点评车型:
2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.7分“优秀”本人 85 年的,人生中第一辆车,一直有的梦想,能开上四个圈就心满意足了!
买了几个月了,也不会在社交平台言辞,写的不好的。大家见谅!买车前 BBA 都了解过, 总结一下自己对本车的感受!
外观:我感觉还是挺年轻化吧,不便多说,大家随处都看的到,黑色,前脸还好,后背也呗喜欢就好???
内饰:个人挺喜欢,感觉已经可以了,改款大变样,和朋友的 A6 比差距不小,当然朋友的老款,个人 不喜欢太夸张,自己也清楚内饰比不过奔驰,当时也考虑过。总感觉不符合个人的气质吧,宝马也谈谈吧,内饰最不喜欢的,个人意见哦,车的品质那就更不多说了,第一辆车啥都不懂,听说宝马操控第一,没有开过?
价位:这方面也给大家分享一下吧,感觉大家可能比较想了解一下,我这个车在老家周口买的,裸车四十万多点吧,又是保险了,还有啥啦,杂七杂八了,下来路上跑也就四十六个多,宝马奔驰当时也问了,不多说,不介绍,因为我没有买?
购车经厉,也随便谈谈吧,本人周口人,在外地做生意,自己看好了这款车,周口朋友也多,(随便加一句哦,有周口的朋友看到了,也可以评论一下,加个微信啥的,回老家了一块坐坐,都是爱交朋友的人,周口人就这样)就当时心一热喊了两个朋友过去拿下了。很快,中午去的,下午开走的,现车,饭都没有吃 4S 店的(当时忘了蹭顿饭呗)?
最后简单说说吧,买车大家喜欢就行别攀比,别犹豫,没有意思,我当时也经常看这个平台,了解了配置和内饰,就决定买了,回去这事就办了,现在车我开到四川来了,附加照片拍的很简单,当时拍的,现在贴了车衣和换了脚垫有想再看看的我再多拍几张?)
平安顺驰:同款,全款落地46,选装的后排座椅加热和方向盘加热,北方冬天很冷的,加热是必须的,北方有雪,四驱也是必须的,不考虑E级是因为后屁股太丑,不考虑5系是因为内饰太丑,这款A6的前脸让我一见钟情!
头条用户:这个轮毂太帅了,下个目标,有句话说的好:宁愿工地脱层皮,也要攒钱买奥迪
喜欢肉肉z:我也周口的,你坐的什么工作
点评车型:
2023款奥迪A6L 改款 40 TFSI 豪华动感型
4.3分“优秀”①购车原因:毕业工作5年,为了结婚家里给准备的新车。
②购车经历:我爸原本想给我买奥迪Q5sportback,但我不喜欢Q5的内饰,我觉得内饰太差看着不够档次(个人想法)。后来去看了宝马5系的进口标轴525i(我个人比较喜欢),然后去看了奔驰的C260L(看c是因为e太贵有点超预算),我一直都比较喜欢宝马525i,我爸比较喜欢奥迪A6L。
③为什么买A6L:A6L相对来说产品力过硬,价格比较有竞争力,宝马5系的标轴就是品牌更好一些,内饰稍好一些,但是宝马525i毕竟没有加长后排空间的话不太宽敞,A6L在一线豪华中的高性价比还是最终让我选择了他,而且A6L更加大气稳重的外观越看越喜欢。
[动力表现]
我之前开的是17款丰田荣放的四驱顶配,A6L的2.0低功动力我感觉比荣放稍强一些,我自己感觉是足够满足家用了。在标准模式下油门前段动力不强,油门在踩到大概一般多的时候车子动力就全上来了,标准模式的动力我觉得不是特别线性,可能是考虑到燃油经济性的原因吧。在运动模式下动力很线性,整部车感觉立马轻盈了起来。
[空间表现]
A6L和国产e和5系作为C级车的标杆,无论是前排还是后排空间都是无须担心的,我182cm的身高四个位置都能够坐的比较宽敞。
[舒适性]
A6L的底盘我是要给好评的,底盘工作效率很高,遇到颠簸化解的很到位,是那种既有路感有很舒适的感觉,不愧是MLB EVO的产物。座椅的支撑不够柔软,后排的靠背角度要再稍微向后几度就好了
