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    奥迪A6L操控出色值得买吗_奥迪A6L怎么样

    ·奥迪A6L

    什么是懂车分

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    4.17
    “优秀”
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    共1386人评价
    35万以上轿车总榜No.25
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    29.95-55.17万
    厂商指导价
    42.79-65.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.17
    • 4.13
    • 外观
    • 4.54
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.05
    • 4.13
    • 配置
    • 3.68
    • 3.96
    • 空间
    • 4.33
    • 3.89
    • 舒适性
    • 4.20
    • 4.07
    • 操控
    • 4.20
    • 4.18
    • 动力
    • 4.21
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.12分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 奔驰E级4.11内饰4.64
    • 蔚来ET74.11外观4.53
    • 奔驰EQE4.11内饰4.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.12-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    奥迪A6L·全部评分

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

    4.6优秀

    我买车也比较撇脱和佛系,这款车关注了很久了,从1月一直看到现在,其实从订车到提车只花了四天时间,期间看了两家4s店,电话问询了两家,最后这个销售小姐姐相当耿直,第一次报价就没给我提加装,出厂自带了20寸轮毂,加了3200,最后送的膜啊那些感觉也不错,所以直接买了,当天签合同,第二天交钱,第三天上户,第四天提车。 原来关注的是五系,沃尔沃s90和凯迪拉克ct6,左看右看还是觉得奥迪从外观,操控来说都要好些,宝马太高调了,凯迪拉克配置也很无语,沃尔沃就是纯属不喜欢。但是奥迪的配置真的减的无语了,电动尾门没有了要加装,360没有了,哎,但是一直都有个奥迪的想法,所以还是果断下手了,操控的确好,提速也很快,涡轮介入来的也很快。

    2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 02022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 0
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    2022-03-15

    灰灰5977加装都在车价里了

    释放自己38220寸你会后悔的

    魔法师钢笔4d4裸车38,怎么你就落地44了大哥

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.5优秀

    【空间表现】 空间很大,我身高只有173,自己开或坐的时候感觉挺宽敞的 【舒适性】 开起来、坐起来都挺舒服的 【最不满意】 自动启停,基本上车就关掉,感觉很鸡肋。 【购车经历】 也没啥经历,就是喜欢,喜欢就买。 【提车价格】 还好、还好。有强制装潢和保养。你懂 【驾驶感受】 驾驶的感觉怎么说呢,好几种模式,看你怎么用,一般舒适模式就可以了,城市里开,运动模式也用不上。 【油耗】 油耗勉强可以接受吧,也就10个左右,吐槽下现在的油价。 【亮点配置】 45高功率四驱的,感觉非常棒,开起来非常灵活,车机系统也勉强可以接受,没事多研究研究。 【乘坐体验】 我对乘坐没有太多的追求,坐起来挺舒服的,没有那么难受。

    2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 02021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
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    2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 22021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 2
    2022-03-14

    冥族大元帅阿满

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

    4.7优秀

    A6L整体来说性能很均衡,适合家用。空间很大。45TFSI动力很足啊。内饰用料满意。操控也很好,转向感受不到一点虚位。 需要吐槽的是奥迪的车机和车主手机APP。对得起科技奥迪的称号么。到现在我的车机网络都没连上,好不容易手机端搞定了,车机端死活不出二维码。手机端还得用早期版本,要不然就死机。只有car play。怎么的,奥迪车主还得标配水果手机么? 吐槽归吐槽,车是好车。车机系统发布前建议多测试一下,别后期打补丁。 车机后面解决了,是后台问题,解决还算比较快。 开了一段时间,A6L的整体表现很均衡。都说宝马操控好,这段时间开下来,之前开过一段朋友的520,真心感觉A6L比宝马5操控好。转向真的很准,一点虚位感觉不到。可能是我之前开SUV的原因,这款轿车感觉倾也非常小。

    2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 02022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 0
    2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 12022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 1
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    2022-03-13

