奥迪A6L外观大气值得买吗_奥迪A6L外观怎么样

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

3.79分“良好”

外观整体比较偏商务风，稳重大气，商用和家用均能兼顾。只是，对于追求个性或者运动感的年轻消费者而言，就不太适合了。内饰设计在豪华营造方面虽然不如奔驰E级，但是整体上也比较大为，而且用料比较厚道。配置方面，整体上表现较为出色，即使入门班车型，也能够满足基本家用。乘坐空间表现比较宽裕，对得起其定位和价位，储物空间美中不足，整体设计欠优化，比如说在储物格方面的设计，不够人性化。动力操控方面，整体表现在同级车中并不算出色，只能说中规中矩。动力基本能够满足日常使用，对于较大的坡度有所吃力。指向比较精准，由于调校的原因，路感略显清晰。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

4.14分“优秀”

这款车指导价为44.38万元，我们山东地区优惠在6.5万元左右，全款落地价为43万元附近，包括39274元购置税、480元车船税、11600元全车险和200元上牌费，没有其他费用，5000公里首保免费，此后每隔7500公里做一次小保养，其中更换机油机滤为1200元左右，增加空气滤清器和空调滤清器之后费用为2400元左右，到了57500公里时需要做大保养，费用在1.13万元左右。 车辆优点讲解 1、外观评价：定位中大型豪华轿车，三围尺码为5038/1886/1475mm，外形气场足够强大，六边形前格栅几乎覆盖整个前脸，带有多条贯穿式电镀饰条，时尚感很足，配备了矩阵式LED大灯，带有自适应远近光、自动头灯、LED日行灯、前大灯雨雾模式等功能，底部通风口弱化了运动气息，侧面造型非常的沉稳，前后车窗增加电镀饰条环绕，18英寸铝合金轮毂造型非常精致，尾部采用横置银色饰条将两端灯组相连，全LED光源带来出色的辨识度，底部增加两个矩形排气管装饰，看起来年轻了不少。 2、内饰评价：中控台被三块超大屏幕所占据，包括12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸和8.6英寸双触控屏，从科技感的角度来说，足以吊打同级任何对手，而且GPS导航、路况信息显示、车联网、语音识别控制、carplay和carlife等电子化功能均配齐了，物理按键只有方向盘和右手边保留了少数几个，带有分区恒温自动空调，阅读灯带触摸开闭，还有10个扬声器和多色氛围灯，营造出相当奢华的乘坐空间，增加了360度全景影像系统，解决了驾驭庞大车体的烦恼。 3、空间评价：3024mm轴距绝对可以保证相当充裕的乘坐空间，提供真皮材质座椅，带有主副驾驶位12向电动调节功能，还支持选装升级座椅加热等，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前排头部和后排头部均有一拳的空余，后排膝盖距离前排靠背还有接近三拳的空余，符合其中大型豪华轿车的定位。 4、动力评价：配备了高功率2.0T发动机，可以输出最大165千瓦（224马力）功率和350牛米扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱，其零百加速快至7.9秒，相比40TFSI来说，在保证初段起步强悍的同时，还极大改善了中后段动力不足的问题，确保整个驾驶过程都是相当轻松的，油门响应明显更加积极，时速超过40公里之后是极其平顺的行驶风格。 5、底盘评价：前后都是五连杆独立悬架，确保轻量化和拓展座舱、后备厢空间，悬架调校略微偏硬一点，有助于提升操控体验，同时在高速 、转向期间为车身提供强大支撑性能，它的驾驶乐趣还是非常值得肯定的。 车辆缺点讲解 普遍反馈的不足体现在：车门关闭需要大力气，否则不容易关闭，后备厢感应开启的成功率较低，感应范围似乎有点小，车机系统开机速度慢、导航等功能的打开同样有点慢，没有提供USB接口，不符合时下潮流趋势，座椅面料偏硬、悬架偏硬带来的就是舒适性打折扣，后排坐垫感觉有点偏短，对大腿支撑不算很全面。 这款车很好的将动力、配置做到了高度的平衡，是全系列性价比较高的一个，没有走运动路线，更符合其商务化的定位，虽然细节方面还有提升空间，但总体还是可以满足我们对于面子、里子的诸多诉求的。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.71分“优秀”