[油耗]
我一共开了1000公里左右,目前综合油耗9.5个,平时高架和市区路段各半。毕竟两驱低功,而且我不用自动启停、最近都开空调,油耗总得来说还行不费油也不算多省油。
[最满意]
A6L大气稳重的外观,本人26岁,虽然说宝马5系的外观和内饰比较吸引我,但是A6L动感的设计也是时尚耐看的,A6L动感可以说是老中青都会喜欢的车,我也是越看越喜欢。
[最不喜欢]
翻毛皮➕仿皮座椅,确实翻毛皮座椅会让人看上去更运动更年轻,但我还是感觉会比较容易脏,而且我觉得没有智雅型的真皮座椅看上去上档次,如果可以动感型也可以选棕色或者黑色真皮座椅就完美了。
附:最后一张是我爸试驾时候的照片(那款不是40动感),感谢老爸让我年纪轻轻就开上大A6子😀
就是来看看而已啦:落地37.2个W(含5000装潢)。送5000油卡、三次基础保养和工时费
i逆水行舟i:我昨天刚定的,落地36.3
夏天就得吃雪糕:你爸爸真年轻
在外观方面,致雅型和动感型采用了不同的前脸格栅。致雅型采用全新星环双线式进气格栅,看上去十分精致;另一款动感型则采用了全新星空点阵式进气格栅,双层镀铬饰件看起来非常商务风,相对于致雅型的前脸,动感型的前脸更加简洁大气。奥迪在国人的心中一直都是大气沉稳的,所以一直被戏称为“官车”,但现在奥迪已经慢慢地向着年轻市场靠近,全新奥迪A6L拥有锐利的车身线条,搭配上宽大低矮的车身比例,成功营造出宽大的视觉效果,大气、优雅和运动感完美结合,可以说新奥迪A6L在摆脱“官车”头衔这件事上付出了很大努力。
车尾采用了分体式大灯组,并且配备贯穿式镀铬条将大灯组相连,设计上可以说比较保守。全系标配前门四环logo照地灯,深得消费者的好评。
新款奥迪A6L的内饰在视觉上没有做出多大的改变,但是在功能和质感上却做了很大的升级。功能方面,新车将提供12.3寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1寸上方中央触摸显示屏、8.6寸下方中央触摸显示屏以及位于后排的奥迪触控板,可以说是真材实料的智慧座舱。质感方面,座椅控制按钮和中控部位的按钮分别升级为镀铬材质和高亮黑材质,搭配上铝制饰条和实木饰条,精致感十足;而在细节之处,新款奥迪A6L也没有放弃对于质感的追求,在前排仪表和门板处采用更细腻的软质材料覆盖,方向盘气囊区域也全系升级了真皮覆盖。此外, 新款奥迪A6L还在后排增加了充电接口,相比于只有前排有充电接口的车子,新款奥迪A6L显得十分贴心,照顾到了后排乘客的充电需求,这一点必须点赞。
在国人心中,奥迪一直是“官车”一样的形象,因为在改版之前,奥迪A6这款车的商务气息非常浓厚,外观看上去低调稳重,加上政府采购的也比较多,所以就有这个“官车”之称了。此次改款,配置功能提升的同时,外观设计更加年轻化,能够覆盖更多的消费人群,看得出奥迪正在努力打开年轻市场,满足市场年轻化的需求。
40后悔了,外观还可以,内饰塑料件太多,感觉跟我以前的14款的那个比就是外观好看了些,相比之下还是以前的那个用料扎实
岚天百运:老车实在
友情卉月:恭喜提车
40平时动力也差不多够了
点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享致雅型
4.17分“优秀”我购入的是2021款2.0T尊享致雅,留学生免税渠道,价格就失去参考性了。外观没那么犀利,轮毂也是19英寸的风火轮。不得不说尊享致雅的配置还是OK的,多了座椅记忆、后排可调座椅、老板键,电调方向盘,包括镀铬的按键。头等尾灯都很漂亮,我很喜欢。