    买个大呜呜怎么没选树杈轮毂

    准备下班上班下班居然有吹奥迪转向的…你应该没开过什么转向运动的车

    用户6071694369720这个显示屏登陆主账号会非常卡机,使用访客登陆正常点。

    点评车型: 2018款奥迪A6L 30周年年型 TFSI 进取型

    4.43优秀

    【舒适性】 奥迪A6L舒适稳定性在中级家用车中的表现是首屈一指的,无论高速行驶或崎岖路面,悬挂稳定,坐姿平稳。 【空间表现】 一加三口出行很是宽松,后排能把脚打直摆放。如果父母出行将后排中间扶手立起,空间同样表现宽松。后备箱都有轿车类似的低矮,勉强能装。 【动力表现】 奥迪A6l动力毋庸置疑,无论商务出行还是家庭使用,2.0的动力输出在高速上不说一骑绝尘,在安全限速范围内可以肆意驾驭。你只管给油,剩下的交给Quattro。 【驾驶感受】 操控还是可以的,轮轴转向精准,掌控起来很是舒服,重要的是方向盘助力很是舒适,不像其他车系,打方向盘感觉像开大卡车一样,类如mini类的方向盘都比较重,a6l则轻便许多。

    2018款奥迪A6L 30周年年型 TFSI 进取型 图 02018款奥迪A6L 30周年年型 TFSI 进取型 图 0
    2018款奥迪A6L 30周年年型 TFSI 进取型 图 12018款奥迪A6L 30周年年型 TFSI 进取型 图 1
    2018款奥迪A6L 30周年年型 TFSI 进取型 图 22018款奥迪A6L 30周年年型 TFSI 进取型 图 2
    2018款奥迪A6L 30周年年型 TFSI 进取型 图 32018款奥迪A6L 30周年年型 TFSI 进取型 图 3
    2022-03-05

    点评车型: 2017款奥迪A6L TFSI 运动型

    3.64良好

    操控性可以,价格适中,就是小毛病不断,内适有待提高,初始阶段有顿挫感。打五分吧

    2017款奥迪A6L TFSI 运动型 图 02017款奥迪A6L TFSI 运动型 图 0
    2022-02-15

    点评车型: 2015款奥迪A6L TFSI 百万纪念智领型

    4优秀

    【提车价格】 原车全落地约41万,这个是帮朋友买的二手车,16年1月上牌,补漆多,更换一个右侧大灯,叶子板等,11万公里!花了20万,价格还可以! 【驾驶感受】 整车动力挺充沛,别看车那么大,轻踩油门就能感觉车往前串,动力响应很积极,而且换挡没有啥顿挫感!后期80 100时候加速感仍然很充沛!让你无论在市区和高速超车都很有信心!底盘支撑力不错,能过滤很多细碎动静!转向精准都可以,但是方向盘有点大! 【油耗】 在沈阳市区开的话,走走停停大约10到12个,在高速或者外环跑到8个油!综合起来大约在9.5左右!油耗挺满意,毕竟是一个c级商务座驾!加95的油,有一次加92的油没跑多久发动机故障灯就亮了!挺挑油的! 【空间表现】 空间这辆车绝对满意,前排的储物空间不少,放多个水杯和手包没问题,后排空间174身高的人坐着,腿部能剩3拳多!翘二郎腿没问题,头部空间约1拳半!坐180身高的人都很轻松,没有任何约束感,后排座椅宽度和厚度都可以,长时间坐人也不累!最主要后备箱空间挺大!放2 3个大规模行李箱无压力! 【舒适性】 整车乘坐很舒适,底盘滤震不错,悬架不软不硬,过一些坑窝路段没有太大颠簸感,但是底盘偏低,有一些起伏大的路面要慢点,容易蹭底盘!隔音效果不错,值得点赞!高速跑120都没太大声音,但是坐后面,后面两个c柱会有一定风噪声! 【最不满意】 车里地胶和座椅底部有异味,在奥迪论坛里也有很多人反映车内有异味,夏天天热更明显,去内饰改装的地方打开地毯下部,全是黑色的像沥青一样的隔音材料,就是从材料出来的味道!做内饰改装的人说,奥迪都是这个味道,隔音材料质量太差,想要完全去掉异味,就得把原车隔音材料全部弄掉!费时费钱!还有就是烧机油!这发动机普遍都烧机油,轻微的话就是5000公里补一升,严重的话就是2000公里补一升!