买了一个月不到吧，开到现在就一个感受：稳重。之前是一辆家用别克君威，开的也挺好的，不过时间长了开始发动机各种小问题，10年的窗口期一直想换一个家用的空间大舒适稳重的车，各方权衡后买了21款奥迪A6L 40TFSI版本。 其实也想过加3万多差不多也可以搞个45的四驱版，不过后来觉得家用190的马力也够了，另外一般来说市区开车我对四驱的要求也不高，能力有限就提了低功率版本。 开了后真心觉得不错，稳重大气是一个感受，最重要的是空间够了，不用再一家几口冬天穿厚衣服人挤人在紧凑型车内了，配置确实不如其他几个版本的高，不过一分钱一分货，家用我也就不在意了，另外3200元升级了20寸轮胎和全尺寸备胎，感觉还是很划算的嘿嘿。 目前开车感受就是换挡平顺，稳重，提速也轻松，发动机胎噪声都很小，窗户隔音效果也很显著。发现的问题就是低速会有点顿挫感，有人中控异响的问题目前还没出现，另外中控储物确实小，手机支架也不好装，因为那个空调出风口是坎进去的，手机支架支撑连杆不长真不好装，建议买专用的吧…烧机油的担心目前也看不出来，说是三代发动机基本没有了，但愿如此吧，油耗还比较满意，高速可以开到6个油，市区平均9到10的油耗。 总体来说比较满意，不过黑色有点像官车，老婆喜欢天云灰并最终选择了，看着还挺漂亮大气的。祝未来的行驶路程中安全一路，平安一路，哈哈。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.14分“优秀”

外观设计霸气，前脸延续经典的奥迪家族风格，宽大的中网搭配犀利的灯组，辨识度很高。车身尺寸分别为5050*1886*1475mm，车内空间宽敞，乘坐舒适，后排还配备了空调出风口以及杯架等等，实用性很强。搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，动力表现强劲，满足家用代步需求。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.07分“优秀”

