点评车型: 2023款荣威D7 DMH 125旗舰版
★ 轴距2米81,车长4米89,这已经是一台跟奥迪A4L差不大的车型了。但尺寸大还不够,荣威D7还给到一套比日产大沙发还要更加柔软,更像家里大沙发的座椅,官方用了一个词归纳,就是“云感”。 ★ 荣威D7可能是新势力里拥有最大尺寸前备箱的车型,很深很大,但这仅限于纯电版。要知道这台车并非来自纯电平台,而是要兼容插混,还能挖出如此大的前备箱,确实厉害。 ★ 用了上汽的卧式电芯,理论上电池更薄,这点在MG Cyberster上见识过。但荣威D7后排地台还是偏高,坐姿有改善空间。 ★ 荣威D7有点像电动时代下的轩逸,动态方面侧重舒适,驾驶乐趣不是它追求的第一位。新车转动方向之后,车头会略迟滞一下才有反应。 ★ 插混版亏电状态下,车显跑出5.3L/100km左右的油耗,不用再羡慕人家两田混动了。不过这类单挡的插混,亏电状态下的动力会有一定缺失,像借对向道超车时会有些吃力。
外向枫叶8ei:你当赛车开呢? 要提速推背上纯电 有钱谁不追求最好但求最贵?普通老百姓家用代步还能比纯燃油经济实惠点 足够了 没有十全十美的车
zqw20061101:买车好像应该考虑动力吧
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