购车经历:
坐标西安,11.17日预售发布当天去店里看的实车并试驾了,21号换了个4S店聊价试驾完事交了3000元订金,22号到店提车,下午车管所上牌。办的分期,
提车价格:
150版紫色,提车落地价格11.55。除了官方给的7大礼包啥都没要到这点有点不满意,想要红布带店里没有,有的是拉花就像是婚庆一样。
驾驶感受:
目前已提车2周开了400公里,上下班较多,之前开的油车,星光电驱模式下感觉还是很好很安静,提速也快,过井盖减速带什么的避震也满意,可能是没怎么开过新能源吧整体感觉OK的。就是发动机介入时声音还是挺明显的不过比之前的旧车强多了,方向盘也有明显的震动感觉,
油耗:
感觉开不到3.9那个数据,提车的时候电是充满的,第二天就去加了个满箱92,47升372块大洋到现在没怎么用油,2次交流充电桩充电,电量38%-99%冲个1个小时10分钟,感觉慢没有销售说的半个小时充满那么夸张,
不好体验:
给送的全车3M膜到现在还没货,销售说是
要等上市后给发货了才能预约安装,哎,就是个等。没有备胎差评,好像现在新能源都这样。
还有就是提车第二天主驾驶门把手上的无钥匙进入按钮不知道怎么掉没见了,我就搞不懂这是啥情况,做工不细么?销售说没单独按钮要换就是整个门把手,还没有货,现在就考小拇指按,啥都要
等上市后服了,
总结:这是我第二个车,第一个车开了9年10万公里,星光价格外观配置空间整体下来还是满意的,希望上市价格能多降一点,多给已订车的车友们回点血,价低了才有更好的销量不是么
T坦克K:没有天窗吗
随风且自由819:已经上市了,有给你退钱么?
神凉凉:楼主请问你充电时候的交流电充电枪是多少kw的?是慢充吗?这种42Kw的慢充,大概用多久?
【外观】
外观很漂亮,一开始准备提紫色,但是因为容易脏,所以后面特意提了白色,并且装悬浮顶🔝,花了580元。外观是真的帅
内饰本来一开始准备订黑色,但是销售说没有,为了早点提车,就拿了浅色,很好看,只是不耐脏,买了一些坐垫,看着还可以。
【车内空间问题】
车的配置还可以,隔音,减震都很棒。空间挺好的,只是发现把后排座椅减少了20厘米,这个让我有点不太舒服,有种被算计的感觉,不过一米七以下坐着感受不到太多。总之空间有好有坏,大家买车可以多试一下。
【续航】
续航还可以,提车到现在都是用油电混合,充一次电10多元,我个人长途会多些,开到一半会开强制保电,电量稍微差了一些,不过同价位还是很不错的,油电混合在高速也平均在4个以下,还不错。
车机智能化不得行,基本上都是设定好的,用户体验要稍微差一些,默认的音乐软件是酷我,听歌基本上重新开局,大多数都是又老又土的经典神曲。
今天尝试把车开到极速,的确锁成145了,这个之前就考虑过,实际上影响不大,我最多也就跑130,安全最重要。
【驾驶感受】
总的来说,目前对于星光本身是满意的,10万级别的车的驾驶感受也很不错,目前没遇到网上常说的问题,瑕疵问题较少,今天把自己网购的一些小设备装上了,很不错,后面分享给大家,大家有啥种草的也可以推荐,先行谢过。
【购车经历】
不过要吐槽的是,买车的服务感受不得行,销售忘这忘那,脚垫晚一周才发,随车充都没附上,至今还有一些车内设备或者厂家赠送的东西没给到位,只是因熟人介绍购买的,所以没有过多的追究。
用户9359123629177:后排座椅短是为了让前排座椅取下头枕之后能与后排座椅相连成一张大床。我不是很能理解这个设计。五菱设计师绝对有问题!从一开始就想把副驾放倒成床!绝对是渣男的脑子,建议五菱开除!
