点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型
3.86分“良好”全新奥迪A3在外观设计上完全迈向运动化,前脸出众凶悍又不失气魄,车体纹理顺畅炫酷,甚至包含轮圈、“小鸭子尾”等全是在注重速度感。值得一提的是,全新奥迪A3也更为精美,包含前脸蜂巢状进气格栅、车灯/后尾灯设计等,看起来都比较满意,并且车灯也确实不辜负“灯具厂”之名。
三厢版本尾端选用代表运动的中小型尾翼,熏黑了款式的后尾灯组成,下边银白色装饰设计条、灰黑色装饰板及其不锈钢多边共双出排气管,原装即改装描述它一点也不浮夸。
歪斜于驾驶员一侧的总体合理布局,围绕式的空调风口,全新升级造型设计的电子档把及其12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸液晶显示器的运用,虽没有A6、A8那样繁杂,但在同等级中,所展现出的层次感,并不会使我们挑出来问题。当然由于成本的原因,仪表台上边为软塑料原材料,而下边则为硬塑料,论起具体层次感,A3比照A级仍要略逊一筹。
我实际上更喜欢三厢A3的设计,两厢的A3后尾我感觉收得有点儿快了,少了那么点稳定感。并且纹理也有点儿太过度简约,比较之下三厢A3的占比会更为融洽。
进到车里后会发觉,全新奥迪A3的升级更加显著,其现代感十分深厚。在总体合理布局层面,新汽车选用向左边偏位的尝试,不但更便捷驾驶员实际操作,其时尚潮流感与视觉效果撞击力也获得巨大提高;而嵌入的中控台显示屏与下边的金属材料饰条,则立即将新汽车以内饰切分出丰富多彩质感。
个子180cm的感受者坐上后排座,一切正常坐姿下,头顶部空间做到了几拳之多,很显而易见,轴距延长的最新款A3,脚部空间确实给了大家很大的意外惊喜。只不过是头顶部空间仅有一指,座椅填充料较硬等,依然是本身的缺陷和缺点。
闪光点:奥迪A3运用了全新的家族式车内饰设计风格,全液晶仪表盘、嵌入式的中控台多媒体系统触摸显示屏及其电子器件换挡拨杆、三辐式多用途汽车方向盘。此外,全新奥迪A3运动版车系前座还选用汽车头枕一体式的运动座椅,更为重视支撑性。
布料由皮层和反绒材料构成,作用层面支持12向电动式调整、腿托伸缩式,含有前座加温及其主驾记忆力作用,表现非常引人注意。
动力层面却依然配用1.4TFSI汽车发动机,其最大功率为110Kw、最高值扭矩则为250N·m,并配对7速双离合器变速箱。先前曾有许多 顾客觉得,第八代高尔夫国内后无法配用的全新升级1.5T汽车发动机,也许会发生在这里一代奥迪A3上,但是它还是令人心寒了。
点评车型:
2018款奥迪A3 30周年年型 Sportback 40 TFSI 风尚型
4分“优秀”【最满意】
毫无疑问,在豪华品牌紧凑级车领域,奥迪A3绝对是马路上能见度最高的车型。如果说1.4T车型突出一个省油经济,那热血买菜车就是2.0T车型的最好形容。
【颜值】
2017款开始,A3中期改款后就换上了新的外观,该说不说这个带折角的大灯设计,让外观犀利了不少。日间行车灯亮起来的时候很是有辨识度,老远就能认出来是台奥迪。
40TFSI风尚车型用的是多条幅的18寸轮毂,造型个人感觉更加夺目些,侧面视角看起来也更加饱满。
中期改款除了外观上的改变,内装上也有所调整,最明显的两处当属新造型的方形盘和车机系统,一个天天要摸一个天天要用。虽然条幅是四个,但视觉感受完全是个三幅的方向盘,造型和握感都有了,只是再多个换挡拨片就更好了。
【配置】
这时候的A3已经带上了CarPlay,可视化导航、接打电话、音乐娱乐,便利性谁用谁知道。虽然定位是紧凑级,但豪华品牌在配置上还是得拿出对应姿态的:自动大灯、感应雨刷、自动空调、倒车影像、前后雷达,日常用车感受还是很有保障的。