这次换车选择奥迪A6L也不是一次就定下来的，之前去看过很多的C级车，包括折扣比较大的林肯大陆，还有BBA的其他两个车型，宝马5系和奔驰E级，当然雷克萨斯也去看过它的ES，最后定下这台奥迪A6L是均很了所有情况定下的，主要之前一直都喜欢奥迪的设计，感觉整个设计还是很大气，而且内饰具有科技感。所以后面看完其他品牌的车后又返回去提了奥迪A6L 。 我提的这款是2021款的 45TFSI 臻选动感型，裸车价39.1万，购置税给了3.2万，商业保险买了6000的，交强险给了950，然后上牌费给了500元，最后办完基本在43.5万左右。 下面分享下这台车的使用感受： 最满意的点： 当然是外观，奥迪经过改款后的外观感觉更加大气了，另外又不失那种年轻的感觉，当然商务也是十分合适的。内饰的三块儿科技感爆棚的大屏幕很喜欢而且很有科技感，另外车内的氛围灯很好看，30色的选择颜色很多。另外20寸的轮毂真的看起很大气，跟其他车型停在一起感觉要大上一号。另外同价位的情况下奥迪的配置算是很高的，这么久的使用下来发现这些配置的选择还是很贴心的。 最不满意的点： 车内异响较多，有时候都分不清是哪儿响了，开到4S店去修过还是响真的烦心，另外虽然三块大屏的设计很好看，但是没少出毛病，一会儿蓝屏一会儿卡顿的，可以说是中看不中用。另外这台车的车门跟面包车一样，需要用点劲才能关上， 经常朋友坐车我都要好心提醒一句。反正小毛病挺多的这台车。 空间方面： 前排视野开阔，乘坐空间基本不愁，前排1.83米的我坐进去基本不会说有任何的压抑感，而且横向的空间也很足。后排的话中间地板有点点凸起，但是后排依旧很宽，毕竟当时也是对比了后排的，这个后排基本商务接待还是非常舒服的。但是车内有个很关键的问题，储物空间很少，有时间代个包或者带手机都不知道放哪儿，人性化这点上不如奔驰。 座椅方面： 选的是翻毛皮座椅和皮质的混搭，这样坐着不会滑，而且冬天很热，夏天也不至于烫屁股，座椅在腰部包裹上面还可以，稍微胖点的人坐进去也不会说勒着勒着的，后排座椅稍微角度大点，但是乘坐进去还是很舒服的，座椅有点偏硬，但是对于我来说不喜欢坐太软的。 内饰部分： 科技感不错，就是没有奔驰和宝马的那种稍微豪华点的感觉，黑色的配色让人稍不注意就感觉是塑料的设计，但是实际上还是很多地方用到了软包覆盖。车内的氛围灯晚上很有感觉，有点夜店的那种氛围在里面。 动力方面： 2.0T224匹的马力还是很够用了，至少我不是那种追求很强性能的人，另外7挡湿式双离合换挡平顺度只能说还行，平时后段加速也能迅速给到动力，就是起步的时候可能是车身重的原因还是稍微有点力不从心，另外quattro版本真的有不少的好处，走一些山路和冰雪路面能够有很不错的通过性。 操控方面虽然没有宝马的那种感觉人车合一的操控感觉，但是精准度还是可以的，至少虚位这些我是没咋感受到；目前这台车我开了800km，油耗基本在12L/100km的样子，城区跑比较费用，但是跑高速基本能降到10以下。 总结下： 这台奥迪A6L个人比较喜欢的是它的外观，看上去很大气，另外配置方面也是这个价位最丰富的的，翻毛皮的座椅看上去也很上档次，虽然座椅比较硬，但是整体空间还是很宽，商务接待用的话也不会说空间局促。另外就是内饰的科技感比较强，但是也丧失了一些豪华的感觉；整车小毛病比较多，但是大毛病没有发现。个人还是比较喜欢这台A6L45TFSI quattro 臻选运动版的。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.71分“优秀”

奥迪A6L一直是我向往的车型，今年终于买了一辆40tfsi运动款，很是高兴。这车的风格稳重大气，美观大方，车长5米05，科技含量高，内饰空间大，乘坐宽敞舒适，车内静谧性较好，且增配了全景天窗和20寸大轮毂，车身明显比18寸19寸的要高一点，感到物有所值。排量2.0t，对于近1.8吨自重的轿车来讲，动力为够用的状态，用车油耗和费用都没那么高，相对经济实用。感到不足的是没有配无线充电，也没有配360全景影像，内饰的颜色挑选不多，后备箱顶部没有遮挡饰板，还有就是行车电脑反应比较慢，有时我车都开了多远了，它还没有回归正常状态。当然一分钱一分货，但作为消费者能够得到更多的惠顾，自然会对奥迪系列更加青睐。

点评车型: 2020款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

4.57分“优秀”

