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    奥迪A3值得买吗_奥迪A3外观怎么样

    ·奥迪A3

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共739人评价
    12万-18万轿车总榜No.0
    经销商报价
    13.40-16.84万
    厂商指导价
    20.31-25.13万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.72
    • 外观
    • 4.35
    • 4.09
    • 内饰
    • 4.13
    • 3.65
    • 配置
    • 3.47
    • 3.55
    • 空间
    • 3.31
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.67
    • 操控
    • 3.88
    • 3.68
    • 动力
    • 3.74
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 大众ID.33.84外观4.17
    • 奥迪A33.80外观4.35
    • MG4 EV3.72外观4.08
    • 奔驰A级3.66内饰4.48
    • 奔驰B级--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 大众ID.33.84外观4.17

    奥迪A3·全部评分

    点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

    3.71良好

    配置:作为20万级别豪华品牌入门车,刚换代完成的全新A3,采用了更大尺寸的进气格栅,全新设计的矩阵式LED大灯,轴距也比上一代增加了51毫米。内饰方面全新设计的,中控更有层次感,10.25英寸的液晶仪表盘,10.1英寸的中控屏,定速巡航,电动后备箱等等都成为了标配。全新A3依旧搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛米,底盘采用了前麦弗逊后多连杆双独立悬挂。   优势:全新A3在延续上一代时尚的造型的同时扩大了前脸的面积,整车看起来更加运动。内饰更是采用了奥迪家族最新的设计。神似保时捷造型的挡把也会让车主觉得更有范。百公里平均7升的油耗,在同级别也算是优秀。1.4T的发动机带动A3在城市开,无论起步还是超车都是非常迅速的。   劣势:车内除空间少,而且空间小,是一个很多很多车主抱怨的问题。也有很多车主反映 A3的内饰味道比较大,需要花很长时间才能散开。另外在D档模式下堵车时,变速箱偶尔会有顿挫感,在二档变到三档的时候,顿挫感非常强,有脱档现象。   通病:有的A3出现自动启停失效的现象,这可能是由于未系安全带,空调未恒温,电池没有足够的能量,或者车门未关闭导致的。 A3的ABS泵也可能频繁出现故障。具体现象为ABS故障灯点亮,ABS泵损坏。解决方法是更换ABS泵(大概1000元)。   保养:奥迪A3的免费首保里程在1万公里,免费保养包含机油,机油滤清材料和工时费。在此之后,保养间隔是每1万公里一次。奥迪A3使用标号为5W-40的全合成机油。机油价格为464元4升,机油滤芯价格为60元。A3的6万公里总常规保养成本为9627元。   综合:综合来说,全新换代的奥迪A3非常符合年轻人对豪华入门轿车的需求,他率先的外观充满科技感的内饰,宽敞的空间以及足够用的动力,使其成为年轻人的第一台豪华车一点都不过分。

    2021-03-02

    用户7539068445995

    点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型

    3.57良好

    1. 客户的这台奥迪A3 35TFSI两厢版采用了1.4的涡轮增压发动机,变速箱则为七档干式双离合变速箱。这套动力单元可以提供150匹马力,最大250N/M扭矩的动力输出。百公里8.72秒的加速度以及百公里5.8升的油耗,可以说是非常不错的表现。 2. 动力方面的问题无非就是干式双离合换挡顿挫太明显,其实这是由于干式变速箱的机械结构特殊,顿挫是难以避免的存在。还存在的一个问题就是abs泵的损换,网上有车友新车3000km就遇到了abs泵损坏的问题,abs毕竟是安全性能的保障,如果出现这种问题建议立即进行abs泵的更换。 3. 奥迪a3全系底盘都采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂方式,驾驶时感觉十分紧凑,电子助力方向盘低速时很轻,一点不会显得松散无力。独立悬挂的优点就是,左右两个轮子不会相互牵连,提高了乘坐舒适性。客户的这台两厢a3乘坐空间平淡无奇,后排腿部空间显得非常局促。 4. 客户的这台A3的内饰可以用惊艳来形容,科技感满满的同时保留了不少的物理按键。12.3村的液晶仪表盘,可以提供三种显示模式,与传统的双圆盘比起来显得更为直观。整体来说做工细腻,科技感出众,值得一提的时换挡区域,设计非常精致,简洁清爽。 5. 根据保养手册,一万公里一次的小保养(更换机油机滤)费用大约在1150元左右。而奥迪为a3提供首次保养免费的服务。六万公里的保养总费用大约在9600元左右。 6. 总体来说客户这台的A3是非常不错的,空间虽然对于家庭来说不太够用,但大气的外观以及优秀的内饰,不错的燃油经济性以及良好的动力输出都是这台车的加分项,对于年轻人来说还是非常不错的选择。

