奥迪A6L外观时尚值得买吗_奥迪A6L外观怎么样

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.2分“优秀”

今年5月份提的车，本来想要天云灰的颜色因为家里有辆黑色迈腾了，但找了好几家4s店都没有现车要等20天左右，急用就选择了黑色的，目前跑了150公里，油耗感觉空调比较耗油，车子开起来感觉油门轻刹车重比我上辆迈腾车，低速顿挫感要比我上辆车小的多，另外外观设计还是相当不错的，内饰有点不足的地方是没有太多的空间放手机自己要买储物盒，新车味道挺大的，空间是相当大毕竟3米的轴距，后备箱容积也可以了虽然没有上辆车大但足够用了，后排座椅倾斜度太高了坐的时间久了腰疼，车提速还是比较快的224匹马力在国道上开着还是很舒服的(目前还没有上过高速)可能是车头比较长或者我开迈腾开惯了的原因感觉视野不如我上辆车好，可能开久了就适应了吧，其他的目前来说还没有发现问题再跑一段时间再看。

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

对于奔驰、宝马和奥迪三大品牌，基本占据豪华品牌车型销量的半壁江山。奔驰以豪华氛围著称，宝马有着出色的操控，奥迪在这里算是比较中庸的存在，但是凭借着科技感内饰和不少的市场优惠，也能够站稳脚跟。 【外观成熟低调】 奥迪A6L依然还是德系成熟稳重的风格，虽然现在推出致雅型和动感型两种外观。但是对于现在的主流审美来看，动感型选择的人更多。扁平化的多边形中网，下包围有镰刀状的灰色进气口装饰，风格更加简约。灯光配置方面，我们推荐的车型配备矩阵式LED前大灯，LED日间行车灯，自适应远近光和自动头灯功能。在灯光的配置方面，奥迪还是符合“灯厂”的称号。 车身侧面的设计，奥迪A6L应该是BBA同级别里最普通的。并没有太多亮点，贯穿式的腰线让车身看起来更加修长。动感型轮圈看起来也会更加年轻。车尾同样也是中规中矩的样式，没有太多亮点，也没有加入贯穿式的尾灯，双边双出的排气也只是装饰作用。可能喜欢奥迪的朋友，要的就是简约低调。辅助配置有前后驻车雷达，360度全景影像，能够满足日常使用，但是没有配备自动泊车入位功能。 【内饰科技氛围】 在内饰设计方面，奔驰E级可以说是豪华感的象征，宝马5系综合实力更突出，但是奥迪就是纯纯的科技未来风。三块大屏的加持，营造虚拟座舱的体验。真皮多功能方向盘带有换挡拨片，可以额外选装方向盘加热功能。12.3英寸的彩色全液晶仪表盘也是奥迪的特色，尤其是全屏显示地图的模式下，未来感更强。 中控区域是一块10.1英寸的触控液晶屏幕，主流的功能基本齐全，手机互联CarPlay，语音识别和车联网等。车机系统操作流畅，清晰度表现也足够好。在屏幕操作会有震动反馈，不怕误触。下方还有一块8.6英寸的屏幕，主要用来调节空调，当作手写板。 小编个人是非常喜欢奥迪形似飞机挡把的电子换挡杆，整个握持的手感非常舒适。但是前排的储物空间确实不够丰富。而且手机无线充电功能也需要额外进行选装。前排有两个Type-C接口，满足基本使用，大部分朋友应该还是需要买一个转接头。我们选择的车型标配有10个扬声器喇叭，可以选装B&O音响。 【乘坐体验宽敞】 座椅的舒适性确实不是奥迪的强项，对同级别的宝马5系和奔驰E级，奥迪的座椅相对偏硬一些。致雅版车型配备的是真皮座椅，动感型采用皮质和Alcantara混搭的设计。全部支持主副驾驶座电动调节，带有腰部支撑和前排座椅加热，舒适性配置也比较少。在这个级别，后排空间表现完全不用担心，而且还有加长的设计，翘个二郎腿完全能够满足。但是中间地板的凸起非常高，对乘客的影响很大。后排配置有独立的空调出风口，但是没有后排没有电源接口，很不方便。 【驾驶体验】 动力方面，奥迪A6L全系共有三种动力可以选择。40 TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率190匹马力，峰值扭矩320牛·米。45 TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率224匹马力，峰值扭矩350牛·米。55 TFSI车型搭载3.0T V6发动机+48V轻混系统，发动机最大功率340匹马力。全系匹配七速湿式双离合变速箱。 在驾驶感受上，这一代奥迪A6L虽然车身尺寸更大，但是开起来依然比较轻松，油门调校也比较灵敏。在动力系统上，奥迪还是有自己的经验，输出平顺，但也不缺乏爆发力和推背感。七速双离合变速箱与发动机的配合非常流畅，换挡逻辑也比较清晰，整个转向系统依然是熟悉的奥迪，方向盘非常轻，很灵活。悬架调校的舒适性，这一代有更多的提升，整体驾驶和乘坐感受上依然是德系给人的厚重感。