人生的第二次购车 先说说选车经过吧：人生第一辆车是雪佛兰迈锐宝，已开了七年18万多公里，加之本人80年(人生即将满四十)，逐步有了换车的想法！我是做建筑工程方面的，身边朋友换车都考虑SUV，我平时车主要是商务用，于是还是决定换轿车！2020年春节由于疫情原因被困在乡下一个多月，没事就在懂车帝上看车比较，初步目标就在皇冠，奥迪A6L，宝马5系之间(奔驰E国产后问题不断，没考虑)。皇冠是曾经的官车，比较低调，后驱车，但现在没落了，面临停产，被pass掉了…于是重点在A6L和5系间选择了，复工后，直接去4S店看车试驾。宝马的4S店比较牛逼，前后去了三家，进店后都没人理，自己看半天仍没人接待(可能我的穿着不像潜在客户)，第二次去和几个同事一起，这才有销售接待，试驾了530LE，感觉还不错，油电混动加速比较快，但后备箱由于放置电池，空间变小很多，加上咨询小区物业安装充电桩还没有先例(说要经区政府审批)，只好放弃了蓝天白云梦了。转战奥迪4S店，奥迪店销售对比宝马就热情多了，稍微对车讲解后就试驾了45TFSI，由于本人佛系驾驶，动力够用就行，还是选择了入门款40TFSI致雅型，经过几个4S店来回砍价后，最终定车！ 再说说优点：车已开了将近一年了，35000多公里了，整体用车感受还是不错的，外型豪华大气，内外科技感都实足，三块屏确实是亮典，进车后就吸睛，空间足够大，动力我感觉够用，2.0T加7速双离合匹配还可以，顿挫感偶有，但能接受，令人惊喜的是油耗低，这么重的车表显7.6(原来那台2.0迈锐宝表显油耗9.7)，这应该得益于2.0T发动机与7速双离合的匹配调效。 最后说说我认为的缺点：本人不喜欢自车启停这鸡肋功能，上车启动即关闭，频繁自动启停太影响我开车心情了！车门铝换钢后车自重降低，油耗是降下来了，但静音效果随之也变差了，关闭车窗风噪胎噪都传进来了。三块屏是好看，但很容易粘灰和指纹，对车内卫生很讲究的需要常备抹布擦拭！车内储物空间还可以多考虑点，尤其的挡杆位置(没地方放手机)，点烟器我网购了一个充电器，开始用得没问题，一万多公里后烧了保险，后面就频繁烧保险，去4S店维修更换时问了售后，说不建议用点烟器充电装置，当电流过大时就保险熔断，这是对车辆电路的自动保护，只能用手扶箱内USB接口充电！ 总体来说用车感受还是不错的，A6L还是比较符合中年男人性格，稳重低调又不失豪华！

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.14分“优秀”

有那么句话：买奥迪A6，不是买最低配，就是买最高配，毕竟在多数人眼中都是个A6没差别，没有quattro的A6就是为了这个样子和名字，所以，特别推荐2021款 40 TFSI 豪华动感型。 外观：现款的奥迪A6外形设计非常成功，为什么？它运用了大量横向的线条，营造出了比实际车宽更宽的视觉效果，看起来像极了A8。而豪华动感型比豪华智雅型好就好在轮毂上，既显运动又相对精致，不像智雅型一看就是低配。同时，熏黑的尾灯和凌厉的线条勾勒出运动的效果，西装暴徒的感觉油然而生。 内饰：奥迪在科技感上从来不吝啬，及时是全系最低配，该有的面儿上的东西一样不少。仪表盘、中控台总共三块大屏幕，大气又精致，真皮座椅中间翻毛设计舒适又高档，12.3寸的全液晶仪表盘凸显档次感又非常实用，大量横向亮面的设计让内饰看起来整洁宽大，4星半给到，和奔驰E比起来仅仅少了一丝丝的豪华，也很不错了。 配置：作为一款豪华车，作为一款常年豪华中级车榜首的冠军，奥迪A6深知，低配即底线，底线即品牌调性的道理。除了刚刚说过的全液晶仪表盘，还有19寸大轮圈，安全配置保持了豪华车该有的配置，前后雷达倒车影像，全LED大灯，“灯厂”在灯这块不会给你丢人，真皮座椅加各种电动调节，无匙进入和无匙启动也免去了很多低配还得找钥匙的尴尬，当然，一些更加凸显档次感的配置照理不会出现在最低配的车型上，但是也足够使用，绝对不会在面子上让车主丢分。奥迪的心思非常对路，再加上41.98万的起售价给足了面子，动不动六七万甚至更多的优惠又给足了里子，35万买豪华轿车，奥迪A6绝对你是绕不过去的选择。 空间：按理说空间一向是A6L的强项，但是现在空间做的好的车太多了，动不动就是3米的轴距，让奥迪A6L3024mm的轴距显得不那么突出，长宽高5038*1886*1475的数据依然在线，看似不到1米9的车宽给到了你超越1米9的视觉感受。受制于奥迪一贯以来后排中间凸起太大不适宜坐人的作风，空间利用率上就不那么高了，当然，除了在婚车队里，A6也不会经常满座。 操控：这一代奥迪A6保持了奥迪车在操控上一贯的高水准，指向精准，刹车线性，激烈驾驶车身姿态依然稳健，底盘整、抓地感十足，前后均为多连杆独立悬挂，Q弹，路面反馈清晰，可以给到驾驶员十足的信心。唯一不足的是，变向和转弯时，有一种尾大不掉的感觉，可能这就是长轴必须付出的代价吧。 动力：2.0T低功率版，190马力，320牛米带动1.8吨的车身按理说不会出现小马拉大车的感受，加速踩多少有多少，只要你不介意发动机急加速时的轰鸣声，动力不必担心。满载时，加速会略显迟疑，好在7速双离合变速箱和发动力配合默契，一切如丝般顺滑。毕竟，动力太猛的话，车里的领导和老板可能会不舒服，哈哈。 舒适性：其实舒适性这款依然保持了奥迪的高水准，NVH也比大部分车要做的好。但是也并不出色，毕竟和同级的宝马5系，凯迪拉克CT6，奔驰E相比，没有突出的地方，而且在处理路面震动时，将过分清晰的路感传递到了后排。4星给到，也不能再多了。 总体上，奥迪A6保持了高水准，可以满足你对它的一切想象和期待。虽然也给不了你惊喜，但绝不会拖你的后腿，而且，最低配足够用。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享致雅型