星川落子661:那我的qq歌单和会员是不是浪费了
清闲的熊猫Dvw:那个店买的介绍一下
提车一个月。来发个整体感受
【外观】
我买的是150进阶外紫内黑 对我个人来说,感觉挺好的。尤其是前脸的格扇和后面的贯穿尾灯。个人感觉比秦强太多了。
【油耗】
那可真是顶呱呱。提车一个月跑了1100公里,费用:加油300元,充电不到100块。几次忘记了。就这油耗和养车成本。还要啥自行车。
【空间表现】
车身大小在那放着,前后排空间能小哪去。我一米七五,前排很容易就挑出舒服的驾驶姿势。副驾我对象,座椅基本都是半躺姿势。买车一个月还没试过乘坐体验呢。有机会得试一哈子。
后排也没坐过,空间倒是很大,但是目测座椅有点儿短。好在座椅填充的海绵很软,包裹性挺强的。坐着蛮舒服。
后备箱那也是嘎嘎大。目前我的后备箱就放了4s送的两充电桩(一个是朋友的)一块儿提了两台。过年回家装家里去。
【驾驶感受】这就得好好说说了,
前麦弗逊,后E型多连杆。前后都是独立悬挂,这个价位,能给到这个底盘悬挂的也只有人民五菱了。过个坑坑坎坎回弹的挺干脆。滤振也还可以。开过的轿车蛮多的,像奔C,宝3,迪汉等等的。跟这些比虽说有差距,但是整体底盘感受也差不到哪里去。比扭力梁板悬的车就强太多了。
唯一感觉遗憾的就是NVH方面,全配的是单层玻璃。跑起来风噪,胎噪还有混动模式下发动机噪音,感受十分明显。解决办法就是路上放歌。噪音也就不明显了。毕竟就10来万的车,要求也不能太高😂
【续航】
综合续航就不用说了,懂得都懂。能上一千的也没多少。
纯电续航我不清楚厂家命名的70 150是不是实际的续航公里,要是的话就拉垮了。
我150进阶版。充满纯电最多跑80-90公里左右。西安这边12月气温基本都在-10—9度之间。车友群都说是气温影响的。希望今年夏天的续航能表现好些。
【动力表现】
动力挺好的,轮胎不太行。试过地板加速。挠地😂
日常使用超个车嘎嘎够用。有一定的推背感受。
【购车经历】
本来没考虑过星光的。我的注意力在快上市的A8,还有星瑞,艾8身上的。结果我伙计看上这个了,约了个试驾。跟着过去一试,一看。就沦陷了。
也庆幸没等A8,价格贵那么多了,还扭力梁…..确实挺不客气的。
最后聊聊提车这一个月遇见的问题吧。
首先就是后备箱内衬板事件。车友群里传出来一天还是两天来着。五菱就迅速做出反应: 补装。这点必须给五菱一个大大的赞👍
车友群里目前200多号人,有四五个车友有挂不上档的情况发生。包括我伙计也遇见一次。这个应该是小概率事件。目前我没遇到过。
再…….好像没啥了。
有人很在乎标,说实话,我也有一点儿。但是最后说服了自己。具体咋说服的忘了。
总结:挺良心的一款车,我买一个月了,不后悔。
整体表现深得我心。 个人感觉这个价格找不出比他好的,甚至有些比它贵的都没它好。
有正在犹豫的朋友,或者已经提车伙计,有啥想了解的欢迎评论。
一往无前花猫yDk:问一下,有买70版本的吗,哪个版本怎么样啊
极尽扯淡之能事:感觉不如荣威d7
火山火韦:摈弃那些偏见,国内找不到一个标能跟五菱银标比的
【最不满意】
1.新车车内内饰味道大,空调刚开启会有塑料糊味
2.高速胎噪大
3.23款极速受限150,转向灯偏小,无自动辅助驾驶(24款均已升级解决)?
【驾驶感受】
底盘紧凑扎实,调教偏运动,滤震好,过小坑减速带车身稳定,转弯侧倾较小,超车动力强劲
【空间表现】
前排正常调整好一米七五坐后排空间三到五拳距离很大,座椅偏短给空间做了让步,整体舒适度稍有折扣但可以接受
【车辆功能】
360全景对于新手司机友好好用,手机控制车辆可以看到图2和图3功能所示,地图导航还没研究清楚添加途径点如何修改途径点先后顺序,其他功能方面个人对于车辆的可玩性要求不高目前完全满足需求,无多余功能闲置功能
【油耗】
100元92油+100%满电,期间充了一次20%电总共行驶里程见图4,经历过市区+长途高速整体适合市区行驶综合油耗4-5个,长途馈电综合油耗6-7个
【提车价格】
23款150进阶版,裸车97800,落地102000
【保养】
目前行驶2600公里有过一次HEV里程单独显示升级,其他未出现任何故障,保养政策厂家已更新,区分总里程和HEV里程首保5000公里/6个月
心里只有黎:图三在手机上怎么看。。。我的只能看图二。
心如止水198218:恭喜成为星光车主,一路顺风。空调异味跑个二三百公里就没味了。
乐途林:平均油耗 4.5L,包含电量消耗折算在内不?