【驾驶】
三代EA888,现在奥迪家族的绝对主力机型,这台A3上搭载的还是双喷射的版本,在油耗、动力、稳定性上取得了很好的平衡。140kW、320Nm的数据,放在这样的紧凑级车上,只要舍得踩,力量感那是招之即来。
当然,如果平时只是温柔开,那它在感觉上和1.4T的A3差异不大,一种轻松好开的代步车感觉。它身上的热血感需要您把挡把掰到“S”里面唤醒,这时升档转速会被推迟到3000RPM左右,买2.0T多花的钱在哪里,答案也就奔涌而来了。
【空间】
后备箱的大开口以及放倒后排之后可观的空间,日常遇到些大点的东西要驮,咱也不至于束手无策。
后排中间位置是可以单独放倒的,放滑雪板、钓鱼竿之类比较长的物品也没有问题,日常使用场景覆盖的更多一点总是好的。
用户2840466783424:莫谈空间,后排很憋屈
山禾女鬼巍:我觉得很好开,后面空间也还可以啊,反正小姑娘开开挺好,你说一个180大高个坐后面肯定是拥挤的嘛
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型
4.36分“优秀”作为奥迪家族里入门版的紧凑型轿车终于换代了,全新A3是近几年奥迪在国内引进最快的车型,新款车型和老款一样,分为两厢版和三厢版车型,只不过三厢版车型进行了加长,更名为A3L。但我认为对于这种欧系的小车还是两厢版更加的原汁原味,所以说没有刚需尽量选两厢版。
外观方面有致雅型和运动型,是奥迪全新的家族设计理念,致雅型偏向于稳重豪华,而运动型偏向于年轻运动,外观的风格能让每个年龄段的用户所接受,这是A3的一大优势。
全系标配LED大灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭,在夜间测试时,它的远光灯亮度相当高,不愧是“灯厂”的出品,另外还提供8000元的矩阵式大灯进行选装,大灯的配置方面, A3符合现阶段的配置水准。
内饰的设计上也下足了功夫,部分细节设计像极了兰博基尼Urus,中控台上方采用软质的搪塑材质,还有不少的塑料件进行覆盖,豪华感并不是特别强。配置方面:标配全液晶仪表盘、10.1英寸多媒体屏幕、自动空调、自动雨刷、主动刹车系统、前后排共4个Type-C充电口及一体式的运动型座椅等,比起上一代车型进步了许多。
不足之处:1、全系只有豪华致雅型带有前排座椅加热,其他车型还需选装;2、全系没有无钥匙进入,需要花2000元选装。
乘坐感受:标准轴距的A3后排坐进去空间依旧是比较局促,加长版车型会好一些,如果说经常带孩子出行还是选A3L更合适,坐垫的填充物比较软,只不过坐垫有些偏短,后排标配空调出风口,中低配可以选装后排独立空调,不过我不推荐,这么小的车完全没太多必要。
驾驶感受:全系只有1.4T高功率的150马力发动机,配7速干式双离合变速箱,这套动力用了太多年了,之前的高尔夫和A3一直在用,加速很伶俐,尤其在涡轮介入之后动力还是挺猛的,不过受于150马力的限制,在高速100km/h之后的再加速能力就没有前段那么充沛。7速干式双离合变速箱低速时的顿挫控制的很好,尤其在低速移动时,要比竞品车型的双离合好很多,但是干式双离合的耐久性到底如何还得打一个问号。
底盘感受:标准德系小车的底盘调教,很扎实、很紧绷,它的表现要比高尔夫8更显高级感,给驾驶者带来更灵活的操控感。
相对于竞品车型来说,A3的配置略高一些,首先推荐大家买两厢时尚版以上车型,多出了电动天窗和全速段自适应巡航等配置,如果有刚需,那就选择不是那么原汁原味的A3L。
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型
