2024 se版本,目前行驶1800多公里,外观满分,内是简洁,中控也很好用(没发现网上说的卡顿),座椅舒服、比一般suv坐姿要高,一家两口后排没要求,但绝没有网上说的那么小,你不是大胖子都没问题,隔音一般,特别提一下这个车悬架,如果你是喜欢日系车一样软悬架千万别选星脉,因为他的悬架属于那种硬邦邦的,特别是低速过沟沟坎坎,上下起伏有点大,车速快了还好一点,说实话转弯侧倾也有点严重,急转弯自信心不是很足,提速很一般,总的来说打8.5分吧 毕竟55w以内你买不到比这更好的车(同级别车都试驾了)。
用户2829600368737:GLC300和星脉到底哪个好,现在价格估计都差不多了的。纠结啊
顿珠白玛998:裸车多少。落地多少
用户2605578060818:12个油?
1.特别喜欢星脉的外观,2017年第一款上市后就期待拥有;
2.内饰简约豪华,选的全黑内饰,不足处硬塑料占比较多;
3.选的熠黑珍藏版,配置较完全,遗憾21款座椅只有加热,没有通风,无并线辅助,刷了ACC+全地形反馈系统;
4.星脉尺寸其实不小,但是内部后排空间确实局促,后排乘客舒适性较差,驾驶位乘坐舒适,日行1000公里以上疲惫感还能接受范围,后备箱空间够大,可放2个20 寸行李箱;
5.2.0T足够日常使用,选择赛道模式后有一点点推背感,百米加速稍弱,未进7秒,ACC开启后保持跟车容易出现急加速情况,体验较差;
6.星脉小问题还是蛮多的,不过也在正常范围内,之前用的两款车也或多或少有问题,主要问题有:①车窗异响,多个车窗随机出现;②低速共振,2万公里以后就很少出现了;③屏幕卡顿,黑屏,第一年出现过几次,经过几次系统自动升级后,今年目前未出现;④装饰条起边,分别为天窗两侧装饰条和左右2个后门下面的装饰条均出现起边,联系4S店帮我订货更换了;
7.目前我开的比较温柔且基本在市郊行驶,综合油耗在10个,相对满意。保养费用较高,从4S店的保养价目表看,这款车和揽胜相差并不大,另外换轮胎也挺贵,1个1700元?
王卫卫卫:你的车窗异响咋解决的
理查德丶汪苏泷:Fpace内饰改款以后碾压星脉了。。。
你真不景人:后排小不小
点评车型:
2020款揽胜星脉 P250 R-DYNAMIC S
4分“优秀”【最满意】
1、外观很好看,矩形车灯很亮,在晚上的视野非常的好。
2、后备箱的容积很大,出行远游相当轻松,有一次外出旅游,就把座椅4/6放倒后,放了一个大箱,二个小箱子,还有两个包,孩子还能躺平睡觉。
3、作为一台中型SUV,它的乘坐空间只能说是够用,外出基本上两大一小,基本上没问题。拼色的内饰非常的漂亮。
4、液晶仪表盘能够直接显示地图的导航功能,非常的实用。中控上下的两块大屏非常耀眼,操作也很便利,而还可以联动
外观:时尚动感,路虎家族的颜值担当
内饰:液晶仪表,中控双液晶显示,科技馆实足
动力:2.0T高功率版本,百公里亲测是7秒左右
空间:前排空间足够用,后排空间对于个高的可能不太宽敞,行李箱空间足够日常出行以及自驾游需求。
总结:时尚的外观很吸眼球,动力方面以及整体空间都还挺不错的,整体感觉还不错
BIGDEAN:广西风赞
李磊285419487:车不错。但打扮风格有点
yinchanglong:我买星脉 后悔了 小毛病多 去到4s店 动不动就说人为造成 说要从英国订货 去了5次 每次的结果都是一样