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4分“优秀”

豪华C级轿车优先看三大件，奥迪A6L搭载了一台2.0T发动机，最大马力为224Ps，峰值扭矩为350N·m，与之相匹配的是7挡双离合变速箱，动力总成表现不弱。悬挂方面，搭载的是前后多连杆式独立悬挂，调校表现很均衡，在驾驶感和乘坐舒适性上都符合豪华C级轿车的表现。 至于外观上，跟以前老款车型相比，2022款奥迪A6L有了很大的改变，比如改掉了以前有点偏商务风的造型，通过压低车头，使造型变得更加动感。车身尾部，奥迪A6L的横向元素和线条比较丰富，看起来很有层次感，采用了双边共双出的扁平状排气。它也提供了两套不同的外观设计，分别是致雅型和动感型，主要差异在前保险杠两侧位置。 车内给人的感觉是低调的奢华，采用了大面积的金属拉丝装饰跟钢琴烤漆面板，有一种冷淡的工业风，感觉这样的内饰会更适合男性一些。致雅型采用了真皮座椅，座椅样式倒是中规中矩，不过它还可以选装加热、通风、按摩和主驾位记忆等多种功能。 总的来说，奥迪A6L的综合产品力表现还是不错的，而且它在终端也有优惠，如果你追求性价比，那它是一个可以考虑的选择。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

这代奥迪A6L改款后变得年轻不少，不再是“官车”形象，甚至有不少年轻人都很喜欢这代的外观设计。当然了，还有更重要的一点就是它确实很像A8L；内饰用上了三联屏，科技感满满。别看是最低配，全液晶仪表、多色氛围灯都是标配，而且虚拟座舱显示内容也丰富；乘坐空间方面没得说，180CM身高前排调整好，后排跷二郎腿没任何问题，但是后排座椅靠背有些直，不能调节而且座椅偏硬。2.0T+7速湿式双离合前段加速够用，到了后段会比较吃力，低速略有顿挫会偶尔往前窜一下，整体动力中规中矩。看了看价格，最低配裸车普遍在36.5-37.5W之间，和同级别5系和E级相比性价比很高。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.57分“优秀”

动感型越来越贴近年轻人的口味，外观霸气不失时尚，再也不是官车的老派印象。 内饰科技感十足，三联屏给人以直观的豪华冲击，虚拟驾驶舱让人心旷神怡，内饰整体质感高档，符合豪车定位。 配置确实一般，40万的车竟然驾驶辅助还需要选装。 空间没得挑，前排后排都足够大，唯一缺点就是前排储物空间太小（至于有人说后排太直，我感觉还好，没那么严重） 操控上奥迪值得信赖，突出一个字稳，C8底盘是作为豪车的标准。 动力我觉得40在城市里开够用了，当然40的动力不能让你在路上左右插花，但是给油灵敏提速够快，9个左右的油耗，还要求40什么呢？ 舒适性不用说了，毕竟一代官车，优良的传统奥迪仍在延续，不论是座椅还是用户体验上，都是有长久的用户积累的，值得信赖。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.93分“良好”

