奥迪Q7的外观相较于同级别中大型SUV来说看起来相对低矮紧凑了一些,这是因为奥迪Q7车身采用了大量平直的线条,在观感上更紧凑一些。
事实上,奥迪Q7的体型并不小,超过五米的车长在同级别当中居于领先地位,宽度和高度也不弱于竞争对手,无论在乘坐空间还是在车身数据上都是一流水平。
内饰方面,因为多年没有更新换代的缘故,2019款奥迪Q7比起竞争对手要老气很多,在质感上也不占优势。
动力方面,该车搭载的是2.0T 8AT动力组合,最大功率185KW,可输出252马力,起步会感觉稍微慢一点点,但速度上来之后动力还是充沛的,对于大部分居家用车而言够用。
点评车型:
2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
3.93分“良好”提到奥迪Q7这款车型,脑海中立马会蹦现出:庞然大物,强动力,全进口7座这些词汇。其实奥迪Q7这款车型经过很多年的销售,它的实力已经相当的强悍。如果你要购买一辆中大型的豪华SUV,那么奥迪Q7是一款你绕不过去的豪车。
我觉得奥迪Q7的外观设计是相当的霸气,它也是奥迪旗下最具代表性的车型。它的前脸采用了奥迪家族式的设计,前进气中网采用了大尺寸,直瀑式进气格栅的设计,看起来相当的粗犷,中间奥迪车标辨识度很高。它的侧面采用了硬朗的平直腰线线条,并且在车门下方使用了镀铬饰条进行点缀,立体感很强烈。奥迪Q7的车顶从前往后微微有些下压,造出了时尚运动感的造型。车尾的设计十分具有辨识度,矩阵的led尾灯配备上平直的镀铬饰条,给我们营造出了豪华大气之美。奥迪Q7在豪华感方面的营造,是做的比较的成功。
奥迪Q7的空间表现绝对是相当的出色,在同级别中拥有着无可比拟的优势。车身尺寸分别为:5067*1970*1731mm,轴距是2996mm。我的身高1.8米,乘坐在前排主驾位置上,座椅降至最低,头部拥有两拳的距离。如果保持前排座椅不变动的情况下,后排腿部空间拥有三拳的活动距离,上下车的时候特别的轻松。第三排的座椅是比较的紧凑,我这样的身高坐进去是比较勉强的。一般来说,第三排的座椅大部分情况下都是放倒,后备箱容积就特别的宽敞,而且后备箱的纵深和开口都是比较的出色。
动力搭载的是2.0T的发动机,最大245马力,匹配的是八挡手自一体的变速箱。奥迪Q7的表现让我感到确实很满意,它的油门调教更加的暴力,但是并没有给我带来忽大忽小的顿挫感。奥迪Q7在市区路段开起来有些费力,因为车身比较庞大,所以开起来的时候不会特别的灵活。但是在空旷地带,深踩油门可以感觉到强有力的动力输出,并且可以持续很长时间的推背感,这确实得益于2.0T的高功发动机。当时速达到100km/h,想要超车或者二次给油的时候,奥迪Q7从没有让我失望过,基本上可以一气呵成,非常轻松的完成。而且在高速状态下,车内的静谧性表现的很出色,甚至连胎噪过滤的都是比较的完美,它的百公里油耗实测下来13L左右,对此表示满意。但是我老婆说奥迪Q7方向盘太大了,很不适应,这对女性而言也确实是个问题。
玖星钛金:方向盘大吗?我还嫌小
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点评车型:
2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
4.07分“优秀”作为一款进口豪车,老实说,Q7带来的竞争力确实足够的强大,本身就是中大型SUV,定价又足够的厚道,并不会说特别的高高在上,他整体的享受度来说,确实足够的强。当我走入内饰的时候,我就被他的上下两块中控屏给吸引了,配上12.3英寸的全液晶仪表,那视觉效果确实是要点赞的。他的智能化水平来说确实足够的高,他本身就支持CarLife和CarPlay,像开空调,导航等就是一句话的事,并且他的语音识别率非常的高。不过有点可惜的是中控屏易于留下指纹,这点不友好。
实际的驾驶来说,虽说是2.0T发动机,但也带来了最大扭矩370牛·米,匹配的是8AT。城市行驶中,8AT升挡悄无声息的,平顺性非常的高,本身城市行驶中,动力输出就非常线性,非常好驾驶。而在高速行驶中,时速90之后的再加速还是值得点赞,推背感都还拥有。高速过弯中,悬架也能拉的住车身,很有驾控感。
对于这车来说,他是7座SUV,即便是7座的布局下,他的宽敞度还是不错的。175cm的身高,调整好座椅之后,当第二排滑动到腿部空间4指的时候,可拥有3指的第三排腿部空间,宽敞度还是不错的,不过第三排会稍微的压抑些,晕车者不要坐。
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型
4.21分“优秀”【最满意】