    2015款奥迪A6L TFSI 百万纪念智领型 图 02015款奥迪A6L TFSI 百万纪念智领型 图 0
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    2022-02-14

    老娘洗澡不用盆0我的2.5L黑、19年车跑了4万公里,卖了29.5

    洗洗睡吧。我才买了个18款2.0t,35时尚。18年11月上的牌4万5千公里。27万买的没有任何换件,就前叶子板有点补漆,全车原版。

    JaMing2318年底5万公里以内原版原漆不到30

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.86优秀

    【空间表现】 绝对可以了,两个娃两个大人后排绝对富裕,前排主驾不如5系舒服, 【舒适性】 主副驾可以,21款多了座椅加热,如果有通风就最完美了,后排座椅说实在的一般吧 【驾驶感受】 2.0T说实在的,我个人感觉比5系强,我弟弟的就是530,他也说比他的强,我的奥迪四驱他的后驱不知道是不是这个原因, 【油耗】 20年11月上牌 36000公里,综合下来9个油吧,高速少,市区郊区多点,最省油一次全程高速一箱油跑了900公里多点,高速确实省,偶尔地板油 【驾驶感受】 操控我觉得非常可以,油门随叫随到,涡轮介入比较及时 【保养】 买车4S送了3次保养,自己保养一次1600左右,价格可以接受,工时费略高。 【最不满意】 7档转换比较慢,异响偶尔有,味道基本没有,并不像网上说的那么严重,

    2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 02021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
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    2022-02-13

    点评车型: 2020款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

    4.29优秀

    1、外观年轻运动而不失稳重,乘坐空间较大,隔音好,家用完全够了。 2、提车大概16个月,驾驶1.8万公里左右,表显综合油耗9升每百公里,除了一二档顿挫,转向精准,加速、过弯等感觉都挺好。 不喜欢用自动启停,有次陡坡没按自动电子手刹,搞得后溜,自动启停功能每次都要上车手动点击关闭,厂商车机优化一下就好了。 3、四儿子送了三次基础保养(含首保的话4次),目前做了第三次保养(时间到了,公里数没到), 除了自己倒腾车衣、座位垫这些装饰,基本没花啥非刚性养车成本。 ps:做第三次保养的时候四儿子店的栽舅子建议我付八九百块换火花塞(按用车说明书2万公里换),没理他(各位车友是2万公里的时候换的吗?,另外后期中保和大保大概花销多少呢?)。。。

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    2022-02-09

    头条用户动力怎么样啊

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

    4.57优秀

    上大学的时候想拥有它,没想到四十了才到手了,不过这款是我最喜欢的样子,运动动感,低调,驾驶起来相当 【舒适性】总体评价是ok的, 【空间表现】足够用 【最不满意】底盘低,下次再买就suv了,不过轿车的操控性还是很好的 【购车经历】BBA奥迪绝对是我首选,觉得奔驰内饰接受不了,喜欢的人勿喷,感觉老气,宝马主要是后驱,北方实在不适合,有没有感觉尺寸差不多的两个车奥迪感觉更大一些,不管是内饰还是外观,这一款奥迪绝对是我最心动的一款 【提车价格】先后在业务员这买过两次了,就没太讲价,不过贷款我觉得是个大坑,同学们注意了。 【油耗】 油耗市区10-14比较费,上高速就不一样了,7-9这点确实厉害,开过8AT我不专业,所以觉得都还不错

