缺点:城市里很难开,感觉还不如高尔夫。费油,方向硬,停车难,车机系统是垃圾,好在音响还凑合,刹车也不太行,过弯时那个惯性也很难受。高速上提速慢,跑快了没有安全感(150+)。
优点:外观霸气 可靠性高 越野性能好 底盘滤震隔音这些没得说,但有时候开着容易犯困。
PS:起步阶段听见那个轰隆隆的发动机声音心在滴血,平均一礼拜1箱油。(140升油箱)
1会痛的石头1:这么大的车市区里开肯定是不够灵活
达达杀猪菜555:评价一点毛病没有,同感。但是真正去非铺装路面跑一趟,特别是有起伏的路面,这些缺点就完全不叫事了,那种舒适那种从容是其他任何一款越野车所不能比拟的。在这个电动车横行的年时代,还是把根留住吧
用户8355263209986:120我也要了
外观大气 空间大
座椅很软 比方盒子不知道舒服了多少
就是动力有些肉 刹车有些软 平时拉拉货 下乡好伙伴
外观方面,雷克萨斯LX570有着极高的视觉识别度,大面积进气格栅与大灯设计相得益彰,眉宇间透露出一股霸气。
570的来源,是其发动机所采用的排量,其采用的5.7L V8发动机,发动机技术老久,属于多年前产品的水平,动力偏弱且调教偏扭矩取向,大排量提供了足够持续的动力输出,体验上更加线性稳重,8AT调教偏舒适向,换挡反应和速度欠佳,超车时不够干脆利索。由于车辆的动力系统较为陈旧,因此没有采用丰田大型车常见的混动系统,值得一提的是,该车可以使用92号汽油,发动机对油品要求不高。
作为一台全尺寸SUV,车身的各项参数并不是非常亮眼,全车车长超五米,但轴距只有2850mm,反应在内部的表现是乘坐空间比较一般,对于身高一米八以上的人来说,后排乘坐空间也只能算较为合格。
在绝大多数车型都在采用电子助力方向盘的时代,LX570依然在使用老式的机械液压助力,在日常的驾驶中,方向盘操作十分沉重,加上宽大的车身,使其操控起来非常笨重。
内饰方面,雷克萨斯LX570的内饰不会给予外观上的奢华与大气,除了在用料上有所考究外,内饰的观感一般,很难与同级的其他车型竞争。现款雷克萨斯LX570已经步入了产品的生命末期,而其也面临着改款换代的问题,随着产品进一步的升级换代,雷克萨斯LX系列也终会交出符合这个时代的答卷。