛的，后来看完这些车直接pass掉）空间小不说，安全也没保障，其实本身对小日子也不太感冒，其余的车不是插电就是油耗，每次加油看到那个油表跳，就心痛啊，毕竟没人给我报销，后来看到了m8，本来想买大师，后来说大师马上要出混动，结果下半年直接出了个宗师，这个颜值一下子就把我拿下了，当时心想就它了（也算是一见钟情吧）！ 3.我这款是双擎旗舰，本来看好的是至尊，后来车友们都说旗舰性价比最高，就直接上旗舰了，是在我们本地提的，走的分期，找的朋友，裸车优惠两万五，店里上了个交强险，自己在外面找朋友上的保险，全险价格3000多这个价格也很满意啦。 4.这台车真的是越开给你的惊喜越多，我刚提车当天，跑到了120，再加速，动力还是随叫随到，也没再往上跑，这个动力已经足够了，也没把它当赛车开，这辆车是ecvt变速箱，不会感觉顿挫，平顺性很好，底盘电磁悬挂感觉不错，家人都说坐着很舒适，像坐船一样，这么大的车刹车很灵活，随叫随到，车大，转弯半径小，开起来不像开大车，反而感觉很好操控，车窗很大，我195的身高坐在座椅上手竟然碰不到前挡，这你敢信，视野也很好，坐在车内，车外一目了然，再配合这个车540全景影像，简直无死角，跑高速的话噪音还是有的，但是比小日子的车好多了，在可接受范围内，毕竟这辆车全系标配米胖子静音轮胎。 5.油耗方面的话还是很惊喜的，2吨多的车第一箱油续航980km（城区➕高速），第二箱油还没有跑完，等跑完再做评价，目前表显平均油耗7.3。 6.空间方面个人感觉够用了，我身高195，坐在原来那个suv里坐直抬起头都感觉有点碰车顶，这个车压根碰不到车顶，二排坐上去简直就是一种享受，可惜自己不怎么能享受得到有一次坐满了7个人，第三排乘客说感觉不到挤，空间够用，目前没拉过货，所以第三排不做评价，日常使用肯定是够了。 7.我选的是黑外黑内，买车之前问大儿子，你喜欢什么颜色（其实我刚开始看的白色，感觉白色更时尚），儿子说我要黑色，就喜欢黑色，所以就提了个黑色，车子上储物空间还是挺多的，由于是新车，没怎么往上面放东西，我个人感觉够用了，车机系统有点傻，但是也很灵活，这个车自带的yamaha音响，不是音乐发烧友的话还是可以的，最打动我的是这个车的安全系数，尤其是那个大车追尾测试，太棒了，对比高速上打不开门好多了，车内自带的L2辅助架势，让你在开车的时候真的省心好多，不过毕竟是机器还是自己控制方向盘比较好，最满意的是第三排安排气帘，这个连百万级mpv都没有的安全配置，这辆车做到了，真的诚意满满，用心了，提了新车以后车里没有专门除味，感觉味道还是可以的，不是那种刺鼻的味道，。 8.我最不满意的点就是我提车第二天右转向灯出现故障，本来以为接触不良，结果去了四儿子店，直接告诉我灯坏了，新车两天啊，5月30号出厂的车，不过四儿子店及时换了个新灯并且还送了保养，处理方式还是可以的，毕竟他们也不愿意我坏。 9.提车以后贴了个膜（大师贴膜），大约3000左右，改装了个无轨地板（车友推荐），花费4500左右，省了不少钱，这里面水真的太深了，还没有去做保养，等保养以后再分享保养经过吧。 10.目前总的来说，符合心理预期，主要是这个车出门回头率太高了，很多人会过来问你，这是什么车，国产真的站起来了，我想说不要带着有色眼镜看待国产了，车都站起来了，有些人还在跪着。 最后来几张爱车的图吧，真的太帅了，感谢圈主“王林宗师”指导推荐。
#提车日记上一辆昊锐默默为我的小家默默奋斗27万公里了，本想到30万公里再考虑换车，但是一次周末晚高峰电瓶故障灯亮起，我第一反应判断应该是发电机坏了，我关了所有用电设备，小心翼翼的开，北京的周末晚高峰，懂得都懂，她用尽了最后的力气，直到我进小区门以后...查看全文