    2021-03-16

    仁爱咖啡0y6五菱宏光评3.57,外观3.5,内饰4.0,所以五菱跟奥迪是一个级别的好车

    高级生活家le

    点评车型: 2019款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚型 国VI

    3.79良好

    1. 客户的这辆奥迪A3动力方面搭载了大家都很熟悉的EA211发动机匹配7速双离合变速箱,能输出150马力,250牛米的最大扭矩。对于这台A3动力方面是足够用。 2.  客户这次来主要是因为变速箱低速有顿挫感,而且发动机左侧异响传出,类似于金属摩擦声,经过检查是变速箱轴承磨损、松旷产生的异响,可能是客户平日工作太忙保养不及时导致的,只能更换变速箱总成解决异响的问题。再此建议大家由于这台7速双离合变速箱是干式的,所以大家一定要及时保养更换变速箱油。 3.  在底盘方面A3采用了前为麦弗逊独立悬架,后为多连杆独立结构。在高速经过减速带时底盘感觉很紧凑,但是在紧凑的同时震动感也会传递到车内,感觉不是很舒服。在非铺装路面行驶悬挂还是能很好地吸收过滤多余的震动的。整体感觉底盘很有韧性的。 4. 内饰方面,奥迪A3的内饰设计很年轻,在包裹的细节上很精致,符合奥迪一贯精致的内饰。但是客户还是抱怨A3车门上硬质塑料过多,破坏整体美感,而且还容易产生异响。但是整车内饰的做工和精致度还是符合奥迪水准的。客户反应新车异味很大,但是大部新车行驶一定时间以后会缓解很多,但这也是大多数客户所反映内饰最不满意的地方了。 5. 根据保养手册A3的小保养周期为10000公里主要是更换机油机滤,加上工时费大概在600元左右,在6万公里内常规保养成本总花费为11527元。 6.整体来说,奥迪A3是家用代步的好车,车开起来很轻快,而且只要正常保养很省心,加上奥迪的品牌,如果预算足够还是不错的选择。

    2021-03-31

    点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

    3.29良好

    2021款 Sportback 35 TFSI 时尚运动型是一款紧凑型车。奥迪下的车型外观内饰都经典耐看,很能打,辨识度很高。除此之外,这款车的操纵方面表现很不错,方向盘指向精准,低速行驶时,方向盘很轻,容易上手,高速行驶时方向盘转向略有阻力,可提升驾驶乐趣。该车采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,在经过坑洼路段时车内感受较少,且转弯时的侧倾幅度小,也较容易接受。动力方面,其配置了1.4T 150马力 L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力表现中庸,但可满足日常行车需求。 不过有车友反馈以往的车型存在烧机油的情况,车主可自行判断下,当您的爱车冷车启动或猛踩油门排气管处有很浓的蓝色烟雾;观察排气管内壁,若内壁很黑,擦拭过一周还是很黑的情况下,表明车辆有烧机油的问题。原因主要包括:1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。2、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时,由于机油压力过高,发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。3、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象;4.气门油封存在渗漏,是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。若遇到此现象,可去4S店进行检修,若零部件装配不当或损坏,直接更换即可,活塞或气门更换费用在300元到500元之间。另外,建议车主养成健康良好的用车习惯。21款新车目前未有车友反馈此问题,车主可放心使用。 该车首次保养建议在正常用车10000公里或12个月时进行,需要更换发动机机油和机油滤清器,保养价格在1200元左右。之后每10000公里或12个月保养一次,更换发动机机油、机油滤清器、火花塞和制动液等,小保养费用在1200元左右,大保养在2700元左右。