4分“优秀”价格方面,这款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型,由于是新车刚上市不久,所以价格上并没有优惠,裸车22.33万元,其中购置税和一些必要花费的上牌以及交强险的价格为2.1万多,同时商业险要花7000多块钱,因此整车到手价为25.2万左右,不过我觉得目前入手并不是时机,毕竟没有优惠价格,建议想买这辆车的朋友能等等就等等。
外观上这辆奥迪A3的颜值还是不错的,一辆标准的两厢车型,而且还带运动包围,棱角感比较强,比上一代车型要更运动一些;不过车顶并没有标配行李车架,如果能装行李车架或许我会更满意一些。其中最为抢眼我觉得就是这个LED车头大灯,作为“灯厂”出品,果然名不虚传,晚上开启来很亮。
后排乘坐空间确实不怎么样,身高1.78米的我坐进后排,给我的感觉就是够用,特别是腿部空间只有一拳多,而且中间地台还有凸起,不利于长时间乘坐;另外后排座椅还支持按比例放倒,空间扩展性不错,能够满足刚结婚的小两口或者作为买菜车,如果你真的对空间有需求的话,我觉得奥迪A3或许不能满足你。
动力上,搭载了1.4T引擎,150匹的最大马力,匹配了7速干式双离合变速箱,平常超车的话挂S挡我觉得完全够用,不过D挡在城市跟车的时候会偶尔有顿挫感,另外M挡爬坡很不错。如果你对动力有比较高的需求的话,还是建议你慎重入手,起步稍微有点肉,但是加速很不错,满载或者高速的时候,后段动力会稍显不足,毕竟是一辆小排量发动机。这辆试驾车是开朋友的,目前已经5000多公里了,目前综合油耗在8.5L左右,城市道路的话会比较耗油,接近9.3L左右,我觉得还是比较高的,但仅受参考,毕竟每个人的开车习惯不同。
舒适性方面,奥迪A3的底盘调校比较扎实,很有德系车该有的韧性,过坑洼路面的话回弹效果还是不错,滤震效果相对较为出色,只是高速的时候胎噪和风噪会比较大。另外新车的内饰异味比较重,感觉这个已经成为了奥迪的通病,所以建议买车的朋友多进行通风处理。操控上的话,这辆奥迪A3还是很好开,比较适合新车或者女司机,我觉得家用买菜车的这个定位给它很合适,方向盘轻重合适,转弯的话还是比较好控制,指哪打哪,无虚位。
对于这个配置的奥迪A3,我不满意的是25万的价格,还不是标配无钥匙进入,还需要花2000块钱加装,不够厚道。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
3.29分“良好”说起奥迪A3这款车型,想必很多朋友都会说奥迪A3就是翻版的大众高尔夫。这句话其实没毛病,在很多国内消费者的心里,奥迪A3就是奥迪的最入门车型,售价在15-20万元左右。但如果我告诉你,奥迪A3的裸车价就卖到24万多,还没有优惠,很多朋友一定会觉得疯了,事实上21款的奥迪A3旗舰车型还真卖到了24万多。至于这辆车型值不值得购买?今天我就选取2021款 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型,和大家聊一聊性价比。作为旗舰车型的奥迪A3,表现力究竟如何?它的厂家指导价24.32万元,没有优惠幅度,购置税21522元,保险6000元,上牌1000元,所以全部落地的价格为271500元。
【优点】
这辆奥迪A3的外观设计真的是很俊,甚至和老款奥迪A3没有一点类似之处。六边形的进气中网配备上犀利带棱角的led大灯,再加上空气运动套件设计。这哪里是A3,分明就是一辆奥迪A4L。从侧面我们一眼就看得出来这是一辆奥迪A3,因为太明显了,这是一辆精致的三厢车。贯穿式的腰线,运动轮毂以及侧面明暗交替的车身镜面设计,看起来极其动感。车尾的设计也是颜值满满,运动尾翼,配备上与大灯进行呼应的细长锋利的尾灯,这颜值真的是爱了。就整个奥迪A3的外观设计而言,是非常容易打动喜欢两厢车的年轻消费者的,动感且具有较好的质感。