【油耗】
挺低的,自己算了一下823公里,没试过亏电,基本在3.7左右,油费➕电费一起大概2毛多1公里
【驾驶感受】
挺好的,比想象中要更平稳,之前开过领克03跑了一次高速几小时对比。和那个比感觉座椅更适合我更舒服,腰不疼,遇坑平稳,拐弯也比我之前的小e好太多了,6-70码过弯,整个人没贴窗还好哈哈哈
【故障】
一买来就加满了92的油,354.99。没出现网上出现的的各种问题,我运气不错。到今天快1个月油费电费。一切感觉良好,没出什么故障。希望继续保持。
【保养】
我自己买了星空膜内饰自己装,一闪一闪的感觉挺好看,还买了个车载香薰+手机支架
【购车经历】
买来结婚,接我外地友人的,人一来从机场接到酒店。再带他们在柳州本地逛,还去了窑埠各种,柳州车➕柳州人➕柳州美食,最后送上飞机。他们对车的外观看到都说挺好看的,坐着空间宽敞舒适。非常愉快的几天游玩。
【续航】
完全莫得油耗焦虑呀!!快充也快。我家没充电桩,就是去附近的商场,吃个午饭就差不多了,一周一充,周末用的话,就2周3充,跑其他的就开hev,真的舒服啊。
【动力表现】
我老婆的话说:你加速又快又稳。在市区没问题的啦,145开不到,别说180了,目前速度感够啦,挺好的。至于提到的声音,刚开始提车有一点,低速的时候,开久了小了,或者我习惯了?但我上车开音乐的,基本无感可能。还是满意的。
【维修成本】
刚1个月捏,还不知道,目前感觉自动收车窗好good,good,我小区里很窄,有一天我和对面的车准备擦肩而过,路不够宽,我直接一键收后视镜看360,刚好过去,和对面司机擦身而过,心里美滋滋,不错哈~
【最不满意】
开惯了宝宝巴士。这车太宽啦,在我小区是地狱难度停车开车,分分钟刮一个,360也没开过的领克03好用,但比没有好太多了。
龙43678154:全黑好帅啊
人生家小情总:为什么你买车有送新娘,我没有,是不是销售中间带走了
汉兰达发烧友:黑得我都看不见是什么
点评车型:
2023款五菱星光PHEV 150 进阶版
4分“优秀”外观先吸引我,前脸大灯稳重,溜背和尾灯帅气,颜值确实能打,可惜前面的星环灯太细,如果两侧增宽一点更好。进气格栅设计的比较一般,在白色款上不太搭,深色款还能遮一遮
买了紫外黑内款,紫色在阳光下才显,明晃晃的骚气
续航150有虚标,冬天120-130(不准确,估测),整车混动HEV续航也虚,前1/3掉得比实际快得多,越少越准
车机有潜力,但是得自己折腾,目前跟着教程安了安软件,准备近期把全车状态语音换了
开了4300公里,基本都在以HEV模式开,起步快,高速动力也足,安静稳当,带着家里人跑跑很舒适
1月份提的车,一分钱没少,加上保险上牌,全款落地11.03,送了一套家充桩,两箱螺蛳粉
五菱的销售质量一般,对于卖车着事不积极也不咋热情,不过确定要下订单后业务也还行,安排的明明白白不用多操心
自己驾驶技术不过关,还给蹭了下,走保险修了小半个月,4S店修车技术倒是还到位
星光的特点很明显,就是大空间、低油耗和长续航
前些时间试驾了五菱星光
我开了110公里的路试,综合油耗是3.7L
注意,全程都是强制开启发动机的亏电状态,
我们车上3个人,全程自动空调24℃,没有刻意压车速,
基本按照平时的脚法,好家伙,比官方油耗是3.98L还低不少。
空间就不用多说了,4米83的车长,2米80的轴距,从轴距看就是B级。
外观的造型也很运动,溜背的辨识度很高,美中不足的是不是掀背尾门,不然实用性会更好。