4.07分“优秀”

奥迪A6L可以说是一代“神车”，一直都是销量热门车型。作为C级车，奥迪A6L的车身长为5038mm，宽为1886mm，这样的车身，真的是行政级别。外观整体上给人一种成熟稳重的感觉，不过现在的改进，也让车子在成熟的同时多了几分运动。中网面积有所增大，给人一种大气的感觉，标配的矩阵式LED大灯，更是特色鲜明，车灯的设计也是奥迪的灵魂所在，从侧面看去，车身十分地修长，腰线明显，这样的车型，更加具有层次感，车尾灯一线相接，宽式的设计给人一稳重的感觉。 内饰上充满了现代的科技感与高级感。内部用料上采用了更多的皮革、碳纤维材料，座椅采用了翻毛皮材料，包裹性慢慢，中控台采用了倒T型的设计，采用了不同的材料缝合拼接，体现出了满满的高级感。三块大的屏幕更是车子内饰科技感灵魂所在，这样的内饰设计，使人一坐进去就有着不一样的感觉，随手摸到的、随处看到的无不体现着豪华高级的感觉。并且车机系统还支持CarLife和CarPlay互联，以及支持语音操控、车联网等等，实用性很不错。不过让人吐槽的是，只有前排搭配了2个Type-C接口，后排则没有，不够人性化。另外新车内饰异味还是有点重，建议买车的朋友多进行通风处理。 作为中大型车，奥迪A6L的空间表现十分充足，无论是前排座椅还是后排空间完全不会有拥挤的感觉。前排驾驶人1.80米的身高坐入，腿部空间完全足够，可以很好的舒展开，头部上方也是有着足够的空间，不会有堵塞的不适感。后排空间上很是充足，坐在后排无论哪个姿势都不会感觉大空间上的不足，当然由于中央地台凸起的程度比较大，为了保证舒适的乘坐体验的话，后排还是适合乘坐两个人的。 动力上搭配了2.0T高功率引擎，传动上匹配7档双离合的变速器，最大马力可达224Ps，车子一旦开启运动模式，驾驶人就可以感受到源源不断的动力，高速超车完全无压力。不足的地方在于，在低挡位下变速箱略有顿挫感，特别是3挡换2挡，当速度起来后就很平顺。不过话说回来，这套动力组合配合得还是很完美的，输出线性，以稳健平顺为主，换挡也比较积极，不会有慵懒的感觉。另外车子配备了智能滑行的功能，可以根据车子的速度而自动的关闭发动机，来做到更好的节约能源。

点评车型: 2020款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型

4.43分“优秀”