大家还记得老款A3的内饰吗?圆溜溜的挡把土灰土灰的,没有质感。全新的奥迪A3内饰已经焕然一新,甚至可以用数字座舱来形容。使用了不对称式的中控台设计,很有颜值。车内配备了10.1英寸的液晶屏幕,远远地看有点类似于无框设计。此外,行车电脑屏匹配的是12.3英寸的彩色液晶屏,分辨率特别高清。原先的鸡腿挡把也消失了,取而代之的是按键式的设计。贯穿隐藏式的出风口也具有较好的质感,话说大众高尔夫也是这样设计的。
动力搭载的是1.4T涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N·m,传动部分搭载的是七挡干式双离合的变速箱。这套动力总成已经特别的熟悉了,拥有着比较快的加速,而且油耗也很低。在试驾过程中,奥迪A3表现出了较快的提速,全过程都非常的有力。当然了,和它的车身小也有比较大的关联性。在起步阶段,轻微的抖动以及顿挫还是存在的。
【缺点】
作为旗舰车型,这辆车子的座椅居然还是采用的仿皮材质,不但有异味,而且档次感很一般。
这辆车子没有一分钱的优惠,价格已经可以媲美它的大哥奥迪A4L了,所以性价比我觉得并不是很出色。而且奥迪A3后期如果降价,二手车的保值率也会随之降低。
车子内部的空间比较小,长宽高分别为4548/1814/1429mm,轴距为2680mm。后排的空间偏紧凑一些,就像大众高尔夫一样,坐在后排比较的拥挤。我身高1米76,坐在后排顶头也顶膝盖。
总结:这辆奥迪A3的高颜值以及科技的内饰给我留下了比较深刻的印象,这是历代奥迪A3所没有的设计。当然了,这辆车子就目前来说性价比还不高,因为还没有优惠,因为奥迪车一贯优惠幅度是较大的。
辛束言平:27万多买这个?新款还没有2.0T和新的1.5T,全系老1.4T!我去年提的时尚落地18W不到点,今年亲戚刚提1.5T一系16.7W
Ineedyou0314:他的优点就是外观内饰设计的好嘛
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型
4.14分“优秀”外观:全新A3外观真的是没什么可挑的得太漂亮了,至少车头是这样。带锐角的头灯配上日行灯颜值比上一代惊艳太多了。尾部就没有那么动人了,有点儿虎头蛇尾的感觉。但是总的来说颜值还是进步明显。
内饰:这套内饰基本上就是奥迪未来若干年的家族设计了,中高端就是三块儿屏,低一点儿的就是双屏,这个电子档比q3那大黑挡把儿强太多了,起码是2021年应该有的。。。座位颜值爆表,比同级好看很多。总之外观内饰是能让你掏钱的唯一理由。
配置:只要你不是配置党,进取的配置基本能用,led大灯,17轮毂,液晶仪表,中控大屏,自动空调,后倒车雷达基础的都有。注意千万不要选配,你把18寸轮毂,电动座椅,天窗,倒车影像等等都选装后落地价比原厂带这些配置的时尚型还贵。。。。
空间:两厢自己代步,三厢轴距加50mm家用,根据自己需要选择,但是即便三厢后排空间依然没有什么优势。
操控:a3从第一代到现在操控一直都很不错,毕竟是和高尔夫同胞兄弟,操控在同级别不会差的。转向调教较轻,但是转向还算精准,虽然和同价位的高尔夫gti没法比但是城市钻一下还是可以的。
动力:ea211 1.4t+dq200 七速干式双离合,一对六七年历史的组合,虽然初期饱受批评,到现在稳定性和故障率已经趋于平稳,如果现在还在拿干式双离合故障来黑这款车,我觉得不太站得住脚。毕竟这款dq200大众内部已经是第四代产品了,只是一直没有变更产品名称而已。虽然故障率可以不用过于担心,但是顿挫和异响还是存在的,这个不能不说,双离合由于硬连接的特质,顿挫是一定有的,强如pdk也是有顿挫感的,所以这个你要有有准备,异响是低速时可以听到变速齿轮的工作声音,这个虽然不是什么大故障吧,但总归有些影响心情。
