【驾驶感受】
油门、刹车都很线性,底盘韧性足,有电的时候动力充沛,亏电的时候高速动力确实比较一般
【最不满意】
胎噪大,车机弱智且功能少,低速行车警告音不能关闭,驾驶辅助不好用,座椅记忆弱智,顶配真没什么用,浪费钱
【乘坐体验】
驾驶室乘坐体验还好,挺舒服的,座椅包裹性好,软硬适中。但是副驾和后排不适合身高1.8的,如果家人身高都比较高,不适合新能源轿车,其他新能源轿车也是差不多的
【油耗】
因为在厦门,温度比较适中,所以试了几种模式,油耗一般都在5L以内,纯电行驶差不多1比1掉电
纯电+经济模式最低开到纯电续航7公里,可以看图,后面因为到目的地,就去充电了。不知道纯电续航开到0会不会趴窝
JackM宇哥:旗舰款主驾驶有座椅记忆功能没?可以设置几个人?开车门的时候,座椅会不会自动往后退,方便进入,关门座椅就恢复到原位?
時光若止:顶配不是主动安全配置很多吗?就是在纠结中配、还是选顶配。顶配那些配置实用不,用得上不?
轻松书包3c2:你在哪儿买的?哪个5s店?
这个仁者见仁智者见智吧,省不省油驾驶感受什么的还是取决于个人,首先省不省油这个完全就是看自己了,开的猛就费油开的温柔就省油,我开的比较猛,大概 6-7 个油的样子,油耗方面我个人还能接受,开的猛高速市区都猛,高速基本都是 130 左右表显 6.5 右右。噪音这方面还行,高速 130 不是很大,这方面很满意,当然,胎噪取决于路面铺装情况,这个就没必要纠结了。底盘滤震其实还可以做的再好点,过减速带有点硬,其他也没啥了,只能说家用车,够用,绝对够用,年轻人有点激情什么的还是算了吧,这个估计确实满足不了,毕竟运动性能和家用舒适是两码事,其他也没啥了,可以多试试看看,毕竟买车不像别的,不喜欢可以换,车的试错成本有点高,所以可以多看看,了解了解再做决定。
【最不满意】
车机功能有点局限,可以再开发开发,希望下次更新有点新颖的玩法
Stevenzhang2015:换了个车突然发现油耗从12降到4.5了,哈哈。以前开的那个车油耗有些太高了
风吹麦浪27330331:怎么感觉跟你开的不是同一款车,高速120噪音就很大了,隔音还是不太行。这底盘反而是我觉得不错的。
今天买车了嘛:旗舰落地13W?
用车日记
提车快有4周的时间,说下最近用车的真实感受 行驶了800多公里,荣威d7dmh这款车整体还是不错的有优点也有缺点,每辆车都是没有完美的,能否是真的喜欢在意它中意它还有就是性价比,在同价位的车型个人感觉属于中上不论是外观 空间 地盘的调教都是可以的家庭用车没有问题。
在城市道路行驶40码左右非常的安静60到80左右有胎噪和风噪在高架跑声音就小点跟路况也有关系 开音乐还行吧 在颠簸路段行驶比我朋友的速腾本田cvr舒服多了,行驶道路中路面轮胎打小石头到地盘声音挺大的,可以用挡泥板能减轻一点。地盘也挺高的这点不错,比一般新能源要高点,防护也不错都有。
高速:在高速行驶发动机介入的情况下速度110~120我的天呐 很明显能听到发动机的噪音120以上噪音非常大,舒适区也就在90~110有了座椅的加持非常舒服。
车辆上手也容易 方向盘挺轻的,开启道路居中模式不算太抢但是不好用是真的 我在高架试了好几次60一下还可以80左右就不行了,方向偏离方向盘自己反应慢。怀挡目前没有迟钝 操控性能还不错,刹车很软 开车人注意 真的刹不住。
360做的一般也是吐槽点。1:左右两侧的视屏畸形 2:打左右变道灯没有看盲区和后方来车的视屏对新人不太友好只有拐大弯速度慢点才有,3:既然不带行车记录及这点不是很好。4:360我感觉就是低配版的功能。透明地盘还是不错的。
外观:外观挺能打虽然不是超也算ok,没有黑色选着的灰加白也就是米白色,大气稳重又有点时尚年轻(我自己感觉得)前后大灯相互呼应挺协调, 实车也好看。两侧后视镜镜片是小的原因还是太靠里导致面积有点小还是我不会调。贴上车衣很好看
内饰以及空间:
1.我选择白色的 是真优雅 真好看啊,就是不耐脏。内饰用料超值的买的高配真皮做皮加鹿皮,质感和视觉感棒哒哒 比一些合资品牌和国内的好太多了 真的能打,座椅挺舒服的 当时看宣传座椅才看的车。后背箱挺大
2.两块大屏幕 色彩 清晰度很好
吐槽点:
1.显示内容一般 第3块平是氛围灯我真的无语死哪怕一个颜色一圈也好啊
2.座椅记忆真的拉跨啊不经常工作跟机车系统有关
空间:没得说B级车 前排空间和后排空间都挺大的 由于电池的原因座椅有点高腿时间长了不舒服前排还好 后排时间长了不行 还有高个子的不要做后排1.8一下都舒服
配置:我就不多说了 有推背感 响应挺积极的、
续航:
这个油耗我是没看懂也没弄懂,目前总公里834km 混动400多 加了一次满油5次满电,目前还有电量75km 油370. 每次开是开空调 放歌 每次都是混动智能模式,不能按充电桩的千万别买电车一点也不省钱。
最不满意的
1.车机弱智功能少 车机系统希望改善吧
2.App上面显示车窗没关 但是车确实关了,传输数据慢延迟厉害
3.道路居中不好用 座椅记忆不好用 驾驶辅助不好用
4.座椅放倒有什么用 一动屏幕就亮 关了电源也不行
5.360一般屏幕显示异形 功能少 都高配了行车记录仪没有
6.晕车的人做这个车太容易晕了应该电车都这样
7.后排出风量小 我感觉不到风都
人无完人 车无完车 希望荣威越做越好,十万冒头的车做成这样还算不错了 站住脚跟
低调奢华有内涵01:降价了
等你老了揍你:铺上坐垫加热通风何用
黑桃A8688:120以上发动机噪音非常大我怕就有点接受不了了,还有后排出风口没风是不是这个车空调不行啊?我是最怕热了
音响不咋滴,低音上不来,高音可以。高速120码以上发动机噪音有那么点。纯电噪音控制的还行(买来就做了4轮隔音)目前开了2000来公里了,就提车的时候加了一箱油,充了6次电,还有半箱油。这续航和经济性杠杠的。没有无线充,没有行车记录仪,都得后期加装。无线充还没好地方放。后面有空了改改音响,把音质提一提就好了。开始看配置说有氛围灯,卧槽给我意外得,居然就副驾驶前面那个小点点。还有就是不知道是运气不好还是怎么的,我前面一台车就荣威rx5 2.0T四驱顶配的,提车出来方向就偏的。这台车也这样。关键是前面那台车开了10多万公里,到卖的时候都没有解决好。不知道这台车能不能调过来,等首保的时候去看看。但这车不跑偏就方向盘是歪的,尴尬。有组织没有,求带上。后有问题再交流吧
良哥3732:没电了发动机声音真难听
小张叔叔2号:不要花冤枉钱了,均衡器像这样调,低音就来了
多彩漂流瓶8a4:我家的大马猴的方向盘也是偏的,往左偏
首先 这车的外观内饰啥的都符合我的观点,续航一般,车机对我来说,不太好操作。就比如导航,可能是我普通话不太好,语音老识别同音字,很难受。
车开起来和坐起来都很好,就是那个车机和那个APP实在是太差了。特别是APP。什么信息都看不到
高冷豆花Jeu:太智障的话说明功能少不容易坏
哈利路利哈:功能太少而且太智障
这个车优点很好开,内饰还可以,地盘很稳,缺点就是智能语音系统很拉垮,识别不准,后排空间压头,价格偏高
【最不满意】空间滤震各方面都可以,就是续航,虚标太严重,跑一百公里,续航掉三百公里+
大道vs自然:你是人生第一辆车吧?这显示续航里程是和当前车速挂钩的,随时都在变化,啥车都一样
泥巴2021:广告顺续航 1700 公里,我怀疑是青藏高原一路滑行向下!
用户1303429536991:综合续航是根据油耗变化而变化的。你去跑跑高速会发现续航还往上涨。
车机不能安装app,爱奇艺全屏占比很小,10个喇叭听个响,不支持七千瓦充电,轮胎胎噪大,其他还好
点评车型:
2023款荣威D7 DMH 125旗舰版
4分“优秀”★ 轴距2米81,车长4米89,这已经是一台跟奥迪A4L差不大的车型了。但尺寸大还不够,荣威D7还给到一套比日产大沙发还要更加柔软,更像家里大沙发的座椅,官方用了一个词归纳,就是“云感”。
★ 荣威D7可能是新势力里拥有最大尺寸前备箱的车型,很深很大,但这仅限于纯电版。要知道这台车并非来自纯电平台,而是要兼容插混,还能挖出如此大的前备箱,确实厉害。
★ 用了上汽的卧式电芯,理论上电池更薄,这点在MG Cyberster上见识过。但荣威D7后排地台还是偏高,坐姿有改善空间。
★ 荣威D7有点像电动时代下的轩逸,动态方面侧重舒适,驾驶乐趣不是它追求的第一位。新车转动方向之后,车头会略迟滞一下才有反应。
★ 插混版亏电状态下,车显跑出5.3L/100km左右的油耗,不用再羡慕人家两田混动了。不过这类单挡的插混,亏电状态下的动力会有一定缺失,像借对向道超车时会有些吃力。
外向枫叶8ei:你当赛车开呢? 要提速推背上纯电 有钱谁不追求最好但求最贵?普通老百姓家用代步还能比纯燃油经济实惠点 足够了 没有十全十美的车
zqw20061101:买车好像应该考虑动力吧
A博文旋压:
个人对空间,还有外观是挺满意的,就是纯电续航折扣,实际125其实呢也就能开90左右,空调一开只能有个一半了,胎噪也大
熊小小皓:不能吧?天气多少?你就算电耗20也能开个一百左右啊,正常电耗也就13~16
JSD7:不开空调,我差不多能开到110,城区道路,高架一半以上,平均速度在60以上吧
极速松鼠1fV:这么便宜,确定是顶配版
主驾座椅记忆经常不工作,需要手动调整,车机导航默认北向上,每次导航都需要手动调整
藤原豆腐张三:导航方向可以设置的吧?按地图右侧的箭头可以切换