    2021-05-18

    用户7539068445995

    点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型

    3.86良好

    奥迪A3也算是奥迪家族一个走量的车型,特别受年轻女消费者的喜赖,2021款的奥迪A3依旧是万年不变的1.4T 发动机搭配七档干式双离合,2021款优惠幅度不大,但是相对于上一代的奥迪A3,无论是在外观还是在内饰上都有一个全新的升级,看起来更有档次。 这台车的性价比确实是比较高的,还记得上一代车型在换代的时候,有的4S店里最低配的车型只需要16万元的价格,一台思域的价格可以买到一台奥迪,性价比确实很突出,日常使用成本低,油耗也很低,而且车型比较小,尤其是两厢版本的,在市区里面代步确实是一个比较好的选择,比高尔夫看起来也更有档次,但是这台车的劣势也是比较突出的,1.4T发动机配七档干式双离合,首先是开起来的质感一般,1.4T的发动机起步比较肉,高转速下噪音大,双离合变速箱低速平顺性比较差;这台车子的胎噪是比较大的;内的储物空间设计比较少,有很多新车车主反映车内的异味比较大。 奥迪A3整车质保为3年或10万公里,免费首保在购车后行驶至1万公里时进行,官方建议的保养周期为每1年或每1万公里保养一次,主要包括机油、机滤、空滤的更换,还有200元的工时费,一次小保养价格在800元左右,我们建议奥迪A3的保养周期为每5千公里保养一次,而厂家建议的保养周期为每1万公里保养一次,如果车主按照官方保养手册中的保养周期来进行也是可以的,不会影响整车的质保,建议车主根据具体使用情况进行维护与保养。 奥迪A3这款车整体来说是比较稳定的,三大件没有什么问题,但是也有一些小问题出现,最常见的就是媒体音量控制,经常出现媒体音量无法调节的问题(来我店里保养的很多车主都反映这个问题),这主要是车内娱乐系统的软件BUG问题,这是奥迪A3的通病,解决措施就是把多媒体系统关掉重启就可以解决,之前也给一个强迫症车主升级过程序,下载的安装包,后来过来保养的时候说再没出现过这个问题,有需要的车主可以联系我。 奥迪A3以比较低的售价,与同级别选手宝马1系、奔驰C级相比,搭配四缸发动机,行驶也比较稳定,确实是一个不错的选择。

    2021-04-14

    点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型

    4.43优秀

    2021款 Sportback 35 TFSI 豪华致雅型奥迪A3与其他车系风格有着很大的区别。外观颇具时尚感,整体设计十分吸睛。不过,该车搭载的1.4T发动机与7挡干式双离合变速器的动力组合,也让它的动力成为了短板,能够满足日常出行,但显然无法满足追求性能和速度的年轻车主。 内饰方面,该车型配置胎压报警、主动刹车多个主动配置以及真皮方向盘、方向盘换挡、运动风格座椅、主驾驶座电动调节、10.1英寸中控液晶触控屏、CarPlay、前后各两个Type-C接口以及感应雨刷多项内饰配置。丰富的配置,极大地提升了行车的舒适性。 但是,因为不配备侧车车侧预警系统,所以在行车安全上存在些许不足,加装的费用需要7000元左右,比较昂贵。此外,对于想要获得更高行车趣味性的车友,可以选择加装自动泊入车位系统以及无钥匙进入系统。加装成本6000元左右。 也有一些车友反馈,时常能听到车辆发动机异响,类似于金属摩擦声的声音,发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化,主要是因为有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。造成发动机异响的原因有很多,如发电机、空调泵、循环水泵、正时链条、各皮带组件、发动机支架胶垫因老化破损等,维修成本大概在500以内。 另外,还是建议车友们要定期做好车辆的维护保养,每行驶10000KM需要定期到4S店进行保养及维护,首次保养的费用为1000元左右,需要更换机油以及机油滤,注意也要期更换空调滤清及空气滤清;每行驶30000KM需要更换火花塞以及制动液,加上基础部件替换的费用一共为2200左右;每行驶60000KM需要更换变速箱油,更换变速箱油的费用为1200元左右。总体而言,目前该车型没有明显的故障问题,供车友们根据自己的需求进行加装配备,从而获得更高的舒适性和安全性。