舒适性:紧凑运动型车,舒适程度通常不太行,全新a3也不例外,运动舒适只能选其一。。。但是和它上代大哥s3比还是舒服多了的。
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型
3.79分“良好”外观:整体设计比较不错,运动感十足;
内饰:换挡杆用着真的不舒服,感觉怪怪的,可能要适应一段时间;
配置:这个价位了,倒车影像没有算了,倒车雷达也没有有点儿说不过去。好在蓝牙和Carpaly都有,座椅是手动的,不过好在用的评率也不高,还能接受。后备箱是手动的,毕竟是丐版算了,有没有无所谓了;
空间:A级车,空间算不上大,坐4个人还可以,5个人就有点儿局促了,一家3口日常使用还行;
操控:个人觉得还可以,比高尔夫要好开些,不知道是不是心理作用。双离合变速箱低档位顿挫还是有一些,但是好像是通病;
动力:1.4T完全够用,比较坑爹是整个动力总成还是上一代的,没有任何变化,变速箱还是干式双离合的,不知道后期会不会有问题;
舒适性:个人觉得还可以,不像宝马1系开在手里像个拖拉机,音响也算不错;
总结:这个买来正常家用还是不错的,油耗比较低,6个左右就能打住,已经很久没有加过油了。空间不大,胜在小巧,停车拐弯什么的压力不大。就是价格整个偏高了一点,等后期价格下来了就完美了。
田岸小霸王:干式双离合就是败笔!至少你高配弄个湿式或者cvt啊。真的无语,还有那个方向盘还拿旧的,当消费者都是傻子么?换了个马甲就以为我不认识你了?
点评车型:
2020款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚型 国VI
3.93分“良好”先说说我的买车价格:
我买的是奥迪A3,20款 Sportback 35 TFSI 时尚型,厂商指导价21.37万,那会儿我们优惠了3.84万左右,购置税14900左右,上牌费300,交强险950,商业保险6200左右,全部做下来花了19.8万左右。
关于外观:
外观有卖点,我很喜欢,车身整体设计很时尚,线条流畅,车子看起来很有运动感,LED车灯很帅气,很吸引人,线条流畅,特别是选的蓝色!本来想买探戈红的,没现车!
关于空间:
他是一款紧凑型车两厢车,车长4321MM,轴距2629MM,最多就坐两个人,后排几乎不坐人,对空间没什么要求,真要大空间的人大概真不会买A3。有一点不习惯的地方那就是,前排坐垫侧边偏高,下车大腿跨出去后总被侧边卡住。
关于操纵:
操控这一块还是非常好的,方向盘的设计就比较不错,轻便为主,开着没有一点压力,转弯的力度上也好,单手打也没有压力,行驶中也很稳定,转弯没有侧倾感。
关于动力:
搭载的是1.4T 直列 4缸 涡轮增压发动机,起步有点小肉,可能是新车舍不得踩那一下。上坡加速能力一般,但切换运动模式也可以随叫随到,但是对于家用来说完全满足了,市区开着也比较顺畅。
关于油耗:
油耗还行,官方给的工信部综合油耗[L/100km]为5.8,我天天就是城区开着接送孩子和上下班表显油耗在7.2个油左右。
关于缺点:
就是原车音响不够优秀,只能凑合用。胎噪稍微大一点,但可以接受。车无完车,就这几个钱,买车就买心头好,接受所有优点和缺点。
关于选车理由:
这个价位的车挑选性也不大,在对比了几款车之后,我觉得还是A3的价格比较实惠一点,而且品牌质量好,外观设计也比较满意。