#提车日记1️⃣选买背景：由于旧车已经十个年头了，有了宝宝之后想换个坐着舒服，空间较大的车，出门也会方便一些，孩子大人也会舒适一点。 2⃣️选买过程：最开始想买大五座SUV，看了大众途昂，本田URV，比亚迪唐，但是家里有老人小孩上车比较麻烦，而且坐着...查看全文
#提车日记去年4月我的女儿出生，正好家里缺一台保姆车就想把goodwood卖掉换辆保姆车，市面上的选择无非是GL8 M8宗师 塞纳 腾势D9 岚图梦想家 极氪009和埃尔法 威尔法 LM，我的需要很简单很直接就是为我女儿买一辆保姆车，我不要绿牌也不要...查看全文
#提车日记选买背景： 本人90后女司机一枚，我特别喜欢大车，我觉得开大车才符合我气质。我从小就习惯开大车，不管是SUV还是MPV，SUV我开过霸道、昂科威、CRV，然后MPV开过：奥德赛、艾力绅，我感觉MPV要比SUV舒适，驾驶感也舒服，所以对MPV...查看全文
#提车日记各位车友们大家好，我是2021年12月底提的车，2022年1月上的车牌，买的是指导价23.28的领绣至尊M8 2.0T的，目前已经跑了2万多公里。 下面说下我对这个车的用车真实体会， 首先说下内饰材料方面吧，我选择的...查看全文
#提车日记车子是11月26号提车的，跑到现在1万2公里，现在用的是M8宗师燃油旗舰版本，平时主要都是每天拉六个座位上下班跑 偶尔出门玩 1.内饰做工、用料如何? 感觉车内的做工挺高科技的 对比其他的合资车确实是功能基本都是应有尽有的了，选了云山珠水的...查看全文
#提车日记选买背景：响应国家号召，2018年家里迎来二宝，421变成422八口之家，原来车是别克凯越，开了8年，除了第六年换了4条轮胎以外没有出现过任何问题，1.5L排量6AT变速箱，市区在12-15个油，高速能跑到6个多，一箱油最多跑过1000公里...查看全文
#用车感受宗师混动御尊版本油耗实测，12年驾龄20万行驶里程司机，行驶10000公里实测油耗仅供大家参考。 本人是表显油耗和小熊油耗来测试，事先说明以下几点：第一：传祺宗师混动的表显油耗和实际油耗虽有差别，但是不大，综合油耗差别在0.5升左...查看全文
#提车作业传祺M8宗师旗舰版提车+用车感受 #提车作业选买背景：我的买车之路有点奇葩。我之前是一辆凯迪拉克ATSL，说实话凯迪拉克车确实挺好，7年了没出过任何毛病，开着动力也很猛，路感也非常棒，就是坐着空间太小。我们两口子平时也不喜欢开车，她电动车，...查看全文
#提车作业其实一直想买一辆MPV最主要是家人坐着舒服，目前也有一辆suv空间还是不如mpv。 选车过程：看了看腾势D9空间都不错也是混动，看的价位36w得和m8的32w价位配置不一样，刚开始也看好D9的，最主要是小区不让安充电桩就果断放弃了，日系都没有考虑过，据说塞纳后尾门是塑料的，GL8太商务又多开它得都是司机，也看了早期的m8又不是混动又➕95感觉不合适，计划要是买了还得改里边的这样的话也花费不少，有一次在懂车帝上看见了宗师m8霸气的前脸一眼就被前脸吸引了，无一处不透露着尊贵和大气的气场果断订车。 购车：我是22年11月1号订车（媳妇生日礼物）32w，在这期间和4s闹过说是一个月最后等了52天，最后4s店一共送我8次保养，中途和4s店签过合同约定如果赶不上购置税减半4s店给我出一半的购置税，12月23提车刚好赶上购置税减半。 