本人从事汽修行业已经十几年了，对奥迪的印象一直不错，别看奔驰宝马在中国市场上发展的风生水起，但论起对中国市场的理解，还是奥迪更胜一筹。奥迪A6L的设计已经成为一种经典，不仅仅是豪华大气之感，车身通过凌厉的腰线、修长的车头以及动感的轮毂造型，将时尚动感的气质也呈现了出来。下面聊一聊奥迪A6L 2021款 45 TFSI quattro 臻选动感型这款车，它是一款中大型车，外观时尚大气，内饰很有质感，动力搭载2.0T 224马力 L4发动机，动力表现很不错，后段加速有力，这款车整体还是比较推荐的。 上周一个新手司机，说这个车有打方向盘异响的问题，这个也算是老生常谈的问题了，没有发出声音还好，如果发出声响即便是再小的声音听久了也会让人心烦意乱，不仅影响开车的心情，严重的话也会增加行驶的风险。经过仔细检查，我发现异响是助力皮带松紧度不当造成的，而且皮带产生了早期的磨损，于是我就更换了助力皮带，异响消失了，配件工时费在300元左右。同时建议车主养成良好的打方向盘习惯，没到必要情况不要蛮力将转向打到死。 说下该车的保养，首保建议在正常用车10000公里或一年时进行，需要更换机油和机油滤清器，进行常规检查，费用在1500元左右；之后每用车10000公里或一年保养一次就行，除常规保养，酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保费用在1500元左右，大保费用在3000元左右。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

3.86分“良好”

奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。2021款 40 TFSI 豪华动感型外观方面，采用了奥迪最新家族式设计，硕大的六边形中网依旧是奥迪的大嘴设计，两侧大灯也变得更加犀利有型，加上硬朗的直线元素，令新车具运动感。 内饰方面，该车标配奥迪虚拟座舱，车内配备了上方10.1吋，下方为8.6吋的中控屏，仪表则采用12.3英寸仪表盘，值得一提的是，新一代车型将会搭载语音识别控制系统、导航路况信息展示等功能，使用车更加便利。 据车友朋友反映，该车型存在发动机漏油的问题，该问题产生的原因分为两种情况：内漏和外漏，内漏出现的情况很少，一般是质量问题或者长时间不换机油造成异常磨损的情况，一般比较少见。外漏就比较常见， 机油外漏的原因一般就是散热器密封垫、油底壳垫、气门室盖垫、曲前曲后油封、凸轮轴油封等密封件漏油出现老化引起的漏油，或者一些零件在使用过程中出现裂纹损坏或者螺丝松动，导致漏油。当发动机出现漏油的时候要及时维修，发动机漏油需要更换部件，费用大概要200元左右。 该车的保养周期在正常用车10000公里或12个月时（以先到者为准）进行，依据情况进行大养或小养，首次保养建议在10000公里或12个月时进行，建议更换发动机机油、机油滤，费用在1500元左右，20000公里或18个月时（以先到者为准）小保一次，更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清、空调滤清，费用在2000元上下。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.64分“优秀”