2020年8月底提车到2021年1月底跑了9500公里，谈谈对这车的感受，外观大气年轻，一改老款老气横秋的设计，空间一直是奥迪强项，前后排都很充足，但是座椅填充物比较硬，长时间乘坐不是很舒服，车内前排储物空间确实不多，中控区域能用上的只有杯架位置，扶手箱深度也很浅，基本放些小东西就满了，这车最吸引我的还是V6 3.0T的EA839动力，日常用到的转速区间动力都是随叫随到，搭配DL382+和48V轻混系统做到了动静皆宜，保证了动力响应的同时还能兼顾燃油经济性，特别是起步时候电机的辅助几乎让你以为在开一台电车，Quattro ultra虽然不是用以往的托森了，但是依然很聪明，市区路况多数都是以前驱模式行驶降低油耗，遇到过几次大雨天高速压过湿滑路面车子能用四驱模式稳稳的贴住地面，抬头显示内容略少于同级对手，ACC自适应巡航很不错能做到完全的走停自主控制，搭配车道保持跑长途确实可以缓解司机的疲劳，主动刹车有时候过于灵敏，有时候变道跟前车近一点就会被系统一脚刹车，经常会吓到后车，希望以后能升级改进，整体来说C8的这代终于把以往A6在大家心目中形象改变了。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

3.79分“良好”

外观很漂亮，这一代奥迪A6的外观看上去大气了很多，而且工艺和漆面给人感觉很精致，同时大嘴夸张的设计比上一代看着要运动而且更加年轻，内饰充满科技感，和外观一样看上去很精致，而且屏幕和亮面材料组合搭配，很漂亮。配置不低，如果能将自适应巡航作为标配就更好了。前排空间不错，座椅很宽大，后排空间同样不错，但是座椅长度偏短。操控很好，而且底盘给人很厚重。2.0T配合双离合变速箱，绝对动力不错，但是低速仍然有无力的感觉。舒适性不错，隔音和滤震都不错。符合这个价位车型应该有的特点，在同价位车型中，奥迪A6L属于性价比非常高的那一个，本身售价就相对低一点，优惠又比奔驰宝马要大一点，而且产品力不弱，其次奥迪的品牌力又比那些二线豪华品牌要高一点，

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

3.5分“良好”

都说18之后再无A6是真的吗？今天我们深度解析一下一起去看看吧！前脸到是一直沿用‘大嘴’造型感觉很沉稳，做工也不错油漆很有质感，摸上去有一种高档感，外观沉稳、大气。现款A6L可能是同级价位最低的原因不得不控制成本，工艺水准也不如之前，这个价位的竟然还是用的是7速双离合变速箱，但是想到他的价位也能释然了，如果是比较关注三大件的话，就得慎重考虑了。操控性也一般因为前后用的都是五连杆悬架虽然自由度更大综合方面表现也不错，但是它调教的偏软舒适性加强了但操控性也就下降了。空间一直是A6L的有点尤其是后排175CM坐进去都可以跷二郎腿了，还有它超大的后备箱也是一大亮点。动力方面2.0T发动机 7DCT变速箱，带动这么大的车还是有点费劲和同级别的525还有E300都差不少呢！它之所以卖得火的原因是它比同级车型价格低3-5w，这就是它销量秘籍。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.43分“优秀”

最新一代的A6L给人的印象就是更加年轻运动，外观跳出了之前A6L官车的那个范畴，不过看起来依旧大气，车身侧面也十分简练，整车的轮廓看上去就是一台小号的A8L，有着灯厂之名的奥迪在A6L上也花了不少心思，头灯一改之前的商务范，变得更加锐利，而贯穿式的尾灯也是A6L的点睛之笔，夜晚点亮之后非常漂亮。 A6L的内饰设计也更加年轻化，全液晶仪表非常科幻，人机系统的反应速度也比较快，氛围灯的加入也是恰到好处，舒适性的配置也相当丰富，能够满足大部分需求，但是内饰的豪华感还是略逊于同级别的奔驰E-CLASS。车内空间一直是A6L的优势所在，特别是国内加长之后，后排空间可以说一点也不输A8L，长途旅行也十分惬意，不过由于是装配了四驱系统，后排中间隆起的还是比较明显，影响到后排坐在中间位置的乘客。相比充裕的乘坐空间，后备箱空间只能说是勉强够用，不过好在4/6放倒，增加了后备箱空间的灵活度。虽然A6L是一台大型轿车，但是其装配的2.0T涡轮增压发动机丝毫没有一点“小马拉大车”的感觉，低扭相当出色，同时燃油经济性也还不错，推动这么大一台车，百公里油耗和大部分家用车差不多。不过这一代的A6L都采用了7速双离合变速箱，相比之前2.5自吸配CVT的动力总成在换挡速度上确实有了不小的提升，但是低速时候依旧会时不时出现一些顿挫感。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