揽胜星脉是路虎旗下的一款中型SUV,说到我对这台车的印象,首当其冲的就是“颜值”高。想当初我还在上学的时候,路边停了台揽胜星脉,硬是被它的外观所吸引,驻足观看良久才肯离去。上周我接到工作安排,试驾2020款揽胜星脉,经过两天时间的详细体验,对这台车有了更深层次的了解。首先和大家介绍下这款车的售价信息,此次试驾的车型为2020款 P380 R-DYNAMIC SE,官方指导价78.28万元,目前在北京地区是有14万元左右的终端优惠,参考裸车价为64.19万元。加上购置税56805元、交强险950元、车船使用税1920元、上牌费500元,以及商业保险17412元,这款车型的落地价大概在719487元。
颇具未来感的外观设计
揽胜星脉的产品定位是介于极光和揽胜运动版之间,设计层面也在迎合这个定位,外观很好的将时尚与运动两种风格融入在一起。由于揽胜星脉继承了大部分概念车的设计理念,因此整台车看起来颇具未来感,一些大胆、前卫的设计元素在它的身上屡见不鲜。家族式的进气格栅,搭配上粗壮的保险杠,让前脸显得很敦实。前大灯的造型与揽胜运动版靠拢,灯腔内部配有LED远近光灯,照明效果十分出色。揽胜星脉的车尾是我个人很欣赏的部位,黑色装饰板把两侧的尾灯融合起来,还能起到很好的拉伸效果,细节上的修饰提升了整体的美观度。
乘坐舒适性很不错
揽胜星脉的座椅被设计的很宽大,试驾车型还使用了真皮材质覆盖,摸起来很有质感。另外,它的座椅并不是一味的追求柔软,还带有一定的承托性,舒适性体验相当不错。配置方面,主副驾驶座均配有电动调节,前排座椅还提供加热功能,对于北方的朋友更加友好,冬天用车时不必担心体感上的不适。前排座椅调节键与门板间的距离稍微有些小,像我这种手比较胖的,不太方便伸进去调节,这点让我感觉体验不是很好。乘坐空间部分,参考本人179cm的身高,坐在后排能获得两拳以上的腿部空间,比我此前预想的还要宽敞许多。
机械素质很高
试驾车型搭载了一台3.0T V6发动机,最大功率达到了280kW,峰值扭矩450N·m。这台发动机也被揽胜和揽胜运动版所使用,账面参数十分亮眼。传动系统,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。揽胜星脉的行驶风格并没有我想象中的那么激进,反而开起来多了一丝轻松和惬意,上手起来并不难。初段油门的调校不是特别灵敏,刚接触时我感觉它还是挺“温顺”的。当加速来到中后半段时,这台V6引擎充沛的储备动力就展现出来了,加速时的爆发感丝毫不逊色与前段,让我在高速公路上超车很有底气。8AT变速箱的表现可圈可点,升降挡的积极性都很高,动力衔接的也井然有序,很难察觉到换挡时的顿挫。
偏向舒适性的底盘调校
不要被揽胜星脉富有运动感的外观所误导,它的底盘调校在运动和舒适之间偏向了后者,采用前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合。日常行驶的过程中,悬架能轻松化解掉大部分来自路面上的震动,营造出较为舒适的乘坐环境。底盘带有强烈的质感,在高速巡航时,扎实的底盘让人开起来很安心,完全没有松垮的感觉,相反的紧致感十足。不过此次试驾的这款车型没有配备空气悬架,感觉有这项配置的话,舒适性会进一步得到提升。
总结:经过两天时间的试驾体验,揽胜星脉给我的感觉是一台很有豪华属性的SUV,包括充沛的储备动力,以及质感出众的底盘悬架,这些方面的表现均达到了一款豪华SUV应有的水平。而出色的外观设计也是这台车的加分项,行驶在道路上,能拥有较高的回头率就能证明了这一点。不过我个人感觉它的售价有些偏高,相较于一些同级别的车型,它的综合性价比不是很突出。