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    2022-01-13

    美梦l40动力多少有点不足

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

    4.5优秀

    【空间表现】 后排座椅饱满,让人坐上去很贴实,腿部空间宽裕,总的来说还是不错。 【驾驶感受】 给油反应及时,夸戳很强。超车毫无压力,跑高速非常不错的,操控性不错,油耗相对来说也不是很高。 【乘坐体验】 后排是真的舒服,享受着有司机开车的生活,是当老板,以及喜欢低调的人开。 【舒适性】 过坑洼路面没有很强的震动,底盘很扎实,坐后排还能翘起二郎腿,听听歌,喝喝茶,享受着生活,这才是奥迪车主应该有的样子。 【动力表现】 动力虽然不是很强,但是够用,因为开奥迪或者坐奥迪的并不是为了追求速度,而是享受在过程。 【油耗】 油耗基本上是一块两毛左右,毕竟开得起奥迪就不在乎那点油耗。 总而言之,奥迪A6L这款车是值得购买的,也适合年轻人。

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    2022-01-13

    点评车型: 2020款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.17优秀

    用车差不多有1年多了,跑了3w公里多公里,应该有资格来说几句啦 【购车经历】 买这车的时候其实挺纠结的,看了同级车不少车型。常规的5系,奔驰E,雷克萨斯ES,沃尔沃S90,就连CT5、英菲Q50L等等都看过了。在整体盘算完一圈后,进入决赛圈的就是5系,ES300h。最后根据自己的喜好,一个一个看到最后也就剩A6L了,哪怕是选40还是45我都纠结了好一阵,最后一咬牙,买四驱吧,毕竟奥迪不买四驱,还图个啥?期间因为价格反复对比过不少四儿子店,谈了非常多家,他们给的底价都在41的样子,而且还没有现车,无奈只有逼我动用了朋友关系,最后才把价格给我压到了40,第一次知道了有熟人的重要性。问了很久,想要灰色现车无奈因为没有现车只有放弃,转战黑色,就当是安慰自己黑色奥迪保值吧。 【提车价格】 指导售价好像是46w吧我记得,裸车一共是39.5W,保险1W2,上牌500,购置税39000,选装了一个护板800,落地45w多 【油耗】 目前跑了3W多公里,自己上下班差不多50KM,平均时速35左右,差不多百公里10个油,不得不说作为四驱的中大型车还是挺省的 这车外观非常让我喜欢,之前A6都是比较老气的官车,一看就是老大爷才开的车型,并且之前的外观看上去没什么高级感,始终脱离不了大众的味道,方方正正的有点像大号帕萨特。这一代不一样了,出来的时候就震惊我了,这能是A6?看上去太年轻了,并且这一代车型看上去非常宽大,气场啥的完全不用担心。 【驾驶感受】 这车开起来也不像之前车型充满了油腻味,整体驾驶感受比较轻盈,一点都感觉不到是中大型车,和我之前开的迈腾感觉比较接近,操控是指哪儿打哪儿。悬挂质感只能到中评,相比宝马5系来说还是少了一些高级感,特别是过颠簸路段时,A6的悬挂阻尼还是不够大,感觉底盘有些硬(大众味),相比之下5系就比较有隔绝高,坐起来感觉更高级。 配置上这款车的配置也够我使用了,该有的都有,座椅加热起温也非常快,电子档把充满了科技感,该有双联屏,上面支持carplay下面是空调调节面包,触摸的时候还有物理反馈,这一点确实是挺不错的。内饰氛围灯营造也很到位,晚上车内充满了光带,看上去非常科幻。其他的像并线辅助,自动空调,LED大灯,全液晶仪表等都有。 【维修成本】 目前保养还好,奈何没出保修只有去4s店保养,一个小保养那叫一个贵,随随便便1000多就没了,如果来点清洗系列,没有2000 3000根本走不了,所以出保之后还是在外面弄吧。 【最不满意】 最不满意的应该就是胎噪了,大轮毂没办法啊,如果牺牲美观性,兄弟们可以去换个小轮毂,不过我觉得没多大必要,自己的车帅就完了。