这代A6L的底盘调校非常扎实,操控搭配上Quattro也是一绝。虽然是Quattro Ultra,但这个技术是平衡了四驱能力和燃油经济性的选择。可惜的是马力224匹有点不够看。单论零百,根BB相比没有优势。
A6L的内饰不得不说很年轻话,三连屏+氛围灯,晚上的效果一下就上来了。尊享致雅这个配置可以说把内饰的豪华感往上带了一截,全真皮的座椅,加上木饰板。另外要提到的是全车360影像非常好用,清晰度很高。在这强烈推荐使用原厂360。车内空间虽然宽敞,但座椅舒适度有待加强。前排座椅的设计多少有点小问题,做点的柔软度也很一般。
聪178:轮毂丑
ycxswd:加几万上个55不香吗
敏锐饭团5I0:我感觉动感那个轮毂最好看
相比历代A6来说新款外观稍微年轻化了很多,内饰还过得去,但没什么豪华感可言,BBA的C级车里相对来说我还是觉得A6的外观稍微好看点,新款的5系和E级的外观实在无法认同,特别是E级觉得已经失去了老款的优雅感,A6操控说实话实在是没什么乐趣,我现在平时基本都是开运动模式才能感觉到动力输出,经济模式太肉了,前排舒适度还可以,但后排座椅的靠背由于角度不能调,坐姿太直,感觉后排乘坐舒适度一般,百公里油耗在10个油左右,油耗不高,现在很后悔没有上四驱,当时买这辆车的时候其实对车没有研究,4儿子店的销售告诉我四驱油耗高,没有必要,现在才发现不是四驱的奥迪是没有灵魂的,哎!最重要的是觉得自己的气质跟A6不太搭,总感觉自己天天运动装开个A6不像样,完了,已经很嫌弃小6了,哎,男人啊,见一个爱一个!
LaotianBJ:成功人士运动装
包头尊选二手车:奥迪4驱很好吗,被北方魔化的破车,你买个A6四驱也没夸戳,有夸戳那也不适合城市驾驶,日常买菜就够了
我是考虑今年六月份考虑买车的,最后七月中旬订的车子,七月底车子到的,讲一下自己的提车感受,对比E级和5系、算下来属A6L性价比高,外观是三台车里面颜值最高的,外观方面奥迪A6L造型中庸大气,气质低调沉稳,商务气息十分浓厚,前脸六边形的格栅辨识度极高,大量镀铬条装饰凸显档次感,矩阵式大灯棱角分明、动力和价格也属于BBA里面性价比高的、我决定提奥迪A6l,在苏州有十几家4S店,最后去两三家询价,三家择一录取,裸车不算保险365000元,没有强装包送两次保养和行车记录仪,讲一下实际用车感受奥迪A6L的油门和刹车都偏硬,双离合的变速箱匹配2.0T高功率中规中矩,试驾感受,对比宝马的530入门版,没有530的油门踩着舒服,530驾驶感觉油门很舒服,但是奥迪A6L.的内饰感觉科技感满满,但是中控屏流畅性有提升空间,驾驶一千多公里,平均失去高速都跑油耗9.5,确实油耗比5系和E级略低
点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型
4.86分“优秀”我一直都喜欢奥迪这个品牌,所以我个人的第一辆车就直接上奥迪A6子了。主要是我喜欢这车,父母也喜欢这款奥迪A6L。奥迪A6L曾一度被认为是“官车”,现在越来越多的年轻人买这车,我个人喜欢这车的主要原因是奥迪A6L显得很低调!
车况简介:我的A6L 内饰所有座椅全部换成纳帕的真皮座椅,前脸进气格栅、后视镜、尾气管等换成MTM套件,是一辆很有个性的A6子!
用车感受:车外观很漂亮,开出去很吸引人!
动力强劲,提速线性,操控很稳!但车的胎噪有点大。还有装了360全景影像后,中控屏幕偶尔会黑屏!出现黑屏现象是在提车后的三个月。4S店售后说给我车系统升一下级就不会出现这问题了。现在疫情又反弹了,一时半会儿出不去,期待的十月一去,给中控屏幕系统升级呢!
倪程程:这个mtm版本好漂亮哈
Daniel9083:原计划也想改MTM套件,但照片看多了,感觉麻木了。不知道看实车怎么样?前保是后喷的漆么?