    2021-03-03

    点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

    3.43良好

    自从奥迪A3于2014年本土化并开创豪华A级车细分市场以来,奥迪推出的每一款车型都能牢牢抓住中国消费者诉求。2021款 奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型在外观设计上非常时尚,前脸采用了RS6 Avant同款RS蜂窝状进气格栅设计,整体运动感十足,更大的六边形进气格栅与两侧多边形饰条都是在彰显自己年轻的个性与张扬。车头两侧由不规则形状雕琢而成,车头整体造型棱角分明,较上一代相比设计感十足。全新A3与上一代内饰相比非常成功,简直就是翻天覆地的变化,科技和豪华感提升明显,完完全全换了全新的面貌见棱见角的内饰设计、错落有致的线条造型,展现着工业设计般的美感。在动力方面,该车型搭载了1.4T 150马力 L4发动机,匹配的是7挡双离合变速箱,动力稍弱于其他的大排汽车但是足够畅快通行。有个别车友反馈该车辆存在每次开启空调时其出风口有非常难闻的气味,天气潮湿时更加严重的现象,出现该现象的原因是因为蒸发器温度低,而空气温度高,空气中水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠,而空气中的灰尘或小绒毛等物质会吸附在冷凝器表面从而导致发霉异味,该问题更换新的空气滤芯即可解决,维修费用大概在300元左右。这款车的保养建议是正常用车10000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1400元左右。

    2021-04-21

    用户7539068445995

    点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型

    3.57良好

    奥迪A3凭借着时尚大气的外观和卓越的操控性能深受年轻人的喜爱,他的外观采用了奥迪家族最新的设计语言,前脸六边形的中网搭配钢琴黑装饰,再加上银色的贯穿式镀铬条装饰,增加了层次感。发动机盖上线条凌厉,并且向中间延伸,展现出线条感和力量感。蚌壳式设计的发动机舱盖,搭配着从大灯内角引出至A柱底部隆起的筋线,双腰线设计的侧面,整体比例均匀。饱满有型的曲线从前大灯贯穿至车尾,看上去十分流畅。内饰方面的做工用料达到了奥迪一贯的水准,虽然硕大的黑色中控台显得廉价简陋,但是中控软性皮革的质感还是很扎实的。圆筒式的空调出风口设计与门把手一样加入了红色镀铬元素,悬浮式中控屏支持CarPlay,这些搭配起来科技感十足。 奥迪A3 2021款 Sportback 35 TFSI 进取致雅型应在10000公里或行驶6个月后进行首次保养,费用大概在1000元左右,后续每行驶10000公里进行一次保养,需要定期更换机油、机油滤芯器、空调滤芯器、制动液等,小保养费大概在1700元左右。 有些奥迪A3车主反映车在行驶中出现双离合变速箱异响、抖动、顿挫等问题。该现象一般都是由干式双离合变速箱频繁切换挡位所致。在短时间内频繁切换挡位,离合器不停的摩擦,就必然会有离合器的磨损问题,这也是干式双离合变速箱的缺陷。如果出现类似问题可以到4S店更换离合器,费用大概在700元左右。