总之,虽然这款奥迪A3的空间不是很大,而且动力也不是很强劲,但是我主要是自己一个人在城里上下班开,对空间没什么要求,关键是买的时候优惠力度比较大,这个车子也比较好开,油耗也不高,所以这样的车子很适合我这样工薪族用来上下班代步使用。
点评车型:
2020款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 运动型 国VI
4.29分“优秀”作为自上市以来就备受关注的车型,奥迪A3以漂亮的外观,精致的内饰和优秀的动力,一直以来吸引了不少女性粉丝以及操控爱好者。而A3 35 TFSI运动型搭配的运动套件,让这辆车本身的运动气质得以更好的发挥出来。从平台来看,MQB作为大众现在的主流之一,1.4T搭配7速双离合的动力总成,推动这辆不到1.4吨的车型,动力可谓充沛。而较小的离地间隙也让这辆奥迪A3有着不错的操控特质。内饰整体的做工用料以及设计都很有科技感。唯一的遗憾,就是这辆奥迪A3在后排空间的表现。在越做越长,越做越大的车市主流趋势下,A3的后排对于身高体重较大的人并不算友好,这可能也是因为在空间表现和操控性之间做抉择的原因。作为一个面向年轻人推出的车型,奥迪A3比较适合作为新婚夫妇的第一辆车,又或者是潮系男女的出行座驾。
点评车型:
2020款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 运动型 国VI
3.64分“良好”作为入门豪华车型,奥迪A3在设计上担得起豪华的称谓,造型犀利的矩阵式头灯,车头两侧霸气的进气口,整体表现运动时尚。内饰扁平的方向盘、MMI系统和悬浮式中控屏也在强调豪华感。后排空间是很多网友较为关注的地方,尽管它仅有2629mm的轴距,但177cm的身高坐在后排还有一拳半的腿部距离。动力上如果不满足它1.4T发动机的话还有2.0T可以选择,充分满足你的驾驶欲望,只不过在售价上搭载2.0T发动机的A3竞争力就差了很多。
点评车型:
2020款奥迪A3 改款 Sportback 35 TFSI 进取型 国VI
3.93分“良好”经过一整天的试驾体验,得出以下结论:
1、对于这款车的消费群体更多的是不太追求动力的女士司机,小巧可爱的外形,加上奥迪本身品牌价值,对于都市白领是个非常不错的选择,而且,好停车!
2、最低配车型配置不算好,但是完全可以满足每天上下部代步使用。
3、操控和动力方面:1.4T 150马力发动机匹配7速双离合,起步稍弱,但变速箱响应速度快,中段加速迅速。整体方向盘手感很轻盈,适合女士司机驾驶!
4、关于空间,对于这款车型的消费群体,空间这一点应该不是重点,毕竟,A3的空间真的不敢恭维啊,后排很小。
建议:如果是刚需,请绕道而行。如果家里还有一辆车使用,单独给一个人选购一辆平时基本代步车型,A3应该是现在BBA当中性价比最高的一款!
点评车型:
2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 时尚型 国VI
3.86分“良好”前几天我刚刚从我朋友那接到奥迪A3这辆车,我觉得这车的前排空间对绝大多数人来说肯定够用啊,后排坐人的话我给几个参照物吧,纵向空间比新款速腾、迈腾短一丢丢,比XRV、缤智要强一点,感觉和逍客在伯仲之间,跟凌派比有明显差距。对了,前排贮物空间少,为手机和钥匙包抱不平。我朋友他跟我说他本来是想买Q3的,座舱的科技感和奢华感确实挺足,可是差了点现金,只好放弃。所以他就走实惠路线吧,静态体验的结果,大众系的刹车踏板和油门踏板高度差过大,头枕最低卡位受限,卡罗拉靠背有明显窝背,思域副驾位置过低,这些明显的BUG车只能排除,且领导对日系车似乎都不感冒,唯独凯美瑞例外,但凯美瑞4.9米的车身还是让我们这对菜鸟信心不足。A3是我们都能接受的车,而且都觉得三厢版比两厢版更有眼缘,只可惜,白色外观没银色内饰。