用户275457534472:改这个需要花多少钱
用车刚好一年了。来说说用车感受
98年提了人生中第一辆车!因为奥迪4s店离我家最近,所以就先去了奥迪(奔驰宝马就没去过了😂😂)买车就一个字 快 看了 a4 q3 a5 最后订了a6 销售也被我们搞懵了😂!其实我最喜欢a5 外观好看 也最年轻 但是毕竟马上做父亲了,还是选择了空间更大的a6。
先说外观,这一代a6l外观很好看,年轻运动 不像以前那么成熟,本来想买天云灰 可惜要等想早点提车的我买了传奇黑 。一脚踢,踢开是偶然,踢不开是必然的。出了4s店就踢开过一两次,还是故意试的时候,真正需要的时候永远踢不开。当时买车就一天,真的后悔没选20寸大轮毂。
开上第一感觉,干净 内敛 舒适 之前开过530 530给我的感觉就像是一件休闲服 而且是比较花的 ,a6完全就是一套纯黑色笔挺的西装。我对动力是有一点点追求的 所以 动力对我来说 还行 不算差,提速也是比较平顺的 没有顿挫,方向精准 。开起来唯一让我感觉不太好的就是过减速带或者颠簸路段 还是有些硬 不知道是不是530开惯了的原因 。油耗中规中矩,不算太高 也不低 特别是市区 开着油耗其实算蛮高的,也不知道是不是我深一脚浅一脚的原因😂。
内饰简洁大方,空间宽敞,缺点就是座椅太直了,不是很舒服 而且没有放手机的地方,储物箱太浅了 根本放不了个啥。还有空调出风口那个挡板异响,应该a6车主大部分都有 还有开起来颠簸路段,控制灯光哪里也异响。这个真的特难受,好多车友有显示屏黑屏的现象这个我到没有过。
保险第一次是一万两千多 今年便宜了 只用了八千多,对于这种级别车来说其实还行,但对于我来说真的好贵啊😂
总得来说 这一代的a6l 是值得入手的,不管是 价格 空间 动力 油耗 各方面来说真的很不错,如果有最近想买这款车的朋友 内容写的不全面 有什么问题可以问我 !
淋漓盡致972:97,学生,雅迪,这就是差距
用户8156663708853:懂车帝跟抖音一样,毕业了年薪没个三五十万,没个BBA都是失败者
你的微笑Xx:我92年,还单着,属实羡慕了
点评车型:
2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享致雅型
4.29分“优秀”3.0T的V6是非常值得选择的A6车型:
外观上:A6L 的整个车型是偏向于稳重的,而致雅套装让稳重的车身变得更加稳重。
空间上:A6L的前排和后排空间都表现了这个级别车型的正常水平,后排宽敞,唯一不足的是后排座椅乘坐还是有些不太舒服。
内饰上:A6L的3.0T配置有三个触摸屏幕,看上去屏幕多,给人的感觉是不错的,但是操作起来实体按键偏少,操作会不太舒服。
操控上:奥迪的Quattro四驱配合3.0T的V6,跑起来又平顺又稳重。
而价格上,3.0T的A6价格也只是用了宝马530和E300的裸车价就可以了,所以性价比也是非常不错的
赛舒汉:扯淡呢?!现在落地不低于53到54!
用户2323113740711:胡说八道,扯蛋,A6L553.0t落地不会少于54万,还和530裸车价一样?53O,奔驰彐落地一个48万一个53万,还四缸能一样?
老牛啦:真扯淡。3.0价格和530和e300的裸车一样?梦没睡醒
点评车型:
2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享致雅型
3.86分“良好”作为传统豪华品牌C级车中优惠最大的车型,奥迪A6L各方面的表现比较的均衡。在外观上,相比上一代车型,改变了以前官车的形象,灯组和中网变得更加立体,增加了矩阵式灯光效果。在车尾,并没有贯穿式的尾灯,但夜晚的点亮效果并不输A8L车型。
内饰上的改变比较大,并且目前这套虚拟座舱的内饰设计并没有下放,在A6L及以上的车型使用。而这套三块屏幕的设计带来最大的感受就是科技化氛围强,触控操作带有反馈,质感和细节营造的很到位。在舒适性,评分低是相对性的,对比E级和5系,座椅的舒适性是相对差了一点。
作为55TFSI车型的顶配,搭载了一台3.0T的高功率发动机,匹配48V轻混系统,动力的爆发已经非常出色,7速双离合变速箱换挡很积极,低挡位略有顿挫,底盘感受比较高级。
提车到现在已经快一个月了,写下真实用车感受。开始准备买CT6,钱都准备交了,还价2000非要说不行,请示领导什么的,想想干脆去奥迪看看,家里人一看内饰果断要买,哎。。。。还是回到正题,谈下用车感受吧。外观不错,比较满意,内饰还不错。配置不满意,没有360全景,没有电动尾门,4S店加装要等半年以上,后来我自己外面加装了电动尾门,还有就是没有座椅通风,在东莞开真的难受,尤其是刚刚上车那会儿。空间还可以,后排空间够大。不太懂操控,开起来还不错,动力响应比较快。舒适性还算满意,就是驾驶位坐起来感觉不是很舒服。车牌还可以哦,摇号的哦,运气不错吧,4S店说大半年没见过比这好的号牌了。哈哈😄下面几张照片,人脸打个马赛克了啊。。
好学梦想家BR:所有奥迪均属垃圾车
深圳鸡哥哥:屏幕有出现过黑屏吗?