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    2021-12-26

    紾紾茠庍剠看了你们的帖子,我感觉我买到假货了

    会哭de孩子有奶吃我裸车36.5,落地不到42

    biubiu1908037我换过离合器,刹车包,起动机和隔热板是召回的,离合器三万多出的毛病,4升5档异响

    点评车型: 2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

    3.86良好

    1-我还是觉得前脸没有宝马好看,别地方完美…关键家里有个宝驴了,想想还是满足儿时的梦想。 2-内饰也没对比别的车,我感觉一般吧,主要没有放手机的地方,扶手箱也太浅了,也不知道下面装的啥玩意那么占地方…配置的话,本来想中宝马的下面无线充电,按钮空调啥的挺得劲。但是用过后才发现除了储物空间,这个智方面真不错,自动大灯。自动空调,下车自动熄火拉手刹都挺好,懒人很适合…就这个安全带不系是真不行。 3-操控自我挺好,没啥说的,车身有点长倒车进车位的两把方向,动力不错啊,都说低功率不行呢,我连s档都用不着。 3-舒适性也不错,就是过减速带没有我想象中那样毫无感觉?♂️… 4-空间挺大的,就是后排只能坐两个人,中间不会做人,硌得慌,设计的就不是做人的…

    2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 02022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 0
    2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 12022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 1
    2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 22022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 2
    2021-12-25

    希望为什么我觉得在56E里边奥迪外观最大气呢

    神雕44都什么年代了,还停留在宝马第一的观念上,那宝马内饰土的掉渣。

    鸿轩感觉A6车主真惨…提车后应付各种问题:为啥没买5系?操控不如5系!后座没我的5系舒服?一次次的自我灵魂拷问后,只有一个答案:我特么穷

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

    4.14优秀

    总体来说驾驶体验和车辆所带来的科技感都还不错,当然内饰肯定比不上奔驰,外观总体来说很好看,尤其是车灯不愧是灯厂做出来的车,驾驶中Auto大灯灵活的变换灯光照射位置,在自动启动远光的时候光线会合理的避开对向车辆,之后在错车之后重新进行照射,。动力方面不管是什么样的环境下都可以给你想要的体验,操控性也非常的好,可以在第一时间通过你的行为动作做出反应。有一点不足的就是车机在这期间死机过一次,地图也有一次点进去后没有任何的显示,重启后也没有恢复好,想给4S店打电话想着过两天去一趟看看,后来再跑的时候自己就恢复了,也没有再去4S店看,想着等首保的时候把车开过去的时候和技师说明一下情况,总体来说奥迪对于客户算是比较良心的,不管是从优惠力度还是质量方面对中国客户都比较良心。

    2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 02021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 0
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    2021-12-18

    用户4403736169214落地多少兄弟 哪个4s店?

    点评车型: 2019款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

    4.36优秀

    车开了快两年了,里程两万二千多公里(仅用于上下班代步,所以里程较少),因为平常比较懒,所以拖到现在才认证,对这个车整体比较满意吧,动力大部分时候够用,巨喜欢它的这幅底盘,稳如老狗,转向和滤震是我喜欢的风格,沉稳干脆,个人认为是BBA同级别里面最好开的车(个人观点,不喜勿喷),考虑大家看车评主要是为了借鉴参考,这里提几个用车过程中发现的缺点:1.真皮座椅太硬,是真的硬;2.后排靠背角度太直,舒适性差,如果后排经常坐人建议加装后排靠背调节,或者直接考虑5E,说实话,后排座椅舒适度强很多;3.中控台异响,偶尔会有,去4S店说是通病,修了也没修好;4.后尾门无法自动弹起,也是通病,4S店调过几次没调好;5.车联网功能不好使,经常没信号,车载导航的地图完全没法用(像是十年前的产物),所谓高科技不过是样子货而已。暂时就说这些吧,最后补充一点,没有烧机油。欢迎大家多交流。

    2019款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型 图 02019款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型 图 0
    2019款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型 图 12019款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型 图 1
    2019款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型 图 22019款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型 图 2
    2021-11-14