我朋友还跟我说了几点心得:1、如果还有像他一样的大叔级小白上高速的话,一定要学会使用远近光灯和利用空调清除前档玻璃的水汽,否则,不安全哈;2、别到狭窄路段及路面不是很干净的地方练车,有刮蹭和扎钉风险;3、carlife功能鸡肋;4、利用酷狗下载高品音乐再转换成mp3格式(wma格式也认),然后对歌曲进行排序,排序要用双位数排序,单位数无效;5、后窗玻璃有加热功能,未必适合贴膜。这车两边的棱线灵动而锐利,轮毂有驭风的倩影,车尾挺括,双排管增添了阳刚的气质。马上换代的车型,中控没有花哨的设计,但平实中仍给人以一些精致感。手机互联/映射:安卓手机还是算了吧。
我朋友对我说动力够用就行,不让你失望,也不给你惊喜。速度降下来之后,要重新提速是需要一个过程的。精准到没有朋友,方向轻松,刹车好用而且线性。高速的把控感不强,可能和自己是个新手有关吧。他刚刚买的时候第一个月就跑了4趟高速,平均的油耗是4.7L/100KM。不大关心油耗,家轿不用太在意这个。舒适型悬挂,比迈teng的板车悬挂舒适太多,但贴地感和把控感肯定不如凌渡和老款福克斯。高速的静谧性比迈teng、4008好。最怕逍KE这样的车,高速上的噪音让人心烦意乱。A3胎噪较大,但关窗就好。
他最不喜欢就是在不是很平坦的路面(比如小斜坡)上行驶因为挂R档有异响,但是在平坦的路面就没。自动启停功能不喜欢,有时忘了关闭,南方雨水多,车友们下雨有积水时记得关闭该装置。另外,我觉得方向盘按键过多且功能重复,而和安全系系相关的灯光开关却没集成到方向盘多功能按键上。自动大灯即使设置晚开,实际还是开得早了点。
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型
3.93分“良好”近期《张木木选豪车》探店了本月即将上市的全新奥迪A3。自问自答三个问题供大家参考。
问题1:预售及优惠情况如何?
目前全新奥迪A3预售已经开启,对外无优惠公布,实际到店有3-5个点可开单的惊喜。无论上市价格怎样,均可按3-5点的优惠力度来执行。
而老款奥迪A3在生命末期迎来了最后的打折让利,优惠力度是20个点,算下来和大众高尔夫差不多一个价,但是现车已经不多,很多消费者想春节前提现车过年,导致有车的经销商可能会小幅回收优惠力度。
新车型预售订单陆续产生,三厢多于两厢,大家对奥迪的“加长福利”还是给予了积极拥抱的。
问题2:三厢和两厢怎样选?
全新奥迪A3依然有三厢A3L和两厢A3两个版本可选。与上代车型变化更大的是三厢A3L——和海外版三厢A3相比轴距加长了51mm,几乎是为后排乘客的腿部加出一拳的空间。
Sportback版本则是基于海外两厢版A3原版引进,车长是4343mm,轴距未加长,与对空间需求不大的单身女性或只需要给自己代步的辣妈是绝配,两厢车更好开、设计上更具有纯正美感。
那么两厢与三厢如何选?我们用一个比喻来形象的解释——
A3L相当于是LV那个7000多元的入门款“买菜包”,品牌档次入门了,精致感满满,而且能装、实用,是智慧而务实的选择!A3L的轴距加长是中国市场的独有福利,只有中国市场上的A3三厢能以紧凑型车的价格实现接近B级车的腿部空间,欧洲消费者腿长但反而要忍受短轴距。
A3 Sportback是更加纯正的豪华车,相当于是用与LV“买菜包”同样的价格买了一个小SIZE的包,它能满足女生装口红、粉底、小镜子等必需品,但装不进去电脑和iPad,实用性不如A3L。高档品往往有个规律:同价格实用性越差则奢侈成分越高,买A3 Sportback就是为了审美和专属感。从这种意义来说,A3 Sportback可能处在所有豪华A级车的鄙视链顶端。
问题3:全新奥迪A3产品感如何?
