雷克萨斯LS这款车其实就是“老板座驾”,他整体的空间是非常大的,超5.2米的长配上超3.1米的轴距,确实是带来宽敞的空间,175cm的身高,坐在后排是轻松可翘起二郎腿的。他不光是空间大,他的舒适度一样非常高,座椅本身就采用了真皮进行包裹,无论是前排座椅还是后排座椅来说都拥有加热功能,舒适度非常高。他的前排座椅还支持多种调节,如前后、背靠、高低调节等,舒适度确实是一流的。
内饰整体的质感一样是顶级的,触手可及的地方就采用了软性材质或皮质材质进行包裹,整体的触摸感、质感上乘,12.3英寸的全液晶仪表配上12.3英寸的中控屏,确实是带来了科技感,观感非常不错,智能化水平也高,像导航、开关空调、切歌等就是一句话的事,点赞。
对于LS这款车来说,他一样拥有V6发动机的加持,对于这款车来说,他整体的竞争力确实足够的强,当然了,价格也不低了。
1.LS车型可以说是目前日系豪华的代表了,也是雷克萨斯起家的车型,尤其是新一代的车型上市之后,凭借丰富的细节设计和流畅的外观造型备受好评,但是LS车型长期以来属于叫好不叫座的车型,所以LS在D级车里是比较小众的存在。目前在售的LS车型全系都是3.5v6搭配电动机的动力总成,相比自家的其他车型LS的动力水平还是非常不错的,5.4秒的零百成绩对于日常驾驶是绰绰有余的。
2.雷克萨斯的稳定性一向是它口碑的重要来源之一,LS作为雷克萨斯最顶级的车型前稳定性也是非常优秀的,我们目前并没有遇到过这台发动机出现什么问题。丰田的这套混动系统不管是成熟度,动力体验还是匹配的水平都是非常优秀的水平。不仅动力不弱而且舒适度也很优秀。
3.LS使用的是前后多连杆独立悬挂,整体的调校风格也是比较偏向舒适的,但是也并不是那种软的影响操控的风格,整体还是保留了一些操控感的,可以说是一种比较年轻的舒适感,在经过颠簸路面时能保证一定的舒适性,在需要支撑的之后又能控制住车身。算是比较适合驾驶的舒适风格。
4.雷克萨斯拥有非常好的质量口碑,LS也不例外,新款的LS上市时间并不长目前并没有遇到有什么普遍的故障。会遇到一些偶发性的电子设备故障,比如音响杂音等,但是都不是硬件问题,一般重启就可以解决。不过虽然故障少,但是有些问题很让人不爽,首先是车机系统,雷克萨斯的这套车机系统确实是有点太老了,操作方式和功能都不好用,而且也并不支持carplay;再有就是后排空间,LS并没有推出长轴距版的车型,所以实际的后排空间并没有其他D级车那么宽敞,而且中间的突起也比较高,还是比较适合坐4个人。
5.LS给车主提供六年15万公里免费保养的政策,除了易损件之外完全免费的保养也是雷克萨斯为人称道的一点,虽然LS的油耗表现并不想其他混合动力车型那么优秀,但是整体来说LS依旧是同级别后期使用成本最低的。
6.整体来说,LS始终是一个小众的存在,内敛的东方美学注定只有少数人能欣赏。但是出色的稳定性和比较不错的驾驶感受都还是可圈可点的,再加上比较高的保值率,如果你确实喜欢这台车并且没有什么商务需求,那么LS还是值得购买的。