    2021-04-21

    点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型

    3.93良好

    1.21款的奥迪A3全系都是使用的大众家族的EA211这款1.4T的发动机,马力有150匹,最大功率110KW,最大扭矩250牛米,与之搭配的是7挡干式双离合变速箱。这套动力组合的提速能力是非常给力的,而且燃油经济性方面也是很不错的,就是耐久性和稳定性稍微差一点。 2.21款的车型相比20款在外观方面的改动是挺大的,新款的车型外观的线条很丰富,看着比较犀利的感觉,中网采用了奥迪家族式的六边形设计,三厢版的车型在尾部还有小鸭尾的设计,动感十足。内饰的变化也是翻天覆地的,整体的感觉是科技感比较强。中控部分采用的是不规则的设计,造型很讨年轻人的喜欢。换挡机构非常的小巧,看着很精致的感觉。可能是车本身就小的缘故,这款车的储物空间也很有限,包括副驾驶扶手箱还有中控的储物盒容积都是很小的。 3. 这款车的保养价格还是很符合豪华车的气质的,首保是要求在10000公里的时候进行,项目就是更换机油和机滤,价格在1100元左右,像这款发动机的话建议使用5W-40的全合成机油比较好。保养间隔是10000公里,大保养的价格在2500元左右。虽然看着单次的保养价格不便宜,但是好在保养频率不是很高,所以还是可以接受的。、 4. 之前老款A3的时候我接触过几个客户处理过变速箱异响的问题。主要情况是在刚起步的时候在发动机舱的左侧传来类似金属摩擦那样的声音,而且不管是冷车启动还是热车启动都能听到。最后检查出来是变速箱里的多盘离合器的问题。在给车主更换了多盘离合器后异响就消失了,而且后来出的A3都没有发现过这个问题,应该是厂家做了相关的改进。 5. A3这款车可以当作年轻人的第一款豪华车吧,毕竟20万左右的价位是挺多年轻人都能承受的起的。新款的A3我觉得两厢的要比三厢的好看,也更加适合漂亮的小妹妹开。

    2021-03-25
    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    MG4 EV 2022款 425km豪华版MG4 EV 2022款 425km豪华版

    适合自己的才是最好的,一般家庭使用够用就好,愿平安持久。预算10-12W,购车前对比多款车型,海豚,ID3,MG4,埃安等。海豚是比亚迪e3.0平台(电气平台而非整车平台),ID3是大众PEB平台(奥迪同平台)MG4是上汽星云平台(智己、飞凡同平台),埃安是广汽AEP3.0平台,通用的奥特能平台(预算超了不考虑了)。各平台详细情况,参数网上都有,只要收集也都可以收集到,在这里简单说一下平台名称方便广大车友们收集信息对比。最后选择上汽的MG4 EV。下面简单列出几点原因以供车友参考: 1、底盘方面,传统车企国产上汽算是不错了。后驱五连杆。 2、电控方面,以功率元件为例,MG4 EV“三电”算不算优秀,功率模块用的应该不是碳化硅,三个字母用的是自己产的碳化硅,高级不高级不知道,刚开始十分纠结这个问题,最后也是一位朋友提到说,不成熟的高级(故障率)和成熟的实用哪个更重要,综合考虑自己使用,硅化硅功率模块 也就是提高2%-5%的续航,这真的十分重要吗?例如:同容量电池硅化硅能跑450公里,那么没有用碳化硅的能跑430公里,这真的十分重要吗。 3、电池方面,三个字母的“刀片”电池只是封装方式,三个字母的电芯和宁德时代的电芯大家自会判断,主要还是看电池管理单元bms做的好,这方面我相信上汽不会比三个字母差。 4、电机方面,上汽的电机说不上好但绝对不会差,当然别对标同平台的智己和飞凡。 综合自己家庭情况下,最后选择上汽的MG4 EV。最说一下提车地点,郑州,全款11W落地含强险、200W三责、车损、医保外用药、道路救援12次/年(油车不重要,电车这个比较重要)、上绿牌。

