100万买一辆雷克萨斯,说实话这确实不是畅销车型,而经过几天的体验这车缺点还有挺多的,有点对不起这个车的价格。主要就是想要豪华,又比较信任日系的牌子,然后又能上绿牌,基于这几个点,加上不差钱,也就入手了。先说最大的缺点就是对于180的我来说有点挤了,这和想要的效果相差比较远,确实这款车的空间真的需要提升,浩仔后排乘坐空间和行李箱空间还尚可,否则真的无法使用下去了。不过之前看中的内饰确实够豪华,门板是灰色水波纹装饰,中控台有宣抚使液晶屏,还有石英表在其中,能很清晰的看到内饰的做工十分精致,这也是日本人的工匠精神体现之处了。而且就连每个座椅上的花纹都十分用心,坐在上面舒适度丝毫不输BBA,不过内饰的噪音确实有点大了,在这个级别。另外贯穿式的出风口倒是十分出挑,设计很有巧思。
配置方面的话,只能说刚刚好,但算不上豪华。因为远程启动,行车记录仪,无线充电、陡坡缓降都没。其实在我的理解中,这应该算是豪华车型必备的配置了吧,如此一来也会大打折扣的。
当然这这些配置确实不影响使用,那么当真正开车的时候注意的其实是动力带来的感受,3.5V6的发动机和电机的配合还是相对实用的,不过现在的车型基本都开始混动搭配。开车时的操控是真的很顺心,和宝马同级车型相比都有过之而无不及。总体来说油耗也还能接受,目前能到8.4升左右,相信经过磨合,应该还会减少。而且经常充电的话,油耗也会持续减少,就更值了。
当然最初是因为这款车的外观颜值是真的很豪车,凌厉中带着豪华,豪华中带着性感和优雅。纺锤型的进气格栅,还有前大灯的犀利感,前脸十分霸气宽大,尾部就是刚说到的性感了。路上一开,回头率爆升。
总体来说这款车要看每个人自己的品牌忠诚度,还有就是缺不缺钱,如果说真的很喜欢雷克萨斯这个品牌是可以购买的,但只是同级的话,多多对比一下BBA也是完全没问题的。
YAN小乐哥:这车能上绿牌?车都弄不清,还出来评车
苏克30924272:竟然还要陡坡缓降
偷时间的cat:还能装翅膀
一直以来都对雷克萨斯的高端车系LS很有兴趣,最近有机会借到了一台雷克萨斯LS2021款500h臻越版,进行了一番试驾和乘坐以后,给大家分享一下驾乘感受。
空间:可能有很多人没有听说过雷克萨斯LS这款车,它可是和奔驰S级,宝马7系对标的大型车,5235mm的车长和3125mm的轴距让你完全不用担心车内的空间问题,以我175CM的身高为例,前排座椅调整到最低,头部空间余量1拳2指,保持前排我的坐姿,后排头部空间余量1拳1指,腿部空间余量4拳左右,完全是奢侈级别的空间感受。宽大柔软的座椅可以给你相当强烈的安全感,高级的真皮材质才让你皮肤触感非常舒适,底盘的支撑性也不错,雷克萨斯LS的乘坐舒适性是相当优秀的
动力:雷克萨斯LS搭载了油电混合系统,由1台3.5LV6的自然吸气发动机和1台131KW的电动机组成,在这里我就不想去标注任何数据了,因为官方公布的5.4秒的0-100KM加速时间可以说明一切问题,这是一台动力让你无话可说的车型。
内饰:雷克萨斯LS的内饰设计相当奢华,皮质、金属、木纹的搭配让整个车厢充满着一种高级感,特别是前排空调出风口往两边延伸的金属拉丝线条,简直是一件艺术品,从内饰的做工和用料以及设计上来说,雷克萨斯LS无疑代表着雷克萨斯高级轿车的最高水平之一。
噪音:雷克萨斯LS的车身静谧性非常好,路躁、胎噪、风噪以及发动机噪音被隔绝在车外,让你在车内很难听到,对乘坐舒适性的提高起到了很好的作用。
刹车:雷克萨斯LS的刹车脚感不错,即使是急刹车也不会让车内的人出现点头的现象,唯一我不太满意的是,刹车的前段有虚位,稍微深踩一点才能获得制动力。
购车费用:雷克萨斯2021款500h臻越版的官方指导价为953000元,优惠9万元,裸车价为863000元,再加上86300元的购置税,480元车船税,950元交强险,9000元左右的商业保险,500元的上牌费,全部落地的价格在960230元。
总结:雷克萨斯2021款500h臻越版是雷克萨斯旗下高端轿车系列,给人的感受几乎没有可以挑剔的地方,无论是空间,动力,舒适性以及静音效果,都是非常优秀的标准,如果你考虑购置一款高级豪华轿车,对车辆的静音性要求很高的话,雷克萨斯LS可以推荐给你,它是一个非常好的选择。
颜值绝对够好,车身修长搭配了流线的线条也采用了一些曲面,开出来有自带BGM的感觉气场满满。前脸真心好看。纺锤形大格栅占据了大部分前脸,两边还有方形的进气口配衬,相当有冲击力。L字形的大灯足够犀利,造型有类似闪电的感觉。点亮来照路面也足够亮堂,不错!19英寸的轮毂也相当吸睛,辐条有一种很坚定的感觉。
内饰方面,个人不喜欢贯穿的出风口。像琴铉一样从仪表延伸到副驾,看着太密集。其他还好,12.3英寸液晶仪表搭配12.3英寸中控触摸屏,这个安排不错,有科技感也很实用。用料那是相当的好,中控,仪表台都是软的包覆,手感很好。皮质,木质,亮金属色的饰件等等组合起来满满都豪华感。
车身高度1450mm,车长5235mm,LS是少有过5.2米的车型。空间方面不算特别优越但是够用。175cm高度坐在司机位置,有超过1拳的头部空间。坐在后排,有四指的头部空间。膝盖离前排座椅靠背有远超两拳的距离,腿部空间很优势,腿脚怎么摆都不是问题。
动力方面,3.5L V6自吸气发动机,峰值扭矩350扭矩。油门踏板调节轻,而且起步的时候由电机运行,电动机下加速很轻巧而去加速力很强。在拥堵的城市路面走走停停开起来都很轻松。虽然有大尺寸的车身,开起来很容易,没有笨重的感觉。
舒适度不错,前后排座椅都是填充很充分的大沙发,包裹和支撑都很好。尤其是前排座椅,腰部和侧面都有很好的支撑。前后均为多连杆式独立悬挂还有有空气悬挂和可调悬挂AVS辅助,底盘韧性不错。对于路面上的细碎的震动过滤很彻底,坐在后排也不会感觉到震动。遇到大的起伏处理起来也很干脆,不会有多余的弹跳和摆尾。中速过弯,抓地能力也很好,会拉住车身很好地抵抗车身倾斜。在车内坐着足够平稳。
静音也很不错,高速下行驶在车内也有静谧的感觉。就是急加速的时候发动机声音增大明显,不过还可以接受,没有去到滋扰的程度。