四轮儿车点评怎么样

作为奥迪家族里入门版的紧凑型轿车终于换代了，全新A3是近几年奥迪在国内引进最快的车型，新款车型和老款一样，分为两厢版和三厢版车型，只不过三厢版车型进行了加长，更名为A3L。但我认为对于这种欧系的小车还是两厢版更加的原汁原味，所以说没有刚需尽量选两厢版。 外观方面有致雅型和运动型，是奥迪全新的家族设计理念，致雅型偏向于稳重豪华，而运动型偏向于年轻运动，外观的风格能让每个年龄段的用户所接受，这是A3的一大优势。 全系标配LED大灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，在夜间测试时，它的远光灯亮度相当高，不愧是“灯厂”的出品，另外还提供8000元的矩阵式大灯进行选装，大灯的配置方面， A3符合现阶段的配置水准。 内饰的设计上也下足了功夫，部分细节设计像极了兰博基尼Urus，中控台上方采用软质的搪塑材质，还有不少的塑料件进行覆盖，豪华感并不是特别强。配置方面：标配全液晶仪表盘、10.1英寸多媒体屏幕、自动空调、自动雨刷、主动刹车系统、前后排共4个Type-C充电口及一体式的运动型座椅等，比起上一代车型进步了许多。 不足之处：1、全系只有豪华致雅型带有前排座椅加热，其他车型还需选装；2、全系没有无钥匙进入，需要花2000元选装。 乘坐感受：标准轴距的A3后排坐进去空间依旧是比较局促，加长版车型会好一些，如果说经常带孩子出行还是选A3L更合适，坐垫的填充物比较软，只不过坐垫有些偏短，后排标配空调出风口，中低配可以选装后排独立空调，不过我不推荐，这么小的车完全没太多必要。 驾驶感受：全系只有1.4T高功率的150马力发动机，配7速干式双离合变速箱，这套动力用了太多年了，之前的高尔夫和A3一直在用，加速很伶俐，尤其在涡轮介入之后动力还是挺猛的，不过受于150马力的限制，在高速100km/h之后的再加速能力就没有前段那么充沛。7速干式双离合变速箱低速时的顿挫控制的很好，尤其在低速移动时，要比竞品车型的双离合好很多，但是干式双离合的耐久性到底如何还得打一个问号。 底盘感受：标准德系小车的底盘调教，很扎实、很紧绷，它的表现要比高尔夫8更显高级感，给驾驶者带来更灵活的操控感。 相对于竞品车型来说，A3的配置略高一些，首先推荐大家买两厢时尚版以上车型，多出了电动天窗和全速段自适应巡航等配置，如果有刚需，那就选择不是那么原汁原味的A3L。