A车天下点评怎么样

前几天我刚刚从我朋友那接到奥迪A3这辆车，我觉得这车的前排空间对绝大多数人来说肯定够用啊，后排坐人的话我给几个参照物吧，纵向空间比新款速腾、迈腾短一丢丢，比XRV、缤智要强一点，感觉和逍客在伯仲之间，跟凌派比有明显差距。对了，前排贮物空间少，为手机和钥匙包抱不平。我朋友他跟我说他本来是想买Q3的，座舱的科技感和奢华感确实挺足，可是差了点现金，只好放弃。所以他就走实惠路线吧，静态体验的结果，大众系的刹车踏板和油门踏板高度差过大，头枕最低卡位受限，卡罗拉靠背有明显窝背，思域副驾位置过低，这些明显的BUG车只能排除，且领导对日系车似乎都不感冒，唯独凯美瑞例外，但凯美瑞4.9米的车身还是让我们这对菜鸟信心不足。A3是我们都能接受的车，而且都觉得三厢版比两厢版更有眼缘，只可惜，白色外观没银色内饰。我朋友还跟我说了几点心得:1、如果还有像他一样的大叔级小白上高速的话，一定要学会使用远近光灯和利用空调清除前档玻璃的水汽，否则，不安全哈;2、别到狭窄路段及路面不是很干净的地方练车，有刮蹭和扎钉风险;3、carlife功能鸡肋;4、利用酷狗下载高品音乐再转换成mp3格式(wma格式也认)，然后对歌曲进行排序，排序要用双位数排序，单位数无效;5、后窗玻璃有加热功能，未必适合贴膜。这车两边的棱线灵动而锐利，轮毂有驭风的倩影，车尾挺括，双排管增添了阳刚的气质。马上换代的车型，中控没有花哨的设计，但平实中仍给人以一些精致感。手机互联/映射:安卓手机还是算了吧。 我朋友对我说动力够用就行，不让你失望，也不给你惊喜。速度降下来之后，要重新提速是需要一个过程的。精准到没有朋友，方向轻松，刹车好用而且线性。高速的把控感不强，可能和自己是个新手有关吧。他刚刚买的时候第一个月就跑了4趟高速，平均的油耗是4.7L/100KM。不大关心油耗，家轿不用太在意这个。舒适型悬挂，比迈teng的板车悬挂舒适太多，但贴地感和把控感肯定不如凌渡和老款福克斯。高速的静谧性比迈teng、4008好。最怕逍KE这样的车，高速上的噪音让人心烦意乱。A3胎噪较大，但关窗就好。 他最不喜欢就是在不是很平坦的路面(比如小斜坡）上行驶因为挂R档有异响，但是在平坦的路面就没。自动启停功能不喜欢，有时忘了关闭，南方雨水多，车友们下雨有积水时记得关闭该装置。另外，我觉得方向盘按键过多且功能重复，而和安全系系相关的灯光开关却没集成到方向盘多功能按键上。自动大灯即使设置晚开，实际还是开得早了点。