路虎:揽胜星脉 2021款 P250
2021年3月29日,路虎旗下新款揽胜星脉正式上市。新车根据配置的不同共推出3款配置车型,售价区间为55.80-69.80万元。我们今天就来看看揽胜星脉 2021款 P250,裸车价55.8万元,必要花费51,251元(购置税49,381元,综合服务费500元,车船使用税420元,交通事故责任强制保险950元),商业保险14,579元(第三者责任险706元,车辆损失险13,873元),落地价623,830元。分析了它的价格,必不可少的外观配置等,不能不看看啊。
揽胜星脉 2021款 P250对内饰做了调整并对部分配置做了优化搭配新款揽胜星脉在外观方面与老款车型保持高度一致,舒展流畅的车身线条、平滑动感的车身比例以及简约干练的造型细节都将被保留。其中,熠黑珍藏版车型拥有独特的黑色套件,包括前进气格栅、轮圈、车顶颜色等细节都进行了调整,“黑化”的设计无疑是更具运动气息。对于内饰造型也没有太大变化,规整的中控台造型层次清晰,材质的使用也达到了这一级别车型应有的水准。全新的三辐式方向盘出现在了新款车型上,看起来要更时尚、年轻一些。此外,新款星脉搭载的InControl OS 2.0信息娱乐系统还进行了升级,UI设计更为美观,常用的CarPlay、CarLife等功能也均有提供,并支持喜马拉雅在内的诸多第三方App。此外,新款车型前大灯采用了LED光源,并配备了自动大灯功能。下方,前包围两侧依旧是采用了多层式的进气口装饰件,看起来很犀利。揽胜星脉 2021款 P250车尾层次清晰、丰富,长条状的尾灯融入在黑色装饰件内,使得整个尾部显得很宽大。功能性方面,前/后驻车雷达以及3D全景影像(带“透视”)等功能均为全系标配。另外,现场展示的熠黑珍藏版车型配备了20英寸全黑轮圈,视觉效果相当不俗。
相比老款,新款车型在长宽高方面没有多大的变化。揽胜星脉 2021款 P250车型长宽高分别为4811/1930/1684mm,轴距则是2874mm。揽胜星脉 2021款 P250侧面造型非常简洁,车身也没有过多的形面,悬浮式车顶以及隐藏式门把手都是它独有的元素。
至于配置方面,诸如Meridian音响系统、主动降噪、空气净化器、涉水感应、前排侧气囊、头部气囊、车道保持辅助、全景天窗、电动后备厢、换挡拨片、座椅加热、大尺寸触摸屏、车联网、自动空调等功能都会出现在新车上。值得一提的是,新车无线充电器位置带有信号放大器,可以用车载天线为手机信号进行放大。
万万让你想不到的是,揽胜星脉 2021款 P250的缺点大概就体现在动力部分,揽胜星脉 2021款 P250搭载的是一台250马力的2.0T涡轮增压直列4缸发动机,最大功率184kw,217km/h的最高车速和7.5s(1-100km/h)的加速就很low。
揽胜星脉定位于中型SUV,但由于其售价更多的是与级别更高的中大型SUV重叠,所以这也导致它的竞争对手发生了变化,诸如沃尔沃XC90、宝马X5以及奥迪Q7等车型都会和揽胜星脉形成一定的竞争关系。而在中型SUV市场,在品牌、认知度等层面有着更好表现的保时捷Macan是新车绕不开的对手。当然了,同平台的捷豹F-PACE也会与新车进行厮杀。
新款路虎揽胜星脉通过新增熠黑珍藏版这一“黑化”车型对外观细节造型进行了调整,换装了全新造型的方向盘以及UI设计,为消费者带来了一定的新鲜感。总的来看,新款车型各方面的改变、调整都显示出不错的诚意,各位对它还满意吗?
佛系大虎虎:外观3.5,内饰3.5,闭着眼评车?厉害了