3.93分“良好”

奥迪A6L的外观设计依然是大气、稳重，不失时尚与动感，来自灯厂的矩阵式LED大灯也为颜值增色不少，凭借夸张的前唇设计和19英寸双五副运动轮毂，使得整体造型不再商务化，更受年轻群体喜欢。 科技化配置一直是奥迪A6L的亮点，作为入门版车型，他的表现同样值得肯定，比如配备了电动后备箱、运动外观套件、12.3英寸全液晶仪表盘、10.1 8.6英寸双触控屏、自动防眩目后视镜等充分体现其前瞻科技实力，不过在主被动安全方面的表现差强人意，没有提供并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像等辅助功能，没有车载空气净化器、PM2.5过滤装置和双层隔音玻璃，噪音抑制效果不理想。 奥迪A6L拥有3024mm轴距，内部空间的表现符合其中大型轿车身份，座椅提供皮/Acanltara混搭面料，只有前排电动调节，缺少加热等功能，而且后排座椅臀部和大腿承托部位长度不足，中间地台凸起明显，第三名乘客坐姿并不理想。 动力系统配备了2.0T低功率发动机，具备最大140千瓦功率和320牛米扭矩输出，匹配7DCT双离合变速箱，起步阶段动力表现略有迟滞，低速行驶状态下变速箱依然存在顿挫感。底盘提供前后五连杆独立悬架，对于车身支撑非常到位，应对转向等各种极端驾驶状况，都能游刃有余的化解车身的侧倾，确保乘客乘坐的舒适性。 总体来说，奥迪A6L属于以价格致胜的豪华轿车，40TFSI系列的动力表现并不抢眼，但应付家用需求已经足够了，配置不算丰富，如果你只是希望他能够带来面子，那么A6L是BBA当中性价比最高的一个。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

4.5分“优秀”

奥迪A6L是很有代表性的豪华中大型轿车，能够满足消费者家用和商用需求。 外观沉稳大气，有着很强的商务气息，大嘴进气格栅看起来也很有视觉冲击力，超过5米的车长，让它无论停放在哪里，都有着一定的气场，奥迪有着“灯厂”的美誉，矩阵式全LED大灯点亮后提升了档次，动态流水效果也很酷，晚上照射距离很远。 车内虚拟式座舱是家族化设计，用料和做工都符合豪华品牌该有的水准，液晶仪表，中控屏还有空调控制区域的液晶屏，可以显示丰富的车辆信息，充满了科技感，不过新车气味有点大，开窗一段时间会好很多。 奥迪A6L轴距达到了3024mm，坐进后排翘起二郎腿都没有问题，座椅厚实柔软，乘坐舒适，只是地板中间有着比较高的凸起。 搭载的2.0T发动机，最大功率为224马力，动力充沛，350牛·米的最大扭矩提速也很快，并且奥迪A6是有一定驾驶乐趣的，虽然不像宝马的运动风格那么纯粹，可前后五连杆的底盘调校很有高级感，扎实沉稳，悬架对车身的支撑很到位，过弯时侧倾很小，方向盘指向精准，匹配的7挡双离合变速箱换挡积极，不过低速能够察觉到一点顿挫，其它时候都很平顺。 奥迪A6L的实力不俗，再加上比较大的优惠，让它在同级别中很有竞争力，非常适合那些有着稳定收入的精英人士。