底盘的感受很稳,挺好开
老实说,4米83的大车身,就不要太考虑追逐性能了,好开,舒服、稳就行了。
前麦弗逊+后E型四连杆独立悬架,减震衬套再加三通道减振器。底子不错,方向也很跟手。
在9万这个级别,比较推荐。
用户7051401148940:刚刷到一个油耗7个多的
布鲁克村少:旋钮档把劝退了我
神灯小:9万必死,绕不过秦
点评车型:
2023款五菱星光PHEV 70 标准版
4分“优秀”【驾驶感受】星光的动力操控以及底盘表现给了我一个意外的惊喜——几乎在这款8万元的车型上用了15万元车型才有的底盘配置。星光整体动力其实并不能带来那种紧张刺激的推背感,但提速感受确却有力且顺滑,尤其当车速在100km/h以下的时候,这样的感受会更加明显。速度上来后如果要想继续加速超车会稍显吃力,不过程度还能接受。星光采用前麦弗逊后E 型多连杆独立悬架。在10万元价位能用上独悬是比较少见的,实际体验中也的确能够感受到其在底盘方面下了大成本。面对细碎振动或者是减速带等情况,底盘的处理都比较得体干脆,声音也比较低沉,能够带来一些厚重感。另外,相比同价位的秦PLUS DM-i,五菱星光的电池容量要更大一些,因此它的纯电续航里程也会更长——低配版本有70km,高配版本则可以达到150km,基本可以满足日常行驶。
【空间表现】凭借2800mm的轴距,星光的腿部空间表现十分优秀,我170cm身高也可以随意跷二郎腿。不过,受限于溜背造型,头部空间仅有2-3指的余量。星光的前排靠背到后排座椅中间的通道十分宽敞。不过,这样的通道宽度其实是牺牲了一定的坐垫长度的,所以以我的身材坐在后排,腿部承托明显不够。但同时,这样的通道宽度又能让副驾座椅与后排相连,形成于类似于皇后座椅的姿态,更加适合小憩。
【最满意】
首先油耗,试驾活动的油耗测试在三亚炎热的气候条件下,还是有媒体在剩余电量30%,强制保电30%的设置下,跑出3L/100km的油耗,对于灵犀混动来说这个成绩确实可以。后续拿到长测车,我们也做个北方严寒冬天的馈电油耗,给大家做个兜底的数据参考
其次,操控。A级的插电混动车型,实际上很多都是以网约车标准来造车,友商的很多明星车型,不一一赘述,关键的问题解决不了节能之外的其他问题。五菱星光的底盘调教整体来得会更加扎实,高速的行驶品质感在同级别产品中算是上乘。转向手感的建立也还不错,低速时精准度略不足,高速的随速增益给予驾驶者更多信心。
再者,车机系统, 8.8 英寸的仪表屏+ 15.6 英寸悬浮中控屏,Ling OS的系统主页即卡片页的设计还是比较好用,各种APP的支持和整体逻辑再加响应速度都是不错。
最后,性价比。这其实是一个多维度的,之前就跟其他厂家的朋友聊过这个问题,越是高性价比,低售价的车型,用户往往对车型要求的是更高更多。五菱星光的外观设计还算不错,尤其是尾部造型,比较受媒体老师们的认可。灵犀混动+神炼电池也是颇受好评。油耗够低,动力还可以,最重要的是没有多档DHT车型会出现的微微顿挫,持续深踩油门都会平顺加速。车机以及舒适性配置也能给得不少。下面开始吐槽环节。
【最不满意】
中网设计,仁者见仁,我个人觉得应该后续考虑做上半部封闭中网,以凸现新能源识别度。现在的中网略显old shool。
150km的高配车型,天窗其实需要配备的。同时L2的辅助驾驶功能,顶配车型也应该要有。同时副驾的电动座椅调节和电尾门也应该在高配车型有体现。当然,我们非常理解五菱为什么会在有些方面不得不妥协,脱离价格聊产品,统统都是不应该。