    4.14分“优秀”
    大众ID.3 2023款 升级款纯净智享版大众ID.3 2023款 升级款纯净智享版

    【购车经历】 大家好,我生活在北京,ID3是家庭唯一的代步车,因为北京限购摇号政策,电车指标获得几率比油标要大很多,所以中签后立刻就购买了第一辆新能源汽车。当时也没有政府补贴,ID3的价格也比较坚挺,价格打不下来,所以就秉着早买早享受的想法,毅然决然的下单购买了,结果是无比的惨烈啊,后面的大降价结结实实的给我上了一课。 【提车价格】 我是今年6月份购买的ID3,下面跟大家说下我的提车价格:我的车型是23款升级纯净版,总落地价格实在13.3W,就是丐版不加任何选装,8后就开始大降价,裸车都到11.98W了,就这价格加选装都便宜很多了,不过也还行不是头茬的韭菜了,可以接受。 裸车价:12.7W (现金优惠3.5W) 保险:4000 (三者300W) 出库上牌:2000(毕竟人家也要吃饭,没必要去争论) 【乘坐体验】 ID3外观看上去比较运动,更像是高尔夫,但是比高尔夫要高一些,前脸比较的圆润,有一种奶凶的感觉。低配是18寸的轮毂,看上去比较大气,没有选配20寸的,感觉没有那个必要,换轮胎变贵了而且电耗也会有所增加,一般都在城市道路行驶,体感是差不多的。车内空间还是相当宽裕的,本人1.75cm,体重75kg,前排调整成我的驾驶位置,后排有两圈的前后距离,头部空间也有一圈,整体空间还是比较宽敞的,但是后排座椅靠背比较直,而且无法调节角度,长时间坐的话比较难受,腰部和后背都会比较酸,建议可以购买一些靠垫来缓解下。毕竟是两厢小车,宽度来说一般,后排乘坐两人还是可以的,如果是三人的话横向还是比较拥挤的,所以一家三口出行够用,五口的话短途没问题,长途的话就要考虑考虑了。 【驾驶感受】 对于十年老司机来说,ID3在我手机可以用四个字来形容,游刃有余。无论是在拥堵路段还是在高速上面,动能和转向方面都是比较出色的。我住在西南六环,工作在北六环,每天上下班通勤100km,拥堵路段和通畅路段各占一半。尤其是在拥堵的时候,ID3的转向变道比较灵活,车身大小就占据优势,更让ID3在拥堵路段中显现的如鱼得水。电门反馈感受比较强烈,就是老司机总说的踩下去就有,没有丝毫的延迟或者不走的情况。大众的地盘众所周知,是第一梯队的存在,ID3也是基于MEB平台打造的纯电车,地盘也是他们的亮点,过一些减速带丝毫没有颠簸的感觉,或者是在高速上超车,也丝毫没有费力横摆的情况,尤其是在坑洼碎石路段,也没有说让你感到很不适。 【续航】 ID3的官方续航是450km,这个续航里程在春秋15度的情况下是可以1:1达成的,甚至可以跑到480(只要你敢跑不怕趴窝)。最近北京早晨天气在0度,白天气温在12度,如果开暖风的话,电耗在17-20个左右,表显续航也就300多,夏天30多度的情况下开空调,电耗会在15-18个左右,表现续航在380左右。对于代步通勤的我来说是完全够用了,基本上夏天和冬天3天充一次,春秋4天充一次,也是没问题的。 【保养】 上个月正好到了5000km,app提示该做保养了,但是电车保养跟油车保养还是有很大的区别的,油车可能会更换机油机滤这些油水,但是电车呢,太简单了,就是吹一下空调滤芯,升起来看一下地盘是否有剐蹭,然后在用电脑读取下车辆信息,清理一些偶发的故障码,然后就结束了,全流程也就15分钟不到。 【最满意】 第一:颜值在线,比较符合大众的审美,尤其是年轻人。 第二:品牌影响力,相信大部分人还是相信大厂的北京的。 第三:品质方面还是要稳定一些,相对于没有生产能力的品牌还是有优势的。 第四:地盘调教很出色,开起来不松散,动能加速出色。 第五:三电系统值得信赖,宁德时代811三元锂电池目前的天花板。 【最不满意】 第一:车机系统太过传统,对于目前科技时代比较吃亏落后,没有人机交互性。 第二:空调设置缺陷,后排没有出风口,前排位置又太低,夏天前排冷死后排热死。 第三:内饰储物空间少,就两个杯架实用,内饰大部分塑料,廉价感十足。 第四:低配缺少倒车影像,对于新手不够友好,需要选装才可以。 第五:偶发报错较多,不过不影响驾驶,但对于驾驶员来说有潜在的安全隐患。 第六:后排座椅角度太直,影响乘坐体验。 第七:车内存在嗡鸣声,官方解释为空气净化装置在工作,无法停止,长时间驾驶耳朵不舒适。 第八:车内容易起雾,一个人的情况下冬天起雾很明显,是不是密闭做的太好了呢,不得而知。 第九:没有胎压监测显示,不能够直观的观察自己的胎压情况,会存在潜在的安全风险。 以上就是这半年来ID3给我的使用感受,利大于弊吧,优点很喜欢,缺点也不少,如果你是想入手ID3的话,还是比较推荐的,但是如果你不太能接受拉跨的车机的话还是在考虑考虑,明年新款可能会好一些,毕竟入股小鹏了嘛,说不定就用上了8155了呢哈哈,就跟大家分享这么多,感谢平台,也麻烦ID3圈主推荐加精!