用车：其实吧开起来很不错操控性很好，动力表现还算可以，有时会出现给油车没劲的情况，发动机发出咆哮声音过大，可能跟个人驾驶习惯有关系，变速箱有混动系统的加持，没有顿挫感，刹车中规中矩，转向轻盈，不虚，底盘有电磁悬挂，软硬可调，高级感十足。 油耗：一般就是有事就跑高速，油耗的话高速有时候能跑4个多，下道也就6-7个左右，就是感觉这个加满油油表显示里程不正确，会变少200公里，反正油耗满意，毕竟这车2吨多。很多人担心他的前铲、底盘太低，其实不然，照片效果原因，与正常轿车底盘高度差不多，在这负责任的跟大家说一声，只要咱们不是开车去越野，哪怕是农村道路只要驾驶得当根本不需要考虑过多。 空间：空间就不用说了相当大，太空座椅舒服，（比s纳强多了，它是个p呀，要什么没什么的）。我家丫头就喜欢那个小桌板（1周5个月）一上车就坐那个小桌板，最主要选这个车就是看中第三排，这车一二排我们都坐的很舒服，二排两座椅中间位置过道稍微有点窄小，三排座椅空间没问题，坐下人也没问题，但是想把腿伸展的舒服一些有限制，那就得把第二排往前移动了，但是要比七座SUV三排强多了。后备箱储物空间一般，放置东西的话需要好好归置一下，但是总比日系要强多了，完事要看和谁比较了，五系的空间和后备箱就是轿车的常规空间，宗师我觉得七座满座情况下，还是够用的吧。 静态：自己安装了迎宾踏板和车衣，配置比较满意， 座椅的材质也不错，光泽度高，坐起来也比较舒服。空调出风口也比较大，出风量也比较的大，打开没一会的时间，车内就变的很凉快。真皮包裹的方向盘手感也可以，大小合适。档把的设计的也很好看。雅马哈音响，韵律氛围灯，语音操控，方向盘加热，二排电视，流媒体后视镜，二排电动按摩通风加热座椅，应有尽有，你可以对比一下埃尔法、雷尔法顶配的配置，就晓得这个车子香不香了，做工用料都还可以，几十万的车感觉已经很不错了，性价比很高。再就是特别说下，这次OTA升级，版本升级后，增加了一键通风，百度carlife，取消二排一键SPA音乐，增加行车记录仪，AR实景导航，优化酷我音乐绑定不上的bug。升级后我觉得最有用的就是行车记录仪，宗师车型的行车记录仪是在中控下面USB2口插U盘作为存储器。可惜没有360全景录像。 隔音：前两排双层隔音玻璃，在市区跑的时候外面的嘈杂声音几乎可以全部隔绝，高速声噪大了很多，但绝对是可以接受，也不影响车内成员交流，毕竟隔音这东西可以购车后自己在进行操作。 动力：三种模式（节能、舒适、运动），一般选择节能就好，动力充沛，提速强劲，特别是在运动模式下，发动机转速高速运转，提速杠杠滴。 操控：操控性方面完全不输其他车型，女生开也完全可以掌握，360、透明地盘很友好哦，但是开惯了小型车轿车的朋友，在拐弯的时候还要注意，毕竟车身太长，转弯幅度也要随之变化。我从一直都是开的紧凑型suv，我第一次上手这辆车是比较快的，感觉除了视野变化、高度变化，操控性差不多。 总之来说，我能接受国产，（人生第一辆车也是国产长安cs55）也希望其他正在观望这辆车的朋友可以给国产车一个机会，国产车并没有大家想象的那么脆弱，国家在崛起，民族品牌也在崛起！ 不满意的地方：就是电池有时候会馈电，不知道是我不怎么开车的缘故还是都这样。 最后是感谢圈主王林宗师的指导推 荐
传祺M8 · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共377人评价
3.92
综合
3.84
内饰
3.94
配置
4.13
空间
4.26
外观
3.85
舒适性
3.65
操控
3.79
动力
传祺M8热门话题
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