    点评车型: 2010款奥迪A6L 2.4L 舒适型

    4.29优秀

    操控很不错,就是有点儿费油,又城区,油耗在13个以上。从购车到现在行驶二十多万公里。没有什么大问题。

    2010款奥迪A6L 2.4L 舒适型 图 02010款奥迪A6L 2.4L 舒适型 图 0
    2021-11-07
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    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
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    怎么说呢?也算圆了我自己的蓝天白云梦,如果说外观的话我更喜欢这代五,适合二十出头的年轻人开,刚好自己又处于这个年纪,所以果断抛弃e300,太商务不适合我这个年纪,由于奥迪家里有一台这个牌子也抛弃了,最后正好自己喜欢码子,最后买了码子 【驾驶感受】 试驾了e300l和五系,个人更喜欢五系的驾驶,毕竟从小耳濡目染开宝马坐奔驰,自己开的多,也是人生第一辆车,也是小时候看着蓝天白云流露出羡慕的眼光,综合以上几点直接就订了530尊享运动。 【销售态度】 反正谈价期间一直变着花样套路,最后直接给他说我说的价格行不行,不行直接去提e300l,最后含利息落地49.88,数字也吉利,没办法结婚刚需,我自己也知道在等二个月价格应该还会少一二万,但是等不到那时候了,所以只有提了。 【提车价格】 最开始不谈价格全款510000,贷款利息落地也差不多这个价,后面砍砍砍砍了一万多就这样,主要是第一次495000这个价格被打回了,后来求其次直接问他49.88行不行,不行就走了,这价钱有的是车买,后面还是谈妥了,送保养一次还有脚垫这些,他还想让我额外买一万多的膜不然说价格下不来,又经过半小时左右的交谈,最后谈到还是这个价送原厂膜,最后买完所有送了个宝马自行车,还有一个宝马行李箱就这二个值点钱的玩意。

    4.14分“优秀”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  尊贵型 运动轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  尊贵型 运动轿车

    外观:这届E级的外观还是有点儿迈里迈气的,尤其是尾部,从下面角度看的时候,味道十足。头等的轮廓比较好看,主要是协调,上一代E有点儿为了S而S,所以就像一个人脸上长了特别大的眼睛,比例不对了。现在的侧面也协调,修长,但是车窗的比例,车门的比例,都是非常自然的。 内饰:奔驰的内饰还说啥啊,多Sao啊,这回那个氛围灯觉了,还带随音乐互动的,绝了。屏幕更大了,带了几分科技感,只不过算不上大连屏,要是的话那得上天。裸眼3D仪表看不太习惯,内饰配色还是相对比较商务的,很成熟。 空间:没啥挑的,以前奔驰的座垫比较短,这回再腿托出单独加长了,承托性更好。后排座椅是可以电动移动的,也挺迈的。 配置:一个字,贵!我们这个版本上才有小柏林、后排电调节,还是选装的驾驶辅助,看看现在的新能源,真的没法比了。不过够用是没问题的,这种车型,达到了顶配以后,就一个字:体面。 驾驶辅助:奔驰的驾驶辅助我想多说两句,跟一些新势力不同点在于不是所有功能都有,但调校都很成熟。有的新势力啥都敢放,但是用过以后你就有种“我还是自己来吧”的心态,会造成不安感。奔驰这种的会把体验感做得更完善一些,比如在人机共驾上,你可以随时轻松接管方向盘,他不会硬跟你抢,但你一旦放开了,他会非常自然的“拿回去”;新势力做这个功能就是,你接管的时候,硬跟你抢,你要用一些力度跟他抢,他会不知道在某一个点的时候他会突然撒手人寰了,就跟那种你雇的兼职一样,你跟他提要求他会跟你battle,争不过你直接给你拉黑撂挑子,“爱**谁谁”这种,典型的特某就是这样。然后跟车也很成熟,速度调节都非常的均匀,刹车点和力度掌握的也很自然。现在大曲率弯道内的居中保持也很稳,根本不会画龙。当然功能性还是跟新势力比差很多项,城区的NOA这种还做不到呢。虽然现在已经拿到了美国的L3、4的自动驾驶执照了,但是我看最近几天公布的国内的允许还没拿到。 驾驶:只能说一分钱一分货吧,这个价位的动力系统调教,跟便宜十来万的车型,还是有非常明显的区别的,明显发动机跟变速箱衔接跟顺畅。以前我也会跟着网友骂街这车标怎么tm这么贵,现在发现了还是不一样,确实无论从驾驶者还是乘坐者位置体验,动力系统都更像一个整体,响应速度,快有快的体验,慢有慢的高级,但都能和你意。总之就是他虽然也叫行政级别,但真不会只给到一种驾驶方式和风格,很全能,可运动,可豪华。 其它的NVH、底盘质感、悬架的均衡性,在这个级别里都没啥挑剔的。 开完了E级,我对奔驰还是多了一份尊重,即便我也很鄙视“身价”这个词。