    4.21分“优秀”
    奔驰B级 2015款 B 200 动感型奔驰B级 2015款 B 200 动感型

    2015年买的,当时马上媳妇生孩子,预算20万左右,考虑空间,然后质量上可靠,家里又不喜欢日系车,所以去看了进口的B200。在空间设计上非常优秀,后排有下沉设计,所以即使整体车长只是4m6左右,但是后排190cm的朋友坐着仍然无压力,不显得局促,对比同价位同事的GLA,其实头顶空间B200好很多,一点都不压抑。配置上来说城市里开1.6T足够用了,北京堵车成这样我通勤也只有8个油上下,高速上6-7个。 缺点是这台奶爸车mpv,就不要讲什么性能了,动力鶸,使劲踩油倒是仍然稳的,高速120完全不飘,只是换档的顿挫很明显,这是大家都在说的问题,我的感觉是2-3档的时候最明显,低速时候掉档会突然有一下推背感,车子是仍然受控的,习惯了也就好了。 内饰方面选的无加装低配,这个系列当时都必须接收随车选装包比较讨厌,但是我这台恰好没有,织物内饰也没有夏天烫屁股冬天冷冰冰的问题,感觉其实比皮座椅好。 小车陪了我们家5年,中间只是前杠被我和媳妇蹭了重喷过,然后换了一套胎,这个防爆胎太容易鼓包了,没有别的修整。注意如果车里不加原厂清洗液的话,因为浓度与原厂不同,报警器会长年累月提示加注清洗液,算是很无奈的事情。 总体建议作为职场几年经历的年轻人,刚刚成家或者准备成家,这辆车在质量,稳定性,空间各方面都是非常优秀的,拥有你在城市工作生活所需要的一切,最重要的是,买这辆车的你,一定是个爱自己家的好男人。 换车的时候儿子还哭了,说舍不得。感谢这辆车伴随我们家的成长!你是好样的!