120km/h以上的再加速能力,略显不足,当然这也是对这个级别的产品的框外要求了。
启源Q05大韭菜:高配给的太少
用户97022709421:国道亏电油耗5个,平均80速,50公里路程,高配版。目前三千多公里。你这个3个油怎么开的?黄金右脚
落地600匹:五菱星光整体来说性价比还是ok
五菱星光这车,核心还是看定价,这个价位标杆儿就是比亚迪秦plus,价格绝对强相关。
这车开着省,驾驶质感比三大妈他么好了一个级别,我觉得迈腾380都打不过它,没有吹牛。
但是呢,我发现很多媒体都没开过10万块钱的车。shame of you。没开过在沟通会上叫的叭叭响,什么隔音不行了、极速150不行了、智驾不行了。
我天,10万块钱的星光,要外观有外观、要油耗有油耗、要空间有空间,驾驶质感也不错。你加了智驾方案,这个价位消费者感兴趣吗?五菱不知道支架,对于低价玮区间消费者的购买决策影响到底是多少吗?(比如云朵)
10万块呀,你但凡开过日系三大妈都说不出这话啊。
这让我惊讶的是这个车的悬挂,后面是E型的板簧,好家伙,调的那叫一个绝,不信可以自己去试。
另外一个惊讶的点,就是这个车的车机。连续语音识别、分屏控制等等软件,还有15.6寸的大屏,还是标配,我惊了,略领先了。
这个车我开完,如果按照10W的标准去要求的话,我觉得没有什么毛病,我最大的需求就是把这个车的质量搞得好一点,这个价位的消费者对于质量的期待还是比较高的,要保持五菱的核心优势。
栁宝贝:10万为什么连天窗都没有
用户7938497207903:去看了实车。也去看了a那个5。感觉做工真的很粗糙。不愧是面板出身坐的车有那个味道。空间是卖点。别的就乐呵罢了。价位高了。
用户6123075158319:老司机根本用不着什么智驾,连雷达都多余
【购车经历】
之前是个手动档哈弗,因为油耗太大,时间也长了,打算换一个混动车型,相对省油而且媳妇也能学着开了,对比过比亚迪秦 plus 和吉利银河 L6.相对比下来,五菱星光的外观比这两辆车好看(个人观点),驾驶感受方面,因为星光后悬挂是多连杆独立悬挂,过坑洼路段的驾驶感受和 L6 差不多,比秦的板悬要好很多,但是因为 L6 是 3 个档,在加速时有类似手动车的轻微顿挫感,但是 L6 毕竟是 1.5T 发动机,加速还是比较迅猛,试驾完星光后,综合对比,考虑买星光,预售第二天下定,大空间,好看的外观,综合续航也还可以,家用还是比较合适
【续航】
我驾驶习惯脚下比较重,习惯激烈驾驶,提车前几天一直纯电驾驶,提车后开了两天后充满电,又跑了 100 多公里, 油耗显示为 0,但是 50 公里综合显示 5.8,因为显示只有 50 公里的油耗,所以不知道是怎么换算的,昨天才充满电,用混动在跑,下载了小熊油耗,可以同时利率油耗和电耗,等加两次油以后再看一下
【驾驶感受】
切换运动模式提速还是比较猛,因为独立悬挂原因,驾驶起来比之前的车好很多,特别是快速过小一点的坑洼路段,开起来比较舒服
【销售态度】
星光毕竟是新车,销售对车完全不熟悉,一问啥都不知道,都没有一个买车的客户了解的多,五菱后期想提升自我品牌,必须要向 BYD 学习,去了好几家五菱 4S 店,跟人家 BYD 完全没法比, 不管是销售人员服务还是 4s 店给客户的感觉,摆脱不了面包车的影响,这可能是很多人喜欢这辆车但是对品牌比较纠结的原因!
【动力表现】
动力方面家用完全够用!