    4.00分“良好”

    【驾驶感受】全新EQE果然如我所预期的那般,在动态表现上更倾向于愉悦性的驾驶体验和舒适性的整体感受。关于愉悦性的驾驶体验,在于EQE超出预期的动力表现和高级别的底盘表现。EQE的后驱永磁同步电机性能堪称强悍,先期上市的三款EQE 350车型功率最大可达215千瓦,零百加速是6.7s。这样的动力太够用了,中高段加速基本和印象里的3.0T V6轿车动力表现相当;而基于电机可直接释放峰值扭矩的特性,EQE的起步及中低段加速比搭载V6 3.0T的燃油轿车要更快、更迅速。EQE提供了不同的驾驶模式,其中运动模式下对扭矩的释放更积极,能释放强烈的推背感。如果你平时开2.0T高功率车型比较多,EQE的推背力度恰到好处,不会像一些零百加速4秒内的车型那样让人晕眩感强烈。更有趣的是,奔驰还设计了两种个性化模拟声浪,对加速踏板开度和速度变化进行声音模拟配合,让驾驶愉悦度非常高。这两种声音方案的设定非常有高级感和新鲜度,完全是按照电动车的特点开发的,和以往见过的那种小排量燃油车模拟大排量车型声浪并不一样。EQE给我体验感最佳的驾驶模式是舒适模式,我建议未来车主在车上有乘客以及自己大多数时候驾驶时采用。舒适模式对于加速踏板踩下后第一时间的扭矩释放是有抑制的,能够做到在低中高段加速都不影响后排乘客舒适性,升减速过程平顺、动力衔接丝滑。且舒适模式不等于加速弱,它只是将运动模式下直接拉满的动力输出以平稳上升的曲线取代。除了动力性能的优异,EQE的底盘素质和奔驰的调校功力让人感慨“姜还是老的辣”。电动车往往因为电池平铺于底盘而在动态上让驾驶者感觉“车很重”,但EQE的灵动性和轻盈感几乎让驾驶者能够忘掉这是底盘平铺96.1kWh容量电池的纯电车型,能够提供CLTC工况下最高达752公里的续航里程。在优秀的硬件基础上和出色的调校下,EQE最终呈现出一种以舒适为主、兼顾驾驶愉悦感的整体性格。EQE的性格呈现更多偏向于安静感和轻松感。安静,并不只是说它是电动车没有发动机声音就好,而必须是对路噪和风噪处理得都很好。比如高速状态下A柱、后视镜往往是产生风噪并传进驾驶者耳朵的主要来源,即便把EQE开快,这种听觉感知也几乎难以察觉。你很容易猜到奔驰对于加强这些位置的隔音下了很大功夫,甚至要比燃油车时代所用的功力更深——因为电动车没有发动机噪音的特点往往会放大驾驶者和乘客对风噪、路噪的感知。轻松感则包括驾驶轻松和乘坐轻松。比如加速踏板和刹车力度的设定都非常成熟,和燃油时代里出类拔萃的一些车型有着同样的水准。不到5米的车身让EQE在城市里并不难开,全轮转向系统更让转弯直径进一步减小至10.7米。轻松感另一方面是乘坐心情的轻松,悬架和减震的舒适度好,车内安静,座椅填充物饱满,柏林之声环绕立体声音响系统高级,更重要的是只要驾驶者没有用运动模式,你都不必担心电动车加速时的点头感。另外EQE的动能回收也没有突兀的拖拽感。