性能真的很出色,这台3.0T的发动机确实是非常猛的,车辆的空间超大,配置也超级高,舒适性是完全没有问题的,内饰是更加有科技感,非常有实力的一台豪华公路SUV。
【最不满意】
总是感觉全新一代的奥迪Q7在外观设计上面少了一点什么,或许是太过运动化或许是我的审美跟不上这个时代,还有就是这台车子后期的养车费用确实是比较高的,这个也是很难避免的一个问题,毕竟已经这个级别了,同时这样的车子二手车折损率肯定也很高。
【空间】
接近5.1的车身,整体空间能满足大多数场景需求。
乘坐空间:对于175的我完全够了。
车内储物能力:虽然是7座,2-3-2布局,但是后面两个是基本不用的,所以后备箱够大,可以放个折叠的自行车24寸的箱子,还有空间。
【动力】
奥迪Q7匹配的是一台3.0T的大排量发动机,再加上它的油门调校也很灵敏,动力输出特别强劲,发动机在工作的过程中发出的声浪都是特别浑厚的。
【操控】
目前来说,没有感觉到虚位,反正自己开着挺爽的
主动刹车:点个赞,因为我低头看了下手机,差点碰一个电瓶车,幸亏给我主动刹车了。提醒大家,开车真的不要低头看手机,真真的很危险。
并线辅助:并线辅助,比我的红小凯要人性得多,不是在后视镜上闪烁提醒,是在后视镜侧面,不影响后视镜的正常可视范围;三个灯,而且可调节明暗程度,可以调节触发的灵敏程度,挺好用的
【舒适性】
很舒适,坦白说,这一款并不存在大家所说的异味重的问题,甚至没觉得异味,而且降噪做得极好,空调四区独立。
悬架减震舒适性:目前还没越野,但是过减速带,上下颠簸的感觉很小,整体来说很稳了座椅舒适性:全真皮,配上通风、按摩,加上腿部支撑可调,感觉很好
PM2.5过滤装置:这个算是神器了,还有香氛系统,所以确实没感觉到异味
点评车型:
2020款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型
4.07分“优秀”优点:
综合性能很强的一台豪华SUV,真豪华就一定要上6缸,如果说没开过6辆车真的是一种遗憾,因为这种绵密而又非常浑厚的声浪是4缸发动机完全带不给我的。3.0T的或者增加发动机真的是很厉害的,零百加速能跑到5.9S确实不一般。
缺点:
总之这个车确实不省油,目前平均油耗14.3,我这个主要也是3.0T的,全新一代Q7变得更“娘”了,没有老款那么有气势,内饰的异味相对也比较大。
外观:
其实我觉得全新一代Q7的颜值真的不如老一代的Q7那么有气势了,完全颠覆了我的认知。
内饰:
科技感爆棚的内饰看起来确实非常漂亮,但就是内饰异味相对比较大一些。
空间:
毕竟是一台中大型SUV了,对于这台车来讲,最不用担心的也就是空间了,五米多的车长和将近两米的车宽足以说明它的车内空间有多么宽敞,就包括第三排坐进去也一点都不紧迫。
动力:
3.0T的大排量涡轮增压发动机的动力爆发性特别强,V型6缸和4缸发动机是有着本质上的区别的,油门踩下去发动机所发出的声浪都让人觉得很有信心。
油耗:
虽然是一台3.0的发动机,但采用的是发动机加48伏轻混系统,所以燃油经济性可以很大的得到提高。
点评车型:
2020款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
3.93分“良好”优点:
空间大,其实买车的话空间大是非常必要的,这样的话空间大,其实买车的话空间大是非常必要的,这样的话就很方便。
缺点:
外观可以选择的颜色比较少吧,我希望这个车的颜色能够多一些,这样的话销量可能就会更好吧。
外观:
外观的造型确实是没话说的,但是我觉得这个车的外观的颜色要是能够多一些选择就好了,这样的话我觉得销量可能会增加,不过这只是我个人的见解。
内饰:
这个车的内饰设计整体的还是不错的,就是看起来比较有科技感吧。跟很多的车相比的话,这个车看起来更加的现代化。
动力:
将近2.3吨重的车身对于这台3.0T的V6发动机来说完全不存在太大的问题,车子开起来仍然是很轻快的,官方给出的零百加速仅需要5.9秒。
油耗:
客观的来评价,这台奥迪Q7的油耗确实不低的,目前的平均油耗在12.5左右,而且还是在我平时开车很注意的情况下。
点评车型:
2020款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动限量版
4分“优秀”优点:
这辆车令我自己满意的地方就是它的空间了,我觉得它的空间真的非常的大,即使是在后排睡觉也完全没有问题。后备箱的容积也是非常的大,能够放得下很多的东西。
缺点:
对这辆车我不太满意就是我觉得他悬架减震有一点偏硬,搭配上它的底盘比较高,颠簸感就会有一点强。
动力:
我觉得这辆车的动力对于我来说真的是相当的充沛了,而且起步的时候也并不会很肉,2.0t的发动机对于我来说不管是高速还是市区都完全够用。
油耗:
油耗就不用说了,这个车的油耗一直都是跟我想象中的是差不多的。我目前行驶了2700公里,平均油耗10.4L/100KM。
空间:
我觉得这辆车的空间设计,非常符合我的心意的,即使是坐满五个人也不会显得特别的拥挤。
外观:
我觉得这款车的外观设计的非常的好看,而且我觉得比同价位的SUV看着更帅气一点,尤其是我非常喜欢他那个进气网,特别的有感觉,很霸气。
内饰:
我觉得奥迪的内饰总体的来说非常的满意,而且它的中控屏看着特别的洁晰,设计也是非常的好,大大提升了整个车子的科技感。
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.21分“优秀”本次试驾的车型是奥迪Q7 2020款55TFSI quattro S line 运动版,它和保时捷卡宴、兰博基尼Urus、宾利添越都诞生于大众的MLB Evo平台,懂车的人常说“无quattro不奥迪”,quattro全时四驱即是奥迪品牌的图腾。这台Q7的quattro全时四驱系统依旧采用了机械式中央差速器,可以说它就是推头和甩尾的终结者,在过弯和快速变线时拥有很强的抓地力,并且侧向支撑到位,保证了平稳的行驶姿态。底盘质感具有多样性,车辆会根据不同的驾驶模式改变悬架高低和软硬程度,在不同路况下会有不同的驾乘感受。值得肯定的是,在任何模式下这套空气悬架的路感都非常清晰,能让驾驶者感知到路面的各类信息。全系标配了2 3 2的7座布局,也是同级中唯一标配了7座的车型。但从实际来看,即便将第二排座椅移动至最前,并调整最小靠背角度,第三排的腿部空间依旧很狭小,只能应急使用。在后排座椅全部放倒后可以达到完美的纯平状态,这是同级竞品车型无法企及的。个人认为,奥迪Q7很有必要增设5座版车型,不仅可以保证出色的装载空间,还能优化第二排乘坐的舒适性,满足不同消费者的需求何乐而不为。如果仅在豪华品牌中对比,奥迪Q7的性价比还是很明显的。重量超过了2吨,但它的驾驶感受可以说是“厚重而不笨重”。空气悬架和引以为傲的quattro全时四驱系统提供了一个高水准的驾乘品质,另外车内空间也是同级首屈一指的。过硬的机械素质和宽敞的车内空间,这不正是SUV消费者最为关注的么?
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型
4.64分“优秀”全新的奥迪Q7外观会显得更为的年轻化,六边形竖条镀铬中网看上去充满了力量感,加上一些哑光银色饰条和枪灰色饰条点缀,足够有时尚感。矩阵式LED大灯也带有动态流水效果,奥迪不愧有“灯厂”称号,足够的绚丽。三块大屏整体看上去就很有科技感,内饰的用料来说,大量使用了软性材质以及皮质材质进行了包裹,还拥有实木装饰和钢琴烤漆进行加持,整体的质感以及触摸感确实足够的不错。虽说三块大屏带来的观感不错,但实际他的语音识别系统的识别率并不算太高,若平时出现语音实别错误是正常的,特别是带有一些家乡口音的情况下,错误率更高。奥迪Q7是一款7座SUV,2996mm的轴距带来的第二排空间宽敞度还是不错的,基本上身高176cm的朋友坐第二排要翘起二郎腿是没问题的,而第三排来说,整体会有一些压抑感,本身其活动的空间就小,加上较为的封闭,若是长途行驶来说,第三排舒适度会不佳,建议晕车者不要坐第三排。3.0T V6发动机还拥有了48V轻混系统的加持,最大扭矩达到了500牛米,变速箱是8AT,普通的城市行驶来说,他并不会显得“突兀”,油门一点也不窜,对于第一次接触这款车的朋友来说是友好的,可更好的上手,500牛米的扭矩,其瞬间加速能力拥有很强的推背感,动力输出源源不断。底盘整体的调教偏向于舒适,还拥有四驱的加持,经过减速带、崎岖不平路面等的时候,底盘对于振动等的过滤是较为干脆的,车内没什么颠婆感觉,舒适度确实足够的高。如果你想要一款进口的中大型SUV,那么奥迪Q7还是很有竞争力的,当然了,价格你要能接受才行。
乐观的苹果Kj:丑得要死!
糊难:换掉,否则到水多了短路影响整车运行。
用户3003263090702:我想问下新车洗车左大灯里有雾气正常吗?
点评车型:
2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
4.07分“优秀”全新奥迪Q7从设计上而言反而回到初代的味道,在进行了中期PA小改款后,外观前脸呈现六边形格栅搭搭配龙须全LED大灯果然不负灯厂之名,在车门以及车包围出都添加银色镀铬,整体更具时尚个性观感。内饰配置方面一如既往的富有科技感,多项智能化配置,无线充电技术、舒适钥匙、高级版本氛围灯、以及豪华空气质量包,这些人性化配置均为全新Q7的标准配置。加上同级别最长最宽的空间属性让Q7成为豪华品牌中最具家庭属性的实用性中大型SUV。