【最不满意】
最不满意的就是这辆车内有些地方的塑料件的装配,感觉做的还是有点槽,没有那么细致,有时候用手按感觉不那么紧密,昨天发现后玻璃旁边的塑料壳竟然有一边没卡进去,今天去店里处理了一下,虽然很小的问题……
通💕:五菱这销售真的不怎么样,爱搭不理的感觉
XRO116:为什么我去试驾运动模式感觉一点动力没,死踩油门声音大,不提速
买什么车呢cbd:车机可以下载东西?你确定能下载小熊油耗
在刚刚过去的2023年广州车展上,五菱发布了星光的预售价格:70标准版9.38万元,150进阶版10.98万元。
这是五菱第一次做轿车,他们为消费者带来了全新的架构、全新的动力总成、全新的电池。结合预售价来看,五菱星光成功的做到了在同尺寸中价格最低,在同价位中空间最大。4835mm的车身长度,2800mm的轴距,带来了不俗的车内空间。
外观不和别人撞脸,内饰简约又不失科技感,第一次接触星光时,四个车门的车窗在降下和升起时,到了快结束的位置时,车窗会缓慢降速,柔和的完成每一次开闭动作,并且支持四门一键升降,细节之处体现老牌车企的用车仪式感。
相比起还在啃老本的公路三大妈们,星光的行驶质感也很给人惊喜。前麦弗逊+后E形多连杆独立悬架,在同价位里非常罕见。在提供不错舒适性的前提下,也能给操控性带来更多的宽容度。电机功率130kW,峰值扭矩320N·m,破百7.9秒。强劲的动力总成让超车变得轻松无比,不过对于在这个级别如此强劲的动力来说,车头的指向性和跟随性被调教的比较保守,整体风格比较“买菜”,总体来说日常驾驶还是非常惬意的。
在经过了一天深度体验之后,最终的综合油耗3.6L/100km,低于官方标称的3.98L/100km,在环境温度30+℃的情况下,整体能耗表现非常喜人。
大空间+低用车成本,再加上五菱一贯的高性价比和不错的质量,这辆星光可以称得上是“人民的轿车”了
来自一升半的咆哮:极速145是真的吗?
用户9928814472579:他要是卖8个自燃我都说他是好车。
Leehomfans:五菱第一款轿车叫:宝骏630
去年看上了23款,但是担心新车小白鼠,按捺住冲动等了等。终于等到了24款。五一果断下单,定了白色150领航型浅沙拼内饰。结果等了半个月都到不了货。理由是浅沙拼内饰定的人太少,不排产。退而求其次,入手了玄黑色内饰。
接车过程比较波折,因为是置换,略过不提。
驾驶感受很满意,提速快,油耗低,胎噪也没那么不可接受。150公里高速没什么异响,智驾介入及时精准,超出预期5。
最满意的就是油耗,电耗。和我旧车北京40比,挑不出任何毛病。这个价位,物超所值性价比拉满了。
最不满意的就是座椅坐着长途还是会累点,可能需要自己加腰靠。另外车内气味儿略重,方向盘比较细,大手抓着累,需要自己包一下。还有就是只有主驾是电动调节,增配通风加热就完美了。北方很需要这个。
飞车手Firzen:24款后排座椅的坐垫长度怎么样?之前有人说23款的🈶些短
幸运原野wa9:我也定的白内白外,也是说没排产,但不想换黑内所以就继续等
车子外观设计年轻,符合我们的标准,内饰简洁大方,不输几十万的车,有的地方软材料就是软的,比我之前吉利远景轿车好多了,驾驶感受也很好,第一次开混动车,用电跑起来真心喜欢,座椅很舒服好好坐,长途行驶不是很费腰子,哈哈现在目前行驶900公里了,加了两次油,还剩500多公里,很省油
不足之处:保养政策需要调整,希望五菱星光给我们车主更多的实惠,同是也给五菱一些时间,一起把这个问题解决,那就是真的好
低配版没有导航,oat升级不知道等啥时候去了
总体来说,对于我们打工人来说还是值得的!
OuZhuo:现在7.98裸车了
bin8815:发动机启动或者保电的时候会不会很嘈?
小民5211:这车如果不充电,就当油车开油耗是多少?
外观比较好看,车内空间很大,开在路上的回头率很高,实际开的时候也比较好开,电车的动力就不说了,还是很够用的。优缺点十分明显,混动模式下发动机的声音比较大,有点刺耳,车内的NVH确实一般,胎噪、风噪、发动机声音都是比较大的。而且出现过方向盘大转弯异响和70公里以上猛踩刹车时的弹跳问题,保养是最不合理的,总里程5000公里或者6个月就得保养,而且保养就给换机油机滤各种一套,也不管用油跑没跑过,不按时保养就不能终身三电质保,这个和车价高低无关,是极其不合理。个人实际用车感受,不黑不吹。
幸运辰星QA:看起来跟旁边的suv一样高,这车有这么大吗?
JohnQ309:小保一次平均多少钱?
博学荷叶0IH:那一直放着呢