上一台车是15款2.0T迈腾尊贵，湿式双离合，配置丰富，跑了11万多公里，不烧机油，大毛病没有，只更换过水泵，高速加速强劲，安安全全的陪伴了风风雨雨…… ——————-选车过程—————— 选车过程很是明确，今年33岁，三口之家，因老家不在长春本市，经常跑高速，并且家里人平均身高170以上，只考虑C级轿车，SUV不考虑（低于3.0T的SUV绝对不考虑，现实中也是预算不够上3.0T的）只能作为动力，下一台在换！ 所以，选车过程，只选择：宝马530四驱、奥迪A6L 45四驱、55四驱；后驱不考虑，第一，自己开车较快，技术在湿滑路面操作不了，东北冬天下雪，经常跑高速，并且家里有宝贝，绝对不考虑后驱，奔驰E完全无感，看都没看，因为心里也有个S梦…… E就算了，新款老款均不喜欢！ ————-试驾及订车过程——————- 年前试驾了530四驱，冬天，然后冷车状态，感觉胎噪和发动机噪音较大，最主要是出4S店门一脚油门出去，出现后轮甩尾，在即将磕到马路牙子时四驱介入，吓的一头冷汗！！！ 年后试驾的奥迪A6L 45前驱，进到4S店，崭新黑色展车非常打眼，媳妇进到车里，就非常喜欢内饰风格，和氛围灯，同时和5系一样，黑顶，两块天窗，20寸轮毂，都赞不绝口，然后4S店试驾车是19寸轮毂，有隔音玻璃，热车状态，试驾过程无雪，整体表现较为可以，加速还算有力，静音效果不错，乘坐舒适性也过得去！ 试驾完，回家得出结论： 【宝马5系】外观不错，但噪音大，内饰无感，转向有点沉，不轻盈，四驱版无舒适进入（上一台迈腾都配备）照比上一款减配了很多，无独立分区空调，然后我喜欢白外红内，媳妇不喜欢，四驱冬天试驾路面无积雪60加速过弯打滑过一次，心里没底，但还很纠结… 【奥迪A6L】外观也不错，犀利，有气场，配置丰富，360全景很好用，操控也不错，大轮毂，由于经常刷抖音，也被奥迪四驱夸戳洗脑，但和好哥们做了多项资料了解，奥迪的电子四驱也是优于奔驰优于宝马的四驱，唯独我不喜欢黑色座椅和翻毛皮座椅，上一台迈腾就是翻毛皮座椅，一是黑色老气，前两台都是黑色，想换风格，二是家里有宝宝，还有只柴犬，黑色加翻毛，太难打理，无奈，处了座椅颜色不喜欢！ ————-订车—————— 纠结了好久，综合比对后，还是选这了长春生产的大A6子……45 四驱 甄选动感！ 选车理由： 1、整体品控可以，BBA网上评论太多，但销售那么多台，出现个别问题也属于正常，几百万的车看论坛，也都有问题； 2、整体综合比对，A6L还是比较更适合北方天气使用； 3、鱼和熊掌不能兼得，宝马5系是好车，但出于心理安全和现实试驾感受，还是相信夸戳； 4、A6L除了座椅颜色和外观颜色外不喜欢（上一台车是黑色，本人爱干净，车里也一样，黑色太不禁脏）其他的均感觉比5系好一些（个人感觉而已），整车全下来加上车衣也46W了，不选530四驱，不是差那点钱，我自己一个月工资而已（所以网上评论的，没钱才买奥迪A6L的人，我是真不赞同，40多万都花了，谁差那一哆嗦？） 5、真男人梦，3.0T V6，绝对吸引，订车等车期间，媳妇说，给你上55吧，当时心里一抽抽，行啊，后来，考虑良久，还是算了，30好几了，稳重一些，开再快，市内堵车也飞不起来，加速快几秒，下一个路口还是一个起跑线，高速踩200以上的时候几乎为0，现在成家有宝宝后，得为媳妇孩子负责任，自己安全健康，才能为家人保驾护航，最后，这个车也不是开一辈子，5年也就换了，55的折损也是多，种种原因放弃了55 V6； —————用车一个多月感受—-————— 1、冷启动抖动，这款机子通病，保护发动机和预热的过程，朋友是奥迪总监，介绍的技术人员说，高转速清理冰润滑内部，五连杆都抖，转数下来就好了，朋友的五系一样抖； 2、不开音乐前提下，加速车内有发动机轰鸣声，车子沉，马力低，正常现象； 3、主屏卡过一次，重启就好了再没发生过； 4、加速不强劲，因为之前开的2.0T迈腾 200P马力，和这个没差太多，感觉比迈腾冲一点点，但加速确实不快，但高速120后加速还是随叫随到的，开个170、180没压力； 5、运动的桌椅确实难受，比较硬，包裹很好，但不舒服，没有腿拖，绝对差评，但比迈腾座着舒服； 6、前后排空间、后备箱空间绝对够用； 7、20寸轮毂很帅，但路况不好噪音确实有，但不至于影响到心烦，高速稳稳的； 8、音响效果很不错，不打算改装音响了，听着够用； 9、操控绝对稳，过弯信心十足，高速更稳，四驱系统暂时还没介入过，过了首保，找个沙地玩一下，试一试； 10、配置绝对够用，360全景虽然对于老司机用不太上，但很好，防止轮毂剐伤，和前后小动物什么的，都能看清； 11、储物空间确实少，但我不愿意在车里放杂七杂八的东西，一个手机，一把钥匙，一盒烟，一瓶水足矣，一个纸抽盒足矣。 12、不打算改装，改完后失去了原滋原味，原车各项配比很不错，因为是黑色车，爱脏，过几个月打算改个颜色，保时捷的配色，哑灰，介于灰色和白色之间，纳多灰和水泥灰有点太多了！ —————总结————— 整体对于奥迪A6L 45 四驱这款车，各项表现都很满意，选择你，不后悔，风雨兼程，一起努力！

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.71分“优秀”

本来纠结奔驰E，宝马5系，奥迪A6L 奔驰E感觉气场过于强大，30岁这年纪开过于招摇，放弃了。宝马5系最喜欢，运动，可是和去年比贵了2万多放弃了。最后选择了印象中官车奥迪a6l。去4s店看车被年轻的外观吸引了，三片大屏科技感实足。果断就定了！ 【最满意】油耗不算高，空间大，内饰氛围灯也挺喜欢。整体比以前年轻！ 【最不满意 没地方放手机 【驾驶感受】 换成运动模式 还是有推背感 试了朋友的， 感觉比奔驰E260要好开！