可爱的我啊啊啊:落地多少钱呢
外观上:A6L的外观属于偏向稳重的,虽然现在也增加了动感套装的车型,但是整体在人们心中的印象还是之前官车稳重的形象。
空间上:C级车的尺寸都不算小,这个级别BBA都是比着看谁的更长,奥迪作为国内最早加长的品牌,A6的空间表现还是不错的。
舒适性上:A6的座椅相对比较硬,后排的角度调整姿态也不算特别丰富。
内饰上:奥迪A6的内饰很多人反馈会有一些味道,内饰的三个液晶屏,带触感的震动反馈,这点不错,但是实体按键保留数量过少,盲操的话还是需要适应。
动力上:40的版本属于2.0T的低功率,性价比不如45的入门高,毕竟2万的差价,动力是后期想加也加不上的,所以建议直接买高功率版本,不仅动力更有保证,配置也多了一点。
优点,外观漂亮,空间充足,动力说得过去,换挡平顺,隔音好
缺点,怠速抖动,座椅偏短,配置偏低,储物空间少,味道大
30周年纪念版,裸车价37,强行加装25000,包括360全景,电尾门,全车膜,三年延保,六年小保免费,有点觉得被坑的感觉,这价格不去买夸戳
用户1221270042784:哪家店买的。我在市区定的。加装一万后落地42不到
用户4459335389773:明知道被坑为什么不买别的
#提车作业
先说车:21款A6L 45动感两驱 裸车价36.8万购置税3.35万,保险1.1万,加20寸轮毂3200,无装潢,3年质保+3年延保+8次保养(含工时费)套餐8800
最终落地:42.3万
25岁,坐标河南,因为去年通过不懈的努力终于考上了公职,所以父母很开心就打算给我换辆车,给了50万预算,但当时车对我来说并不是刚需,大学毕业后一直开着家里老爸淘汰下来的小破车足够通勤,所以就想观望一下先。
【购车经历】
这应该算是人生中第一辆属于自己的车。事实上预先选车的时候没有考虑过A6L,刻板印象里认为A6L太老气,甚至都没有考虑过奥迪,因为除了三联屏内饰,奥迪的其他内饰设计真的不太符合我的审美。所以最开始看的是新4系,因为觉得外观够酷够帅够年轻😆,倒没怎么研究车的综合情况,价钱的话在预算范围内就好。但后来去宝马4S店了解了一下,新4系压根就没车,等车周期动则四个月到半年,所以pass。又看了五系和老款四系,宝马略显圆润的外观越看越觉得不喜欢。
后来出门拐了个弯儿就顺路去了奥迪,一进门就被停在门口的一辆A8展车拴住眼球走不动路了,再往后看一辆香槟色的A7和一辆绿色的A5可真是帅呆了,新款的A6L怎么看都不老气啊,而且内饰是三联屏,虽然我看起来比奔驰和宝马内饰素一点,但科技感加持也是一样好看的🤩…… 就这样一路看下去,奥迪车的凌厉车身线条太流畅太好看了,最后跟父母商量了一下,因为工作性质和预算,锁定了A6L。
随后跟销售谈价钱,直截了当的跟他讲不要磨叽不要试探,各地方车价现在已经很透明,我刚才已经在网上查了,心里也有一个预期价位,谈好了马上交钱,首先保险不能算太高,不要装潢,膜我自己贴,脚垫我自己买,行车记录仪我自己买,你只管最后落地价给我能省多少钱就省多少钱就行了。销售小哥人也挺爽快,最后谈到了一个自己满意的价钱,愉快的交了定金回家等车。
三个礼拜后到店提车,付尾款,缴税,上牌,过程一切顺利,只是出门首次加油的时候跳了好几次枪,也不知道啥原因,后面开着也都好好的,至今一切正常。
