汽车不emo点评怎么样

【最满意】 首先油耗，试驾活动的油耗测试在三亚炎热的气候条件下，还是有媒体在剩余电量30%，强制保电30%的设置下，跑出3L/100km的油耗，对于灵犀混动来说这个成绩确实可以。后续拿到长测车，我们也做个北方严寒冬天的馈电油耗，给大家做个兜底的数据参考 其次，操控。A级的插电混动车型，实际上很多都是以网约车标准来造车，友商的很多明星车型，不一一赘述，关键的问题解决不了节能之外的其他问题。五菱星光的底盘调教整体来得会更加扎实，高速的行驶品质感在同级别产品中算是上乘。转向手感的建立也还不错，低速时精准度略不足，高速的随速增益给予驾驶者更多信心。 再者，车机系统， 8.8 英寸的仪表屏+ 15.6 英寸悬浮中控屏，Ling OS的系统主页即卡片页的设计还是比较好用，各种APP的支持和整体逻辑再加响应速度都是不错。 最后，性价比。这其实是一个多维度的，之前就跟其他厂家的朋友聊过这个问题，越是高性价比，低售价的车型，用户往往对车型要求的是更高更多。五菱星光的外观设计还算不错，尤其是尾部造型，比较受媒体老师们的认可。灵犀混动+神炼电池也是颇受好评。油耗够低，动力还可以，最重要的是没有多档DHT车型会出现的微微顿挫，持续深踩油门都会平顺加速。车机以及舒适性配置也能给得不少。下面开始吐槽环节。 【最不满意】 中网设计，仁者见仁，我个人觉得应该后续考虑做上半部封闭中网，以凸现新能源识别度。现在的中网略显old shool。 150km的高配车型，天窗其实需要配备的。同时L2的辅助驾驶功能，顶配车型也应该要有。同时副驾的电动座椅调节和电尾门也应该在高配车型有体现。当然，我们非常理解五菱为什么会在有些方面不得不妥协，脱离价格聊产品，统统都是不应该。 120km/h以上的再加速能力，略显不足，当然这也是对这个级别的产品的框外要求了。