从探店对实车的品鉴来看,A3的品质感极佳。既超越上代车型,也高于奥迪Q2L。外观设计上的亮点包括:蜂窝状格栅、机盖下沿狭窄进气孔、全新LED大灯,其中A3 Sportback尾部设计更扁平化、视觉重心低,运动感强。长轴距车型比例也非常耐看,没有因为轴距加长而不和谐。
内饰的进步更为明显,豪华不豪华,科技不科技,空间大不大,大家在4S店一看便知。
但有些地方还是可以分享一下,因为大家在4S店看车比较匆忙,有些地方不会注意到。比如中控台设计好评,全新A3“坚守”住了物理空调按键操作区。按键内部做了光源,空调信息有小块专属屏幕。良心啊!谁不知道空调信息被整合进中控大屏里就能省下一个零件成本,但奥迪没有去省。再比如,哑光镀铬金属门拉手设计成高尔夫球杆形状的小美感。
总之,奥迪A3 Sportback比奥迪Q2L设计更漂亮、品质感更佳,有品位的女生、挑剔的女生,如果你信我,请你放下对SUV的执念。
动力方面,1.4T 7速双离合,最大功率150马力,峰值扭矩250N·m。至于动力怎么样,反正和老款发动机没啥差别,没听说有人抱怨过动力差;大众高尔夫也用这套动力总成,被称为“神车”。所以,三厢A3L动力很得体,两厢A3是豪华小钢炮。这套动力总成没惊喜,但很成熟,不用担心出毛病,也很省油。
猎狐X:为啥会觉得三厢车空间会比两厢车大很多呢,我两厢车拉冰箱,三厢车可以?
用户8893457502565:这A3在有一个象A4一样的视频在上面,我这会卖A3
用户4381716116820:干式双离合?
点评车型:
2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型
4.21分“优秀”1. 外观见人见智,但就是我喜欢的造型,科技感十足,侧身线条突出,大灯造型帅气,后尾有点保守,但仍具代表性,百看不厌
2.内装饰板简洁,前卫造型,干净又有科技感,方向盘触感很好,座椅乘坐也很舒服,后座原本以为空间会很小,但乘坐起来仍具有一定的空间余额,还是可以的
3.动力尚可,不用寄望多会跑,但该有的速度还是有的,就是平顺感,高速超车也还可以,当大脚踩踏油门时,最大的缺点还是涡轮增压引擎带来的迟滞感,不是很适应
4.基本配备都有,想要更多用不上的配备,再加价即可,但我觉得致雅型的已经足够,尤其电动尾门诚意十足
5.现在开了2000多公里,油耗并不是那么省,可能绝大部分都在市区行驶也是有关系,可能还在新车期,再过一些时间再看看会比较准确
6.售后服务没多好,慎选4S店
甘肃一鸣智诚科技:你好我是 懂车帝奥迪A3的圈主 我看了您在懂车帝奥迪A3车友圈发的文章 你可以修改一下写成用车感受或提车作业,这样可以参加目前进行评测的活动,最后务必注明:奥迪A3圈主王老师推荐,参与活动。只要参与拿到精华(我会辅导完成),就会获得懂车帝提供的折叠储物箱等礼品。 如果您有意向参与可以回复我。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型
3.79分“良好”【驾驶感受】
对新手女司机来说还行,没开过别的车也没对比
【亮点配置】
喜欢车灯,贼帅~
【提车价格】
进取运动20.3落地,加了360和倒车影像,送了些小东西
【购车经历】
由于老公上班早下班晚,想买个小车车我自己去接送宝宝上下学,3月底看车4月初就提了,原本首选天云灰但是一对比白色,灰色绿色都显得很小只
【油耗】
住的地方略微拥堵,平均显示11
【最不满意】
噪音是真!的!大!
【最满意】
外观也是真!的!喜!欢!
小猴萝北:后包这个手艺 看着可以
JYJLJJKX:这个坐垫包的可以
温莎Wensha:A3L,裸车16万8怎么优惠这么多,你咋谈的