【最满意】
最满意的当然还是外观啦,新款的A6L是绝对的耐看型,稳重厚实,又线条凌厉。内饰因人而异吧,我比较喜欢简约一点的风格,三联屏比较符合我的审美。
动力的话45的日常足够用。
【最不满意】
1.内饰异响确实存在,但不刻意去听也不太能听得到,在可承受范围之内,或者上车打开音乐就听不到了。
2.有一点硬伤:中控那个凸出的面版,在阳光直射的时候会反射到副驾后视镜,这点属实很尴尬。
3.怠速起步打转向或者倒车打转向的时候底盘会传来咯咯咯的声音,头一次我听到还以为是车子刮到哪里了呢,后来问车行师傅,说是防抱死的原因,正常。
4.20寸轮毂好看是真的,胎噪大也是真的,特别是路不好的时候,那声音简直了。
才开了一个月,其他的以后发现了再说。
【驾驶感受】
1.动力足够用,超车轻松。
2.加速线性,转向稳,方向盘会随着车速变重或者变轻。
3.车身有点长,停车不好停,掉头得经常回一把方向。
【乘坐体验】
只开过没坐过hahahaha
后排空间足够大了,除非你180➕的身高。
其他:氛围灯好看,不晃眼。
空调制冷效果挺好的。
音响调成前排模式,音质算是不错了。
个人添加配件,给车友做个参考:
1.贴了3M的窗膜。
2.前后杠和门把手的外观饰条
3.脚垫星空全包。
4.装了原厂电尾电吸。
5.买了海康威视的行车记录仪。
6.配了一些品质好的车载消防器材和自其救工具。
7.后备箱里面有一块隔音板是缺失的,淘宝一百多块买了一块自己装上了。
8.前后自己贴了夸戳标,淘宝买的,几十块钱,这个倒不是因为虚荣,当初想买的其实是45四驱的,奈何等车周期销售说加大轮毂的四驱估计要两个月,等不了就选了45两驱。说实话街面上没几个人在乎别人的车到底是不是四驱,但作为车主个人觉得没有夸戳标总觉得车子少点灵魂hahaha。
9.外置空调滤芯也没有,自己买来装上了。
10.装了迎宾灯。
11.车载空气过滤和雾化香氛。
这些杂七杂八的东西下来大概两万块钱,但都属于不必要的和不那么鸡肋的东西。
【油耗】
磨合期12.5,也可能我脚法不行。
有些坑需注意:
个人意见:1.360全景没必要加装,倒车影像足够用。加装了可能会造成中控故障。
2.中控最好不要贴膜,会影响散热,也会导致高温天气中控出现故障。(奥迪中控太脆弱了)
3.一汽奥迪的手机APP挺鸡肋的,没必要用。
4.记得给钥匙买个壳,最好是防摔防水带电话号码牌的那种,重新配钥匙挺贵的。
总之,以上。
喷王之王SCC:同级别奥迪一个前驱+铸铁发动机+双离合+内饰做工用料最差+白血病沥青异味内饰+万年烧机油!就因为同级别它最便宜!90%的销量都是最低配!要不是它早年的官车定位最早进入国内国产,现在估计连沃尔沃都同级别奥迪一个前驱+铸铁发动机+双离合+内饰做工用料最差+白血病沥青异味内饰+万年烧机油!就因为同级别它最便宜!90%的销量都是最低配!要不是它早年的官车定位最早进入国内国产,现在估计连沃尔沃都不如!买不起5 E就买买A6低配装装逼吧!买3.0或者四驱的大佬除外!
biu.biu.biu:人家都说40车主是咬牙努力凑bba 45是为了装X.灵魂是45夸戳. 情怀是55
Typing315:朋友 公职的话 奥迪a6会不会张扬啊,辉昂相对低调点