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

3.86分“良好”

在中国想买一辆豪华品牌行政车，很多人马上会联想到奔驰、宝马、奥迪，但如果您想要一台稳重优雅的豪华车，很多人会向您推荐奥迪A6L。前脸采用大尺寸六边形进气格栅，内部采用多条横置镀铬饰条点缀，两侧大灯组采用造型犀利的设计，使得整车运动感十足。车身侧面的腰线更加锐利，大量锐角线条的使用营造出了光影的层次感，锐利的双腰线被奥迪官方称为断裂腰线。尾灯组采用镀铬装饰是奥迪A6L在成本和效果之间达成的平衡。奥迪A6L内饰部分取消了大量物理按键，用钢琴烤漆面板代替木板、采用三个屏幕，科技氛围十足。其搭载360度全景影像，实时查看车辆周围情况，开车没有盲区更安全，挡杆造型新颖、握着手感非常好，换挡清晰，液晶仪表盘可以显示的内容非常丰富，还有多种模式可以调。奥迪A6L使用7挡双离合变速箱，这是业内最成熟的变速箱之一，只在低速换挡时有些许顿挫感，拉高速度后平顺性表现突出。 奥迪A6L 2021款45 TFSI quattro 臻选致雅型应在行驶10000公里或者6个月后进行首次保养，保养费用大概在1400元左右。其后每行驶10000公里进行一次保养，需定期更换机油、机油滤清器、空调滤清器和空气滤清器等，其小保养费用大概在2500元左右。 有不少车友反馈奥迪A6L会有发动机抖动熄火的问题，具体表现为熄火、重新启动十分困难，千辛万苦启动好后伴随而来的是发动机的剧烈抖动和仪表盘上发动机故障灯亮。其原因可能是发动机内部积碳过多，冷启动时喷油头喷出的汽油会被积碳吸收，使启动困难，当积碳吸收的汽油饱和时，这些汽油又会被吸入气缸内参加燃烧，这会导致发动机的可燃气体时浓时稀，然后发动机就会出现抖动，同时伴有发动机熄火的问题。若发生此种状况，应及时到4S店进行专业维修，维修费用大概在7000元左右。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

4.29分“优秀”

奥迪A6，曾经的行政车，气场很足，而且这一代的车型来说整体设计偏运动，更年轻化，外观上来说，犀利的大灯，车身的腰线看起来既有动感又不乏气场，底盘调教高级感很强，搭载了湿式双离合的A6，油耗更低，空间上来说无论是家用还是商用都是完全够用的，动力表现，由于双离合传动效率高的原因，动力输出还是很优秀的，内饰方面，做工和档次都有，丰富的科技配置让驾驶更有乐趣，总结，在BBA级别里，奥迪A6的性价比更好，既有些豪华感，又有操控，很值得选的一块C级车！

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.79分“优秀”

说一些我三个半月的用车体验 1⃣️首先外观，改款后的C8前脸运动的同时不失大气，感觉很适合现在年轻人开，车身流线型也不错，尤其侧面看，显得车身很长，有曲线，挺满意的，最开始想选黑色结果没四驱，迫切想提车就选了这一部天云灰，也很好看，年轻。 2⃣️内饰，经典的三块液晶大屏，科技感满满啊，再加上32款颜色的氛围的灯，夜晚感觉还不错的，按键声音也蛮有感觉 3⃣️操纵感，这方面来说提速确实挺快，我一般就是开自动模式，方向盘很轻，比较灵敏，不过刹车感觉就差点意思相对于运动模式来说，运动模式开启后的感觉，方向盘变重，刹车油门变重，提速很快，操纵感更强一些，刹车感应很强，挺喜欢这个模式。 4⃣️车友们可能会关心油耗，目前4500公里，平均就8.5到9.5的样子，也还好，高速的话大概7个多，还有就是车子异响偶尔会有，新车味道有一些，可以买碳包除味，后排空间虽然很大，但是靠背坐久了不太舒服，不过没大碍。 总结一下，对这款车还是挺满意的，结婚后家用空间也够了，车辆行驶中路感也可以。最后就是大家有什么问题可以多交流，车嘛，肯定有一些小问题的。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.57分“优秀”