    4.00分“良好”
    奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版

    【写在前面】 本来没想写,不过写完很多朋友在咨询,我觉得可以帮助到大家的话,我就多补充一点~~ 成都,6月下旬提车,落地24.1w,时尚,北极白,目前开了3500公里,女生。 【外观内饰】 外观年轻运动,个人很喜欢,双眼犀利,整体造型年轻化。内饰同级天花板,哪怕是越级,很多车子内饰也没他好看啦。很多人喷奔驰A级因为他的价格,和他配置相同的车子可以用更便宜的价格买到,不过奔驰的百年品牌溢价和引领行业的内饰设计,还是很多人愿意为爱买单的。现在真的很多车子在模仿它的内饰,奔驰审美真的在线~ 【关于动力】 动力够用,本人每天高速+市中心,通勤来回50公里,各种路况都可以快速起步和超车。虽然是女生,但是我开车还比较猛,喜欢开快车,这个车子偶尔在一二档加速会有一丢丢响应延迟,这是缺点,不过开久了控制好油门,就不会有延迟感了哦~~~六档加速依然有迅速的响应,这是优点,所以轻飘飘开到140+啦,我有好几次一不注意就开到140多了,危险危险危险!买之前很担心1.3T动力过于弱鸡,去试驾一次就:真香,建议喜欢的就去试,看云评车没用啦。开车这事儿,安全第一,技术也很重要,当然车子配置肯定是越高越好哈哈,这个日常代步非常够用啦。 【车身尺寸和空间】 空间在同级别车中表现优异,空间真的挺大了,180cm+的朋友和180斤+的朋友可能会觉得有点小吧~175、150斤的男朋友表示没问题~~关于车身尺寸,它不是精品小车,感觉没比我之前开的B级车小多少,技术不好的朋友们别指望它好停车?感觉只有没P股的polo会好停车~ 【nice的功能】 有几个功能我觉得非常nice,一是CarPlay,使用方便;二是坡道辅助,城市通勤经常高架桥上堵车,坡道辅助不怕溜车,也不用一直踩油门和踩刹车切换;三是自动启停,右脚也很放松,让堵车的时候心情也不至于很烦躁;四是闭缸技术,开高速是真的我省油啊,我这技术一般的,最低油耗开过4.6;五是安全提醒,速度过快、与前车太近会提醒,防止追尾。还有一些功能我没用过,什么自动泊车啊、人机交互啊、行人防撞啊……反正有比没有强? 【一些缺点】 一些让人觉得使用不太舒服的问题:一是座椅邦硬,不过我已经习惯了?;二是刹车异响,主要是刚开始开的前一个月,开了一个月,磨掉了好多刹车金属粉,现在基本上没啥异响了;三是雨刮器异响,也是很多车主提出来的,我的刚开始异响,很难受,不过用车两个月了,现在也没啥异响了,本来还想去4s店处理,它自己就好了,感觉也是因为最近下雨多,雨刮器用的多,他也就自己磨合好了;四是低速顿挫,主要是让车子自己滑行的时候,偶尔就能感受到顿挫,可能是因为他的双离合变速箱吧,这一点确实让人感觉不高级了,不过,个人感觉油门和刹车配合的好,就感觉不到了;五是调教不太顺滑,有时候起步给油门过大的话,转速能上3000多,发动机轰鸣声超大,我都害怕?有种愣头青的感觉,不太稳重?;六是漆面薄,已经被石头子崩掉了一个漆点了;七是雷达过于爱报警,报警声音还特别吓人,我一度被吓得,慌的感觉自己不会开车了!!!车头这个明显的剐蹭,就是伴随着它吓人的警报蹭出来的! 【用车小tips】 虽然一个女孩子不太懂车,不过也会有一些用车总结啦:一是寻找它的转速平衡点和临界点,虽然有时候会觉得他是愣头青,转速来的很突然,给油太猛了就往前窜,但是现在开的时间长一点,慢慢适应了,这种情况发生的比较少了,低速行驶的时候,尽量让他转速不过2800,可以轻松爬坡且不会嘶吼,高速行驶的时候,用舒适模式,转速在1800左右,没什么太大噪音,觉得它跑的很轻快;二是车子还是挺轻的,140就会觉得飘,安全驾驶,最好不要超过120。 【关于芯片】 缺芯没有影响到日常驾驶,相信下次安装芯片的时候我会为他加分吧~送了2A2B还是划算哟,我这个重度用车的,需要的就是多点保养~ 【写在后面】 买车之前做了很多攻略,看了大家的分享,在知道A的小问题的情况下,且试驾了的情况下,还是选择了它,本来也很看重沃尔沃s60的,给人一种优雅稳重的感觉,不过内饰真的不咋好看,和奔驰A比起来的话,那就可以说沃尔沃的内饰丑了? 其实买车也能反映出个人对生活的态度,很多事情没有对错,有人喜欢操控,有人喜欢动力,有人看中空间,有人坚决支持国产,有人就爱尝鲜买新能源~并不是所有的事情都能用性价比来衡量,大概自己开心和快乐就是最大的性价比吧~~~所有车和人一样,都有优缺点,没有完美的,所以大家轻点喷A级车主嘛哈哈哈,A级车主也没啥优越感,有钱谁不想直接上S级~那才叫大奔??? 下一辆车希望是牧马人卢比肯~ 终极梦想是帕拉梅拉~~~ 祝大家都能买到自己最爱的车!!!