    4.80分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    【空间表现】空间够用,因为马上才结婚,这几天都是我一个人或者和对象一起用车,后排看起来也很可以,我俩都是一米七的身高,前排位置调好之后,坐在后排空间也很富裕。 【动力表现】加速很快,就算打开节能模式,不用深踩油门也能够感受到较强的推背感。而且应该是因为电机的加持,起步动力来的很快,基本感觉不到延迟。 【驾驶感受】开起来很舒服,目前还没有遇到顿挫等at变速箱常见的问题。 【乘坐体验】可能是因为现在没有再标配防爆胎,所以开起来很安静,车窗关闭之后基本上没有太大的噪音。自己加装了发动机舱隔音棉之后,基本就听不到发动机的声音了。过减速带时也没有感觉到太大的震动。 【提车价格】用X1置换的,享受了忠诚客户礼遇。车价优惠6w,但是必须贷款80%,20款X1,八万公里出头置换得13w,置换补贴0.2w直接从车价减,最终裸车价46.39w,首付9.728w,贷款37.112w,利息19076.8元,免了头两个月利息1221.11元,相当于利息就是17855.69元,购置税4.1w,保障1.7w。送了八次基础保养,玻璃膜,脚垫,香氛,钥匙包,尾箱垫,两个抱被,还有个三轮踏板车没货还没见到,还有原价买18瓶茅台的活动,不过还在审核中。 【最满意】车头,空间,以及氛围灯,车机系统也很好用。 【最不满意】 车屁股感觉还是差点意思,要多几眼才能看得顺眼。

    4.50分“优秀”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车

    【空间表现】 足够用,觉得很宽敞,可能我上一辆比较小,哈哈 【舒适性】 觉得挺好的,除了主驾驶左膝盖有点硌腿疼,已经买了垫子,希望有用 【最不满意】 车机有时候智障,耳朵有点背,瞬时油耗有点高,豪华有点简配,不带遮阳帘有点不友好 【购车经历】 整体还是比较满意的,暂时还没过了新鲜期,觉得说的不是很客观理智,目前还是属于头脑发热期,觉得哪哪都好!说的好与不好全凭个人第一感觉,我买的冷门颜色石墨灰,当天去谈价格(已经问了几家,这是第四次去4 s店了,这次再谈不下来就打算放弃提6子了)正好展厅新到一辆石墨灰豪华,销售说这个颜色可以再便宜点,后来我和我老婆看了一样,还挺喜欢的,第一次见到这种颜色,觉得时尚年轻点,我刚三十出头,开黑色有点太商务,所以选择了这个颜色,而且可以优惠一点,回想整个买车过程,现在唯一不太满意的地方是,还是觉得可能当时被销售忽悠了,现在后悔价格没谈到底!自己当时没发挥好,应该再观望观望,晾一晾销售!所以奉劝买车的各位还是要顶住诱惑,不能像我一样太冲动,当时还没考虑好就把自己车卖了,但是很心急,头脑不够清醒……哈哈哈哈……还有一个只要你慢悠悠的开,不超车,不猛加油门,油耗能开到5.5!各人经验 【提车价格】 523000 【驾驶感受】 起步你只要舍得给油,我觉得够用,加了48V轻混起步很丝滑也很安静,跟电车感觉差不多,后面速度提起来再加油门依旧给你源源不断的动力 【维修成本】 暂时还没有维修经历 【动力表现】 第一次开奔驰,反正比我上一个标志4008好太多,哈哈 【保养】 暂时还没保养,后期再说