空间大，操作性不输宝马，油耗在同级别中最低，静音效果也不错，外观年轻而不失商务气息，官场氛围依然浓厚，仍是百姓心中的豪车好车官车。总体还算满意，不过目前的优惠好像都是通过不断减配来实现的，现在同级别车中A6L貌似只剩下性价比了。总结起来就是简约稳重的商务外观，科技感满满的内饰还有空间、隔音、稳定都非常符合我的心意，从用车半个月的体验来看，A6L完全对得起行政标杆的称号。目前奥迪A6L的优惠力度很大，公司用来接待客户是不错的选择。 不太满意的就是居然全系没有自适应巡航，都得选装，选装的周期又比较长，相比而言国产车十几万的就已经配备了自适应巡航了。自动泊车在这个车上也被减配掉了。但一个破DVD居然被保留了，试问现在还有谁在车上看或者听光盘，你标配的车机已经联网了，还要这个有什么意义。

点评车型: 2019款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

4.57分“优秀”

原本是一心想买三系或者X3的。阴差阳错因为销售的态度问题辗转到了隔壁的奥迪，原来完全没有想过奥迪。展厅里有一辆蓝色的展车吸引了我老婆的注意力，她也没有看是什么车型或者价格打开车门就往里钻，一坐进去“哇，这个屏幕看上去好高级啊”我赶紧看看牌子，omg A6L，在我原来的印象里A6L挺贵的，家里当官做生意的开的，我觉得我们可能买不起，老婆叫我快坐进去感受一下。我发现确实很高级，很有未来科技感。但是我和老婆说这车可能买不起，不如看看A4L，老婆说A4L的车机那块屏幕太突兀了不喜欢。看她如此喜欢我就斗胆像热心招待我们的销售打听了一下价格，突然发现价格有惊喜，低配竟然在预算范围之内，销售说低配丐中丐家用足够，这个车要么买低配要么买顶配，可惜囊中羞涩，只能和丐中丐结缘，但也是十分满意的。但是店里没有现车，需要等待，而且销售业务不太熟练，问他有哪些配置时，他答不上，还掏出手机查看再回答。但A6L已经在我心里开花，时隔几日又去了另一家4S店。销售小姐姐业务熟练，十分爽快，给出了当时全上海最低的裸车价，虽然强奸包逃不掉，但她主动提出送360和倒车影像，我心想大家都是爽快人互相都很有诚意，立刻订车，可惜也没有现车，加装360和倒车影像的丐中丐要等几个月，不过也不算太着急用车，原来的小骐达还能蹦一阵………等待………提车………上牌………略去几百字，抱歉啰嗦了一大段买车的经过，现在奉上真实用车体验： 2019款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型 外观：没有往日旧款的成熟老练的商务气息，多了一份年轻和现代的感觉，而且选择了妻子钟爱的探索蓝，感觉更年轻时尚了，车头车尾车身都长在了我的审美上，因为原来计划购入B级轿车，没有了解过新款的C级车，而且深知奔驰比较贵，所以只看了宝马和奥迪(◐‿◑) 内饰：选择了全黑色，高科技三连屏太空舱彰显科技感，顺便说一下网上很多人吐槽的塑料感，塑料感并不强，也没有异响，味道还行，有些气味，提车之后两周时间去除了新车的气味，真皮座椅手感触感很舒服 配置：小手册上写马力190，因为试驾时开的是夸戳的45TFSI，动力十分澎湃，自购入40TFSI厚发现虽然不澎湃，但也不肉，很多网友吐槽“够用”=“动力垃圾”，但是我住在市区，也很少有机会跑高速，上下班挺堵的，上下班想跑也跑不起来，我真的是够用了，而且确实资金有限呀，谁不想买更好的车呢。有了360啊倒车影像啊啥的，老婆再也不担心我从小骐达突然开上大奥迪因为车型太大不适应倒车啥的不长眼了ಥ_ಥ等有钱了再去假装座椅通风。对了，因为丐中丐致雅只有白色氛围灯，大晚上开着怪吓人了，自己跑出去加装了副厂的氛围灯，是针不戳，终身害羞，师傅手艺不错，也没异响 空间：我不高不矮182，妻子167，我俩在前排觉得舒适，后排没机会体验，但是听家里长辈的反映，后排挺舒适的，宽敞。可能会人要跳出来说座椅不够大沙发般得舒适，但我自行购买了质量不错的坐垫和靠枕，有次打扫后排时自己进去坐了一下，挺舒服的呀 操控：车子比较大嘛，肯定不如小车操控精准，我也没开过啥好车，对于指哪儿打哪儿这个事情……方向盘在自己手里，这不是你想去哪儿就去哪儿嘛，肯定得有合适的驾驶技术才能有舒适的乘客的舒适感呐 动力和舒适性就不重复描述啦，在配置和空间里已经提及。 现在开了快一年了一万多公里，一切正常，用车十分愉快，每天最高兴的事情就是开车(●°u°●) 」 第一次写用车感受，可能有些主观，有不赞同之处大家都可以积极谈论和交流，喷我也没有关系^o^

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.14分“优秀”

更加年轻、动感的身姿，配合同级最具科幻色彩的座舱，让它可以帮助我们在未来好多年都处于潮流的前沿，而不会感觉过时，轻快的操控体验配合宽敞的空间，让旅途变得异常轻松，不过车机系统不够人性化和悬架、座椅偏硬的现象，似乎多少影响了它的好感度，新车指导价为44.38万元，我们山东地区优惠5万元，全款落地价为44.5万元，包括39274元购置税、480元车船税、1.17万元全车险和200元上牌费等，走贷款购车的话，优惠可以到6.44万元，但是手续费和利息相当高，除非是资金不够充裕的朋友可以考虑一下。 动感型的外观明显比致雅型要更加漂亮和大气，尤其是前脸两端的巨大通风口设计非常夸张，也可以展现出奥迪的那股子气场，巨大的六边形中网带有丰富的电镀饰条，看上去非常霸气和时尚，大灯组反而显得有些秀气了，19英寸的铝合金轮毂造型偏时尚定位，跟动感的命名似乎有些出入，尾部的设计明显比前脸要更加成功，贯穿式电镀饰条与全LED灯组相连的效果实为点睛之笔，保险杠还是那么厚重和富有层次感，就是两个假的排气管装饰有些不够纯粹。 内饰的科技感应该说是同价位里首屈一指的，12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸+8.6英寸双触控屏的组合太夸张了，而且中控台采用了大量的亮面面板进行修饰，当你坐好之后，会感觉四周浓郁的科幻氛围扑面而来，而且右手边的空间也相当空旷，感官体验非常出色，诸如导航、carlife、carplay、车联网等电子化功能非常丰富，但是导航系统响应速度老是慢半拍，与手机互联的体验也同样不够顺畅，似乎对不起如此奢华的科技装备，给了自动空调，却没有空气净化器和PM2.5过滤装置，同样让人感觉对不起这个价格，方向盘的转向手感倒是特别的舒服，丝毫不会给你开大车的那种紧张感。 作为一台中大型豪华轿车，空间是根本不需要担心的问题，我身高1.78米，前排调整好坐姿之后，头部得益于天窗的存在，可以保证一拳的空余，座椅两侧包裹性突出，但填充物明显特别的生硬，感觉隔得屁股疼，后排头部也有一拳的空余，腿部保证超过两拳的活动空间，而且两边的座椅靠背都有一个凹陷的设计，多少弥补了座椅偏硬的不足，中间地台凸起明显，中间乘客双脚确实不大舒服，配备的皮/Alcantara混搭座椅，坐垫和靠背的防滑性很出色，而且配色非常漂亮，其实根本不需要升级真皮材质的。 拥有2.0T高功率发动机之后，它的动力体验已经非常完美了，很多人感觉起步阶段有些慵懒或者说拖沓的感觉，其实像这种豪华轿车本身追求的 就不是推背感，包括低速情况下一二档切换的顿挫感也是难以避免的，我感觉都可以接受，冷启动发动机噪音确实挺大，中后段提速效果非常轻松，可以最大化兼顾高性能和低油耗两个点，前后五连杆独立悬架的调校偏向于运动属性，跑起来明显感觉特别硬，但是对于车身的支撑又相当完美，感觉整体紧致性出色，开起来似乎还是有些操控乐趣的。 它的首保是5000公里进行，更换机油机滤需要670元，此后每隔7500元做一次保养，小保养需要670-1000元，57500公里的大保养增加变速箱油、火花塞、刹车油等项目，单次费用在1万元左右，行驶7万公里常规保养支出在2.1万元，总体养车成本还是比较实惠的。